CN106064581B - 一种提醒方法、装置和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种提醒方法、装置和车辆，属于汽车技术领域，所述方法包括：监测车辆的三脚架的当前状态；若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。

Description

一种提醒方法、装置和车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种提醒方法、装置和车辆。
背景技术
随着科技的发展，车辆逐渐成为人们的代步工具，在车辆内中需要时刻备用一些必需品，如灭火器、三脚架等工具。
当车辆出现紧急情况时，车辆中的必须工具几乎都是单独作用，并没有和车辆的中控系统建立相应的通信关系，使得车辆出现紧急情况时，用户无法从容处理。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下缺陷：当车辆出现紧急情况需要在车辆的尾部放置三脚架以提醒后面车辆时，三脚架仅仅单独作用，不能跟车辆的中控系统进行关联，导致不能进行有效险情提醒。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提醒方法、装置和车辆，以解决需要放置三脚架时，三脚架无法跟车辆的中控系统进行关联，导致不能进行有效险情提醒的问题。
第一方面，本发明实施例的一可能的实施方案提供了一种提醒方法，包括：监测车辆的三脚架的当前状态；若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
第二方面，本发明实施例的一可能的实施方案提供了一种提醒装置，包括：监测模块，用于监测车辆的三脚架的当前状态；指令生成模块，用于若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；控制模块，用于根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
第三方面，本发明实施例的一可能的实施方案提供了一种车辆，所述车辆包含第二方面中的所述提醒装置。
本发明实施例通监测车辆的三脚架的当前状态，若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令，根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪，实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种提醒方法的步骤流程图；
图2是本发明实施例二提供的一种提醒方法的步骤流程图；
图3是本发明实施例三提供的一种提醒装置的结构框图；
图4是本发明实施例四提供的一种提醒装置的结构框图；
图5是本发明实施例五提供的一种提醒设备的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图(若干附图中相同的标号表示相同的元素)和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本领域技术人员可以理解，本发明中的“第一”、“第二”等术语仅用于区别不同步骤、设备或模块等，既不代表任何特定技术含义，也不表示它们之间的必然逻辑顺序。
实施例一
参照图1，示出了本发明实施例一提供的一种提醒方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：
步骤102、监测车辆的三脚架的当前状态。
在车辆中需要配备三脚架和灭火器，以备车辆发生紧急状况时使用。如当车辆发生故障，需要维修时，此时，用户需要将三脚架放置于车辆尾部的一定距离内，用以提示后方车辆。
根据交通规则，当放置三脚架的同时，还应打开车辆车灯并双闪以提示后车。实际应用中，用户经常仅仅放置三脚架，而忘记开启双闪，因此会对后方车辆提醒不够，进而造成交通事故。
本发明实施例将车辆中的三脚架和车辆的中控系统建立关联关系，如通过无线通信技术建立通信连接，并通过车辆的中控系统监测车辆的三脚架的当前状态，进而进行后续的提醒过程。
步骤104、若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令。
当车辆的中控系统监测到三脚架的当前状态为打开状态时，即三脚架被车辆的驾驶员放置于车辆的尾部，中控系统根据三脚架的打开状态生成控制指令，其中，控制指令用于对车辆的车灯进行控制。
步骤106、根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
车辆的中控系统将控制指令发送给车辆的车灯，车灯根据控制指令控制车灯双闪，尤其是车辆尾部的车灯双闪，以提示后方车辆前方车辆处于故障状态。
本发明实施例通监测车辆的三脚架的当前状态，若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令，根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪，实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。
实施例二
参照图2，示出了本发明实施例二提供的一种提醒方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：
步骤202、建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过近距离无线通信连接监测车辆的三脚架的当前状态。
在本发明实施例中，通过在车辆的三脚架上设置无线通信设备，以通过无线通信设备建立中控系统和三脚架之间的近距离无线通信连接，通过近距离无线通信连接监测车辆的三脚架的当前状态。
本发明实施例的一种优选实施例中无线通信连接可以采用蓝牙(Bluetooth)、无线局域网802.11(Wi-Fi)或红外数据传输(IrDA)建立。对于采用何种设备何种技术建立中控系统和三脚架的近距离无线通信连接，可根据实际情况进行选择，本发明实施例对此不作具体限定。
步骤204、监测三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据压力确定三脚架的当前状态。
本发明实施例的一种优选方案，采用传感器对三脚架的状态监测和判断，其中，传感器包括但不限于压力传感器。将压力传感器设置于三脚架的支架上，当三脚架的支架打开并放置于地面时，通过压力传感器监测三脚架支架所受的压力，根据当前支架所受压力的大小确定三脚架的当前状态。
步骤206、若监测到压力传感器的压力大于设定阈值时，则确定三脚架的当前状态为打开状态，并生成控制指令。
在本发明实施例中，通过设定阈值或阈值范围的方式，判断三脚架的当前状态。例如，压力传感器采集三脚架支架当前的受力情况，并将监测到的压力值，通过设置于三脚架上的无线通信设备发送给车辆的中控系统。中控系统调用设定的阈值或阈值范围，并判断当前压力值是否超过设定的阈值或阈值范围，若超过，即当前支架的压力大于设定阈值，则确定三脚架的当前状态为打开状态，根据三脚架的打开状态生成控制指令，其中，控制指令用于对车辆的车灯进行控制。
步骤208、根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
车辆的中控系统将控制指令发送给车辆的车灯，车灯根据控制指令控制车灯双闪，以提示后方车辆前方车辆处于故障状态。
本发明实施例的一种可选方案包括：在三脚架上安装多个LED灯，所述控制指令还用于指示三脚架开启LED灯；如，车辆的中控系统将所述控制指令经由无线通信设备发送给三脚架，三脚架以根据控制指令指示LED灯进行闪烁。
步骤210、当监测到三脚架的当前状态为闭合状态时，车辆的车辆关闭双闪。
压力传感器实时监测三脚架的支架所受压力，并将对应的压力值通过设置于三脚架上的无线通信设备发送给车辆的中控系统，中控系统调用设定的阈值或阈值范围，并判断当前压力值是否超过设定的阈值或阈值范围，若未超过，即当前支架的压力小于设定阈值，则确定三脚架的当前状态为闭合状态，则关闭车辆车灯的双闪。
本发明实施例的一种可选方案包括：在关闭车辆双闪时，同时通过无线通信设备指示三脚架关闭LED灯。
步骤212、实时监测与三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效。
步骤214、若近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。
本发明实施例除监测三脚架支架所受压力值外，还实时监测与三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效。本发明实施例通过上述步骤，当车辆故障修复时，由于用户着急忘记将三脚架收起，将三脚架遗忘在原地，通过监测三脚架是否处于近距离无线通信范围内，若超出近距离无线通信的范围，即近距离无线通信连接失效，则通过中控系统向驾驶员发送提醒信息。提醒的方式包括以下至少之一：震动方向盘提醒、语音提醒、文字提醒、标识提醒。
本发明实施例可以通过车辆的中控系统接收三脚架发送的压力值确定相应的执行步骤并执行，还可以通过带有处理器的车辆设备进行执行。本发明实施例通过建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过近距离无线通信连接监测车辆的三脚架的当前状态，监测三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据压力确定三脚架的当前状态，根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪，当监测到三脚架的当前状态为闭合状态时，车辆的车辆关闭双闪，实时监测与三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效，若近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，当收起三脚架时，中控系统自动控制车灯关闭双闪，当用户遗忘三脚架时，并向用户发送提醒信息，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。
本领域技术人员可以理解，在本申请具体实施方式的上述方法中，各步骤的序号大小并不意味着执行顺序的先后，各步骤的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请具体实施方式的实施过程构成任何限定。
实施例三
参照图3，示出了本发明实施例三提供的一种提醒装置的结构框图；具体可以包括如下模块：
监测模块302，用于监测车辆的三脚架的当前状态。
指令生成模块304，用于若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令。
控制模块306，用于根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
本发明实施例的提醒装置通监测车辆的三脚架的当前状态，若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令，根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪，实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。
实施例四
参照图4，示出了本发明实施例四提供的一种提醒装置的结构框图，具体可以包括如下模块：
通信建立模块308，用于建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过所述近距离无线通信连接监测所述车辆的三脚架的当前状态。
监测模块302，用于监测所述三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据所述压力确定所述三脚架的当前状态。
指令生成模块304，用于判断若监测到所述压力传感器的压力大于设定阈值时，则确定所述三脚架的当前状态为打开状态，并生成控制指令。
控制模块306，用于根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
监测模块302，还用于实时监测与所述三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效。
提醒模块310，用于判断若所述近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。
本发明实施例的提醒装置通过建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过近距离无线通信连接监测车辆的三脚架的当前状态，监测三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据压力确定三脚架的当前状态，根据控制指令指示车辆的车灯开启双闪，当监测到三脚架的当前状态为闭合状态时，车辆的车辆关闭双闪，实时监测与三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效，若近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。实现了车辆的中控系统和三脚架之间建立连接并可以进行通信，通过监测三脚架的状态，中控系统自动控制车灯进行双闪，当收起三脚架时，中控系统自动控制车灯关闭双闪，当用户遗忘三脚架时，并向用户发送提醒信息，减少了人为操作，有效提高了险情提醒效率，并且实现了出现故障时处理过程的智能化。
实施例五
本发明实施例五还提供了一种提醒设备500，本发明具体实施例并不对提醒设备500的具体实现做限定。如图5所示，该提醒设备500可以包括：
处理器(processor)502、通信接口(Communications Interface)504、存储器(memory)506、以及通信总线508。其中：
处理器502、通信接口504、以及存储器506通过通信总线508完成相互间的通信。
通信接口504，用于车辆中控系统和车辆车灯以及车辆中控系统和三脚架之间的通信。
处理器502，用于执行程序510，具体可以执行上述方法实施例中的相关步骤。
具体地，程序510可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令。
处理器502可能是一个中央处理器CPU，或者是特定集成电路ASIC(ApplicationSpecific Integrated Circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。
存储器506，用于存放程序510。存储器506可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。程序510具体可以用于使得所述处理器502执行以下操作：监测车辆的三脚架的当前状态；若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
在一种可选的实施方式中，程序510还用于使得处理器502监测所述三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据所述压力确定所述三脚架的当前状态。
在一种可选的实施方式中，程序510还用于使得处理器502若监测到所述压力传感器的压力大于设定阈值时，则确定所述三脚架的当前状态为打开状态，并生成控制指令。
在一种可选的实施方式中，程序510还用于使得处理器502建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过所述近距离无线通信连接监测所述车辆的三脚架的当前状态。
在一种可选的实施方式中，程序510还用于使得处理器502实时监测与所述三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效；若所述近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。
应理解，根据本发明实施例提供的设备500可实现图1至图2中的各个方法的相应流程，为了简洁，在此不再赘述，上述方法实施例中的相关描述也适用于本实施例。
程序510中各步骤的具体实现可以参见上述实施例中的相应步骤和模块中对应的描述，在此不赘述。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的设备和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程描述，在此不再赘述。
本发明实施例还提供一种车辆，其中所述车辆包括实施例三种的提醒装置、实施例四中的提醒装置、或实施例五中的提醒设备，对于在车辆中设置提醒装置还是提醒设备，本发明实施例不作具体限定。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及方法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (11)

1.一种提醒方法，包括：
监测车辆的三脚架的当前状态；
若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；
根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述监测车辆的三脚架的当前状态，包括：
监测所述三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据所述压力确定所述三脚架的当前状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令，包括：
若监测到所述压力传感器的压力大于设定阈值时，则确定所述三脚架的当前状态为打开状态，并生成控制指令。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述监测车辆的三脚架的当前状态，还包括：
建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过所述近距离无线通信连接监测所述车辆的三脚架的当前状态。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述方法还包括：
实时监测与所述三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效；
若所述近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。
6.一种提醒装置，包括：
监测模块，用于监测车辆的三脚架的当前状态；
指令生成模块，用于若监测到三脚架的当前状态为打开状态时，生成控制指令；
控制模块，用于根据所述控制指令指示车辆的车灯开启双闪。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，
所述监测模块，用于监测所述三脚架的支架上设置的压力传感器的压力，根据所述压力确定所述三脚架的当前状态。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，
所述指令生成模块，用于判断若监测到所述压力传感器的压力大于设定阈值时，则确定所述三脚架的当前状态为打开状态，并生成控制指令。
9.根据权利要求6所述的装置，其中，所述装置还包括：
通信建立模块，用于建立与三脚架之间的近距离无线通信连接，通过所述近距离无线通信连接监测所述车辆的三脚架的当前状态。
10.根据权利要求9所述的装置，其中，
所述监测模块，还用于实时监测与所述三脚架之间的近距离无线通信连接是否有效；
所述装置还包括：
提醒模块，用于判断若所述近距离无线通信连接失效，则发送提醒信息。
11.一种车辆，所述车辆包含如权利要求6至10中任一项所述提醒装置。
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