CN202783618U - 电动车的联动制动装置 - Google Patents

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黄建华
马学峰
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Abstract

一种电动车的联动制动装置，包括前后轮制动刹线，其特征在于：还包括联动装置，所述联动装置与所述刹线相连。本实用新型的有益效果为：当需要刹车时，无论单独使用任何一只刹把或同时使用两只刹把，均可使前后闸同时刹住前后车轮，且单独使用一只刹把时，另一只不动作。该结构简单、使用可靠，特别某些情况下单手刹车或使用中一只车闸突然发生故障时，更为安全。

Description

电动车的联动制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动车制动装置，具体说是涉及电动车的前后轮制动器的联动制动装置。
背景技术
电动车在现有操作中大多采用单独制动结构，即使驾驶者想同时操作前后制动装置，由于操作之间的动作不完全一致，不能保证前后刹车的一致性，导致制动效果不理想。在车速较快的情况下进行制动，由于单独制动易造成刹车时发生侧滑现象或者可能前翻的后果，因此制动安全系数较低，造成驾车安全性降低。
因此，基于以上问题，有必要对现有制动装置进行改进，以期望解决单独制动带来的不良后果。
发明内容
本实用新型目的提供一种电动车联动制动装置，具有结构简单、操作方便并能对前后轮进行同时制动达到安全制动的优点。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种电动车的联动制动装置，包括前后轮制动刹线，其特征在于：还包括联动装置，所述联动装置与所述刹线相连。该技术方案可以通过联动装置将制动力传递到前后制动器上，对车辆前后轮进行同时制动，具有制动效果好、结构简单等优点。
所述联动装置包括外壳，所述外壳内设有转子和连接架，所述转子与连接架连接。
所述转子有2个，每个转子上设有一固定孔，连接架两端各设有连接杆，连接杆与转子上的固定孔转动连接。通过连接杆可以把转子连接在一起，进行联动运动，达到同时制动的目的。
所述外壳内设有限位卡槽，连接架滑动设置在外壳的限位卡槽内。该技术方案可以将连接架限制在卡槽内成直线运动，使得单一刹把制动时使运动同时传递给转子上的前后制动器的刹线，更加使得制动力统一进行。
所述转子上设有刹线连接孔，所述刹线分别与转子上的连接孔相连。便于与刹线连接，刹线孔设有2个，分别连接前后制动刹线。
所述电动车的联动制动装置还包括设置在外壳上的防尘盖。所述防尘盖主要是限制连接架的往外移动以及防尘作用。
一种电动车的联动制动装置，可在车架上固定，有固定盖限位，内部结构可在卡槽内自由转动。
有益效果
本实用新型的有益效果为：当需要刹车时，无论单独使用一只刹把或同时使用两只刹把，均可使前后制动器同时制动，避免了制动产生侧滑及前翻的不良后果。且单独使用一只刹把时，另一只不动作。该结构简单、使用可靠，特别在只能单手操作或其中一只刹把突然发生故障时，更为安全。
附图说明
图1为本实用新型的外壳的结构的示意图；
图2为本实用新型的转子的结构的示意图；
图3为本实用新型的连接架的结构的示意图；
图4为本实用新型的防尘盖的结构的示意图；
图5为本实用新型的电动车的前后刹车联动制动装置的装配结构示意图。
图中，1、外壳；2、转子；3、连接架；4、防尘盖；5、限位卡槽；6、刹线芯连接孔；7、固定孔；8、连接杆。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示，
一种电动车的联动制动装置，包括用于传递制动力的刹线，刹线包括前后轮制动刹线，以及联动装置，所述联动装置包括外壳1，外壳1内设有2个转子2和连接架3，2个转子2通过连接架3连接，在外壳1上还设置有通过刹线的刹线孔；所述联动装置可在车架上固定，有防尘盖限位，内部结构可在卡槽内自由移动。其内部结构的样式不局限为如图2、3样式。
每个转子2上设有一连接架转动固定孔7，连接架3包括连接板和2个连接杆8，连接杆固定在连接板上；连接杆8与相对应的连接架转动固定孔7转动连接。
外壳1内设有限位卡槽5，连接架3滑动设置在外壳1的限位卡槽5内。所述卡槽成直线型，便于连接架在卡槽内往返移动，所述连接架的回位可以依靠设置在制动器一端的回位弹簧回位。
转子2上设有刹线连接孔6，所述每个转子上设有2个连接孔，分别与前制动刹线和后制动刹线相连。
电动车的联动制动装置还包括设置在外壳1上的防尘盖4。
一种电动车的联动制动装置，所述转子2、通过连接架3连接至于外壳1腔体内，连接杆8在外壳1的限位卡槽5中来回移动，防尘盖4固定在外壳1上。
如图5所示，一种电动车的联动制动装置，A端为刹把端，B端为制动器端，制动时，刹把带动刹线向A端移动，使转子2向A移动，转子2通过连接架3连接另一个转子2，通过另一个转子2带动B端刹线向A端移动，以达到制动效果。在移动过程中，2个转子2可随连接架3自由转动，连接架3在外壳1的限位卡槽5中移动。

Claims (6)

1.一种电动车的联动制动装置，包括前后轮制动刹线，其特征在于：还包括联动装置，所述联动装置与所述刹线相连。
2.根据权利要求1所述的电动车的联动制动装置，其特征在于：所述联动装置包括外壳（1），所述外壳（1）内设有转子（2）和连接架（3），所述转子（2）与连接架（3）连接。
3.根据权利要求2所述的电动车的联动制动装置，其特征在于：所述转子有2个，每个转子（2）上设有一固定孔（7），连接架两端各设有一连接杆（8），连接杆与转子上的固定孔连接。
4.根据权利要求3所述的电动车的联动制动装置，其特征在于：所述外壳（1）内设有限位卡槽（5），连接架（3）滑动设置在外壳（1）的限位卡槽（5）内。
5.根据权利要求2所述的一种电动车的联动制动装置，其特征在于：所述转子（2）上设有刹线连接孔（6），所述刹线分别与转子上的连接孔相连。
6.根据权利要求2至5任一所述的一种电动车的联动制动装置，其特征在于：所述电动车的联动制动装置还包括设置在外壳（1）上的防尘盖（4）。
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