CN203652055U - 电动自行车的蓄电池及电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于电池技术领域，提供了一种电动自行车的蓄电池，包括电池本体，所述电池本体上设有至少一个锁芯，所述蓄电池安装于所述电动自行车的空槽中后，通过所述锁芯将所述蓄电池与所述电动自行车锁紧。相应地，本实用新型还提供一种电动自行车。借此，本实用新型电动自行车的蓄电池不仅拆装更为方便，而且具有良好的防盗效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电动自行车的蓄电池及电动自行车。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而且一直保持强劲的销售增长趋势。但蓄电池作为电动自行车的重要部件，通常采用卡接方式与电动自行车固定，其存在拆装不够方便，而且容易被盗的问题。
综上可知，现有技术在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的蓄电池及电动自行车，其不仅拆装更为方便，而且具有良好的防盗效果。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动自行车的蓄电池，包括电池本体，所述电池本体上设有至少一个锁芯，所述蓄电池安装于所述电动自行车的空槽中后，通过所述锁芯将所述蓄电池与所述电动自行车锁紧。
根据本实用新型所述的蓄电池，所述蓄电池的电压为12V～80V。
根据本实用新型所述的蓄电池，所述蓄电池为锂离子电池、镍氢电池或者铅酸电池。
根据本实用新型所述的蓄电池，所述蓄电池安装于所述电动自行车的大梁的所述空槽中，所述大梁还设有锁孔和通孔，所述蓄电池的所述锁芯包括锁头和锁栓，所述锁头对应所述通孔以露出所述锁头的钥匙孔，所述锁栓对应所述锁孔，所述锁栓伸入所述锁孔中实现关锁状态，所述锁栓脱离所述锁孔实现开锁状态。
本实用新型还提供一种电动自行车，包括大梁和安装于所述大梁的空槽中的蓄电池，所述大梁还设有锁孔和通孔，所述蓄电池包括电池本体，所述电池本体上设有至少一个锁芯，所述蓄电池的所述锁芯包括锁头和锁栓，所述锁头对应所述通孔以露出所述锁头的钥匙孔，所述锁栓对应所述锁孔，所述锁栓伸入所述锁孔中实现关锁状态，所述锁栓脱离所述锁孔实现开锁状态。
本实用新型蓄电池设置有锁芯，在使用蓄电池时，将蓄电池安装于电动自行车的空槽中，用钥匙对锁芯进行关锁便可将蓄电池与电动自行车锁紧以防止被盗；在不需使用蓄电池时，用钥匙对锁芯进行开所便可将蓄电池从电动自行车上取出。借此，本实用新型的电动自行车的蓄电池不仅拆装更为方便，而且具有良好的防盗效果，使用起来更加安全。
附图说明
图1是本实用新型电动自行车的结构示意图；
图2是本实用新型电动自行车的蓄电池的结构示意图；
图3是本实用新型蓄电池安装于大梁中的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型电动自行车的结构示意图，所述电动自行车100包括大梁10、车座20、把手30、后座40以及车轮50等。如图2所示，所述电动自行车100还包括有蓄电池60，所述蓄电池60包括电池本体61，所述电池本体61上设有至少一个锁芯62，所述蓄电池60安装于电动自行车100上预定的空槽中后，通过所述锁芯62将蓄电池60与电动自行车100锁紧。
如图2和图3所示，所述蓄电池60安装于电动自行车100的大梁10的空槽11中，所述大梁10还设有锁孔12和通孔13，所述蓄电池60的锁芯62包括锁头621和锁栓622，所述锁头621对应通孔13以露出锁头621的钥匙孔，所述锁栓622对应锁孔12，所述锁栓622伸入锁孔12中实现关锁状态，所述锁栓622脱离锁孔12实现开锁状态。
优选的是，所述蓄电池60的电压为12V～48V。所述蓄电池60可以是锂离子电池、镍氢电池或者铅酸电池等。
综上所述，本实用新型蓄电池设置有锁芯，在使用蓄电池时，将蓄电池安装于电动自行车的空槽中，用钥匙对锁芯进行关锁便可将蓄电池与电动自行车锁紧以防止被盗；在不需使用蓄电池时，用钥匙对锁芯进行开所便可将蓄电池从电动自行车上取出。借此，本实用新型的电动自行车的蓄电池不仅拆装更为方便，而且具有良好的防盗效果，使用起来更加安全。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动自行车的蓄电池，包括电池本体，其特征在于，所述电池本体上设有至少一个锁芯，所述蓄电池安装于所述电动自行车的空槽中后，通过所述锁芯将所述蓄电池与所述电动自行车锁紧。
2.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征在于，所述蓄电池的电压为12V～80V。
3.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征在于，所述蓄电池为锂离子电池、镍氢电池或者铅酸电池。
4.根据权利要求1～3任一项所述的蓄电池，其特征在于，所述蓄电池安装于所述电动自行车的大梁的所述空槽中，所述大梁还设有锁孔和通孔，所述蓄电池的所述锁芯包括锁头和锁栓，所述锁头对应所述通孔以露出所述锁头的钥匙孔，所述锁栓对应所述锁孔，所述锁栓伸入所述锁孔中实现关锁状态，所述锁栓脱离所述锁孔实现开锁状态。
5.一种电动自行车，其特征在于，包括大梁和安装于所述大梁的空槽中的蓄电池，所述大梁还设有锁孔和通孔，所述蓄电池包括电池本体，所述电池本体上设有至少一个锁芯，所述蓄电池的所述锁芯包括锁头和锁栓，所述锁头对应所述通孔以露出所述锁头的钥匙孔，所述锁栓对应所述锁孔，所述锁栓伸入所述锁孔中实现关锁状态，所述锁栓脱离所述锁孔实现开锁状态。
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|---|---|---|---|
| CN201320714778.XU CN203652055U (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 电动自行车的蓄电池及电动自行车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11572132B2 (en) | 2018-05-07 | 2023-02-07 | Trek Bicycle Corporation | Bicycle battery assembly |
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2013
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