CN106049923A - 一种双层简易式自动车库 - Google Patents

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Abstract

一种双层简易式自动车库，它涉及立体车库技术领域；它包含下载车板、前立柱、后立柱、上载车板、支撑架、过渡板、电机、制动器、控制器、转轴；所述的下载车板的上方设置有上载车板，下载车板和上载车板的前端固定有前立柱，下载车板和上载车板的后端固定有后立柱；所述的前立柱与后立柱之间设置有支撑架，支撑架的上端与过渡板固定连接，支撑架的下端连接有转轴，转轴与电机的输出轴连接，电机上连接有制动器；所述的前立柱上设置有控制器，控制器与电机连接，本发明所述的一种双层简易式自动车库，适合家庭使用，操作方便，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

Description

一种双层简易式自动车库
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种双层简易式自动车库。
背景技术
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，最早的立体车库出现在西方欧美国家，伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
欧洲出现了最早的立体车库,欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史，对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展，国国情：人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%，城市人均用地面积少：我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3，尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%，机动车保有量大：我国有6300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在70%％以上，同时，目前我国汽车保有量每千人不到60辆，与世界平均每千人180辆相差甚远，而美国的这一数字是580辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2016年仍能保持40%左右的增长，有技术的立体车库主要用于大型商场、医院等公共场所，然而当今社会每个家庭都会有几辆汽车，普通的车库投资较大，且不能停放多辆汽车，不适应现在的家庭使用。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的双层简易式自动车库。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含下载车板、前立柱、后立柱、上载车板、支撑架、过渡板、电机、制动器、控制器、转轴；所述的下载车板的上方设置有上载车板，下载车板和上载车板的前端固定有前立柱，下载车板和上载车板的后端固定有后立柱；所述的前立柱与后立柱之间设置有支撑架，支撑架的上端与过渡板固定连接，支撑架的下端连接有转轴，转轴与电机的输出轴连接，电机上连接有制动器；所述的前立柱上设置有控制器，控制器与电机连接。
作为优选，它还配备有遥控器；所述的遥控器与控制器通过红外发射接收装置连接。
作为优选，所述的过渡板的表面设置有防滑层。
本发明操作时，电机驱动转轴转动，从而带动过渡板向一侧倾斜，当过渡板的一边与地面接触时，汽车可以从过渡板进到上载车板，从而实现上层停车的目的；上层停车完成后，电机驱动转轴转动，将过渡板转动至上载车板的上方，可以为汽车遮风挡雨。
采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的一种双层简易式自动车库，适合家庭使用，操作方便，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图2是图1的左视图。
附图标记说明：
下载车板1、前立柱2、后立柱3、上载车板4、支撑架5、过渡板6、电机7、制动器8、控制器9、转轴10。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含下载车板1、前立柱2、后立柱3、上载车板4、支撑架5、过渡板6、电机7、制动器8、控制器9、转轴10；所述的下载车板1的上方设置有上载车板4，下载车板1和上载车板4的前端固定有前立柱2，下载车板1和上载车板4的后端固定有后立柱3；所述的前立柱2与后立柱3之间设置有支撑架5，支撑架5的上端与过渡板6固定连接，支撑架5的下端连接有转轴10，转轴10与电机7的输出轴连接，电机7上连接有制动器8；所述的前立柱2上设置有控制器9，控制器9与电机7连接。
作为优选，它还配备有遥控器；所述的遥控器与控制器9通过红外发射接收装置连接。
作为优选，所述的过渡板6的表面设置有防滑层。
本具体实施方式操作时，电机7驱动转轴10转动，从而带动过渡板6向一侧倾斜，当过渡板6的一边与地面接触时，汽车可以从过渡板6进到上载车板4，从而实现上层停车的目的；上层停车完成后，电机7驱动转轴10转动，将过渡板6转动至上载车板4的上方，可以为汽车遮风挡雨。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种双层简易式自动车库，适合家庭使用，操作方便，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本具体实施方式的基本原理和主要特征以及本具体实施方式的优点，本行业的技术人员应该了解，本具体实施方式不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本具体实施方式的原理，在不脱离本具体实施方式精神和范围的前提下，本具体实施方式还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本具体实施方式范围内，本具体实施方式要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种双层简易式自动车库，其特征在于：它包含下载车板、前立柱、后立柱、上载车板、支撑架、过渡板、电机、制动器、控制器、转轴；所述的下载车板的上方设置有上载车板，下载车板和上载车板的前端固定有前立柱，下载车板和上载车板的后端固定有后立柱；所述的前立柱与后立柱之间设置有支撑架，支撑架的上端与过渡板固定连接，支撑架的下端连接有转轴，转轴与电机的输出轴连接，电机上连接有制动器；所述的前立柱上设置有控制器，控制器与电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种双层简易式自动车库，其特征在于：它还配备有遥控器；所述的遥控器与控制器通过红外发射接收装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层简易式自动车库，其特征在于：所述的过渡板的表面设置有防滑层。
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DE2644022A1 (de) * 1976-09-30 1978-04-06 Mpb Metall & Parksystem Bau Vorrichtung zum abstellen von fahrzeugen auf mindestens zwei uebereinander angeordneten plattformen
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