CN201769977U - 一种自行车abs刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车ABS刹车装置，属于自行车刹车装置领域。其技术方案为：它包括轮框和刹车机构，所述轮框两侧壁上设置有轴向的通孔，两端通孔分别安装有钢珠，所述钢珠的直径等于通孔的直径，两个钢珠之间通过弹簧连接，所述刹车机构的闸块与轮框上的钢珠相配合，本装置与现有技术相比，结构简单、操作简便、制造成本低廉，具有弹簧连接可伸缩的钢珠，防止闸块受到过大制动力时，能真正地实现防抱死功能，该ABS刹车装置有效改善制动性能，提高了驾驶的安全性，大大降低了车子紧急制动的危险性，并且安装时不需要改变整车结构，安装及调节方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种自行车刹车装置领域，尤其是指一种自行车ABS刹车装置。
背景技术
目前，现有的自行车刹车装置中，公知的技术是大多通过手掣刹车牵引，来带动刹车装置的闸块，使闸块与自行车轮框产生摩擦，从而达到刹车的效果。但此类刹车装置在结构上存有缺陷，当车子在行驶过程中，遇到障碍物，下坡或是紧急情况，需要施加制动力使自行车减速慢行或停车，当制动力过大时，会出现车轮抱死的现象，若前轮抱死，自行车将失去转向能力，假若后轮抱死，自行车容易发生侧滑甩尾，使车子处于不稳定状态，很容易造成交通事故。这是现有技术所存在的不足之处。因此，需要设计一种防止车轮受刹车装置较大制动力时，造成车轮抱死的现象，来克服各种道路或紧急情况带来的危险，这是解决此问题的关键。
发明内容
本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种改进的技术方案，该方案中，轮框上设置有与闸块相配合的钢珠，钢珠之间连接有弹簧，以防闸块受到过大制动力时，缓冲瞬间紧急制动，能真正地实现防抱死功能，整套装置结构简单、制造成本低、提高驾驶的安全性，大大降低了车子紧急制动的危险性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车ABS刹车装置，它包括轮框和刹车机构，所述轮框两侧壁上设置有轴向的通孔，两端通孔分别安装有钢珠，所述钢珠的直径等于通孔的直径，两个钢珠之间通过弹簧连接，所述刹车机构的闸块与轮框上的钢珠相配合。
本实用新型所采用的具体技术方案还有：上述轮框的环形侧壁是所述闸块与轮框相接触的刹车面。
位于上述闸块的底部，设置有利于钢珠按动的导压斜面。
上述钢珠露在通孔外的部分呈半球形，并均匀分布在环形侧壁的中心线上。
本实用新型的有益效果由上述方案叙述得知：与现有的技术相比，本装置结构简单、操作简便、制造成本低廉，设置有弹簧连接的钢珠，防止闸块受到过大制动力时，缓冲瞬间紧急制动，能真正地实现防抱死功能，该ABS刹车装置有效改善制动性能，提高了驾驶的安全性，大大降低了车子紧急制动的危险性。再者，安装时不需要改变整车结构，安装及调节方便。由此可见，本方案与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为本实用新型具体实施方式中闸块的示意图。
图中：1、轮框，2、闸块，3、钢珠，4、弹簧，5、导压斜面。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。
如图1、图2和图3所示，一种自行车ABS刹车装置，它包括轮框1和刹车机构，所述轮框1两侧壁上设置有轴向的通孔，两端通孔分别安装有钢珠3，所述钢珠3的直径等于通孔的直径，两个钢珠3之间通过弹簧4连接，所述刹车机构的闸块2与轮框1上的钢珠3相配合。
所述轮框1的环形侧壁是所述闸块2与轮框1相接触的刹车面，位于所述闸块2的底部，设置有利于钢珠3按动的导压斜面5，所述钢珠3露在通孔外的部分呈半球形，并均匀分布在环形侧壁的中心线上。
该自行车ABS刹车装置是通过如下方式工作的，当自行车在行驶过程中，遇到障碍物，下坡或紧急情况，紧急制动或制动力过大时，弹簧4连接的可伸缩钢珠3，瞬间对闸块2起到缓冲制动的作用，以防车轮抱死；闸块2的底部，设置有利于钢珠3按动的导压斜面5，轮框1上设置有可伸缩的钢珠3，此种设计增大了刹车面的相对摩擦，加快了驻车时间，提高了自行车紧急制动或制动力过大时的稳定性和安全性。
此外，本实用新型的技术方案，为提高车辆制动时的稳定性和安全性，避免刹车过急或制动力过大，产生的抱死现象，还可以将该技术应用到电动自行车及摩托车的刹车系统中。
Claims (4)
1.一种自行车ABS刹车装置，它包括轮框和刹车机构，其特征在于：所述轮框两侧壁上设置有轴向的通孔，两端通孔分别安装有钢珠，所述钢珠的直径等于通孔的直径，两个钢珠之间通过弹簧连接，所述刹车机构的闸块与轮框上的钢珠相配合。
2.根据权利要求 1 所述的自行车ABS刹车装置，其特征是：所述轮框的环形侧壁是所述闸块与轮框相接触的刹车面。
3.根据权利要求 1 所述的自行车ABS刹车装置，其特征是：位于所述闸块的底部，设置有利于钢珠按动的导压斜面。
4.根据权利要求 2 所述的自行车ABS刹车装置，其特征是：所述钢珠露在通孔外的部分呈半球形，并均匀分布在环形侧壁的中心线上。
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| CN2010201519802U CN201769977U (zh) | 2010-04-08 | 2010-04-08 | 一种自行车abs刹车装置 |
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| CN2010201519802U CN201769977U (zh) | 2010-04-08 | 2010-04-08 | 一种自行车abs刹车装置 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN201769977U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103075446A (zh) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 张卫 | 防抱死刹车片 |
| CN105480363A (zh) * | 2014-09-15 | 2016-04-13 | 天津市圣马科技有限公司 | 自行车刹车装置 |
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2010
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| CN103075446A (zh) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 张卫 | 防抱死刹车片 |
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Granted publication date: 20110323 Termination date: 20130408 |