CN202987023U

CN202987023U - 便携式智能车载系统

Info

Publication number: CN202987023U
Application number: CN 201220656681
Authority: CN
Inventors: 匡艳国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2022-11-30

Abstract

本实用新型公开了一种便携式智能车载系统，包括便携终端及安装于车体内的车载模块，所述便携终端包括控制模块、第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述车载模块包括数据处理模块、第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述控制模块分别连接第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述数据处理模块分别连接第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述第一通讯模块与第二通讯模块之间采用无线方式进行通信。本实用新型实施例增加了能够与汽车车体内的车载模块无线通信的便携终端，不但具有通用的车载和导航功能，而且具有方便携带、易于控制、操作性强的特点，与汽车控制融为一体。

Description

便携式智能车载系统

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，具体涉及一种便携式智能车载系统。

背景技术

汽车作为人类的交通工具已经拥有了长久的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化。伴随着汽车电子技术的不断发展与进步，车载系统作为汽车的辅助产品，发挥着日益重要的作用。传统的车载系统一般包括车载监控系统、车载GPS系统、车载信息系统等。随着生活水平的提高，生活需求的增加，人们对车载系统的功能要求也不断提高，因此目前的车载系统均朝着多功能的方向发展，例如多媒体娱乐互动的车载系统和影音播放的车载系统正不断涌现。

在对现有的车载系统研究和实践过程中，本实用新型的发明人发现：车载系统的显示与控制均集成在车体上，一旦司机或车主离开了驾驶室则无法对车载系统进行实时操控，而且现有车载系统的各项数据（油量、里程数、车速等）显示于各个仪表上，数据提示不够直观，在操作体验上也大打折扣。

实用新型内容

本实用新型提供一种便携式智能车载系统，能够解决上述问题。

本实用新型提供一种便携式智能车载系统，包括便携终端及安装于车体内的车载模块，所述便携终端包括控制模块、第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述车载模块包括数据处理模块、第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述控制模块分别连接第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述数据处理模块分别连接第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述第一通讯模块与第二通讯模块之间采用无线方式进行通信。

优选地，所述显示与输入模块为触摸屏显示器。

优选地，第一通讯模块及第二通讯模块均包括有蓝牙通讯单元及GPRS通讯单元。

上述技术方案可以看出，由于本实用新型实施例增加了能够与汽车车体内的车载模块无线通信的便携终端，因此能够便于司机或车主随身携带，在离开汽车的时候也能够对汽车进行实时监控，而且便携终端的显示与输入模块能够将汽车的各项数据进行直观的显示，增强了汽车操控者的操作体验，同时，操作者可以在汽车外通过便携终端的显示与输入模块对汽车进行操控，提高了对汽车的操作性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例中便携式智能车载系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实用新型实施例提供一种便携式智能车载系统，如图1所示，包括便携终端及安装于车体内的车载模块，所述便携终端包括控制模块、第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述车载模块包括数据处理模块、第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述控制模块分别连接第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述数据处理模块分别连接第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述第一通讯模块与第二通讯模块之间采用无线方式进行通信。

在本实用新型实施例中，所述显示与输入模块为触摸屏显示器；触摸屏显示器连接于便携终端的控制模块上，将控制指令输入给控制模块。当然，在另外的实施例中显示与输入模块也可以采用液晶显示屏和键盘的组合，液晶显示屏显示相关的数据信息，键盘输入控制指令给控制模块。采用触摸屏显示器能够节省整个便携终端的空间，而且提升操作者的操作体验。

本实用新型实施例中第一通讯模块及第二通讯模块均包括有蓝牙通讯单元及GPRS通讯单元，即第一通讯单元包括蓝牙通讯单元和GPRS通讯单元；第二通讯单元也对应地包括蓝牙通讯单元和GPRS通讯单元。在第一通讯单元和第二通讯单元进行无线数据连接时，可以选择使用蓝牙通讯单元进行通信或者通过GRPS网络进行数据交互，例如短信通知或数据下载。

下面结合图1对本实用新型实施例中的便携式智能车载系统的工作原理做出具体介绍。

首先，在便携终端与车内的车载模块进行无线数据连接之前需要进行身份验证，即车载模块需要对便携终端进行识别，因此，操作者需要从便携终端的显示与输入模块输入身份识别信息，然后由控制模块通过第一通讯模块发送给车载模块，由显示与输入模块输入的该身份识别信息是字符密码。当然，在另外的实施例中，显示与输入模块可以包括指纹扫描装置或者摄像头，从而可以输入指纹识别信息或人脸识别信息。在车载模块内的第二存储模块存储有用于与该识别信息相比较分析的匹配信息，数据处理模块在通过第二通讯模块接收到该身份识别信息后，将该身份识别信息与第二存储模块内的匹配信息进行比较分析，如果身份识别信息与匹配信息能够匹配，则身份识别通过，便携终端与车载模块建立通信。

通过身份识别后，数据处理模块会将由传感器输入模块采集的数据信息通过第二通讯模块发送至便携终端，便携终端的第一通讯模块会接收到该数据信息并显示在显示与输入模块上。可以理解的是，如果操作人员在驾驶室内，则优先选择蓝牙通讯模块进行数据传输。传感器输入模块上连接有用于采集汽/柴油剩余量的油液传感器、用于采集润滑油剩余量的油液传感器、用于采集车辆运行速度的速度传感器、用于采集车辆轮胎气压的压力传感器、用于采集车内和车外温度的温度传感器及用于采集汽车行程量的行程运算传感器。对于上述传感器的安装方式现有技术人员可以通过本领域技术手段实现，此处不再一一赘述。传感器输出模块为具有数据转换功能的接口装置，主要用于将上述各个传感器的采集的信号进行统一转换，并传输给数据处理模块进行处理，数据处理模块将数据处理后，通过第二通讯模块发送至便携终端上进行显示，以供操作者直观的查看。在便携终端的显示与输入模块上可以直观的查看到车子的油量、车内的温度、车外的温度、车子运行的速度、车子运行的里程数、车子的车胎压力等数据，让驾驶者更直观的了解汽车的健康状况，让驾驶更加安全。

对于便携终端，其可以通过第一通讯模块将地图下载到第一存储模块内，当然，可以在便携终端设置数据接口（例如USB接口），通过计算机将本地的地图信息通过数据线将地图信息传输给便携终端的第一存储模块内。在该地图信息内包括红绿灯位置、路口摄像头及限速信息，操作者可以通过显示与输入模块手动输入目前车子所在位置，或由第一通讯模块根据GPS定位信息获取车子目前所在位置，并将目前车子所在位置的信息发送给控制模块，控制模块将目前车子所在位置标记在地图信息内，并显示于显示与输入模块，同时实时更新车子在地图中的位置，为操作者进行导航。在车子行进的过程中，控制模块及时获取地图信息内的限速信息，并通过第一通讯模块发出用于限制车速的控制指令给车载模块，车载模块内的数据处理模块通过第二通讯模块接收到该用于限制车速的控制指令后，将该用于限制车速的控制指令发送至输出模块，输出模块同样是具有数据转换功能的接口装置，输出模块上连接有各种控制车子运行参数的控制器，例如控制车子速度的变速箱控制器、控制车子温度的空调控制器、控制车子方向的助力电机驱动器。此处，该用于限制车速的控制指令通过输出模块输出至变速箱控制器，从而使车子保持在一定的速度范围内，保证行车安全。

在操作者离开驾驶室时，车载模块内的数据处理模块可以实时通过第二通讯模块获取车子目前所在位置，并通过第二通讯模块将该车子的目前所在位置信息发送给便携终端，由于操作者可以随身携带便携终端，所以能够保证车子随时处在监控范围内，防止车子被盗；而即使在车子被盗的情况下，车子内的车载模块也会即使发送车子目前所在位置的信息至便携终端，保证车主及时追回汽车。

另外，本实用新型实施例中操作者可以通过便携终端的显示与输入模块输入相关的操作指令，如温度控制指令，控制车内的温度，便携终端的控制模块将温度控制指令经第一通讯模块发送给车载模块，车载模块内的数据处理模块将该温度控制指令通过输出模块传输至与输出模块相连的空调控制器，对车内温度进行调节。同样，操作者可以在车子外面通过便携终端对车子的前进方向进行控制，尤其是在狭小的通道内，通过便携终端发出控制指令控制车子的倒退及前进。

由上述内容可知，本实用新型实施例中的便携式智能车载系统，不但具有通用的导航功能，而且具有方便携带、易于控制、操作性强的特点，与汽车控制融为一体。

以上对本实用新型实施例所提供的一种便携式智能车载系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.便携式智能车载系统，其特征在于，包括便携终端及安装于车体内的车载模块，所述便携终端包括控制模块、第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述车载模块包括数据处理模块、第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述控制模块分别连接第一存储模块、第一通讯模块及显示与输入模块；所述数据处理模块分别连接第二存储模块、第二通讯模块、传感器输入模块及输出模块；所述第一通讯模块与第二通讯模块之间采用无线方式进行通信。

2.如权利要求1所述的便携式智能车载系统，其特征在于：所述显示与输入模块为触摸屏显示器。

3.如权利要求1或2所述的便携式智能车载系统，其特征在于：第一通讯模块及第二通讯模块均包括有蓝牙通讯单元及GPRS通讯单元。