CN201405837Y - 前移式叉车的制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前移式叉车，公开了一种前移式叉车的制动装置，包括前轮轴(1)、与前轮轴(1)相连的轮毂(2)、设在轮毂(2)上的前轮体(4)，所述轮毂(2)上设有制动部件(5)和制动鼓(3)，所述制动部件(5)和制动鼓(3)配合连接。作为从动轮的前轮设置了鼓式液压制动，制动总泵压力油出来后，进分流阀一路到作为驱动轮的后轮制动鼓，另外两路分别到前轮制动鼓，三路制动鼓进行同时控制制动，当叉车在高速行走状态下紧急制动时，整车更加平稳，不易侧滑，提高了整车的行驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前移式叉车，尤其涉及一种前移式叉车的制动装置。
背景技术
目前，现有的叉车制动装置一般采用这样的技术方案：只有作为驱动轮的后轮带液压制动，作为从动轮的前轮不带制动，当叉车在高速运行过程中，若需要急刹车，整个车体容易侧滑，这样对驾驶员和叉车的安全存在很大的隐患。
现行叉车制动装置的前轮结构如图1所示，作为从动轮的前轮一般不带制动器，只包括有前轮轴、与前轮轴相连的轮毂、设在轮毂上的前轮体，这样的只有后轮带制动、前轮不带制动的设计方案存在较大的安全隐患，有进一步优化改进的必要。
现有专利文献中，申请号为200720039025.8、申请日为2007年6月28日、授权公告号为CN201056202、公告日为2008年5月7日、专利权人为季亚伟的中国实用新型专利公开了一种叉车制动机构，具体说是叉车行走动力的制动机构。它包括电机，该电机为行走动力用电机，其转轴一端与传动机构相配合，其结构特点是电机转轴另一端固定有活动刹车片。活动刹车片的外面有制动片，该制动片的四周借助螺栓呈松动状安装在电机的外壳上，且其在非制动状态下与活动刹车片间留有间隙。制动片的外面有支撑座及导向筒。导向筒内有刹车杆，刹车杆的上、下端分别穿出在导向筒上端之外和支撑座内并与制动片相接触。刹车杆上套有上复位弹簧，上复位弹簧两端分别与支撑座的盖板和刹车杆上部的周向台阶相抵。刹车杆的上端之上有凸轮，该凸轮与刹车杆的上端相抵，其与刹车手把相固连。该实用新型提供的叉车制动机构虽然能较好的实现对叉车后驱动轮的制动，但是作为从动轮的前轮不带制动器，当叉车在高速运行过程中，若需要急刹车，整个车体容易侧滑，这样就对驾驶员和叉车的安全存在很大的隐患。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的叉车制动装置一般只有作为驱动轮的后轮带液压制动、作为从动轮的前轮不带制动，这样会造成叉车高速运行时制动的较大安全隐患的缺点而进行改进，提供了一种作为驱动轮的后轮带液压制动、作为从动轮的前轮也带制动、且前后驱动通过制动总泵来同时控制、安全性得到大大提高的前移式叉车的制动装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
前移式叉车的制动装置，包括前轮轴、与前轮轴相连的轮毂、设在轮毂上的前轮体，所述轮毂上设有制动部件和制动鼓，所述制动部件和制动鼓配合连接。本技术方案中，作为从动轮的前轮设置了鼓式液压制动，制动总泵压力油出来后，进分流阀一路到作为驱动轮的后轮制动鼓，另外两路分别到前轮制动鼓，三路制动鼓进行同时控制制动，当叉车在高速行走状态下紧急制动时，整车更加平稳，不易侧滑，提高了整车的行驶安全性。
作为优选，所述制动鼓为两个，所述两个制动鼓对称设置于前轮轴的上侧和下侧。这一技术特征使得，制动鼓上下同时作用于轮毂，使得制动鼓对轮毂的制动更稳定。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：作为从动轮的前轮设置了鼓式液压制动，制动总泵压力油出来后，进分流阀一路到作为驱动轮的后轮制动鼓，另外两路分别到前轮制动鼓，三路制动鼓进行同时控制制动，当叉车在高速行走状态下紧急制动时，整车更加平稳，不易侧滑，提高了整车的行驶安全性。
附图说明
图1是现有技术中的前移式叉车前轮的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1和图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例图1给出的是现有技术中的叉车前轮的结构示意图，该叉车前轮包括前轮轴1、与前轮轴1相连的轮毂2、设在轮毂2上的前轮体4。只有作为驱动轮的后轮带液压制动，作为从动轮的前轮不带制动，当叉车在高速运行过程中，若需要急刹车，整个车体容易侧滑，这样对驾驶员和叉车的安全存在很大的隐患。
图2是针对图1中存在的叉车制动装置一般只有作为驱动轮的后轮带液压制动、作为从动轮的前轮不带制动，这样会造成叉车高速运行时制动的较大安全隐患的缺点而进行改进的一种技术方案的结构示意图，即本实用新型的一种优选实施例。前移式叉车的制动装置，包括前轮轴1、与前轮轴1相连的轮毂2、设在轮毂2上的前轮体4，所述轮毂2上设有制动部件5和制动鼓3，所述制动部件5和制动鼓3配合连接。
所述制动鼓3为两个，所述两个制动鼓3对称设置于前轮轴1的上侧和下侧。制动鼓3上下同时作用于轮毂2，使得制动鼓3对轮毂2的制动更稳定。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (2)
1.前移式叉车的制动装置，包括前轮轴(1)、与前轮轴(1)相连的轮毂(2)、设在轮毂(2)上的前轮体(4)，其特征在于：所述轮毂(2)上设有制动部件(5)和制动鼓(3)，所述制动部件(5)和制动鼓(3)配合连接。
2.根据权利要求1所述的前移式叉车的制动装置，其特征在于：所述制动鼓(3)为两个，所述两个制动鼓(3)对称设置于前轮轴(1)的上侧和下侧。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103661316A (zh) * | 2013-11-21 | 2014-03-26 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种前轮安装总成 |
| CN109910848A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-06-21 | 安徽合力股份有限公司 | 站驾式叉车行车制动系统及控制方法 |
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2009
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109910848A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-06-21 | 安徽合力股份有限公司 | 站驾式叉车行车制动系统及控制方法 |
| CN109910848B (zh) * | 2019-04-26 | 2023-09-22 | 安徽合力股份有限公司 | 站驾式叉车行车制动系统及控制方法 |
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