CN106084485A - 一种新型abs改性树脂汽车用防护板材料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，包括如下质量份数的组分：ABS 树脂 50‑65 份，三异三聚氰酸脂 8‑13 份，白炭黑 2‑6 份，羟基硅油 1‑3 份，PC 树脂 20‑35 份，PA 树脂 15‑20 份，硅藻土 1‑3 份，聚烯烃塑料 3‑7 份，玻璃纤维 1‑4 份，云母 5‑10份，硬脂酸 3‑6 份，聚丙烯酯 4‑9 份，色母粒 3‑7 份，分散剂 1‑5 份，亚磷酸三酯 3‑4 份等。本发明的ABS改性树脂汽车用防护板材料耐热耐高压氧老化性能优良，表面粗糙度高，符合汽车内饰的空间环保要求、阻燃性良好。

Description

一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料
技术领域
本发明属于汽车材料技术领域，尤其涉及一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料。
背景技术
由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等。另外，还有利于降低成本，节约材料资源。
ABS( 丙烯腊丁二烯苯乙烯共聚物 ) 的品种多，表面处理效果好，价格低。因此在车身材料中一直广受欢迎，在汽车部件生产中起着重要作用。pp( 聚丙烯 ) 虽然在汽车配件生产中后来居上，但是 ABS 在高档汽车部件中的贵族地位是 pp 无法撼动和完全取代的。 ABS 的贵族地位是与 ABS 良好的特性相关的 ：热塑性 ABS 树脂被广泛认可为是一种可以自 由设计的工程材料，具有突出的美学性、流动性、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。ABS 可以提 供宽范围的性能选择，在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，ABS可以用于生产 门板、仪表板饰杠、手套箱、中控仪表板、空调出风口等 ；在外饰上，ABS 用于制造散热格栅、 镜框、牌照板、饰标等。但是现有的 ABS 材料有如下不足 ：
1. 一般 ABS 由于其化学结构中含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。
2. 汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳，并在夜间影响驾 驶员的视觉，需要提高制品表面粗糙度。
3. 对于一些需要经受较高温度的部件，ABS 的耐热性还需要提高，同时要求其阻燃性能良好。
4. 汽车内饰追求的一种重要目标是降低材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量，低气味材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。在汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。
5. 较小的密度，为了有效降低材料成本，在材料性能严格要求的同时，材料密度也 成为一项重要的指标。目前，国内商用车塑料材料的价格已经占到塑料零部件价格的1/2， 因此材料密度对于制品成本控制具有重要的作用，所以需要降低材料的密度以降低成本。
发明内容
发明目的：本发明针对现有技术中的不足，提出一种ABS改性树脂汽车用防护板材料耐热耐高压氧老化性能优良，表面粗糙度高，符合汽车内饰的空间环保要求、阻燃性良好。
技术方案：本发明所述的一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 50-65 份，三异三聚氰酸脂 8-13 份，白炭黑 2-6 份，羟基硅油 1-3 份，PC树脂 20-35 份，PA 树脂 15-20 份，硅藻土 1-3 份，聚烯烃塑料 3-7 份，玻璃纤维 1-4份，云母 5-10份，硬脂酸 3-6 份，聚丙烯酯 4-9 份，色母粒 3-7 份，分散剂 1-5 份，亚磷酸三酯 3-4 份，抗老化剂 1-2 份，可分散性乳胶粉 1-6 份，增稠剂2-4 份，阻燃剂5-10份，杀菌剂1-3 份，聚丙烯 60-75 份、抗氧剂 0.1-0.5 份、耐磨剂 3-15 份、增韧剂 2-6份。
进一步的，包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 55-65 份，三异三聚氰酸脂 10-13 份，白炭黑 4-6 份，羟基硅油 2-3 份，PC 树脂 25-35 份，PA 树脂 16-20 份，硅藻土 2-3 份，聚烯烃塑料 4-7 份，玻璃纤维 2-4 份，云母 8-10 份，硬脂酸 4-6 份，聚丙烯酯 5-9 份，色母粒 4-7 份，分散剂 2-5 份，亚磷酸三酯 3-4 份，抗老化剂 1-2 份，可分散性乳胶粉 3-6 份，增稠剂2-4 份，阻燃剂6-10 份，杀菌剂1-3 份，聚丙烯 65-75 份、抗氧剂 0.3-0.5 份、耐磨剂 5-15 份、增韧剂 4-6 份。
进一步的，包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 60 份，三异三聚氰酸脂 12 份，白炭黑 5 份，羟基硅油 2 份，PC 树脂 30份，PA 树脂 18 份，硅藻土 2 份，聚烯烃塑料 5 份，玻璃纤维 3 份，云母 9 份，硬脂酸 5份，聚丙烯酯 6 份，色母粒 5份，分散剂 3 份，亚磷酸三酯 3 份，抗老化剂 1 份，可分散性乳胶粉 4 份，增稠剂3 份，阻燃剂8 份，杀菌剂2 份，聚丙烯 70 份、抗氧剂 0.4 份、耐磨剂 10 份、增韧剂 5 份。
进一步的，所述增稠剂为非邻苯二甲酯类增稠剂。
进一步的，所述抗氧剂为四 (β-(3,5- 二叔丁基 -4- 羟基苯基 ) 丙酸 ) 季戊四醇酯和三 [2.4- 二叔丁基苯基 ] 亚磷酸酯的复配物。
有益效果：本发明的ABS改性树脂汽车用防护板材料耐热耐高压氧老化性能优良，表面粗糙度高，符合汽车内饰的空间环保要求、阻燃性良好。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
实施例1
一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 50 份，三异三聚氰酸脂 8 份，白炭黑 2 份，羟基硅油 1 份，PC 树脂 20份，PA 树脂 15 份，硅藻土 1 份，聚烯烃塑料 3 份，玻璃纤维 1 份，云母 5份，硬脂酸 3份，聚丙烯酯 4 份，色母粒 3 份，分散剂 1 份，亚磷酸三酯 3 份，抗老化剂 1 份，可分散性乳胶粉 1份，增稠剂2 份，阻燃剂5 份，杀菌剂1 份，聚丙烯 60 份、抗氧剂 0.1 份、耐磨剂 3 份、增韧剂 2 份。
所述增稠剂为非邻苯二甲酯类增稠剂。
所述抗氧剂为四 (β-(3,5- 二叔丁基 -4- 羟基苯基 ) 丙酸 ) 季戊四醇酯和三[2.4- 二叔丁基苯基 ] 亚磷酸酯的复配物。
实施例2
一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 65 份，三异三聚氰酸脂 13 份，白炭黑 6 份，羟基硅油 3 份，PC 树脂 35份，PA 树脂 20 份，硅藻土 3 份，聚烯烃塑料 7 份，玻璃纤维 4 份，云母 10份，硬脂酸 6份，聚丙烯酯 9 份，色母粒 7 份，分散剂 5 份，亚磷酸三酯 4 份，抗老化剂 2 份，可分散性乳胶粉 6 份，增稠剂4 份，阻燃剂10 份，杀菌剂3 份，聚丙烯 75 份、抗氧剂 0.5 份、耐磨剂 15 份、增韧剂 6 份。
所述增稠剂为非邻苯二甲酯类增稠剂。
所述抗氧剂为四 (β-(3,5- 二叔丁基 -4- 羟基苯基 ) 丙酸 ) 季戊四醇酯和三[2.4- 二叔丁基苯基 ] 亚磷酸酯的复配物。
实施例3
一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，包括如下质量份数的组分：
BS 树脂 60 份，三异三聚氰酸脂 12 份，白炭黑 5 份，羟基硅油 2 份，PC 树脂 30份，PA 树脂 18 份，硅藻土 2 份，聚烯烃塑料 5 份，玻璃纤维 3 份，云母 9 份，硬脂酸 5份，聚丙烯酯 6 份，色母粒 5份，分散剂 3 份，亚磷酸三酯 3 份，抗老化剂 1 份，可分散性乳胶粉 4 份，增稠剂3 份，阻燃剂8 份，杀菌剂2 份，聚丙烯 70 份、抗氧剂 0.4 份、耐磨剂 10 份、增韧剂 5 份。
所述增稠剂为非邻苯二甲酯类增稠剂。
所述抗氧剂为四 (β-(3,5- 二叔丁基 -4- 羟基苯基 ) 丙酸 ) 季戊四醇酯和三[2.4- 二叔丁基苯基 ] 亚磷酸酯的复配物。
本发明的ABS改性树脂汽车用防护板材料耐热耐高压氧老化性能优良，表面粗糙度高，符合汽车内饰的空间环保要求、阻燃性良好。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，其特征在于：包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 50-65 份，三异三聚氰酸脂 8-13 份，白炭黑 2-6 份，羟基硅油 1-3 份，PC树脂 20-35 份，PA 树脂 15-20 份，硅藻土 1-3 份，聚烯烃塑料 3-7 份，玻璃纤维 1-4份，云母 5-10份，硬脂酸 3-6 份，聚丙烯酯 4-9 份，色母粒 3-7 份，分散剂 1-5 份，亚磷酸三酯 3-4 份，抗老化剂 1-2 份，可分散性乳胶粉 1-6 份，增稠剂2-4 份，阻燃剂5-10份，杀菌剂1-3 份，聚丙烯 60-75 份、抗氧剂 0.1-0.5 份、耐磨剂 3-15 份、增韧剂 2-6份。
2.根据权利要求1所述的一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，其特征在于：包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 55-65 份，三异三聚氰酸脂 10-13 份，白炭黑 4-6 份，羟基硅油 2-3 份，PC 树脂 25-35 份，PA 树脂 16-20 份，硅藻土 2-3 份，聚烯烃塑料 4-7 份，玻璃纤维 2-4 份，云母 8-10 份，硬脂酸 4-6 份，聚丙烯酯 5-9 份，色母粒 4-7 份，分散剂 2-5 份，亚磷酸三酯 3-4 份，抗老化剂 1-2 份，可分散性乳胶粉 3-6 份，增稠剂2-4 份，阻燃剂6-10 份，杀菌剂1-3 份，聚丙烯 65-75 份、抗氧剂 0.3-0.5 份、耐磨剂 5-15 份、增韧剂 4-6 份。
3.根据权利要求1所述的一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，其特征在于：包括如下质量份数的组分：
ABS 树脂 60 份，三异三聚氰酸脂 12 份，白炭黑 5 份，羟基硅油 2 份，PC 树脂 30份，PA 树脂 18 份，硅藻土 2 份，聚烯烃塑料 5 份，玻璃纤维 3 份，云母 9 份，硬脂酸 5份，聚丙烯酯 6 份，色母粒 5份，分散剂 3 份，亚磷酸三酯 3 份，抗老化剂 1 份，可分散性乳胶粉 4 份，增稠剂3 份，阻燃剂8 份，杀菌剂2 份，聚丙烯 70 份、抗氧剂 0.4 份、耐磨剂 10 份、增韧剂 5 份。
4.根据权利要求1所述的一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，其特征在于：所述增稠剂为非邻苯二甲酯类增稠剂。
5.根据权利要求1所述的一种新型ABS改性树脂汽车用防护板材料，其特征在于：所述抗氧剂为四 (β-(3,5- 二叔丁基 -4- 羟基苯基 ) 丙酸 ) 季戊四醇酯和三 [2.4- 二叔丁基苯基 ] 亚磷酸酯的复配物。
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