CN104477308A - 一种电动车断电车把 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刹车把手，特别涉及一种电动车断电车把。该电动车断电车把，包括固定架，刹车把手座和刹车把手，其特征在于：所述刹车把手通过螺栓 Ⅱ安装在刹车把手座上，刹车把手可绕着螺栓Ⅱ旋转；所述刹车把手底面中部通过螺栓Ⅲ安装有固定片，该固定片与刹车把手之间固定有扭簧；所述固定片与设在刹车把手座底面的矩形锁块相配合；所述固定片通过导线连接有启闭器，启闭器内两端导线分别连接有导电磁铁。本发明使用时可以使电动车加电车把失效，避免了电动车驾驶者在遇到紧急情况时因误操作加速电动车导致意外的问题；本发明有诸多有益效果，结构简单，使用方便，实用性强。

Description

一种电动车断电车把

（一）        技术领域

本发明涉及一种刹车把手，特别涉及一种电动车断电车把。

（二）        背景技术

现在，电动车越来越普及，同时由于电动车导致的交通事故也非常多；这是因为电动车在行驶过程中如果遇到一些意外情况，人们的第一反应时捏住车把刹车，使电动车停下来，但是由于车把可以旋转调节电动车车速，当人们下意识捏住刹车的同时经常会错误的转动车把，使得电动车加速，人们越慌张越使劲刹车反而电动车跑的更快，造成了许多可以避免的伤害，因此一种可以避免上述问题的手刹就显得尤为重要了。

（三）        发明内容

    本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种使用简单，操作安全的电动车断电车把。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种电动车断电车把，包括固定架，刹车把手座和刹车把手，其特征在于：所述刹车把手座通过螺栓 I固定在固定架上，固定架套在车把上；所述刹车把手通过螺栓 Ⅱ安装在刹车把手座上，刹车把手可绕着螺栓Ⅱ旋转；所述刹车把手前端设有销钉，销钉与刹车线固定；所述刹车把手底面中部通过螺栓Ⅲ安装有固定片，该固定片与刹车把手之间固定有扭簧；所述扭簧一端固定在固定片上，一端固定在螺栓 Ⅱ上；所述固定片包括平行于刹车把手的片体和垂直于片体的拨片；所述片体活动端为锯齿状卡槽，该片体的卡槽与设在刹车把手座底面的矩形锁块相配合；所述固定片上设有导线槽，导线槽内固定有导线，该导线连接电动车控制电路，另一端连接在圆柱形启闭器内；所述启闭器另一端连接有导线，导线与车把电路连接；所述启闭器内两端导线分别连接有导电磁铁。

所述启闭器为塑料材质，启闭器两端开有小孔，小孔直径大于导线直径且小于导电磁铁直径；所述连接有车把电路的导电磁铁固定，另一端导电磁铁可活动。

本发明使用时，当需要电动车停下时，按动刹车把手的同时也按动固定片，固定片的卡槽卡在锁块上，此时固定片带动导线使得启闭器内的导电磁铁分开，当导电磁铁分开后，电动车车把电路断开，车把即使再旋转电动车也不会加速，但是此时电动机不会断电，电动车维持在最低速度，可以通过刹车控制使的电动车停止；当需要电动车恢复原状时，按动拨片，扭簧旋转使得固定片与锁块分离，导电磁铁相互吸合，电动车车把恢复功能；当骑电动车不想使用车把调速时，直接按动固定片，使得导电磁铁分离即可，保证了骑车时的安全，使用也非常方便。

本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构巧妙，非常实用。本发明使用时可以使电动车加电车把失效，避免了电动车驾驶者在遇到紧急情况时因误操作加速电动车导致意外的问题；本发明有诸多有益效果，结构简单，使用方便，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中，1、固定架，2、刹车把手座，3、刹车把手，4、螺栓 I，5、螺栓 Ⅱ，6、螺栓Ⅲ，7、固定片，8、扭簧，9、锁块，10、导线槽，11、启闭器，12、导电磁铁，13、导线，301、销钉，302、刹车线，701、片体，702、拨片，703、卡槽。

具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括固定架1，刹车把手座2和刹车把手3，所述刹车把手座2通过螺栓 I4固定在固定架1上，固定架1套在车把上；所述刹车把手3通过螺栓 Ⅱ5安装在刹车把手座2上，刹车把手3可绕着螺栓Ⅱ5旋转；所述刹车把手3前端设有销钉301，销钉301与刹车线302固定；所述刹车把手3底面中部通过螺栓Ⅲ6安装有固定片7，该固定片7与刹车把手3之间固定有扭簧8；所述扭簧8一端固定在固定片7上，一端固定在螺栓 Ⅱ5上；所述固定片7包括平行于刹车把手3的片体701和垂直于片体701的拨片702；所述片体701活动端为锯齿状卡槽703，该片体701的卡槽703与设在刹车把手座2底面的矩形锁块9相配合；所述固定片7上设有导线槽10，导线槽10内固定有导线13，该导线13连接电动车控制电路，另一端连接在圆柱形启闭器11内；所述启闭器11另一端连接有导线13，导线13与车把电路连接；所述启闭器11内两端导线分别连接有导电磁铁12。所述启闭器11为塑料材质，启闭器11两端开有小孔，小孔直径大于导线13直径且小于导电磁铁12直径；所述连接有车把电路的导电磁铁12固定，另一端导电磁铁12可活动。

本发明使用时，当需要电动车停下时，按动刹车把手3的同时也按动固定片7，固定片7的卡槽703卡在锁块9上，此时固定片7带动导线13使得启闭器11内的导电磁铁12分开，当导电磁铁12分开后，电动车车把电路断开，车把即使再旋转电动车也不会加速，但是此时电动机不会断电，电动车维持在最低速度，可以通过刹车控制使的电动车停止；当需要电动车恢复原状时，按动拨片702，扭簧8旋转使得固定片7与锁块9分离，导电磁铁12相互吸合，电动车车把恢复功能；当骑电动车不想使用车把调速时，直接按动固定片7，使得导电磁铁12分离即可，保证了骑车时的安全，使用也非常方便。

上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。

Claims (2)

1.一种电动车断电车把，包括固定架（1），刹车把手座（2）和刹车把手（3），其特征在于：所述刹车把手座（2）通过螺栓 I（4）固定在固定架（1）上，固定架（1）套在车把上；所述刹车把手（3）通过螺栓 Ⅱ（5）安装在刹车把手座（2）上，刹车把手（3）可绕着螺栓Ⅱ（5）旋转；所述刹车把手（3）前端设有销钉（301），销钉（301）与刹车线（302）固定；所述刹车把手（3）底面中部通过螺栓Ⅲ（6）安装有固定片（7），该固定片（7）与刹车把手（3）之间固定有扭簧（8）；所述扭簧（8）一端固定在固定片（7）上，一端固定在螺栓 Ⅱ（5）上；所述固定片（7）包括平行于刹车把手（3）的片体（701）和垂直于片体（701）的拨片（702）；所述片体（701）活动端为锯齿状卡槽（703），该片体（701）的卡槽（703）与设在刹车把手座（2）底面的矩形锁块（9）相配合；所述固定片（7）上设有导线槽（10），导线槽（10）内固定有导线（13），该导线（13）连接电动车控制电路，另一端连接在圆柱形启闭器（11）内；所述启闭器（11）另一端连接有导线（13），导线（13）与车把电路连接；所述启闭器（11）内两端导线分别连接有导电磁铁（12）。

2.根据权利要求1所述的电动车断电车把，其特征在于：所述启闭器（11）为塑料材质，启闭器（11）两端开有小孔，小孔直径大于导线（13）直径且小于导电磁铁（12）直径；所述连接有车把电路的导电磁铁（12）固定，另一端导电磁铁（12）可活动。