CN106081975A - 一种电动船用绞车设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动船用绞车设备,包括绞车底座、侧支臂、侧绞轮、传动轴、收绞轮,所述绞车底座的上方设置有所述侧支臂,所述侧支臂的上方设置有所述侧绞轮,所述侧绞轮的一端设置有所述传动轴,所述传动轴的一端设置有所述收绞轮,所述收绞轮的一侧设置有缠绕筒,所述缠绕筒的一侧设置有传动齿轮,所述传动齿轮的后方设置有变速箱,所述变速箱的一侧设置有电动机。有益效果在于:通用性高,结构紧凑,体积小,重量轻,起重大,使用转移方便,被应用于船舶设备的升降或平拖。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设备领域,特别是涉及一种电动船用绞车设备。
背景技术
目前,电动船用绞车将成为船舶设备中必不可少的设备,随着电动船用绞车不断的发展,电动船用绞车以其独特的优点得到广泛的应用,但是有一些电动船用绞车仍然存在一定的问题,申请号为201510177505.X的中国专利,具体内容为:公开了一种船用电动绞车收放缆阵多重安全保护方法。解决了现有技术的不足,技术方案为:适用于配设有主控制器、变频电机驱动控制器、变频电机、伺服电机和控制参数传感器的绞车,步骤一,主控制器和控制参数传感器启动,步骤二,主控制器根据外部命令启动变频电机和伺服电机,主控制器读取控制参数传感器参数,步骤三,船用电动绞车运行,同时,主控制器根据控制参数传感器的反馈信号进行绞车的正常运行和特定状态的判断,步骤四,主控制器判断当前绞车特定状态的种类执行保护动作。上述专利存在设计不合理,使用与维护不方便,使用寿命短,因此需要一种电动船用绞车设备来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动船用绞车设备。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种电动船用绞车设备,包括绞车底座、侧支臂、侧绞轮、传动轴、收绞轮,所述绞车底座的上方设置有所述侧支臂,所述侧支臂的上方设置有所述侧绞轮,所述侧绞轮的一端设置有所述传动轴,所述传动轴的一端设置有所述收绞轮,所述收绞轮的一侧设置有缠绕筒,所述缠绕筒的一侧设置有传动齿轮,所述传动齿轮的后方设置有变速箱,所述变速箱的一侧设置有电动机。
上述结构中,所述绞车底座起到固定之后所述侧支臂就会起到支撑的作用,所述电动机提供动力之后所述变速箱就会进行变速,在所述变速箱的变速过程中所述传动齿轮就会传动,所述传动齿轮传动过程中会带动所述缠绕筒转动,所述缠绕筒转动之后所述收绞轮也会转动,当所述收绞轮转动后所述传动轴起到传动的效果,当所述传动轴传动之后所述侧绞轮也会转动。
为了进一步提高电动船用绞车质量,所述绞车底座与所述侧支臂通过螺栓相连接,所述侧支臂与所述侧绞轮相连接,所述侧绞轮与所述传动轴通过销轴相连接。
为了进一步提高电动船用绞车质量,所述传动轴与所述收绞轮相连接,所述收绞轮与所述缠绕筒通过焊接相连接,所述缠绕筒与所述传动齿轮相连接。
为了进一步提高电动船用绞车质量,所述传动齿轮与所述变速箱相连接,所述变速箱与所述电动机相连接。
有益效果在于:通用性高,结构紧凑,体积小,重量轻,起重大,使用转移方便,被应用于船舶设备的升降或平拖。
附图说明
图1是本发明所述一种电动船用绞车设备的空间立体视图;
附图标记说明如下:
1、绞车底座;2、侧支臂;3、侧绞轮;4、传动轴;5、收绞轮;6、缠绕筒;7、传动齿轮;8、变速箱;9、电动机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,一种电动船用绞车设备,包括绞车底座1、侧支臂2、侧绞轮3、传动轴4、收绞轮5,绞车底座1用于固定,绞车底座1的上方设置有侧支臂2,侧支臂2用于支撑,侧支臂2的上方设置有侧绞轮3,侧绞轮3用于缠绕,侧绞轮3的一端设置有传动轴4,传动轴4用于传动,传动轴4的一端设置有收绞轮5,收绞轮5用于转动,收绞轮5的一侧设置有缠绕筒6,缠绕筒6用于缠绕,缠绕筒6的一侧设置有传动齿轮7,传动齿轮7用于齿轮传动,传动齿轮7的后方设置有变速箱8,变速箱8用于改变速度,变速箱8的一侧设置有电动机9,电动机9用于提供动力。
上述结构中,绞车底座1起到固定之后侧支臂2就会起到支撑的作用,电动机9提供动力之后变速箱8就会进行变速,在变速箱8的变速过程中传动齿轮7就会传动,传动齿轮7传动过程中会带动缠绕筒6转动,缠绕筒6转动之后收绞轮5也会转动,当收绞轮5转动后传动轴4起到传动的效果,当传动轴4传动之后侧绞轮3也会转动。
为了进一步提高电动船用绞车质量,绞车底座1与侧支臂2通过螺栓相连接,侧支臂2与侧绞轮3相连接,侧绞轮3与传动轴4通过销轴相连接,传动轴4与收绞轮5相连接,收绞轮5与缠绕筒6通过焊接相连接,缠绕筒6与传动齿轮7相连接,传动齿轮7与变速箱8相连接,变速箱8与电动机9相连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (4)
1.一种电动船用绞车设备,其特征在于:包括绞车底座、侧支臂、侧绞轮、传动轴、收绞轮,所述绞车底座的上方设置有所述侧支臂,所述侧支臂的上方设置有所述侧绞轮,所述侧绞轮的一端设置有所述传动轴,所述传动轴的一端设置有所述收绞轮,所述收绞轮的一侧设置有缠绕筒,所述缠绕筒的一侧设置有传动齿轮,所述传动齿轮的后方设置有变速箱,所述变速箱的一侧设置有电动机。
2.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备,其特征在于:所述绞车底座与所述侧支臂通过螺栓相连接,所述侧支臂与所述侧绞轮相连接,所述侧绞轮与所述传动轴通过销轴相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备,其特征在于:所述传动轴与所述收绞轮相连接,所述收绞轮与所述缠绕筒通过焊接相连接,所述缠绕筒与所述传动齿轮相连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备,其特征在于:所述传动齿轮与所述变速箱相连接,所述变速箱与所述电动机相连接。
Priority Applications (1)
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CN201610713807.9A CN106081975A (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种电动船用绞车设备 |
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Publications (1)
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CN106081975A true CN106081975A (zh) | 2016-11-09 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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CN109592515A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-04-09 | 马鞍山迪斯福工业设计有限公司 | 一种船舶专用缆绳绕卷装置 |
CN113148885A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-07-23 | 上海凯波水下工程有限公司 | 一种船用绞车及船舶 |
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JP2006213515A (ja) * | 2005-02-02 | 2006-08-17 | Asakawa Zosen Kk | 係船装置 |
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2016
- 2016-08-24 CN CN201610713807.9A patent/CN106081975A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161109 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |