CN106043573A - 用于操作自行车部件的自行车控制装置 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于操作自行车部件的自行车控制装置。所述自行车控制装置包括基座构件、操作构件、收紧构件和牵拉构件。操作构件关于所述基座构件沿相反的方向从止动位置至第一操作位置和第二操作位置移动。收紧构件关于所述基座构件沿收紧方向以及沿释放方向移动，沿收紧方向用于牵拉控制缆线，沿释放方向用于释放所述控制缆线。牵拉构件设置在所述操作构件上以响应于所述操作构件朝向第一操作位置的操作沿所述收紧方向移动所述收紧构件。所述收紧构件响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作沿所述释放方向移动。当所述操作构件在所述止动位置中时，所述牵拉构件与所述收紧构件接触。

Description

用于操作自行车部件的自行车控制装置

技术领域

本发明总地涉及一种自行车控制装置。更具体地，本发明涉及一种具有用于操作至少一个自行车部件的至少一个收紧构件的自行车控制装置。

背景技术

自行车通常设置有一个或多个自行车控制装置，用于控制自行车的不同部件。典型地，自行车控制缆线将自行车控制装置与自行车的缆线操作的自行车部件互连。更常规的自行车控制缆线具有例如管状外壳和可以插入并且穿过外壳的内线。内线突出外壳的两端之外并且内线的每端连接至自行车控制装置或者自行车部件。此类的自行车控制缆线通常称为博登(Bowden)型自行车控制缆线。对于此类型的自行车控制缆线，自行车控制装置牵拉并释放自行车控制缆线的内线以改变自行车部件的操作位置或状态。

发明内容

总地来说，本公开涉及用于操作至少一个自行车部件的自行车控制装置的各种特征。

鉴于对现有技术的阐述并且根据本公开的第一方面，基本上提供了一种用于操作自行车部件的自行车控制装置。所述自行车控制装置基本上包括：基座构件、操作构件、收紧构件和牵拉构件。基座构件构造为安装至自行车。操作构件关于所述基座构件从止动位置至第一操作位置和第二操作位置可移动地设置，所述第二操作位置与所述第一操作位置关于所述止动位置相对。收紧构件关于所述基座构件沿收紧方向以及沿与所述收紧方向相反的释放方向可移动地设置，沿所述收紧方向用于牵拉控制缆线，沿所述释放方向用于释放所述控制缆线。牵拉构件设置在所述操作构件上以响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作沿所述收紧方向移动所述收紧构件。所述收紧构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作沿所述释放方向移动。当所述操作构件在所述止动位置中时，所述牵拉构件与所述收紧构件接触。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述操作构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的所述操作使所述牵拉构件远离所述收紧构件移动。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车控制装置构造为使得所述牵拉构件绕第一旋转轴线可枢转地设置在所述操作构件上。

根据本发明的第四方面，根据第一方面的自行车控制装置构造为使得所述收紧构件构造为绕第二旋转轴线旋转，并且所述操作构件构造为随所述操作构件从所述止动位置朝向所述第一操作位置移动而绕所述第二旋转轴线旋转。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车控制装置构造为使得所述操作构件构造为随所述操作构件从所述止动位置朝向所述第二操作位置移动而绕第三旋转轴线旋转，所述第三旋转轴线不同于所述第二旋转轴线。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车控制装置构造为使得所述牵拉构件绕第一旋转轴线可枢转地设置在所述操作构件上。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车控制装置构造为使得所述第一旋转轴线不同于所述第二旋转轴线和所述第三旋转轴线。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车控制装置构造为使得所述第一旋转轴线响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作绕所述第三旋转轴线旋转。

根据本发明的第九方面，根据第五方面的自行车控制装置构造为使得所述操作构件包括伸长槽，所述第三旋转轴线穿过所述伸长槽。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车控制装置构造为使得当从所述止动位置朝向所述第一操作位置操作所述操作构件时，所述第三旋转轴线沿所述伸长槽相对地移动。

根据本发明的第十一方面，根据第五方面的自行车控制装置构造为使得所述操作构件包括关于所述基座构件绕所述第二旋转轴线可旋转地设置的第一部和关于所述基座构件绕所述第三旋转轴线可旋转地设置的第二部。

根据本发明的第十二方面，根据第十一方面的自行车控制装置构造为使得所述第一部和所述第二部响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作绕所述第二旋转轴线一起旋转。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车控制装置构造为使得响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作，所述第一部绕所述第二旋转轴线旋转并且所述第二部绕所述第三旋转轴线旋转。

根据本发明的第十四方面，根据第十一方面的自行车控制装置构造为使得所述第二部包括将所述牵拉构件绕所述第一旋转轴线可枢转地支撑在所述第二部上的第一轴。

根据本发明的第十五方面，根据第一方面的自行车控制装置进一步包括位置维持构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以在将所述收紧构件保持在多个预定位置中的一个中的保持位置和释放所述收紧构件以用于旋转移动的释放位置之间移动。

根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车控制装置进一步包括释放构件，其构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作而使所述位置维持构件移动至所述释放位置。

根据本发明的第十七方面，根据第十六方面的自行车控制装置构造为使得所述位置维持构件相对于所述基座构件绕第四旋转轴线可枢转地设置。

根据本发明的第十八方面，基本上提供了一种用于操作自行车部件的自行车控制装置。所述自行车控制装置包括基座构件、操作构件、收紧构件和牵拉构件。基座构件构造为安装至自行车。操作构件关于所述基座构件从止动位置至第一操作位置和第二操作位置可移动地设置，所述第二操作位置与所述第一操作位置关于所述止动位置相对。收紧构件关于所述基座构件沿收紧方向以及沿与所述收紧方向相反的释放方向可移动地设置，沿所述收紧方向用于牵拉控制缆线，沿所述释放方向用于释放所述控制缆线。牵拉构件设置在所述操作构件上以响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作使所述收紧构件沿所述收紧方向移动。当所述操作构件在所述止动位置中时，所述牵拉构件与所述收紧构件接触。所述操作构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作使所述牵拉构件远离所述收紧构件移动。

根据本发明的第十九方面，基本上提供了一种自行车控制装置包括基座构件、第一致动单元和第二致动单元。基座构件构造为安装至自行车。第一致动单元包括第一收紧构件、第一位置维持构件和第一操作构件。第一收紧构件可移动地设置在所述基座构件上，用于牵拉和释放联接至第一自行车部件的第一控制缆线。第一位置维持构件关于所述基座构件可移动地设置，以将所述第一收紧构件有选择地维持在多个预定位置中的一个中。第一操作构件关于所述基座构件可移动地设置，以改变所述第一收紧构件的当前位置，用于牵拉和释放所述第一控制缆线。第二致动单元包括：第二收紧构件、第二位置维持构件和第二操作构件。第二收紧构件可移动地设置在所述基座构件上，用于牵拉和释放联接至第二自行车部件的第二控制缆线。第二位置维持构件关于所述基座构件可移动地设置，以将所述第二收紧构件有选择地维持在多个预定位置中的一个中。第二操作构件关于所述基座构件可移动地设置，以改变所述第二收紧构件的当前位置，用于牵拉和释放所述第二控制缆线。

根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车控制装置构造为使得所述基座构件包括壳体，所述第一收紧构件和所述第二收紧构件设置在所述壳体中。

根据本发明的第二十一方面，根据第十九方面的自行车控制装置构造为使得所述第一收紧构件和所述第二收紧构件构造为关于所述基座构件绕旋转轴线同轴地可旋转。

根据本发明的第二十二方面，根据第十九方面的自行车控制装置构造为使得所述第二操作构件关于所述基座构件沿第一操作方向可移动，以使得所述第二收紧构件牵拉所述第二控制缆线，并且所述第二操作构件关于所述基座构件沿不同于所述第一操作方向的第二操作方向可移动，以使得所述第二收紧构件释放所述第二控制缆线。

根据本发明的第二十三方面，根据第二十二方面的自行车控制装置构造为使得所述第一操作构件关于所述基座构件沿第三操作方向可移动，以使得所述第一收紧构件有选择地牵拉和释放所述第一控制缆线。

根据本发明的第二十四方面，根据第十九方面的自行车控制装置构造为使得所述第二收紧构件具有多于或者等于三个预定位置，并且所述第一收紧构件具有仅两个预定位置。

根据本发明的第二十五方面，根据第十九方面的自行车控制装置构造为使得所述第二自行车部件为自行车悬架和高度可调节座杆中的一个，并且所述第一自行车部件为自行车齿轮变速器(gear transmission)。

从结合附图公开了自行车控制装置的一个实施方式的以下详细描述中，本领域技术人员可以了解公开的所公开的电自行车后拨链器的其他目的、特征、方面以及优点。

附图说明

现在参考形成此原始公开的一部分的附图：

图1是配备有一对根据一个图示实施例的自行车控制装置的自行车的侧面正视图；

图2是图1中图示的自行车的手把区域的放大的俯视图，其中自行车控制装置安装至自行车的手把；

图3是安装至自行车的手把的左端的左自行车控制装置的进一步放大的俯视图；

图4是安装至自行车的手把的左端的左自行车控制装置的立体图；

图5是图3和4中图示的自行车控制装置的局部分解立体图；

图6是图3和4中图示的自行车控制装置的内部部分的放大的立体图；

图7是图6中图示的自行车控制装置的内部部分的局部分解立体图；

图8是图6和7中图示的自行车控制装置的内部部分的进一步局部分解立体图，其中移除了选定的部分；

图9仍是图6至8中图示的自行车控制装置的内部部分的进一步局部分解立体图，其中移除了选定的部分；

图10是图6至8中图示的自行车控制装置的选定的内部部分的局部分解立体图，其中移除了其他选定的部分；

图11是图3和4中图示的自行车控制装置的俯视图，其中移除了壳体的顶部壳体部分以示出自行车控制装置的在它们的止动位置中的内部部分的选定部分；

图12是与图11类似的自行车控制装置的另一个俯视图，但移除了选定的部分以更清晰地示出第一收紧构件和位置维持构件；

图13是图12中图示的自行车控制装置的选定的(环绕的)部分的放大的俯视图，以示出在止动位置中的第一牵拉构件；

图14是与图12类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆已从止动位置被移动以使得第一牵拉构件接触第一收紧构件；

图15是与图14类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但相比于图14示出的位置，第一操作杆已从止动位置移动得更远，以使得第一牵拉构件开始枢转第一收紧构件而不移动释放构件，并且开始枢转第一位置维持构件(例如保持棘爪)而不移动释放构件。

图16是与图14和15类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆从图15中的位置进一步移动以进一步枢转第一收紧构件并且将第一位置维持构件进一步枢转至释放位置而不移动释放构件；

图17是与图14至16类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆从图16中的位置进一步移动以进一步枢转第一收紧构件并且允许第一位置维持构件枢转回保持位置而不移动释放构件；

图18是与图14至17类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一收紧构件在收紧位置中并且其余部分回复至他们的止动位置；

图19是自行车控制装置的选定的部分的放大的俯视立体图，示出了第一收紧构件在收紧位置中，且其余部分在它们的止动位置中；

图20是自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆从止动位置被移动以使得第一牵拉构件接合释放构件的邻接部以开始执行第一释放操作而不移动在收紧位置中的第一收紧构件；

图21是与图20类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆从图20中的位置进一步移动以枢转释放构件，释放构件将第一位置维持构件从保持位置朝向释放位置枢转而不移动在收紧位置中的第一收紧构件；

图22是与图20和21类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一操作杆从图21中的位置进一步移动以使得释放构件将第一位置维持构件保持在释放位置，以释放仍然示出在收紧位置中的第一收紧构件；

图23是与图20至22类似的自行车控制装置的第一致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第一位置维持构件(例如第一保持棘爪)移动返回保持位置并且第一收紧构件移动返回止动位置以使得第一收紧构件邻接抵靠第一位置维持构件；

图24是自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，自行车控制装置的内部部分在他们的止动位置中并且第二收紧构件在第一(中间)收紧位置；

图25是与图24类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出自行车控制装置的在他们的止动位置中的选定的内部部分和在第一(中间)收紧位置中的第二收紧构件；

图26是与图24类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第二操作构件绕第一旋转轴线从图24的止动位置枢转至第一操作位置以使得第二牵拉构件旋转第二收紧构件；

图27是与图26类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出当第二操作构件保持在第一操作位置时自行车控制装置的选定的内部部分的位置；

图28是与图24类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第二操作构件枢转返回止动位置并且第二收紧构件在第二(完全)收紧位置中；

图29是与图28类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出当第二操作构件在止动位置中并且第二收紧构件在第二(完全)收紧位置中时自行车控制装置的选定的内部部分的位置；

图30是与图24类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第二操作构件绕第二旋转轴线从图24的止动位置枢转至第二操作位置以使得第二牵拉构件与第二收紧构件脱离并且第二位置维持构件(例如第二保持棘爪)与第二收紧构件脱离以使第二收紧构件可以旋转一个位置；

图31是与图30类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出当第二操作构件在第二操作位置中、第二牵拉构件与第二收紧构件脱离并且第二位置维持构件与第二收紧构件脱离以及第二收紧构件仍在第二(完全)收紧位置中时，自行车控制装置的选定的内部部分的位置；

图32是与图30类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第二收紧构件沿第二操作(释放)方向旋转以使得第二收紧构件邻接抵靠第二位置维持构件；

图33是与图32类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出当第二操作构件在第二操作位置中、第二牵拉构件与第二收紧构件脱离、第二位置维持构件与第二收紧构件脱离以及第二收紧构件仍在第二(完全)收紧位置中时，自行车控制装置的选定的内部部分的位置；

图34是与图24类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的俯视图，但第二操作构件枢转返回止动位置并且第二收紧构件在完全释放位置；以及

图35是与图34类似的自行车控制装置的第二致动单元的选定的内部部分的另一俯视图，但移除了第二操作构件以示出当第二操作构件位于止动位置中时，自行车控制装置的选定的内部部分的止动位置。

具体实施方式

现在将参考附图解释选定的实施方式。自行车领域的技术人员从此公开可以了解，所提供的对本发明的实施方式的以下描述仅仅是例示性的，无意于限制本发明，本发明由所附的权利要求及其等同方式所限定。

首先参考图1和2，图示了装备有根据第一实施方式的一对自行车控制装置12和14的自行车10。自行车控制装置12和14的每个主要设置为用于操作自行车部件。如下所解释的，在图示实施方式中，自行车控制装置12和14的每个构造为操作两个自行车部件。例如，自行车10为山地自行车。自行车10具有自行车车架16，前轮18、后轮20和传动系22安装至自行车车架16。车架16包括车架主体16a和摇臂16b。摇臂16b联接至车架主体16a的后段以使得摇臂16b可以自由地枢转。前悬架叉FS可枢转地安装至车架主体16a的头管。手把24安装至前悬架叉FS的转向管的上端。前轮18安装至前悬架叉FS的下端。后轮20安装至摇臂16b的后端。后悬架RS设置在车架主体16a和摇臂16b之间。高度可调节的座杆SP接附至车架主体16a的座椅管。同时，自行车座椅26以任何合适的方式安装在座杆SP的顶部上。传动系22包括用于使链条C在前齿盘CR间有选择地切换的前拨链器FD，以及用于使链条C在后链轮S间有选择地切换的后拨链器RD。

如图所示2，自行车控制装置12和14安装在手把24的相对的端部上。自行车控制装置12主要设置为用于操作第一自行车部件和第二自行车部件。同样地，自行车控制装置14设置为用于操作第一自行车部件和第二自行车部件。第一自行车部件为自行车齿轮变速器(例如图示实施方式中的前拨链器FD或者后拨链器RD)，并且第二自行车部件为自行车悬架和高度可调节的座杆中的一个。例如，在图示实施方式中，自行车控制装置12构造为操作作为第一自行车部件的前拨链器FD和作为第二自行车部件的前悬架叉FS。同样地，例如，在图示实施方式中，自行车控制装置14构造为操作作为第一自行车部件的后拨链器RD和操作作为第二自行车部件的后悬架RS。进一步，第一自行车部件和第二自行车部件的组合可以从任何种类的自行车部件中选择，自行车部件诸如前拨链器FD、后拨链器RD、座杆SP、前悬架叉FS等等。然而，自行车控制装置12和14不需要构造为操作两个自行车部件。例如，根据本发明的特定方面，自行车控制装置12可以设置为用于操作单个自行车部件，诸如自行车悬架、高度可调节的座杆和自行车齿轮变速器中的一个。换句话说，如果需求和/或期望，自行车控制装置12可以构造为实现本发明的特定方面，并且不实现本发明的其它方面。

在图示实施方式中，自行车控制装置12经由第一控制缆线31可操作地联接至前拨链器FD，并且经由第二控制缆线32联接至座杆SP，或者前悬架FS和后悬架RS中的一个。自行车控制装置14经由第三控制缆线33可操作地联接至后拨链器RD，并且经由第四控制缆线34可操作地联接至座杆SP，或者前悬架FS和后悬架RS中的一个。当然，从本公开，对自行车领域技术人员显而易见的是自行车控制装置12和14可以被用于控制其他的自行车部件组合。例如，第二控制缆线32可以连接前悬架FS和后悬架RS两者以使得控制装置12控制前拨链器FD以及前悬架FS和后悬架RS两者。

座杆SP可移除地接收在车架主体16a的座椅管中。座杆SP可以为在自行车领域中熟知的任何合适类型的可调节的座杆。例如，座杆SP可以为电力地、液压地或者气动地可调节高度。例如，在图示实施方式中，座杆SP为液压座杆，其具有诸如油腔、气腔和阀门结构以控制油路的座杆致动机构M1，或者其它合适的致动器。通过使用第二控制缆线32操作座杆SP的致动器的开关、阀门或者控制器可以改变座杆SP的操作状态。座杆的操作状态也被称为座杆的“定位状态(positioning state)”。

优选地，前悬架FS和后悬架RS构造为使得他们可以采取三个操作状态之一：锁定状态(无阻尼)、具有中度阻尼的第一自由状态和具有高度阻尼的第二自由状态。在自由状态中，悬架可以膨胀和收缩。本文使用的其中悬架不可以膨胀和收缩的术语“锁定状态”包括其中悬架被禁止膨胀和收缩但仍可在有限的情形中膨胀和收缩的状态，例如通过单独的放气机构，以及在其中悬架被完全地禁止膨胀和收缩的状态。自由状态也被称作“锁定-释放状态”。悬架的操作状态也被称作悬架的“设置状态”。前悬架FS和后悬架RS构造为使得使用机械的控制缆线可以控制其操作状态。前悬架FS和后悬架RS的每个包括诸如油腔、气腔和阀门结构以控制油路的悬架调节机构M2，或者其它合适的致动器。通过操作前悬架FS或者后悬架RS的致动器以控制设置在前悬架FS或者后悬架RS中的阀门可以改变前悬架FS或者后悬架RS的操作状态。

优选地，控制缆线31至34为具有覆盖内线的外壳的常规的自行车控制缆线。换句话说，控制缆线31至34的每个为博登型的缆线，其基本上包括可滑动地接收在外壳内的内线。例如，如图2所示，第一控制缆线31具有内线31a，其中外壳31b覆盖内线31a。第二控制缆线32具有内线32a，其中外壳32b覆盖内线32a。第三控制缆线33具有内线33a其中外壳33b覆盖内线33a。第四控制缆线34具有内线34a，其中外壳34b覆盖内线34a。

此外在图示实施方式中，自行车控制装置12和14在操作上是本质上相同的，除了他们为彼此的镜像，并且他们可具有不同数量的换档操作。换句话说，除了将自行车控制装置14变型为镜像并且改变了可以被切换的齿轮的数量以适应后链轮S的数量，自行车控制装置12与自行车控制装置14相同。由此，为了简洁，本文将仅讨论并图示自行车控制装置12。

如图3和4所示，自行车控制装置12包括基座构件，基座构件包括安装构件36和壳体38。安装构件36构造为安装至自行车10。特别地，安装构件36构造为安装至自行车10的手把24。由此，安装构件36构成手把安装构件的一个示例。此处，安装构件36包括紧固螺栓36a或者其它紧固构件，以形成构造为将安装构件36压紧至手把26上的管钳。

如图4和5所示，基座构件包括壳体38。安装构件36通过螺钉39固定至壳体38。壳体38覆盖自行车控制装置12的内部部分。壳体38还将自行车控制装置12的内部部分支撑在安装构件36上。此处，壳体38具有两件式结构，其具有第一壳体部38a和第二壳体部38b。第一壳体部38a和第二壳体部38b通过三个螺钉40固定在一起。然而，壳体38不限于图示的构造。而是，如果需求和/或期望，壳体38可以具有多种构造。

参考图5至9，在图示实施方式中，自行车控制装置12进一步包括第一致动单元41和第二致动单元42。第一致动单元41和第二致动单元42由壳体38支撑。在图示实施方式中，第一致动单元41构造为连接至作为第一自行车部件的前拨链器FD，并且第二致动单元42构造为连接至作为第二自行车部件的座杆致动机构M1和悬架调节机构M2中的一个。可替换地，如果仅需求和/或期望第二致动单元42的特征，第一致动单元41可以被省略。

在图5、6、11、12、18、19、24和25中，示出了第一致动单元41和第二致动单元42的多个部分处于其止动位置。本文使用的术语“止动位置”指的是其中在对应于止动位置的状态下可移动部保持静止而不需要用户干预(例如握住可移动部)的状态。由此，术语“止动位置”还可以被称为非操作位置。本文使用的术语“结束位置”指的是其中可移动部被阻止沿该可移动部的移动行程的移动方向从止动位置进一步移动的状态。本文使用的术语“操作位置”指的是其中可移动部由于施加至该可移动部的外力而从止动位置移动至一位置的状态。从本公开显而易见的是，第一致动单元41和第二致动单元42的特定部分可以具有多于一个的止动位置。

基本上，自行车控制装置12的第一致动单元41包括第一操作构件43，用于响应于第一操作构件43从止动位置至操作位置的移动操作第一自行车部件。在图示实施方式中，第一操作构件43为可枢转地安装的杆，其在止动(非操作)位置和操作位置之间相对于壳体38枢转。如下文将更详细解释的，第一操作构件43仅沿一个操作方向操作，用于执行第一致动单元41的释放和牵拉操作两者。第一致动单元41进一步包括偏置构件44(例如扭力弹簧)，其设置为使第一操作构件43朝向止动位置偏置。基本上，偏置构件44可操作地联接在第一操作构件43和自行车控制装置12的静止部之间，用于朝向第一操作构件43的止动位置偏置第一操作构件43。以此方式，第一操作构件43为扳机杆，其在从止动位置枢转至操作位置并随后被释放之后返回至止动位置。

基本上，自行车控制装置12的第二致动单元42包括第二操作构件45，用于响应于第二操作构件45的移动操作第二自行车部件。此处，第二操作构件45包括第一部46和第二部47。如稍后解释的，沿不同的操作方向操作第二操作构件45用于执行第二致动单元42的释放和牵拉操作。第二致动单元42进一步包括偏置构件48(例如扭力弹簧)，其设置为朝向止动位置偏置第二操作构件45。此处，如稍后解释的，可以沿两个不同方向从止动位置操作第二操作构件45。

这里在图示实施方式中，如图6至9所示，自行车控制装置12进一步包括内部支撑结构，其包括第一(顶部)静止支撑板51，第二(中间)静止支撑板52、第三(底部)静止支撑板53和主支撑轴54。静止支撑板51至53和主支撑轴54将第一致动单元41和第二致动单元42的各个部分支撑在壳体38内。主支撑轴54延伸穿过静止支撑板51、52和53。在图示实施方式中，主支撑轴54由螺栓54a和旋拧在螺栓54a的一个螺纹端上的螺母54b形成，用于将第一致动单元41和第二致动单元42的各个部分固定在静止支撑板51、52和53上。主支撑轴54设置为具有各种的垫圈和套管，以帮助支撑第一致动单元41和第二致动单元42以及第一致动单元41和第二致动单元42的平滑移动。由于垫圈和套管是常规的结构，其在自行车控制装置中常用于帮助支撑各个部分和帮助各个部分平滑的移动，为了简洁，将不讨论和/或示出垫圈和套管。枢转轴55安装至第三(底部)静止支撑板53。

第一操作构件43可枢转地安装在主支撑轴54上，以通过有选择地牵拉和释放第一控制缆线31的内线31a来操作第一致动单元41。第二操作构件45可枢转地安装在主支撑轴54上以通过牵拉第二控制缆线32的内线32a来操作第二致动单元42。然而，在第二致动单元42的释放操作的情况中，当第二操作构件45的第二部47绕枢转轴55枢转时，第二操作构件45的第一部46绕主支撑轴54枢转。

特别地，如图7和8所示，自行车控制装置12的第一致动单元41进一步包括第一收紧构件60，其构造为经由第一控制缆线31连接至第一自行车部件。由于第一操作构件43的操作而导致的第一收紧构件60的移动而使第一控制缆线31的内线31a被牵拉或释放。换句话说，第一操作构件43关于基座构件从止动位置至操作位置可移动地设置。换句话说，第一操作构件43关于基座构件(安装构件36和壳体38)可移动地设置以改变第一收紧构件60的当前位置，用于牵拉和释放第一控制缆线31的内线31a。特别地，第一收紧构件60可旋转地安装在主支撑轴54上。以此方式，第一收紧构件60可移动地设置在基座构件上，用于牵拉和释放第一控制缆线31的联接至第一自行车部件的内线31a。

如图6至8所示，在图示实施方式中，第一收紧构件60沿收紧方向R1旋转，用于牵拉第一控制缆线31的内线31a，并且沿释放方向R2旋转，用于释放第一控制缆线31的内线31a。释放方向R2与收紧方向R1相反。第一收紧构件60由偏置构件61(例如扭力弹簧)沿释放方向R2偏置，释放方向R2为收紧方向R1的反方向。第一收紧构件60设置在壳体38中。

自行车控制装置12的第一致动单元41进一步包括第一牵拉构件62，第一牵拉构件62用于响应于第一操作构件43的操作沿收紧方向R1旋转第一收紧构件60。第一致动单元41进一步包括偏置构件63(例如扭力弹簧)，其设置为偏置第一牵拉构件62以接触第一收紧构件60。

如图8所示，自行车控制装置12的第一致动单元41进一步包括第一位置维持构件64，用于将第一收紧构件60保持在多个预定位置中选定的一个中。特别地，第一位置维持构件64关于安装构件36可移动地设置以将第一收紧构件60有选择地维持在多个预定位置中的一个中。更特别地，第一位置维持构件64关于基座构件可移动地设置以在保持位置和释放位置之间移动。在保持位置中，第一位置维持构件64将第一收紧构件60保持在多个预定位置中的一个中，在释放位置中，第一位置维持构件64释放第一收紧构件60，用于旋转移动。第一收紧构件60具有仅两个预定位置。第一致动单元41进一步包括偏置构件65(例如扭力弹簧)，其设置为偏置第一位置维持构件64以接触第一收紧构件60。

自行车控制装置12的第一致动单元41进一步包括第一释放构件66，用于释放第一收紧构件60，以用于从当前的预定位置旋转移动，使得第一收紧构件60可以沿释放方向R2移动至下一个预定位置。第一释放构件66构造为响应于第一操作构件43朝向操作位置的操作将第一位置维持构件64移动至释放位置。当第一致动单元41在止动位置中时，第一位置维持构件64由偏置构件65偏置抵靠第一释放构件66，以使得第一释放构件66沿释放方向R2被偏置。

特别地，如图9和10所示，自行车控制装置12的第二致动单元42包括第二收紧构件70，其构造为经由第二控制缆线32连接至第二自行车部件。由于第二操作构件45的操作而导致的第二收紧构件70的移动而使第二控制缆线32的内线32a被牵拉或释放。第二收紧构件70由偏置构件71(例如扭力弹簧)沿释放方向R2偏置，释放方向R2为收紧方向R1的反方向。

第二收紧构件70构造为响应于第二操作构件45朝向第一操作位置的操作沿收紧方向R1移动。第二收紧构件70构造为响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作沿释放方向R2移动。换句话说，第二操作构件45关于基座构件可移动地设置以改变第二收紧构件70的当前位置，用于牵拉和释放第二控制缆线32的内线32a。以此方式，第二收紧构件70可移动地设置在基座构件(即安装构件36和壳体38)上，用于牵拉和释放第二控制缆线32的联接至第二自行车部件的内线32a。特别地，第二收紧构件70可旋转地安装在主支撑轴54上。

如图9所示，在图示实施方式中，第二收紧构件70沿收紧方向R1旋转，用于牵拉第二控制缆线32的内线32a，并且沿释放方向R2旋转，用于释放第二控制缆线32的内线32a。换句话说，第二收紧构件70关于基座构件沿收紧方向R1可移动地设置，用于牵拉第二控制缆线32的联接至第二自行车部件的内线32a，并且关于基座构件沿释放方向R2可移动地设置，用于释放第二控制缆线32的内线32a。第二收紧构件70设置在壳体38中。

如图3所示，第二操作构件45关于基座构件(即安装构件36和壳体38)沿第一操作方向D1可移动，以使得第二收紧构件70牵拉第二控制缆线32的内线32a。第二操作构件45关于基座构件沿不同于第一操作方向的第二操作方向D2可移动，以使得第二收紧构件70释放第二控制缆线32的内线32a。换句话说，第二操作构件45关于安装构件36从止动位置至第一操作位置和第二操作位置可移动地设置。第二操作位置与第一操作位置关于止动位置相反。然而，如果从止动位置至第二操作位置的第二操作方向不同于从止动位置至第一操作位置的第一操作方向，第二操作位置与第一操作位置关于止动位置可不相反。与此相反，第一操作构件43关于基座构件沿第三操作方向D3可移动，以使得第一收紧构件60有选择地牵拉和释放第一控制缆线31的内线31a。在图示实施方式中，第三操作方向D3是与第一操作方向D1大致相同的绕第二旋转轴线A2(稍后描述)的旋转方向。

如图9和10所示，自行车控制装置12的第二致动单元42进一步包括第二牵拉构件72，用于沿收紧方向R1旋转第二收紧构件70。第二牵拉构件72绕第一旋转轴线A1可枢转地设置在第二操作构件45上。当第二操作构件45在止动位置中，第二牵拉构件72接触第二收紧构件70。第二牵拉构件72设置在第二操作构件45上，以响应于第二操作构件45朝向第一操作位置的操作沿收紧方向R1移动第二收紧构件70。第二致动单元42进一步包括偏置构件73(例如扭力弹簧)，其设置为偏置第二牵拉构件72以接触第二收紧构件70。

第二操作构件45构造为响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作远离第二收紧构件70移动第二牵拉构件72。以此方式，第二牵拉构件72不干扰第二收紧构件70响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作沿释放方向的移动。

自行车控制装置12的第二致动单元42进一步包括第二位置维持构件74，用于将第二收紧构件70保持在多个预定位置中的选定的一个中。特别地，第二位置维持构件74关于安装构件36可移动地设置，以将第二收紧构件70有选择地维持在多个预定位置中的一个中。更特别地，第二位置维持构件74关于安装构件36可移动地设置，以在保持位置和释放位置之间移动。在保持位置中，第二位置维持构件74将第二收紧构件70保持在多个预定位置中的一个中。在释放位置中，第二位置维持构件74释放第二收紧构件70，用于旋转移动。在图示实施方式中，第二位置维持构件74接合第二收紧构件70以有选择地确立三个预定位置。当然，从本公开显而易见的是第二收紧构件70可以构造为使得第二位置维持构件74接合第二收紧构件70，以有选择地确立两个或者多于三个预定位置。由此，优选地，第二收紧构件70具有多于或者等于三个预定位置。第二致动单元42进一步包括偏置构件75(例如扭力弹簧)，其设置为朝向与第二收紧构件70的接合偏置第二位置维持构件74。

自行车控制装置12的第二致动单元42进一步包括第二释放构件76，用于从预定位置中的选定的一个释放用于旋转移动的第二收紧构件70，以使得第二收紧构件70可以沿释放方向R2移动至下一个预定位置。第二释放构件76构造为响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作将第二位置维持构件74移动至释放位置。当第二致动单元42在止动位置中时，第二位置维持构件74由偏置构件75偏置抵靠第二释放构件76，以使得第二释放构件76沿释放方向R2被偏置。

现在参考图7、8和11至23，现将更详细地讨论第一致动单元41。基本上，如上所述，通过将第一操作构件43从止动位置移动至操作位置以使用第一牵拉构件62旋转第一收紧构件60而操作第一致动单元41。第一收紧构件60绕由主支撑轴54限定的第二旋转轴线A2可旋转地安装至壳体38。基本上，第一位置维持构件64抵抗第一偏置元件61的偏置力将第一收紧构件60保持或者维持在至少一个操作位置中。另一方面，第一释放构件66通过使第一位置维持构件64抵抗偏置构件65的偏置力而从与第一收紧构件60的接合中移动出来而基本地释放第一收紧构件60，用于绕第二旋转轴线A2枢转移动。由此，作为第一操作构件43的操作的结果，第一牵拉构件62旋转第一收紧构件60以执行牵拉操作，或者旋转第一释放构件66以执行释放操作。

第二(中间)静止支撑板52包括凸轮表面52a，其构造为当第一操作构件43从操作位置移动至止动位置时，引导第一牵拉构件62进入第一接合邻接部80a(下文描述)的旋转通道的位置中。凸轮表面52a由第二(中间)静止支撑板52的外周边缘的部分限定。

现将更详细地讨论第一牵拉构件62。第一牵拉构件62可枢转地安装在第一操作构件43上并且朝向第一收紧构件60被偏置。具体地，枢转销77固定至第一操作构件43，用于将第一牵拉构件62可枢转地支撑在第一操作构件43上。偏置构件63具有安装在枢转销77的卷绕部分。偏置构件63具有接触第一牵拉构件62的第一端和接触第一操作构件43的第二端，用于朝向第一收紧构件60偏置第一牵拉构件62。由此，第一牵拉构件62关于安装构件36移动以取决于第一收紧构件60的位置有选择地移动第一收紧构件60或第一释放构件66。在两种情形中，随着第一操作构件43关于基座构件从止动位置移动至操作位置，第一收紧构件60或第一释放构件66关于基座构件沿收紧方向移动。

具体地，当第一收紧构件60在收紧位置(图18)时，随着第一操作构件43在止动位置和操作位置之间移动，第一释放构件66关于基座构件枢转以将第一位置维持构件64从保持位置移动至释放位置。随着第一释放构件66由第一牵拉构件62移动，第一位置维持构件64移动至释放位置并且第一收紧构件60通过偏置构件61的偏置力沿释放方向移动。另一方面，当第一收紧构件60在释放位置(图12)时，第一牵拉构件62不枢转第一释放构件66，而沿收紧方向R1枢转第一收紧构件60。换句话说，当第一收紧构件60在释放位置中时，第一牵拉构件62与第一释放构件66脱离。同样，随着第一收紧构件60由第一牵拉构件62沿收紧方向移动，第一释放构件66保持静止。

现在，如图7和8所示，将更详细地讨论第一收紧构件60。如下文解释的，第一收紧构件60牵拉和释放第一控制缆线31，用于响应于第一操作构件43的操作而操作第一自行车部件(例如前拨链器FD)。第一收紧构件60包括控制部80、安装部81和缆线接附部82。虽然控制部80、缆线接附部82和安装部81示出为可以分开并且联接在一起的单独的元件，从本公开显而易见的是，如果需求和/或期望，这些部80，81和82可以形成单块构件。在图示实施方式中，缆线接附部82安装在控制部80的开口中。缆线接附部82位于与控制部80的外周邻近的位置。缆线接附部82是常规的部分，其构造为接收固定至内线31a的接头(nipple)。安装部81以不可枢转的方式与控制部80配合并且限定接收主支撑轴54的中心开口。以此方式，控制部80、缆线接附部82和安装部81作为单元在主支撑轴54上一起枢转。

在图示实施方式中，控制部80是由诸如刚性的塑料材料或者金属材料的合适的材料制成的刚性的控制板。第一收紧构件60的控制部80包括第一接合邻接部80a、第二接合邻接部80b、第一定位邻接部80c和第二定位邻接部80d。第一接合邻接部80a和第二接合邻接部80b为由控制部80的外周边缘形成的邻接部表面。同样地，第一定位邻接部80c和第二定位邻接部80d为由控制部80的外周边缘形成的邻接部表面。

如图11至18所示，第一接合邻接部80a设置为用于使第一收紧构件60在牵拉操作期间沿收紧方向R1枢转。具体地，第一接合邻接部80a构造为由第一牵拉构件62有选择地接合，用于使第一收紧构件60沿收紧方向R1枢转。更具体地，在第一致动单元41的牵拉操作期间，第一牵拉构件62的棘爪接触第一收紧构件60的第一接合邻接部80a。

第二接合邻接部80b位于在第一接合邻接部80a的径向向内的位置。第二接合邻接部80b还位于在第二(中间)静止支撑板52的凸轮表面52a的径向向内的位置。第二接合邻接部80b设置为使第一牵拉构件62通过凸轮表面52a的引导沿释放方向移动，以使得在第一收紧构件60从第一位置维持构件64释放并且第一操作构件43回复至止动位置之后，第一牵拉构件62定位为面向第一接合邻接部80a。进一步，第二接合邻接部80b构造为由第一牵拉构件62有选择地接合，用于停止第一释放构件66在牵拉方向R1的枢转。更具体地，在第一致动单元41的释放操作期间，第一牵拉构件62的棘爪接触第一收紧构件60的第二接合邻接部80b，以使得第一收紧构件60停止在中间位置处。在释放操作之后，第一牵拉构件62通过第二接合邻接部80b移动回复至其止动位置，以使得第一牵拉构件62在止动位置中面向第一接合邻接部80a。在此实施方式中，第一接合邻接部80a和第二接合邻接部80b与控制部80形成为单块单个构件。然而，如果需求和/或期望，每个邻接部可形成在棘轮处，棘轮为与控制部80分开的构件，并且不可旋转地接附至控制部80。

第一定位邻接部80c构造为接合第一位置维持构件64，用于确立第一收紧构件60的释放位置，第一收紧构件60在释放位置被完全地释放。第二定位邻接部80d构造为接合第一位置维持构件64，用于确立第一收紧构件60的收紧位置，第一收紧构件60在收紧位置被完全地牵拉。第一定位邻接部80c和第二定位邻接部80d由控制部80的外周边缘的两个间隔开的部分限定。换句话说，第一定位邻接部80c和第二定位邻接部80d从控制部80的外周边缘突出。在此实施方式中，第一定位邻接部80c和第二定位邻接部80d与控制部80形成为单块单个构件。然而，如果需求和/或期望，每个邻接部可形成在棘轮处，棘轮为与控制部80分开的构件，并且不可旋转地接附至控制部80。

现将更详细地讨论第一位置维持构件64。第一位置维持构件64为通过枢转销83可枢转地安装在第一静止支撑板51和第二静止支撑板52之间的棘爪。第一位置维持构件64具有有选择地接触第一收紧构件60的定位邻接部80c和80d的邻接部或者棘爪。以此方式，第一位置维持构件64关于基座构件移动，以在将第一收紧构件60保持在多个预定位置中的一个中的保持位置和释放第一收紧构件60用于枢转移动的释放位置之间移动。当第一收紧构件60在释放位置中时，第一位置维持构件64邻接抵靠第一定位邻接部80c。当第一收紧构件60在收紧位置中时，第一位置维持构件64邻接抵靠第二定位邻接部80d。

随着第一操作构件43从止动位置操作至操作位置，第一释放构件66将第一位置维持构件64从保持位置移动至释放位置。换句话说，随着第一操作构件43从非操作位置操作至操作位置，第一释放构件66将第一位置维持构件64从保持位置枢转至远离第一收紧构件60的释放位置，以使第一位置维持构件64从第二定位邻接部80d脱离。

虽然第一致动单元41的第一位置维持构件64仅将第一收紧构件60保持在两个预定位置中，从本公开显而易见的是，如果需求和/或期望，第一致动单元41可以构造为使得第一位置维持构件64将第一收紧构件60保持在多于两个预定位置中。然而，对于特定自行车部件的情形，第一收紧构件60和第一位置维持构件64构造为仅确立预定位置中的两个，如在图示实施方式中的情形。换句话说，在图示实施方式中，第一收紧构件60和第一位置维持构件64构造为操作仅具有两个操作位置的拨链器(例如前拨链器FD)。可替换地，第一收紧构件60和第一位置维持构件64构造为操作作为仅具有两个操作状态的自行车部件的悬架(例如后悬架RS)。

现将更详细地讨论第一释放构件66。在图示实施方式中，第一释放构件66是由诸如刚性的塑料材料或者金属材料的合适的材料制成的刚性的释放板。第一释放构件66包括邻接部表面66a和凸轮表面66b。

邻接部表面66a构造为由第一牵拉构件62有选择地接合。特别地，在释放操作期间，第一牵拉构件62的棘爪接触第一释放构件66的邻接部表面66a，以沿收紧方向R1移动第一释放构件66。邻接部表面66a由第一释放构件66的外周边缘的部分限定。当第一收紧构件60在止动位置中时，邻接部表面66a沿第一收紧构件60的收紧方向R1与第一接合邻接部80a偏移(offset)。通过此构造，在第一致动单元41的牵拉操作和释放操作之间存在非接触行程的差异。更具体地，在牵拉操作期间第一操作构件43从止动位置直到第一牵拉构件62与第一接合邻接部80a接触的行程比在释放操作期间第一操作构件43从静止位置直到第一牵拉构件62与邻接部表面66a接触的行程短。因此，骑车者可以通过该行程的不同注意到在牵拉操作和释放操作之间的不同。第一收紧构件60的第一接合邻接部80a从第一释放构件66的邻接部表面66a关于主支撑轴54径向向外偏移。同样，第一释放构件66的邻接部表面66a从第一收紧构件60的凸轮表面52a的径向最远点关于主支撑轴54径向向内偏移。换句话说，第一释放构件66的邻接部表面66a关于主支撑轴54位于凸轮表面52a的径向最远点的径向向内的位置。以此方式，当收紧构件56在止动位置中时，第一收紧构件60的凸轮表面52a可以防止第一牵拉构件62随第一操作构件43从非操作位置操作至操作位置而与第一释放构件66的邻接部表面66a接合。换句话说，当收紧构件56在收紧位置中时，第一牵拉构件62构造为与邻接部表面66a接合。

凸轮表面66b构造为将第一位置维持构件64绕主枢转轴54有选择地枢转至释放位置。以此方式，第一释放构件66释放第一收紧构件60以使其通过偏置构件65的偏置力回复至止动位置。

第一释放构件66可枢转地安装在主支撑轴54上。偏置构件65经由第一位置维持构件64沿释放方向R2偏置第一释放构件66。特别地，偏置构件65使第一位置维持构件64绕枢转销83偏置使其抵靠第一释放构件66。更具体地，第一位置维持构件64的尖端接触第一释放构件66并且有效地将偏置施加在第一释放构件66上，以使第一释放构件66沿对应于第一收紧构件60的释放方向R2的方向枢转。第二静止支撑板52设置有确立第一释放构件66的端移动位置的停止销52b。

现参考图9，10和24至35，现将详细讨论第二致动单元42。基本上，如上所述，通过将第二操作构件45从止动位置移动至第一操作位置或第二操作位置而操作第二致动单元42。作为第二操作构件45沿第一操作方向D1朝向第一操作位置的操作的结果，第二牵拉构件72旋转第二收紧构件70以执行牵拉操作。作为第二操作构件45沿第二操作方向D2朝向第二操作位置的操作的结果，第二牵拉构件72旋转第二释放构件76以执行释放操作。

在第二致动单元42中，第二牵拉构件72绕第一旋转轴线A1旋转。第二收紧构件70绕第二旋转轴线A2可旋转地安装至壳体38。由此，在图示实施方式中，第一收紧构件60和第二收紧构件70构造为关于基座构件绕第二旋转轴线A2同轴地可旋转。第一收紧构件60和第二收紧构件70彼此独立地同轴地可旋转。

现将更详细地讨论第二操作构件45。第二操作构件45构造为随第二操作构件45从止动位置朝向第一操作位置移动而绕第二旋转轴线A2旋转。然而，第二操作构件45构造为随第二操作构件45从止动位置朝向第二操作位置移动而绕第三旋转轴线A3旋转。第三旋转轴线A3由枢转轴55确立。第三旋转轴线A3不同于第二旋转轴线A2。同样第一旋转轴线A1不同于第二旋转轴线A2和第三旋转轴线A3。

如上所述，第二操作构件45基本上包括两个部，即，第一部46和第二部47。第一部46关于安装构件36绕第二旋转轴线A2可旋转地设置。第二部47关于安装构件36绕第三旋转轴线A3可旋转地设置。在牵拉操作期间，第一部46和第二部47响应于第二操作构件45朝向第一操作位置的操作一起绕第二旋转轴线A2旋转。在释放操作期间，响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作，第一部46绕第二旋转轴线A2旋转并且第二部47绕第三旋转轴线A3旋转。第二部47包括第一轴88，其将第二牵拉构件72绕第一旋转轴线A1可枢转地支撑在第二部47上。

第一部46为环形构件，其可旋转地安装在主支撑轴54上。在图示实施方式中，第一部46是由诸如刚性塑料材料或者金属材料的合适的刚性材料制成的刚性的构件。第一部46包括接触突起46a和开口46b。如下所解释的，第一部46的接触突起46a构造为接合第二部47，以使得偏置构件48的偏置力传递至第一部46和第二部47两者。偏置构件48经由开口46b接附至第一部46，以使得第一部46沿释放方向R2被偏置。在图示实施方式中，偏置构件48为平的卷绕扭力弹簧，其围绕主支撑轴54卷绕。偏置构件48具有设置在第一部46的开口46b中的第一端和钩挂至第二释放构件76上的第二端。由此，偏置构件48沿收紧方向R1同样偏置第二释放构件76。

第二部47构成第二操作构件45的用户操作部，其延伸出壳体38。第二部47相对于壳体38可移动地安装在枢转轴55上。第二部47包括外部部分47a和内部部分47b。第二牵拉构件72通过第一轴88可枢转地安装在第二部47的内部部分47b上。第一轴88确立第一旋转轴线A1。第一旋转轴线A1响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作而绕第三旋转轴线A3旋转。第二牵拉构件72由偏置构件73偏置以接触第二收紧构件70。偏置构件73具有安装在枢转销88上的卷绕部分。偏置构件73的第一端接触第二牵拉构件72，偏置构件73的第二端接附至第二部47的内部部分47b。以此方式，偏置构件73将偏置力施加在第二牵拉构件72上以朝向第二收紧构件70偏置第二牵拉构件72。

第二操作构件45的第二部47包括伸长槽47c，第三旋转轴线A3穿过该伸长槽47c。特别地，第二部47的内部部分47b安装在枢转轴55上，以使得枢转轴55的一端设置在伸长槽47c中。优选地，伸长槽47c为弓形槽。当沿第一操作方向D1从止动位置操作第二操作构件45时，第二部47在枢转轴55上滑动。由此，在牵拉操作期间，当从止动位置朝向第一操作位置操作第二操作构件45时，第三旋转轴线A3沿伸长槽47c相对地移动。当第二操作构件45在止动位置中时，枢转轴55邻接伸长槽47c的一端以限定第二操作构件45的止动位置。同样，在牵拉操作期间，枢转轴55邻接伸长槽47c的另一端，以限制第二操作构件45沿第一操作方向D1的移动。同样在牵拉操作期间，第一部46和第二部47绕第二旋转轴线A2一起枢转。另一方面，当沿第二操作方向D2从止动位置操作第二操作构件45时，第二部47在枢转轴55上枢转。由此，在释放操作期间，当从止动位置朝向第二操作位置操作第二操作构件45时，第三旋转轴线A3在伸长槽47c的内部在沿伸长槽47c的方向中保持静止。同样在释放操作期间，第二部47在第三旋转轴线A3上枢转并且第一部46在第二旋转轴线A2上枢转。在释放操作期间，第一部46绕第二旋转轴线A2的枢转方向和第二部47绕第三旋转轴线A3的枢转方向不同于彼此。

第二部47的内部部分47b进一步包括第一接触突起47d，第二接触突起47e和第三接触突起47f。在第二操作构件45的止动位置，第一接触突起47d和第二接触突起47e通过偏置构件48的偏置力保持与第一部46的外周边缘保持接触。特别地，偏置构件48沿释放方向D2偏置第一部46以使得第一部46的接触突起46a接触第二部47的第一接触突起47d并且将偏置构件48的偏置力施加至第二部47的第一接触突起47d。作为偏置力传递至第一接触突起47d的结果，第二部47被偏置在主支撑轴54上，以使得第二接触突起47e接触第一部46的外周边缘。

依据第二操作构件45从止动位置朝向第二操作位置的操作，第二接触突起47e进一步接合并且移动第二牵拉构件72。以此方式，第二接触突起47e远离第二收紧构件70枢转第二牵拉构件72，以使第二牵拉构件72将不干涉第二收紧构件70沿释放方向R2的旋转。

第二部47的第三接触突起47f形成释放致动邻接部。换句话说，第三接触突起47f构造为响应于沿第二操作方向D2从止动位置操作第二操作构件45而旋转第二释放构件76，以执行释放操作。在释放操作期间，第二部47在第三旋转轴线A3上枢转。第二部47的此枢转导致第二部47的第一接触突起47d将力施加在第一部46的接触突起46a上并且使第一部47沿收紧方向R1在第二旋转轴线A2上旋转。随着第二部47在第三旋转轴线A3上枢转，第三接触突起47f接触第二释放构件76并且沿释放方向D2旋转第二释放构件76。

第二收紧构件70可旋转地安装在主支撑轴54上。由此，第二收紧构件70构造为绕第二旋转轴线A2旋转。第二收紧构件70是由诸如硬质塑料材料或者金属材料的合适的刚性材料制成的刚性的构件。第二收紧构件70包括缆线接附部70a，多个牵拉齿或者邻接部70b以及多个定位齿或者邻接部70c。虽然第二收紧构件70形成单块构件，从本公开显而易见的是，第二收紧构件70可以由多个分开的元件制成，诸如例如第一收紧构件60。在此实施方式中，多个牵拉齿或者邻接部70b和多个定位齿或者邻接部70c与缆线接附部70a形成为单块单个构件。然而，如果需求和/或期望，每个牵拉齿或者邻接部可形成在棘轮处，棘轮为与缆线接附部70分开的构件，并且不可旋转地接附至缆线接附部70。缆线接附部70a位于邻近第二收紧构件70的外周的位置。缆线接附部70a是常规的部分，其构造为接收固定至内线32a的接头。牵拉邻接部70b设置为由第二牵拉构件72的棘爪接合，用于沿收紧方向R1绕主支撑轴54枢转第二收紧构件70。换句话说，在第二致动单元42的牵拉操作期间，第二牵拉构件72的棘爪接触牵拉邻接部70b中的一个。当第二操作构件45位于止动位置中时，牵拉构件72面向牵拉邻接部70b中的一个。换句话说，牵拉构件72与牵拉邻接部70b中的一个绕第二旋转轴线A2的旋转通道交叉。优选地，当第二操作构件45在止动位置中或者与牵拉邻接部70b中的一个沿释放方向R2稍微间隔开时，牵拉构件72可与牵拉邻接部70b中的一个接触。由此，当第二致动单元42的牵拉操作开始时，第二牵拉构件45可以快速地邻接并且移动牵拉邻接部70b中的该一个。定位邻接部70c设置为待由第二位置维持构件74的棘爪接合，用于抵抗偏置构件71的偏置力将第二收紧构件70保持在预定位置中的一个。由此，阻止了第二收紧构件70沿释放方向R2绕第二旋转轴线A2旋转。

在图示实施方式中，第二牵拉构件72设置为接合第二收紧构件70，用于牵拉第二控制缆线32。特别地，随着第二操作构件45从止动位置枢转至收紧位置，第二牵拉构件72旋转第二收紧构件70，以牵拉第二控制缆线32。当从第一操作位置释放第一操作构件43时，第一操作构件43和第二牵拉构件72都自动地回复至其止动位置。

第二位置维持构件74绕第四旋转轴线A4相对于基座构件可枢转地设置。特别地，第二位置维持构件74可枢转地安装在确立第三旋转轴线A4的枢转销90上。枢转销90安装在第二支撑板52和第三支撑板53之间。第二位置维持构件74由偏置构件75朝向第二收紧构件70偏置。偏置构件75具有安装在枢转销90上的卷绕部分。偏置构件75的第一端接触第二位置维持构件74，并且偏置构件75的第二端接附至第二支撑板52。

第二释放构件76是由诸如刚性的塑料材料或者金属材料的合适的刚性材料制成的刚性的构件。第二释放构件76可旋转地安装在主支撑轴54上。如上所述，第二释放构件76由偏置构件48的偏置力沿收紧方向R1偏置。第二释放构件76包括致动突台或者邻接部76a和凸轮表面76b。致动邻接部76a构造并且设置为当第二操作构件45沿第二操作方向D2从止动位置操作时被第二部47的第三接触突起47f接触，以执行释放操作。换句话说，当第二操作构件45沿第二操作方向D2从止动位置操作时，第二释放构件76绕第二旋转轴线A2沿释放方向R2旋转，以执行释放操作。当第二释放构件76沿释放方向R2旋转时，凸轮表面76b接触第二位置维持构件74的棘爪并且绕第四旋转轴线A4枢转第二位置维持构件74。第二位置维持构件74然后从与第二位置维持构件74接合的定位邻接部70c脱离。当释放第二操作构件45时，第二释放构件76沿收紧方向R1旋转并且第二位置维持构件74枢转回与定位邻接部70c中的一个接合。以此方式，第二释放构件76构造为响应于第二操作构件45朝向第二操作位置的操作将第二位置维持构件74移动至释放位置。因此，改变在第二位置维持构件74和定位邻接部70c之间的接合，以使第二控制缆线32释放。

参考图11至18，图示了自行车控制装置12，其中通过操作第一操作构件43，第一致动单元41执行第一控制缆线31的牵拉操作。图11和12示出在非操作状态中的自行车控制装置14，所以图示的部分在其止动位置。图13至18示出了自行车控制装置14的多个部分，当第一操作构件43从非操作(止动)位置枢转至操作位置，随后返回至非操作(止动)位置以执行第一控制缆线31的牵拉操作时，该多个部分相继移动。

见图14至17，基本上，在通过操作第一操作构件43的第一控制缆线31的牵拉操作期间，第一牵拉构件62的棘爪接合第一收紧构件60的第一接合邻接部80a以旋转第一收紧构件60。随着第一收紧构件60旋转，第一位置维持构件64绕其枢转轴线枢转至释放位置(图16)并随后枢转回至保持位置(图16)以接合第二定位邻接部80d。由此，第一位置维持构件64将第一收紧构件60保持在收紧位置。同时，在释放第一操作构件43时，第一操作构件43回复至止动位置。

参考图19至23，图示了自行车控制装置12，其中第一致动单元41通过操作第一操作构件43执行第一控制缆线31的释放操作。图19和23示出了在非操作状态的自行车控制装置14，其中第一收紧构件60在收紧位置。图20至22示出了自行车控制装置12的多个部分，当第一操作构件43从非操作(止动)位置枢转至操作位置并随后返回至非操作(止动)位置以执行第一控制缆线31的释放操作时，该多个部分相继移动。

基本上，在通过操作第一操作构件43的第一控制缆线31的释放操作期间，第一牵拉构件62的棘爪接合第一释放构件66的邻接部表面66a以旋转第一释放构件66。因为当第一收紧构件60在收紧位置时第一接合邻接部80a从邻接部表面66a沿收紧方向R1偏移，第一牵拉构件62的棘爪不与第一接合邻接部80a接合。随着第一释放构件66沿收紧方向R1旋转，凸轮表面66b将第一位置维持构件64绕其枢转轴线枢转至释放位置以释放第一收紧构件60，以使第一牵拉构件62的棘爪通过偏置构件61的偏置力可以回复至止动位置。在释放第一操作构件43时，第一释放构件66回复至止动位置并且第一位置维持构件64绕其枢转轴线枢转至保持位置以邻接抵靠第一定位邻接部80c。由此，第一位置维持构件64将第一收紧构件60保持在释放位置中。同样，当第一操作构件43在止动位置中时，第一牵拉构件62通过第二接合邻接部80b在凸轮表面52a的引导下沿释放方向R2移动，以与第一接合邻接部80a的旋转通道干涉。

参考图24至29，图示了自行车控制装置12，其中第二致动单元42通过将第二操作构件45从止动(非操作)位置枢转至第一操作位置执行牵拉操作。图24和25示出了第二控制装置12的多个部分，其属于在其止动位置中的第二致动单元42。图26至29示出了自行车控制装置12的多个部分，当第二操作构件45从止动(非操作)位置枢转至第一操作位置并随后返回至止动位置时，该多个部分相继移动。图24和25示出了在中间预定位置中的第二收紧构件70。

基本上，在通过操作第二操作构件45的第二控制缆线32的牵拉操作期间，如图26至29，第二牵拉构件72的棘爪接合第二收紧构件70的牵拉邻接部70b中的一个，以旋转第二收紧构件70。随着第二收紧构件70旋转，第二位置维持构件74的棘爪沿第二收紧构件70的外周边缘滑动以接合第二收紧构件70的定位邻接部70c中的下一个。由此，第二位置维持构件74将第二收紧构件70保持在下一个预定位置中。同时，在释放第二操作构件45时，第二操作构件45回复至止动位置。

参考图30至35，图示的自行车控制装置12中，第二致动单元42通过将第二操作构件45从止动(非操作)位置枢转至第二操作位置而执行第二控制缆线32的释放操作。图30和31示出了自行车控制装置12的多个部分，其属于在其止动位置中的第二致动单元42。图32至35示出了自行车控制装置12的多个部分，当第二操作构件45从止动(非操作)位置枢转至第二操作位置并随后返回至止动位置时，该多个部分相继移动。图34和35示出了在对应于完全释放位置的预定位置中的第二收紧构件70。

基本上，在通过操作第二操作构件45的第二控制缆线32的释放操作期间，第二部47在第三旋转轴线A3上枢转。第二部47的该枢转导致第二部47的第一接触突起47d将力施加在第一部46的接触突起46a上并且使第一部47沿收紧方向R1在第二旋转轴线A2上旋转。随着第二部47在第三旋转轴线A3上枢转，第三接触突起47f接触第二释放构件76并且将第二释放构件76沿释放方向D2旋转。同样第二部47的该枢转导致第二接触突起47e使第二牵拉构件72远离第二收紧构件70的牵拉邻接部70b地枢转，以使第二牵拉构件72不干涉第二收紧构件70沿释放方向R2的旋转。随着第二释放构件76旋转，第二位置维持构件74的棘爪沿第二释放构件76的凸轮表面76b滑动，以使第二位置维持构件74的棘爪与第二收紧构件70的定位邻接部70c脱离。同时，在释放第二操作构件45时，第二操作构件45回复至止动位置。

在理解本发明的范围时，本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。这种定义也适用于具有类似含义的词汇，例如，术语“包含”、“具有”及其派生词。此外，术语“部分”、“区段”、“部”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部分或者多个部分的双重含义。

本文所使用的，以下方向性术语“面向车架的侧面”、“非面向车架的侧面”、“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“上面”、“下面”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”、“侧面”、“竖直”、“水平”、“垂直”和“横向”及任何其他类似的方向性术语是针对处于直立骑乘位置且装备有自行车控制装置的自行车的那些方向而言的。于是，用来描述自行车控制装置的这些方向性术语应该相对于在水平面上处于直立骑乘位置且装备有自行车控制装置的自行车来解释。术语“左”和“右”用于指示当从自行车的后部观看从右侧参照时的“右”和当从自行车的后部观看时从左侧参照时的“左”。

此外，将理解尽管本文使用术语“第一”和“第二”以描述各种部件，但这些部件不应被这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个部件区分。由此，例如，在不脱离本发明的教导的基础上，以上讨论的第一部件可以被称为第二部件，反之亦然。本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖通过将元件直接地附接至另一个元件而将元件直接接附至另一个元件的构造；通过将元件附接至中间构件，将该中间构件转而附接到另一个元件而将元件间接固定到另一个元件的构造；一个元件与另一个元件成一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。这种定义还适用于具有类似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。最后，本文所使用的程度术语，诸如“大致”、“大约”和“接近”意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。

尽管仅选择选定的实施方式来图示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以了解，在不脱离由所附权利要求所限定的本发明的范围的基础上，可以对本文做出各种改变和变型。举例来说，除非特别指出，各种部件的尺寸、形状、位置或取向可以根据需要和/或期望改变，只要这种改变不会本质上影响它们的期望的功能即可。除非特别指出，示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要这种改变不会本质上影响它们的期望的功能即可。除非特别指出，一个元件的功能可以由两个来进行，反之亦然。一个实施方式的结构和功能可以在另一个实施方式中采用。在特定实施方式中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其他特征相结合，也应当看作申请人的进一步发明的单独的说明，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，上述对根据本发明的实施方式的说明仅仅是示例性的，无意于对由所附的权利要求书及其等同方式所限定的本发明进行限制。

Claims (25)

1.一种用于操作自行车部件的自行车控制装置，所述自行车控制装置包括：

基座构件，其构造为安装至自行车；

操作构件，其关于所述基座构件从止动位置至第一操作位置和第二操作位置可移动地设置，所述第二操作位置与所述第一操作位置关于所述止动位置相对；

收紧构件，其关于所述基座构件沿收紧方向以及沿与所述收紧方向相反的释放方向可移动地设置，沿所述收紧方向用于牵拉控制缆线，沿所述释放方向用于释放所述控制缆线；以及

牵拉构件，其设置在所述操作构件上以响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作使所述收紧构件沿所述收紧方向移动，所述收紧构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作沿所述释放方向移动，并且当所述操作构件在所述止动位置中时，所述牵拉构件与所述收紧构件接触。

2.根据权利要求1所述的自行车控制装置，其中

所述操作构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作使所述牵拉构件远离所述收紧构件移动。

3.根据权利要求2所述的自行车控制装置，其中

所述牵拉构件绕第一旋转轴线可枢转地设置在所述操作构件上。

4.根据权利要求1所述的自行车控制装置，其中

所述收紧构件构造为绕第二旋转轴线旋转，并且所述操作构件构造为随所述操作构件从所述止动位置朝向所述第一操作位置移动而绕所述第二旋转轴线旋转。

5.根据权利要求4所述的自行车控制装置，其中

所述操作构件构造为随所述操作构件从所述止动位置朝向所述第二操作位置移动而绕第三旋转轴线旋转，所述第三旋转轴线不同于所述第二旋转轴线。

6.根据权利要求5所述的自行车控制装置，其中

所述牵拉构件绕第一旋转轴线可枢转地设置在所述操作构件上。

7.根据权利要求6所述的自行车控制装置，其中

所述第一旋转轴线不同于所述第二旋转轴线和所述第三旋转轴线。

8.根据权利要求7所述的自行车控制装置，其中

所述第一旋转轴线响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作绕所述第三旋转轴线旋转。

9.根据权利要求5所述的自行车控制装置，其中

所述操作构件包括伸长槽，所述第三旋转轴线穿过所述伸长槽。

10.根据权利要求9所述的自行车控制装置，其中

当从所述止动位置朝向所述第一操作位置操作所述操作构件时，所述第三旋转轴线沿所述伸长槽相对地移动。

11.根据权利要求5所述的自行车控制装置，其中

所述操作构件包括关于所述基座构件绕所述第二旋转轴线可旋转地设置的第一部和关于所述基座构件绕所述第三旋转轴线可旋转地设置的第二部。

12.根据权利要求11所述的自行车控制装置，其中

所述第一部和所述第二部响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作绕所述第二旋转轴线一起旋转。

13.根据权利要求12所述的自行车控制装置，其中

响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作，所述第一部绕所述第二旋转轴线旋转并且所述第二部绕所述第三旋转轴线旋转。

14.根据权利要求11所述的自行车控制装置，其中

所述第二部包括将所述牵拉构件绕所述第一旋转轴线可枢转地支撑在所述第二部上的第一轴。

15.根据权利要求1所述的自行车控制装置，进一步包括：

位置维持构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以在将所述收紧构件保持在多个预定位置中的一个中的保持位置和释放所述收紧构件以用于旋转移动的释放位置之间移动。

16.根据权利要求15所述的自行车控制装置，进一步包括

释放构件，其构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作而使所述位置维持构件移动至所述释放位置。

17.根据权利要求16所述的自行车控制装置，其中

所述位置维持构件相对于所述基座构件绕第四旋转轴线可枢转地设置。

18.一种用于操作自行车部件的自行车控制装置，所述自行车控制装置包括：

基座构件，其构造为安装至自行车，

操作构件，其关于所述基座构件从止动位置至第一操作位置和第二操作位置可移动地设置，所述第二操作位置与所述第一操作位置关于所述止动位置相对；

收紧构件，其关于所述基座构件沿收紧方向以及沿与所述收紧方向相反的释放方向可移动地设置，沿所述收紧方向用于牵拉控制缆线，沿所述释放方向用于释放所述控制缆线；以及

牵拉构件，其设置在所述操作构件上以响应于所述操作构件朝向所述第一操作位置的操作使所述收紧构件沿所述收紧方向移动，当所述操作构件在所述止动位置中时，所述牵拉构件与所述收紧构件接触，

所述操作构件构造为响应于所述操作构件朝向所述第二操作位置的操作使所述牵拉构件远离所述收紧构件移动。

19.一种自行车控制装置包括：

基座构件，其构造为安装至自行车；

第一致动单元，其包括：

第一收紧构件，其可移动地设置在所述基座构件上，用于牵拉和释放联接至第一自行车部件的第一控制缆线；

第一位置维持构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以将所述第一收紧构件有选择地维持在多个预定位置中的一个中，以及

第一操作构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以改变所述第一收紧构件的当前位置，用于牵拉和释放所述第一控制缆线；以及

第二致动单元，其包括：

第二收紧构件，其可移动地设置在所述基座构件上，用于牵拉和释放联接至第二自行车部件的第二控制缆线；

第二位置维持构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以将所述第二收紧构件有选择地维持在多个预定位置中的一个中，以及

第二操作构件，其关于所述基座构件可移动地设置，以改变所述第二收紧构件的当前位置，用于牵拉和释放所述第二控制缆线。

20.根据权利要求19所述的自行车控制装置，其中

所述基座构件包括壳体，所述第一收紧构件和所述第二收紧构件设置在所述壳体中。

21.根据权利要求19所述的自行车控制装置，其中

所述第一收紧构件和所述第二收紧构件构造为关于所述基座构件绕旋转轴线同轴地可旋转。

22.根据权利要求19所述的自行车控制装置，其中

所述第二操作构件关于所述基座构件沿第一操作方向可移动，以使得所述第二收紧构件牵拉所述第二控制缆线，并且所述第二操作构件关于所述基座构件沿不同于所述第一操作方向的第二操作方向可移动，以使得所述第二收紧构件释放所述第二控制缆线。

23.根据权利要求22所述的自行车控制装置，其中

所述第一操作构件关于所述基座构件沿第三操作方向可移动，以使得所述第一收紧构件有选择地牵拉和释放所述第一控制缆线。

24.根据权利要求19所述的自行车控制装置，其中

所述第二收紧构件具有多于或者等于三个预定位置，并且所述第一收紧构件具有仅两个预定位置。

25.根据权利要求19所述的自行车控制装置，其中

所述第二自行车部件为自行车悬架和高度可调节座杆中的一个，并且所述第一自行车部件为自行车齿轮变速器。