CN106056967A - 公共停车信息管理方法 - Google Patents

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何亮
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Abstract

本发明涉及一种公共停车信息管理方法，其特点是：通过公共停车信息平台录入停车场车辆出入信息，其分析停车场状况后发布停车场实时信息和预测信息。同时，其获取用户当前位置，向用户终端，反馈用户周边停车场信息。之后，用户选择停车场，并通过户终端导航至该所选停车场。由此，针对停车场，简化了数据处理流程和繁琐的日常维护，减少了人员开销，可通过公共停车信息平台实现有效的停车数据规划。同时，实现停车场车位的合理化分配利用，促进车位使用效率。并且，提供用户优化的停车场行车线路，节省时间。可通过用户终端实现自动扣费，实现免停车进出，避免找零，进一步提升车辆进出效率。

Description

公共停车信息管理方法
技术领域
本发明涉及一种信息管理方法，尤其涉及一种公共停车信息管理方法。
背景技术
目前收集停车场剩余车位情况的技术手段主要是靠地感线圈，在道路表层下埋置环形感应线圈，以测定电感变化检测车辆是否存在。通过检测汽车对地磁信号的扰动，判断车辆的到位及通过，从而实现车辆信息的分析、控制及管理并通过道路引导屏发布给大众。
但是，地感线圈问题在于检测精度低。当有自行车或其他金属物体经过时，会误认为是车辆；当车流拥堵，车间距小于3m的时候，地感线圈检测器的检测精度大幅度降低，甚至无法检测，而在我国很多城市，上下班高峰时交通都十分拥堵，地感线圈检测器在交通拥堵时检测精度就会大幅度降低，同时停车场信息发布方式过于单一且无法预测，对公众的引导不充分、参考价值低，这样就不利于交通信息的采集和道路交通的管理。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种公共停车信息管理方法，使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种公共停车信息管理方法。
本发明的公共停车信息管理方法，其包括以下步骤：步骤一，公共停车信息平台录入停车场车辆出入信息。步骤二，公共停车信息平台分析停车场状况。步骤三，公共停车信息平台发布停车场实时信息和预测信息。步骤四，公共停车信息平台获取用户当前位置。步骤五，公共停车信息平台向用户终端，反馈用户周边停车场信息。步骤六，用户选择停车场。步骤七，用户通过用户终端导航至该所选停车场。
进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤一中，位于停车场的进出围挡终端，记录车辆的进出、停放状态，采用有线或是无线方式，与公共停车信息平台进行通讯。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤一中，公共停车信息平台录入速率为，根据车辆进出情况，实时上传。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤二中，公共停车信息平台根据对应停车场的车位数、出入车辆数据、停车时间，分析停车场的实际停车数量和预估容纳停车数量。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤三中，公共停车信息平台将停车场实时信息和预测信息先上传至云服务器，所述云服务器对信息进行编码和/或是压缩，传输至处理节点装置，所述处理节点装置将信息通过语音、短信、邮件、app推送，发送至用户终端。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤四中，用户通过用户终端采用GPS或是北斗星定位方式，获取当前位置，向公共停车信息平台发送。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤五中，公共停车信息平台将距离用户所在位置为中心点，以5公里为圆周半径搜索停车场，将若干停车场信息发送给用户终端；所述停车场信息以地图定位点的形式在用户终端呈现，或是，所述以列表形式在用户终端呈现。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤六中，用户 选择相应停车场信息后，显示详细内容页面，所述详细内容页面包括，停车场名称、位置、预估空余车位、从定位点到停车场的路程距离、行驶时间、收费信息，用户选择相应停车场信息后，用户终端进行导航提示。
更进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述步骤七中，用户终端通过采用离线或是在线方式进行导航，用户到达指定停车场后，能通过用户终端实现停车扣费。
再进一步地，上述的公共停车信息管理方法，其中，所述用户终端为智能设备，包括智能手机、掌上电脑、平板电脑中的一种或是多种。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
1、针对停车场来说，简化了数据处理流程和繁琐的日常维护，减少了人员开销，可通过公共停车信息平台实现有效的停车数据规划。
2、实现停车场车位的合理化分配利用，促进车位使用效率。
3、提供用户优化的停车场行车线路，节省时间。
4、可通过用户终端实现自动扣费，实现免停车进出，避免找零，进一步提升车辆进出效率。
5、停车场信息共享，缓解停车场周边交通拥堵。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
公共停车信息管理方法，其特别之处在于包括以下步骤：
首先，公共停车信息平台录入停车场车辆出入信息。在此期间，位于停车场的进出围挡终端，记录车辆的进出、停放状态，采用有线或是无线方式，与公共停车信息平台进行通讯，便于公共停车信息平台及时汇总有效的停车信息。同时，为了不出现过于频繁的数据通讯，避免出现数据阻塞或是高负荷运算， 公共停车信息平台录入速率为，根据车辆进出情况，实时上传。这样，符合大多数情况下车辆的入场时间、停放时间、离开时间等正常数据的更新频率。
之后，公共停车信息平台分析停车场状况。为了便于后续的用户选择，提供较佳的数据反馈，公共停车信息平台根据对应停车场的车位数、出入车辆数据、停车时间，分析停车场的实际停车数量和预估容纳停车数量。比如，以一天或是一周为周期单位，统计先前一周或是一天的平均车辆停放时常，在当日有车辆入库停放后，顺延加上平均停放时常，作为预估值，为容纳量提供参考。并且，上述各类参数可通过管理员直接介入设定或是公共停车信息平台自主设定。
接着，公共停车信息平台发布停车场实时信息和预测信息。在此期间，其将停车场实时信息和预测信息先上传至云服务器。考虑到数据传输的便利和安全性，云服务器可对信息进行编码和/或是压缩。最终，传输至处理节点装置，通过处理节点装置将信息以语音、短信、邮件、app推送(短信、邮件、app推送内均可加入处理节点装置内的数据连接)，发送至用户终端。这样，提供较多的信息发送方式，便于用户选择较为便捷的接收方式参与后续处理。
与此同时，公共停车信息平台获取用户当前位置。考虑到目前常用的没用定位方式，用户通过用户终端采用GPS或是北斗星定位方式，获取当前位置，向公共停车信息平台发送。
然后，公共停车信息平台向用户终端，反馈用户周边停车场信息。结合本发明一较佳的实施方式来看，为了便于用户尽快找到较佳的停车场进行车辆投放，公共停车信息平台将距离用户所在位置为中心点，以5公里为圆周半径搜索停车场。同时，将若干停车场信息发送给用户终端。为了便于用户识别，本发明所涉及的停车场信息以地图定位点的形式在用户终端呈现。当然，考虑到用户便捷化的选择，亦可以采用列表形式在用户终端呈现。
随后，用户选择停车场。在此期间，用户选择相应停车场信息后，显示详细内容页面。具体来说，详细内容页面包括，停车场名称、位置、预估空余车位、从定位点到停车场的路程距离、行驶时间、收费信息。之后，用户选择相 应停车场信息后，通过用户终端进行导航提示。
最终，用户通过用户终端导航至该所选停车场。为了配合用户不同的网络状态，可利用用户终端通过采用离线或是在线方式进行导航，用户到达指定停车场后，能通过用户终端实现停车扣费。这样，实现车辆的快速进出，提高车位周转率。
进一步来看，为了提升实施的便捷程度，本发明采用的用户终端为智能设备，包括智能手机、掌上电脑、平板电脑中的一种或是多种。并且，为了实现智能终端与公共停车信息平台的数据实现无差别交互，可在智能设备内安装有与公共停车信息平台实现数据通讯的app。
通过上述的文字表述可以看出，采用本发明后，拥有如下优点：
1、针对停车场来说，简化了数据处理流程和繁琐的日常维护，减少了人员开销，可通过公共停车信息平台实现有效的停车数据规划。
2、实现停车场车位的合理化分配利用，促进车位使用效率。
3、提供用户优化的停车场行车线路，节省时间。
4、可通过用户终端实现自动扣费，实现免停车进出，避免找零，进一步提升车辆进出效率。
5、停车场信息共享，缓解停车场周边交通拥堵。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.公共停车信息管理方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤一，公共停车信息平台录入停车场车辆出入信息；
步骤二，公共停车信息平台分析停车场状况；
步骤三，公共停车信息平台发布停车场实时信息和预测信息；
步骤四，公共停车信息平台获取用户当前位置；
步骤五，公共停车信息平台向用户终端，反馈用户周边停车场信息；
步骤六，用户选择停车场；
步骤七，用户通过用户终端导航至该所选停车场。
2.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤一中，位于停车场的进出围挡终端，记录车辆的进出、停放状态，采用有线或是无线方式，与公共停车信息平台进行通讯。
3.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤一中，公共停车信息平台录入速率为，根据车辆进出情况，实时上传。
4.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤二中，公共停车信息平台根据对应停车场的车位数、出入车辆数据、停车时间，分析停车场的实际停车数量和预估容纳停车数量。
5.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤三中，公共停车信息平台将停车场实时信息和预测信息先上传至云服务器，所述云服务器对信息进行编码和/或是压缩，传输至处理节点装置，所述处理节点装置将信息通过语音、短信、邮件、app推送，发送至用户终端。
6.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤四中，用户通过用户终端采用GPS或是北斗星定位方式，获取当前位置，向公共停车信息平台发送。
7.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤五中，公共停车信息平台将距离用户所在位置为中心点，以5公里为圆周半径搜索停车场，将若干停车场信息发送给用户终端；所述停车场信息以地图定位点的形式在用户终端呈现，或是，所述以列表形式在用户终端呈现。
8.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤六中，用户选择相应停车场信息后，显示详细内容页面，所述详细内容页面包括，停车场名称、位置、预估空余车位、从定位点到停车场的路程距离、行驶时间、收费信息，用户选择相应停车场信息后，用户终端进行导航提示。
9.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述步骤七中，用户终端通过采用离线或是在线方式进行导航，用户到达指定停车场后，能通过用户终端实现停车扣费。
10.根据权利要求1所述的公共停车信息管理方法，其特征在于：所述用户终端为智能设备，包括智能手机、掌上电脑、平板电脑中的一种或是多种。
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