CN203511845U - 一种自行车智能防盗锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车智能防盗锁，包括锁体、锁芯、锁栓、锁舌和可与锁舌紧密卡合的锁孔，其特征在于：自行车智能防盗锁还设置有密码锁控系统、防夹断检测系统、单片机主控板、车胎放气系统和电源系统，单片机主控板分别于密码锁控系统、防夹断检测系统、车胎放气系统和电源系统连接，锁体上设置有能完全密封覆盖住锁芯的锁盖，密码锁控系统包括密码输入模块和控制模块，密码锁控系统通过单片机主控板来控制锁盖的开启，防夹断检测系统通过单片机主控板来控制车胎放气系统的启动。本实用新型结构简单、功能实用，低功耗，大大提高了自行车防盗的实时性和安全控制的有效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具，涉及一种具有双重锁的智能防盗锁，具体涉及一种具有双重锁的自行车智能防盗锁。
背景技术
自行车防盗锁是自行车、电动自行车及摩托车必备的装备，目前市场上的防盗锁一般都是采用纯机械式结构，通过增加锁具的机械复杂性来进行防盗。但是纯机械结构的自行车防盗锁很容易被人用老虎钳等工具夹断锁体，从而盗走自行车、电动自行车及摩托车。
所以，市场上迫切需要一种能防夹断的自行车智能防盗锁。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有防夹断功能的双重锁结构的自行车智能防盗锁。
本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车智能防盗锁，包括锁体、锁芯、锁栓、锁舌和可与锁舌紧密卡合的锁孔，其特征在于：所述的自行车智能防盗锁还设置有密码锁控系统、防夹断检测系统、单片机主控板、车胎放气系统和电源系统，所述的单片机主控板分别于所述的密码锁控系统、防夹断检测系统、车胎放气系统和电源系统连接，所述的锁体上设置有能完全密封覆盖住锁芯的锁盖，所述的密码锁控系统包括密码输入模块和控制模块，所述的密码锁控系统通过所述的单片机主控板来控制所述的锁盖的开启，所述的防夹断检测系统通过所述的单片机主控板来控制所述的车胎放气系统的启动。
作为优选，所述的电源系统还设置有开关系统，用于控制所述的电源系统的开启与关闭。
作为优选，所述的密码锁控系统还设置有继电器，所述的密码锁控系统通过所述的单片机主控板与所述的继电器连接，控制所述的锁盖的开启。
作为优选，所述的车胎放气系统包括继电器和钢丝，所述的继电器一端与所述的单片机主控板连接，另一端与所述的钢丝一端连接，所述的钢丝另一端与车的气门芯连接。
作为优选，所述的锁栓为三层结构，最外层是塑料层，中间层是橡皮条，最里层是金属丝，所述的金属丝一端与所述的防夹断检测系统连接，另一端与所述的单片机主控板连接。
作为优选，所述的锁栓可活动的安装在所述的锁体上。
作为优选，所述的电源系统为可充电锂电池。
作为优选，所述的锁栓为“U”形或长条形。
本实用新型结构简单、功能实用，低功耗，大大提高了自行车防盗的实时性和安全控制的有效性。
附图说明
图1：本实用新型实施例的原理图。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的阐述。
请见图1，本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车智能防盗锁，包括锁体、锁芯、锁栓、锁舌、可与锁舌紧密卡合的锁孔、密码锁控系统、防夹断检测系统、单片机主控板、车胎放气系统和电源系统，单片机主控板分别于密码锁控系统、防夹断检测系统、车胎放气系统和电源系统连接，电源系统还设置有开关系统，用于控制电源系统的开启与关闭；锁体上设置有能完全密封覆盖住锁芯的锁盖，密码锁控系统包括密码输入模块和控制模块，密码锁控系统还设置有继电器，密码锁控系统通过单片机主控板与继电器连接，控制锁盖的开启；车胎放气系统包括继电器和钢丝，继电器一端与单片机主控板连接，另一端与钢丝一端连接，钢丝另一端与车的气门芯连接；防夹断检测系统通过单片机主控板来控制车胎放气系统的启动。
其中，锁栓为三层结构，最外层是塑料层，中间层是橡皮条，最里层是金属丝，金属丝一端与防夹断检测系统连接，另一端与单片机主控板连接；锁栓为“U”形或长条形，可活动的安装在锁体上；电源系统为可充电锂电池；
本实用新型工作时，当车主把自行车放好后锁上本智能防盗锁，并盖好锁盖，同时把开关系统开启，电源系统开始工作，此时自行车具有防盗功能。整个防盗锁安装在车上，当车主需要骑车时按下密码，若密码正确则锁盖就打开了，若密码错误则密码锁控系统会提示车主再次输入密码，直到输入正确密码，车主再把钥匙插入锁芯内，拧一下钥匙锁就开了。
当有人撬锁或用钢刀把锁夹断时，包在塑料层和金属丝之间的拉紧的橡皮条被夹断，防夹断检测系统将橡皮条张力的改变转变成电流的变化，再把变化信号经模数转换，然后把数字信号送至单片机主控板，当单片机主控板接收到防夹断检测系统检测到锁已经被夹断的信号时，单片机主控板就通过继电器控制钢丝将气门芯拉出，此时自行车气门芯被拔，自行车车胎处于干瘪状态，小偷无法把车骑走，达到了防盗的目的。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自行车智能防盗锁，包括锁体、锁芯、锁栓、锁舌和可与锁舌紧密卡合的锁孔，其特征在于：所述的自行车智能防盗锁还设置有密码锁控系统、防夹断检测系统、单片机主控板、车胎放气系统和电源系统，所述的单片机主控板分别于所述的密码锁控系统、防夹断检测系统、车胎放气系统和电源系统连接，所述的锁体上设置有能完全密封覆盖住锁芯的锁盖，所述的密码锁控系统包括密码输入模块和控制模块，所述的密码锁控系统通过所述的单片机主控板来控制所述的锁盖的开启，所述的防夹断检测系统通过所述的单片机主控板来控制所述的车胎放气系统的启动。
2.根据权利要求1所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的电源系统还设置有开关系统，用于控制所述的电源系统的开启与关闭。
3.根据权利要求1所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的密码锁控系统还设置有继电器，所述的密码锁控系统通过所述的单片机主控板与所述的继电器连接，控制所述的锁盖的开启。
4.根据权利要求1所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的车胎放气系统包括继电器和钢丝，所述的继电器一端与所述的单片机主控板连接，另一端与所述的钢丝一端连接，所述的钢丝另一端与车的气门芯连接。
5.根据权利要求1所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的锁栓为三层结构，最外层是塑料层，中间层是橡皮条，最里层是金属丝，所述的金属丝一端与所述的防夹断检测系统连接，另一端与所述的单片机主控板连接。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的锁栓可活动的安装在所述的锁体上。
7.根据权利要求6所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的电源系统为可充电锂电池。
8.根据权利要求6所述的自行车智能防盗锁，其特征在于：所述的锁栓为“U”形或长条形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320702339.7U CN203511845U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 一种自行车智能防盗锁 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320702339.7U CN203511845U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 一种自行车智能防盗锁 |
Publications (1)
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| CN203511845U true CN203511845U (zh) | 2014-04-02 |
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| CN (1) | CN203511845U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018218560A1 (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-06 | 深圳市永恒丰科技有限公司 | 自行车户外控制的方法 |
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2013
- 2013-11-08 CN CN201320702339.7U patent/CN203511845U/zh not_active Expired - Fee Related
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