CN109591900A - 一种新能源汽车充电口盖开启系统 - Google Patents

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吴迪
范明华
刘昌权
魏红霞
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/22—Operative connections between handles, sill buttons or lock knobs and the lock unit
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like

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  • Transportation (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体和充电口盖，所述充电口盖可转动的设在前格栅本体上，还包括一对锁止结构，所述一对锁止结构对称设置在充电口盖的两侧，所述锁止结构包括锁体壳体和锁舌以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。该新能源汽车充电口盖开启系统结构设计合理，采用两点锁止结构无需电动执行器，便于布置安装；采用拉线传动，两个锁止点的操纵拉线利用分线器实现同步动作，工作稳定可靠；并且结构简单，成本低。

Description

一种新能源汽车充电口盖开启系统
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电口盖开启系统。
背景技术
目前市场上在售的采用插电方式为车辆充电的电动汽车，充电口盖设置位置一般有前散热器格栅中部、前翼子板处、后侧围后部、车尾中部等。解锁方式一般有电控解锁、按压式解锁、拉线传动解锁等形式。较大尺寸的充电口盖采用电控解锁，多使用单点锁止结构，但在较大尺寸的电动车充电口盖上，使用单点锁止结构容易产生两侧配合平度不一致的问题，采用两点锁止电动执行器体积较大，不易布置，且成本高，可靠性差。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电口盖开启系统，以达到采用两点锁止结构无需电动执行器，便于布置安装，稳定可靠的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体和充电口盖，所述充电口盖可转动的设在前格栅本体上，还包括一对锁止结构，所述一对锁止结构对称设置在充电口盖的两侧，所述锁止结构包括锁体壳体和锁舌以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。
进一步的，所述充电口盖通过铰链和扭簧设在前格栅本体上。
所述锁体壳体内设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块的一端与拉线结构相连，锁舌设在滑块的另一端上，滑块与锁体壳体之间设有复位弹簧。
所述拉线结构包括开启机构拉线、开启手柄机构以及一对锁体拉线，开启手柄机构与开启机构拉线的一端相连，开启机构拉线的另一端通过分线器与一对锁体拉线一端相连，一对锁体拉线的另一端分别与对应的锁止结构相连。
所述滑块的一端设有开口槽，拉线结构的拉线端部设有限位球，拉线端部卡在开口槽内，限位球位于滑块中。
所述滑块为中空结构，所述复位弹簧设在靠锁舌设在中空结构内，所述锁体壳体上对应复位弹簧一端部设有挡板。
所述分线器包括分线器壳体和设在分线器壳体内的移动拉块，开启机构拉线的另一端与移动拉块一端相连，移动拉块的另一端与一对锁体拉线同一端均相连。
所述分线器壳体固定在前格栅本体上，所述分线器壳体上对应一对锁体拉线同一端设有并排的一对出线口。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该新能源汽车充电口盖开启系统结构设计合理，采用两点锁止结构无需电动执行器，便于布置安装；采用拉线传动，两个锁止点的操纵拉线利用分线器实现同步动作，工作稳定可靠；并且结构简单，成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明充电口盖在汽车前部示意图。
图2为本发明开启系统示意图。
图3为本发明锁体内部结构示意图。
图4为本发明锁体外部结构示意图。
图5为本发明分线器结构示意图。
图6为本发明充电口盖铰链示意图。
图中：
1-分线器；2-左铰链；3-充电口盖；4-右铰链；5-前格栅本体；6-左锁体；7-左锁体拉线；8-右锁体；9-右锁体拉线；10-开启机构拉线；11-开启手柄机构；12-锁体壳体；13-滑块；14-拉线端部；15-锁舌；16-复位弹簧；17-挡板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体5和充电口盖3以及一对用于充电口盖锁止定位的锁止结构。
一对锁止结构对称设置在充电口盖3的两侧，锁止结构包括锁体壳体12和锁舌15以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。采用两点锁止结构以及拉线解锁，无需电动执行器，便于布置安装。
充电口盖可转动的设在前格栅本体上，充电口盖通过铰链和扭簧设在前格栅本体上，充电口盖的上部两侧分别通过左铰链2和右铰链4以及对应扭簧连接，解锁后实现自动开启；铰链可采用四连杆铰链，铰链的运动平面应与整车坐标系Y轴垂直，开启范围大。
锁体壳体12内设有滑槽，滑槽内设有滑块13，滑块的一端与拉线结构相连，锁舌15设在滑块13的另一端上，滑块与锁体壳体之间设有复位弹簧16；滑块的一端设有开口槽，拉线结构的拉线端部设有限位球，拉线端部卡在开口槽内，限位球位于滑块中；滑块为中空结构，复位弹簧16设在靠锁舌设在中空结构内，所述锁体壳体上对应复位弹簧一端部设有挡板17。结构紧凑，占用空间下，便于布置安装。
拉线结构包括开启机构拉线10、开启手柄机构11以及一对锁体拉线，一对锁体拉线分别为左锁体拉线7和右锁体拉线9，左锁体拉线与左锁体6的滑块相连，右锁体拉线与右锁体8的滑块相连，开启手柄机构与开启机构拉线的一端相连，开启机构拉线的另一端通过分线器1与一对锁体拉线一端相连，一对锁体拉线的另一端分别与对应的锁止结构相连。
分线器1包括分线器壳体和设在分线器壳体内的移动拉块，开启机构拉线的另一端与移动拉块一端相连，移动拉块的另一端与一对锁体拉线同一端均相连。分线器壳体固定在前格栅本体上，所述分线器壳体上对应一对锁体拉线同一端设有并排的一对出线口。采用拉线传动，两个锁止点的操纵拉线利用分线器实现同步动作，工作稳定可靠。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体和充电口盖，所述充电口盖可转动的设在前格栅本体上，其特征在于：还包括一对锁止结构，所述一对锁止结构对称设置在充电口盖的两侧，所述锁止结构包括锁体壳体和锁舌以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。
2.如权利要求1所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述充电口盖通过铰链和扭簧设在前格栅本体上。
3.如权利要求1所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述锁体壳体内设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块的一端与拉线结构相连，锁舌设在滑块的另一端上，滑块与锁体壳体之间设有复位弹簧。
4.如权利要求1所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述拉线结构包括开启机构拉线、开启手柄机构以及一对锁体拉线，开启手柄机构与开启机构拉线的一端相连，开启机构拉线的另一端通过分线器与一对锁体拉线一端相连，一对锁体拉线的另一端分别与对应的锁止结构相连。
5.如权利要求3所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述滑块的一端设有开口槽，拉线结构的拉线端部设有限位球，拉线端部卡在开口槽内，限位球位于滑块中。
6.如权利要求3所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述滑块为中空结构，所述复位弹簧设在靠锁舌设在中空结构内，所述锁体壳体上对应复位弹簧一端部设有挡板。
7.如权利要求4所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述分线器包括分线器壳体和设在分线器壳体内的移动拉块，开启机构拉线的另一端与移动拉块一端相连，移动拉块的另一端与一对锁体拉线同一端均相连。
8.如权利要求7所述新能源汽车充电口盖开启系统，其特征在于：所述分线器壳体固定在前格栅本体上，所述分线器壳体上对应一对锁体拉线同一端设有并排的一对出线口。
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