CN220764582U - 电动滑板车快拆电池结构 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种电动滑板车快拆电池结构，包括：车体，所述车体设置有电池仓；电池，所述电池安装于电池仓中；卡接组件，所述卡接组件包括锁体和摆动件，所述摆动件铰接于所述电池仓一侧，且所述摆动件上部与所述电池卡接，所述锁体转动安装于车体，所述锁体通过连接件与所述摆动件连接。本申请通过转动锁体来拉动摆动件，实现电池的解锁，锁体设置在车体侧面，可以防止使用者误触，且只有转动锁体才能解锁，进一步防止误触，锁体只有插入钥匙才能转动，实现了防盗的功能，防止电池被盗。

Description

电动滑板车快拆电池结构

技术领域

本申请涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车快拆电池结构。

背景技术

电动滑板车通过在传统人力滑板的基础上，增加轮毂电机、电池组，控制器等电力套件后演变而来的一种小型交通工具，电动滑板车多配备锂电池，且为了提升通勤效率，一些品牌自建起了换电站或者快充站，可以通过更换电池以及大功率的方式来快速恢复电动滑板车的续航里程。无论是换电池或者快充，都需要将电动滑板车上的电池拆下，为了提高拆装速度，一些厂商为自己的电动滑板车设计了电池快速连接的结构，如申请号为202223387145.0的中国专利公开了一种用于电池的安装结构，包括电池和电池仓，其特征在于，所述安装结构还包括：导向部件，所述导向部件设在所述电池仓内；斜截面，所述斜截面设在所述电池的一端，所述斜截面与所述导向部件相配合，所述电池仓底面与所述导向部件呈夹角，所述夹角为锐角或钝角。该方案中，用于解锁的控制件设置在电池上部，使用者踩踏该位置后容易导致电池意外解锁，影响使用体验，且该结构没有防倒结构，停在室外时电池容易被盗，因此需要一种电动滑板车快拆电池结构，解锁结构设于车体侧面，并采用旋转解锁的方式，防止误触，同时设有防盗功能，提高电池安全性。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出一种电动滑板车快拆电池结构，解锁结构设于车体侧面，并采用旋转解锁的方式，防止误触，同时设有防盗功能，提高电池安全性。

本申请通过以下技术方案实现的：

本申请提出一种电动滑板车快拆电池结构，包括：

车体，所述车体设置有电池仓；

电池，所述电池安装于电池仓中；

卡接组件，所述卡接组件包括锁体和摆动件，所述摆动件铰接于所述电池仓一侧，且所述摆动件上部与所述电池卡接，所述锁体转动安装于车体，所述锁体通过连接件与所述摆动件连接。

进一步地，所述锁体包括锁芯和固定部，固定部固定安装于车体上，锁芯转动安装于固定部中部，锁芯通过连接件与所述摆动件连接。

进一步地，所述连接件包括连接板和连接杆，所述连接板一端与所述锁芯固定连接，所述连接杆两端分别铰接于所述连接板另一端及所述摆动件上部。

进一步地，所述锁芯外侧设有保护盖。

进一步地，所述电池仓一侧设有第一接头，所述电池一侧设有与第一接头相对应的第二接头，所述电池安装在电池仓内时，第一接头与第二接头连接。

进一步地，所述第一接头上设有多个插片，所述第二接头上设有与所述插片对应的插槽，所述电池安装在电池仓内时，所述插片依次插入到所述插槽中，并保持电性连接。

进一步地，所述电池两侧设有方向相对的倾斜部，所述电池安装在电池仓内时，倾斜部紧贴于电池仓的侧面。

进一步地，所述倾斜部上设有沟槽，所述摆动件上部设有钩齿，所述钩齿钩接在所述沟槽中。

进一步地，所述电池仓底部设有减震弹簧，所述减震弹簧安装在套筒中，减震弹簧下端与套筒固定连接，减震弹簧上端设有滑块。

进一步地，所述摆动件通过复位弹簧与电池仓连接。

本申请的有益效果：通过转动锁体来拉动摆动件，实现电池的解锁，锁体设置在车体侧面，可以防止使用者误触，且只有转动锁体才能解锁，进一步防止误触，锁体只有插入钥匙才能转动，实现了防盗的功能，防止电池被盗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电池仓的示意图；

图3为本实用新型的卡接组件的示意图；

图4为减震弹簧的示意图；

图5为第一接头和第二接头的示意图；

图6为电池的示意图；

图中各附图标记说明如下：

1-车体，2-电池，3-卡接组件，101-电池仓，102-第一接头，103-减震弹簧，104-滑块，201-第二接头，202-倾斜部，203-沟槽，301-锁体，302-摆动件，303-连接件，304-锁芯，305-固定部，306-连接板，307-连接杆，308-保护盖，309-钩齿，310-复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本申请中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至图6所示，本实用新型一实施例提供了一种电动滑板车快拆电池结构，包括：车体1，车体设置有电池仓101；电池2，电池2安装于电池仓101中；卡接组件3，卡接组件3包括锁体301和摆动件302，摆动件302铰接于电池仓101一侧，且摆动件302上部与电池2卡接，锁体301转动安装于车体1，锁体301通过连接件303与摆动件302连接。

使用时，将电池2放入到电池仓101中，电池2两侧设有方向相对的倾斜部202，电池2安装在电池仓101内时，倾斜部202紧贴于电池仓101的侧面，从而通过电池2的重力及倾斜部202导向作用，使电池2的第二接头201与第一接头102连接，实现电性连接，导通电路，同时摆动件302上部的钩齿309钩在电池2的沟槽203中，将电池2锁止。解锁时，将钥匙插入到锁体301中，然后转动锁体301，锁体301带动连接板306之后，通过连接杆307拉动摆动件302的上部，使得钩齿309从沟槽203中脱离，减震弹簧103推动电池2的一端上移，以便于客户取出电池2。锁体301设置在车体侧面，可以防止使用者误触，且只有转动锁体301才能解锁，进一步防止误触，锁体301只有插入钥匙才能转动，实现了防盗的功能，防止电池被盗。

具体地，锁体301包括锁芯304和固定部305，固定部305固定安装与车体1上，锁芯304转动安装与固定部305中部，锁芯304通过连接件303与摆动件302连接，锁芯304需要插入钥匙才能转动，达到防盗的功能，固定部305便于锁芯304转动，降低转动阻力。

具体地，连接件303包括连接板306和连接杆307，连接板306一端与锁芯304固定连接，连接杆307两端分别铰接于连接板306另一端及摆动件302上部，连接板306可以放大摆动的幅度，以便于连接杆307可以拉动摆动件302，使得钩齿309从沟槽203中脱离，实现解锁。

优选地，锁芯304外侧设有保护盖308，防止灰尘沙石进入到锁芯304中，避免锁芯304被污染。

在一个优选的实施例中，电池仓101一侧设有第一接头102，电池2一侧设有与第一接头102相对应的第二接头201，电池2安装在电池仓101内时，第一接头102与第二接头201连接，以便于快速实现电池的连接，使得电池2的电能可以供给电机。

在一个优选的实施例中，第一接头102上设有多个插片，第二接头201上设有与插片对应的插槽，电池2安装在电池仓101内时，插片依次插入到插槽中，并保持电性连接，使得电池放入到电池仓101内之后，插片依次插入到插槽中，实现电路的连接。

在一个优选的实施例中，电池2两侧设有方向相对的倾斜部202，电池2安装在电池仓101内时，倾斜部202紧贴于电池仓101的侧面，倾斜部202具有导向作用，在电池2重力的作用下使得电池2可以滑入到安装的区域中，实现快速的连接。

在一个优选的实施例中，倾斜部202上设有沟槽203，摆动件302上部设有钩齿309，钩齿309钩接在沟槽203中，通过钩齿309钩住沟槽203，将电池2锁止在电池仓101中。

在一个优选的实施例中，电池仓101底部设有减震弹簧103，减震弹簧103安装在套筒中，减震弹簧103下端与套筒固定连接，减震弹簧103上端设有滑块104，解锁时，减震弹簧103可以提供弹力将电池2弹出，便于取出电池2，锁止时，减震弹簧103可以提供弹力，使得电池2可以固定在电池仓101中，减少晃动。

优选地，摆动件302通过复位弹簧310与电池仓101连接，以便于摆动件302进行复位。

当然，本申请还可有其他多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本申请所保护的范围。

Claims (10)

1.一种电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，包括：

车体(1)，所述车体设置有电池仓(101)；

电池(2)，所述电池(2)安装于电池仓(101)中；

卡接组件(3)，所述卡接组件(3)包括锁体(301)和摆动件(302)，所述摆动件(302)铰接于所述电池仓(101)一侧，且所述摆动件(302)上部与所述电池(2)卡接，所述锁体(301)转动安装于车体(1)，所述锁体(301)通过连接件(303)与所述摆动件(302)连接。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述锁体(301)包括锁芯(304)和固定部(305)，固定部(305)固定安装于车体(1)上，锁芯(304)转动安装与固定部(305)中部，锁芯(304)通过连接件(303)与所述摆动件(302)连接。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述连接件(303)包括连接板(306)和连接杆(307)，所述连接板(306)一端与所述锁芯(304)固定连接，所述连接杆(307)两端分别铰接于所述连接板(306)另一端及所述摆动件(302)上部。

4.根据权利要求2所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述锁芯(304)外侧设有保护盖(308)。

5.根据权利要求1所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述电池仓(101)一侧设有第一接头(102)，所述电池(2)一侧设有与第一接头(102)相对应的第二接头(201)，所述电池(2)安装在电池仓(101)内时，第一接头(102)与第二接头(201)连接。

6.根据权利要求5所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述第一接头(102)上设有多个插片，所述第二接头(201)上设有与所述插片对应的插槽，所述电池(2)安装在电池仓(101)内时，所述插片依次插入到所述插槽中，并保持电性连接。

7.根据权利要求1所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述电池(2)两侧设有方向相对的倾斜部(202)，所述电池(2)安装在电池仓(101)内时，倾斜部(202)紧贴于电池仓(101)的侧面。

8.根据权利要求7所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述倾斜部(202)上设有沟槽(203)，所述摆动件(302)上部设有钩齿(309)，所述钩齿(309)钩接在所述沟槽(203)中。

9.根据权利要求1所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述电池仓(101)底部设有减震弹簧(103)，所述减震弹簧(103)安装在套筒中，减震弹簧(103)下端与套筒固定连接，减震弹簧(103)上端设有滑块(104)。

10.根据权利要求1所述的电动滑板车快拆电池结构，其特征在于，所述摆动件(302)通过复位弹簧(310)与电池仓(101)连接。