CN106043460B - 一种充电口保护装置及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种充电口保护装置，用于电动汽车中，包括滑动设置在充电口，且用于封堵所述充电口的充电口盖板，由于充电口盖板为滑动设置，与传统的翻盖结构的充电口盖板相比较，省略了转轴，因此长时间使用也不容易导致充电口盖板的整体变形，从而使得充电口盖板与周边零部件的配合均匀而且间隙较小。本发明还提供了一种具有上述充电口保护装置的电动汽车。

Description

一种充电口保护装置及电动汽车

技术领域

本发明涉及电动汽车零部件技术领域，特别涉及一种充电口保护装置及电动汽车。

背景技术

随着世界人口和经济的增长，对能源的需求量不断增多，一方面是石化能源的不可再生，一方面是消耗量的不断增大。为了应对当前的能源危机及环境保护的需要，国家大力鼓励新能源汽车的发展，其中电动汽车作为新能源汽车发展的主要方向，越来越受到各大主机厂的重视。

电动汽车不同于普通的燃油汽车，主要通过电池来实现里程的续航，因此电动汽车上必须设置有充电口，而充电口保护装置在电动汽车上也起着非常重要的作用，目前的充电口保护装置的盖板一般采用塑料材质，和普通燃油汽车的加油口类似，为翻盖结构，由于翻盖结构的充电口盖板的转轴长时间使用容易变形，从而导致充电口盖板与周边零部件的间隙配合不均匀。

因此，如何设计一种不易变形且使用安全方便的充电口保护装置是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种不易变形且使用安全方便的充电口保护装置。

本发明的另一目的在于提供一种具有上述充电口保护装置的电动汽车。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种充电口保护装置，用于电动汽车中，包括滑动设置在充电口，且用于封堵所述充电口的充电口盖板。

优选的，还包括设置在所述充电口盖板上的锁止端头，和靠近所述充电口设置，且用于与所述锁止端头配合的锁止机构。

优选的，所述锁止端头包括与所述充电口盖板相连的第一侧板，和与所述第一侧板相连的第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板相连后构成“L”型构件，且所述第二侧板上设置有用于与所述锁止机构配合的锁止孔。

优选的，还包括固定设置在所述充电口一端的弹簧，所述充电口盖板与所述弹簧相连，且在所述锁止端头与所述锁止机构配合时，所述弹簧处于拉伸状态。

优选的，所述充电口盖板的内表面还设置有一滑块，且所述充电口盖板通过所述滑块与所述弹簧间接相连，所述滑块与所述充电口盖板相对的一面设置有限位筋条，所述充电口盖板靠近所述弹簧的一端设置有与所述限位筋条配合的行止块。

优选的，所述充电口盖板的内表面设置有一对卡装边，所述卡装边构成可供所述滑块嵌入并滑动的容纳槽。

优选的，两个所述卡装边之间还开设有导向槽，所述滑块上还设置有可嵌入导向槽内的导向凸条。

一种电动汽车，设置有充电口，且所述充电口处设置有充电口保护装置，所述充电口保护装置为上述任意一项所述的充电口保护装置。

优选的，所述充电口保护装置设置在所述电动汽车的前保险杠格栅处，且用于镶设车标的安装板构成所述充电口盖板。

由以上技术方案可以看出，本发明实施例中所公开的充电口保护装置，用于电动汽车中，包括滑动设置在充电口，且用于封堵所述充电口的充电口盖板，由于本发明实施例中所公开的充电口盖板为滑动设置，与传统的翻盖结构的充电口盖板相比较，省略了转轴，因此长时间使用也不容易导致充电口盖板的整体变形，从而使得充电口盖板与周边零部件的配合均匀而且间隙较小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中所公开的充电口盖板的整体安装结构示意图；

图2为本发明实施例中所公开的充电口盖板开启弹簧结构示意图；

图3为本发明实施例中所公开的充电口盖板与滑块配合结构示意图；

图4为本发明实施例中所公开的锁止机构安装结构示意图；

图5为本发明实施例中所公开的滑块具体结构示意图；

图6为本发明实施例中所公开的充电口盖板的背面具体结构示意图。

其中，各部件名称如下：

1-前保险杠格栅，2-弹簧，3-滑块，31-弹簧安装螺柱，32-限位筋条，33-导向凸条，4-充电口盖板，41-行止块，42-卡装边，43-容纳槽，44-导向槽，45-锁止端头，451-第一侧板，452-第二侧板，453-锁止孔，5-锁止安装板，6-锁止机构，61-锁头。

具体实施方式

本发明的核心之一在于提供一种不易变形且使用简单方便的充电口保护装置。

本发明的另一核心在于提供一种具有上述充电口保护装置的电动汽车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示，本发明实施例中所公开的充电口保护装置，用于电动汽车中，包括滑动设置在充电口，且用于封堵充电口的充电口盖板4。由于本发明实施例中所公开的充电口盖板4为滑动设置，与传统的翻盖结构的充电口盖板4相比较，省略了转轴，因此长时间使用也不容易导致充电口盖板4的整体变形，从而使得充电口盖板与周边零部件的配合均匀而且间隙较小。

优选的，充电口盖板4上设置有锁止端头45，和靠近充电口设置，且用于与锁止端头45配合的锁止机构6，锁止端头45与锁止机构6配合，可以实现充电口盖板4的锁止，更好的保护充电口，在电动汽车运行或遇到颠簸时，充电口盖板4不容易滑落。

进一步的，锁止端头45包括与充电口盖板4相连的第一侧板451，和与第一侧板451相连的第二侧板452，第一侧板与第二侧板相连后构成“L”型构件，且第二侧板452上设置有用于与锁止机构6配合的锁止孔453，需要解释的是，锁止孔453与锁止机构6的锁头61配合锁止，“L”型构件可以使得充电口盖板4与锁止机构6的配合更加简单方便。

如图2所示，充电口保护装置还包括固定设置在充电口一端的弹簧2，充电口盖板4与弹簧2相连，且在锁止端头45与锁止机构6配合时，弹簧处于拉伸状态。需要说明的是，充电口盖板4的内表面还设置有一滑块3，充电口盖板4通过滑块3与弹簧2间接相连，在滑块3上设置有弹簧安装螺柱31，弹簧2的一端安装在弹簧安装螺柱31上，从而可以实现充电口盖板4与滑块3的同向或相对运动。

当关闭充电口盖板4时，锁止端头45与锁止机构6进行锁止，此时弹簧处于拉伸状态，以此进行充电口的保护。由于滑块3与充电口盖板4相对的一面设置有限位筋条32，充电口盖板4靠近弹簧3的一端设置有与限位筋条32配合的行止块41，所以当需要开启充电口盖板4时，锁止端头45与锁止机构6需解除锁止，由于锁止机构6上设置有拉线，拉线的一端连接锁止机构6，拉线的另外一端位于驾驶舱内，此时，使用人员在驾驶室拉动锁止机构6的另外一端，锁止机构6的锁头61跟随着转动，当锁头61离开充电口盖板4的锁止孔453时，限位筋条32受行止块41的阻挡，弹簧2收缩，充电口盖板4与滑块3一起滑动，锁止机构6的锁头61脱离充电口盖板4的锁止孔453。

进一步的，充电口盖板4的内表面设置有一对卡装边42，需要解释的是，卡装边42由两块侧板相连构成“L”型构件，其中，“L”型的卡装边42构成可供滑块3嵌入并滑动的容纳槽43，需要解释的是，滑块3的厚度与容纳槽43的高度基本相同，因此，滑块3可以卡接在容纳槽43内并能够实现自由滑动。

需要进一步说明的是，两个卡装边42之间还开设有导向槽44，同时滑块3上设置有可嵌入导向槽44内的导向凸条33，当开启充电口盖板4时，锁止机构6的锁头61脱离充电口盖板4的锁止孔453时，使用人员在车前使用外力，推动充电口盖板4，导向槽44在导向凸条33上滑动，直到导向凸条33被导向槽44限位，即可插入充电枪进行充电。

本发明实施例中还公开了一种电动汽车，该电动汽车上设置有充电口，该充电口处设置有充电口保护装置，该充电口保护装置为上述任一实施例中所公开的充电口保护装置。

由于该电动汽车上采用了上述实施例中所公开的充电口保护装置，因而该电动汽车兼具上述充电口保护装置的相应技术优点，本文中对此不再进行赘述。

需要说明的是，该充电口保护装置设置在电动汽车的前保险杠格栅1处，而且用于镶嵌车标的安装板构成充电口盖板4，因此从表面上看只有车标和保险杠格栅1，并不影响电动汽车前保险杠格栅1的外观，此种结构设置不仅能够很好的保护充电口，起到安全防盗的效果，而且外观美观，结构简单，充电方便。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种充电口保护装置，用于电动汽车中，其特征在于，包括滑动设置在充电口，且用于封堵所述充电口的充电口盖板(4)；

还包括设置在所述充电口盖板(4)上的锁止端头(45)，和靠近所述充电口设置，且用于与所述锁止端头(45)配合的锁止机构(6)；

还包括固定设置在所述充电口一端的弹簧(2)，所述充电口盖板(4)与所述弹簧(2)相连，且在所述锁止端头(45)与所述锁止机构(6)配合时，所述弹簧(2)处于拉伸状态；

所述锁止端头(45)包括与所述充电口盖板(4)相连的第一侧板(451)，和与所述第一侧板(451)相连的第二侧板(452)，所述第一侧板(451)与所述第二侧板(452)相连后构成“L”型构件，且所述第二侧板(452)上设置有用于与所述锁止机构(6)配合的锁止孔(453)；

所述充电口盖板(4)的内表面还设置有一滑块(3)，且所述充电口盖板(4)通过所述滑块(3)与所述弹簧(2)间接相连，所述滑块(3)与所述充电口盖板(4)相对的一面设置有限位筋条(32)，所述充电口盖板(4)靠近所述弹簧(2)的一端设置有与所述限位筋条(32)配合的行止块(41)；

当所述锁止机构(6)的锁头离开所述锁止孔(453)时，所述限位筋条(32)受所述行止块(41)的阻挡，所述弹簧(2)收缩，所述充电口盖板(4)与所述滑块(3)一起滑动，所述锁止机构(6)的锁头脱离所述锁止孔(453)。

2.根据权利要求1所述的充电口保护装置，其特征在于，所述充电口盖板(4)的内表面设置有一对卡装边(42)，所述卡装边(42)构成可供所述滑块(3)嵌入并滑动的容纳槽(43)。

3.根据权利要求2所述的充电口保护装置，其特征在于，两个所述卡装边(42)之间还开设有导向槽(44)，所述滑块(3)上还设置有可嵌入所述导向槽(44)内的导向凸条(33)。

4.一种电动汽车，设置有充电口，且所述充电口处设置有充电口保护装置，其特征在于，所述充电口保护装置为如权利要求1-3任意一项所述的充电口保护装置。

5.根据权利要求4所述的电动汽车，其特征在于，所述充电口保护装置设置在所述电动汽车的前保险杠格栅(1)处，且用于镶设车标的安装板构成所述充电口盖板(4)。