CN202783618U - 电动车的联动制动装置 - Google Patents

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黄建华
马学峰
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Abstract

一种电动车的联动制动装置,包括前后轮制动刹线,其特征在于:还包括联动装置,所述联动装置与所述刹线相连。本实用新型的有益效果为:当需要刹车时,无论单独使用任何一只刹把或同时使用两只刹把,均可使前后闸同时刹住前后车轮,且单独使用一只刹把时,另一只不动作。该结构简单、使用可靠,特别某些情况下单手刹车或使用中一只车闸突然发生故障时,更为安全。

Description

电动车的联动制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动车制动装置,具体说是涉及电动车的前后轮制动器的联动制动装置。
背景技术
电动车在现有操作中大多采用单独制动结构,即使驾驶者想同时操作前后制动装置,由于操作之间的动作不完全一致,不能保证前后刹车的一致性,导致制动效果不理想。在车速较快的情况下进行制动,由于单独制动易造成刹车时发生侧滑现象或者可能前翻的后果,因此制动安全系数较低,造成驾车安全性降低。
因此,基于以上问题,有必要对现有制动装置进行改进,以期望解决单独制动带来的不良后果。
发明内容
本实用新型目的提供一种电动车联动制动装置,具有结构简单、操作方便并能对前后轮进行同时制动达到安全制动的优点。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种电动车的联动制动装置,包括前后轮制动刹线,其特征在于:还包括联动装置,所述联动装置与所述刹线相连。该技术方案可以通过联动装置将制动力传递到前后制动器上,对车辆前后轮进行同时制动,具有制动效果好、结构简单等优点。
所述联动装置包括外壳,所述外壳内设有转子和连接架,所述转子与连接架连接。
所述转子有2个,每个转子上设有一固定孔,连接架两端各设有连接杆,连接杆与转子上的固定孔转动连接。通过连接杆可以把转子连接在一起,进行联动运动,达到同时制动的目的。
所述外壳内设有限位卡槽,连接架滑动设置在外壳的限位卡槽内。该技术方案可以将连接架限制在卡槽内成直线运动,使得单一刹把制动时使运动同时传递给转子上的前后制动器的刹线,更加使得制动力统一进行。
所述转子上设有刹线连接孔,所述刹线分别与转子上的连接孔相连。便于与刹线连接,刹线孔设有2个,分别连接前后制动刹线。
所述电动车的联动制动装置还包括设置在外壳上的防尘盖。所述防尘盖主要是限制连接架的往外移动以及防尘作用。
一种电动车的联动制动装置,可在车架上固定,有固定盖限位,内部结构可在卡槽内自由转动。
有益效果
本实用新型的有益效果为:当需要刹车时,无论单独使用一只刹把或同时使用两只刹把,均可使前后制动器同时制动,避免了制动产生侧滑及前翻的不良后果。且单独使用一只刹把时,另一只不动作。该结构简单、使用可靠,特别在只能单手操作或其中一只刹把突然发生故障时,更为安全。
附图说明
图1为本实用新型的外壳的结构的示意图;
图2为本实用新型的转子的结构的示意图;
图3为本实用新型的连接架的结构的示意图;
图4为本实用新型的防尘盖的结构的示意图;
图5为本实用新型的电动车的前后刹车联动制动装置的装配结构示意图。
图中,1、外壳;2、转子;3、连接架;4、防尘盖;5、限位卡槽;6、刹线芯连接孔;7、固定孔;8、连接杆。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示,
一种电动车的联动制动装置,包括用于传递制动力的刹线,刹线包括前后轮制动刹线,以及联动装置,所述联动装置包括外壳1,外壳1内设有2个转子2和连接架3,2个转子2通过连接架3连接,在外壳1上还设置有通过刹线的刹线孔;所述联动装置可在车架上固定,有防尘盖限位,内部结构可在卡槽内自由移动。其内部结构的样式不局限为如图2、3样式。
每个转子2上设有一连接架转动固定孔7,连接架3包括连接板和2个连接杆8,连接杆固定在连接板上;连接杆8与相对应的连接架转动固定孔7转动连接。
外壳1内设有限位卡槽5,连接架3滑动设置在外壳1的限位卡槽5内。所述卡槽成直线型,便于连接架在卡槽内往返移动,所述连接架的回位可以依靠设置在制动器一端的回位弹簧回位。
转子2上设有刹线连接孔6,所述每个转子上设有2个连接孔,分别与前制动刹线和后制动刹线相连。
电动车的联动制动装置还包括设置在外壳1上的防尘盖4。
一种电动车的联动制动装置,所述转子2、通过连接架3连接至于外壳1腔体内,连接杆8在外壳1的限位卡槽5中来回移动,防尘盖4固定在外壳1上。
如图5所示,一种电动车的联动制动装置,A端为刹把端,B端为制动器端,制动时,刹把带动刹线向A端移动,使转子2向A移动,转子2通过连接架3连接另一个转子2,通过另一个转子2带动B端刹线向A端移动,以达到制动效果。在移动过程中,2个转子2可随连接架3自由转动,连接架3在外壳1的限位卡槽5中移动。

Claims (6)

1.一种电动车的联动制动装置,包括前后轮制动刹线,其特征在于:还包括联动装置,所述联动装置与所述刹线相连。
2.根据权利要求1所述的电动车的联动制动装置,其特征在于:所述联动装置包括外壳(1),所述外壳(1)内设有转子(2)和连接架(3),所述转子(2)与连接架(3)连接。
3.根据权利要求2所述的电动车的联动制动装置,其特征在于:所述转子有2个,每个转子(2)上设有一固定孔(7),连接架两端各设有一连接杆(8),连接杆与转子上的固定孔连接。
4.根据权利要求3所述的电动车的联动制动装置,其特征在于:所述外壳(1)内设有限位卡槽(5),连接架(3)滑动设置在外壳(1)的限位卡槽(5)内。
5.根据权利要求2所述的一种电动车的联动制动装置,其特征在于:所述转子(2)上设有刹线连接孔(6),所述刹线分别与转子上的连接孔相连。
6.根据权利要求2至5任一所述的一种电动车的联动制动装置,其特征在于:所述电动车的联动制动装置还包括设置在外壳(1)上的防尘盖(4)。
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