CN106043138B - 用于机动车辆的多功能后箱盖和存储系统 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的存储系统包括底板、位于底板上方的载货空间、位于底板下方的储存室和多功能后箱盖。后箱盖在储存室中的存储位置和在载货空间中的至少一个使用位置之间是可移置的。提供了在载货空间中处于底板上方的搁板支架。在一个使用位置中，后箱盖安置在搁板支架上，以形成搁板来保持不同的物品。

Description

用于机动车辆的多功能后箱盖和存储系统

技术领域

本发明总体涉及机动车辆设备领域，以及更具体地说，涉及用于机动车辆的多功能后箱盖和存储系统。

背景技术

通过分隔和保持在在载货空间中运输的物品可以极大地提高运动型多用途车(SUV)、跨界车(crossovers)掀背式车以及货车中的载货空间的有效性。目标是避免由于由包括在回转力或强制动下产生的机动车辆的运动引起的突然转移和运动而造成的对那些物品的潜在的损坏。为此目的，福特公司先前提出了在美国专利5,669,537中公开和说明的便携式存储系统。该系统包括可以被展开以在储存室中以不同的高度支撑可移动的搁板的铰链侧部件。

本发明涉及包括多功能后箱盖的新的和改进的存储系统，后箱盖在处于底板下面的储存室中的存储位置和用于以大体上任何所需的方式划分底板上方的载货空间的多个使用位置之间是可移置的。进一步地，存储系统包括适合根据使用后箱盖划分载货空间的方式来满足车辆操作员的变化需要的独特和新颖的照明系统。因此，本发明所述的本存储系统代表了本领域的显著进步。

发明内容

根据此处说明的目的和益处，提供了用于机动车辆的新的和改进的存储系统。存储系统可以被概括描述为包括底板、位于底板上方的载货空间、位于底板下方的储存室以及在储存室中的存储位置和在载货空间中的至少一个使用位置之间是可移置的后箱盖。

在一个可行的实施例中，存储系统进一步包括在底板上方的载货空间中的搁板支架。搁板支架用以在间隔在底板上方的第一使用位置处支撑后箱盖。在该位置中，后箱盖大体上平行于底板延伸，从而形成在水平平面划分载货空间的搁板。

在一个可行的实施例中，搁板支架包括由间隙隔开的第一区段和第二区段。后箱盖在第二使用位置处可以被支撑在间隙中，其中后箱盖大体上垂直于底板。因此，在该位置中，后箱盖用作将载货空间划分为两个独立的区域的竖直的分隔件。

第一光源可以设置在搁板支架的第一区段中而第二光源可以设置在搁板支架的第二区段中。第一致动器开关设置为用于第一光源而第二致动器开关设置为用于第二光源。当后箱盖被置于搁板支架的第一区段上时，启用第一光源。当后箱盖被置于搁板支架的第二区段上时，启用第二光源。当后箱盖被置于搁板支架的两个区段上时，启用两个光源。因此，应当认识的是照明设备特别适用于照亮后箱盖下的区域，然而，后箱盖设置在搁板支架上以便在车辆驾驶员最需要的地方提供光线。

在一个可行的实施例中，后箱盖包括第一部和第二部并且可以有选择地被置于第一展开配置和第二缩回配置。在一个可行的实施例中，第一和第二部通过活动铰链连接在一起。因此，在该实施例中，第一和第二部可以被折叠打开成展开配置或被折叠在一起成缩回配置。

在另一可行的实施例中，后箱盖的第二部可伸缩地被接收在第一部内。分隔件可以设置在后箱盖的第一部中。分隔件可在与后箱盖的正面齐平或抵靠的未展开位置和从后箱盖的正面伸出的展开位置之间有选择地移置。锁止铰链将分隔件与后箱盖的第一部连接。该铰链允许根据需要调节分隔件从后箱盖伸出的角度，以便当后箱盖处于其中一个使用位置时分隔件为载货空间提供额外的分隔器。

在另一可供选择的实施例中，在后箱盖的第一部的正面设置开口以及存储网覆盖该开口。因此，当后箱盖被置于搁板支架上并用作搁板时，人可以使用载货网存储较小的物品并且阻止它们在载货空间的更大的区域中来回移动和滚动。

根据另一方面，存储系统包括用于在底板下面的存储位置处接收和保持后箱盖的接收器。在一个可行的实施例中，接收器包含在底板的下面支承的两个相对的通道。进一步地，底板包括避让开口并且后箱盖包括当后箱盖处于存储位置时通过该避让开口可接近的把手。

进一步地，存储系统可以包括用于底板的倾斜机构。在一个可行的实施例中，倾斜机构包括控制把手和至少一个旋转凸轮。倾斜机构在其中底板与机动车辆的地板齐平的原位置和其中底板通过凸轮接合并且相对于地板向上倾斜的后箱盖存取位置之间是可移置的。这允许人容易地使底板滑动出接收器通道，以在其中一个使用位置展开。

根据额外的方面，一种后箱盖被设置用于机动车辆。后箱盖具有必要的结构刚性和多功能的设计以根据用户需要用作后箱盖、搁板以及分隔件。后箱盖包括具有第一部和第二部的本体。第二部被可伸缩地接收在第一部内。进一步地，本体可以有选择地被置于第二部从第一部延伸时的第一展开配置和第二部缩回至第一部时的第二缩回配置。在一个可行的实施例中，后箱盖进一步包括在第一部中的分隔件，分隔件可在与后箱盖的正面齐平或抵靠的未展开位置和从后箱盖的正面伸出的展开位置之间有选择地移置。锁止铰链将分隔件与第一部连接并且当分隔件从后箱盖的正面伸出时允许以大体上任何所需的角度取向锁止分隔件。这允许以增加载货空间的有用性上最有效的方式分隔载货空间的多功能性。进一步地，开口设置在后箱盖的第一部的正面并且可以设置存储网用于覆盖开口。该存储网提供了用于保持较小的物品并且阻止它们在车辆运行过程中在载货空间中来回转移和移动的额外的特征。

在以下说明书中，示出和说明了存储系统和多功能后箱盖的一些优选的实施例。应当认识的是，存储系统和后箱盖能够有其它不同的实施例，并且在完全不脱离以下权利要求中阐述和说明的存储系统和后箱盖的情况下，它们的一些细节能够在各种显而易见的方面进行修改。因此，附图和说明书本质上应当被认为是说明性的而不是限制。

附图说明

此处包含并且形成说明书的一部分的所附附图说明了存储系统和后箱盖的不同方面并且与说明书一起用于解释它的一些原理。在附图中：

图1是存储系统的透视图，说明了处于存储位置的后箱盖，其中后箱盖被保持在底板下面的储存室中；

图2是说明了目前被拉出储存室中的存储位置的后箱盖的透视图；

图3公开了安置在搁板支架的第一区段上的处于缩回配置的后箱盖；

图4是说明了处于展开配置并且安置在搁板支架的第一和第二区段上的后箱盖的另一透视图；

图5是说明了当后箱盖安置在搁板支架上时如何将后箱盖用作搁板以便支撑公文包的另一透视图；

图6a是说明了后箱盖的可供选择的实施例的透视图，其中第二部可伸缩地接收在第一部内。还提供了用于保持小物品的网以阻止小物品在存储区域中来回移动；

图6b是图6a所示的可伸缩的实施例的剖视图，示出了处于缩回配置的盖板以便关闭/覆盖朝向网的开口；

图6c是类似于图6b的剖视图，但是示出了处于展开配置的盖板，打开了朝向网的开口以便允许接近网；

图7是说明了在载货空间的一个侧壁上的搁板支架的第一和第二区段之间设置的间隙的更详细的透视图；

图8是说明了如何在那个间隙中安置后箱盖以便提供载货空间的竖直分隔的透视图；

图9是说明了设置在后箱盖的第一部中的分隔件的详细的透视图，分隔件可以有选择地被移置以从后箱盖伸出，并且以大体上任何需要的角度进一步提供对载货空间的划分从而提高存储系统的多功能性；

图10a-10c详细说明了包括通过活动铰链连接在一起的两个部的后箱盖的一个实施例。图10a说明了完全折叠为缩回配置的盖板。图10b说明了处于中间位置的展开的后箱盖。图10c示出了将后箱盖完全展开成平面或展开配置；

图11a-11c是说明了用于使底板倾斜并且接近和使后箱盖从存储位置抽出的倾斜机构的透视图。图11a示出了保持在接收器中的后箱盖和处于原位置或较低位置的倾斜机构。图11b示出了处于后箱盖存取位置的倾斜机构，倾斜机构的凸轮使底板相对于机动车辆的其余地板向上倾斜。图11c示出了后箱盖从在底板的底部上的接收器移出；

图12a-12c是设置为作为整个存储系统的一部分的自适应照明系统的示意性图示。图12a说明了包括在下面的光源和在上面的启用开关的搁板支架。图12b说明了处于在搁板支架上的位置的后箱盖，其压下启用开关并且启用光源。图12c是说明了搁板支架的两个区段、划分两个区段的间隙以及设置在搁板支架的两个区段的下面的光源的示意性仰视图。

现在将详细参照本发明的存储系统和后箱盖的优选的实施例，它的示例在附图中说明。

具体实施方式

现在参照图示了用于机动车辆V的存储系统10的附图。如图1和2所示，存储系统10可以被概括描述为包括底板12、大体上由附图标记14指代的位于底板上方的载货空间、在地板下方的储存室16以及后箱盖18。后箱盖18包括把手20。地板12包括避让开口22以允许甚至当后箱盖18处于存储位置时人能够看到并且接近把手20。后箱盖18在如图1所示的在底板12下面的储存室16内的存储位置和例如如图3、4、5和8所示的在载货空间14中的不同的使用位置之间是可移置的。

如图2和11a-11c最佳图示的，后箱盖18可以很容易地从底板12之下的存储位置移出。更具体地说，当后箱盖18处于存储位置时，它被保持在设置在底板12的下面的接收器24中。在说明的实施例中，接收器24包含两个相对的通道26。如图11a所示，当处于存储位置时，后箱盖18置于这两个通道26中。

连接到车辆V的地板或车架的倾斜机构28(参见图11a-11c)允许人很容易接近并且将后箱盖18从存储位置移出。如图所示，倾斜机构28包含通过轴32连接到设置在通道26的外侧的两个配合偏心凸轮34的控制把手30。图11a说明了当底板12处于图1所示的原位置或平面位置时的控制把手30和凸轮34的相对位置。

如图2和图11b所示，使用倾斜机构28使底板12转移至后箱盖存取位置。更具体地说，人员接合控制把手30并且使控制把手、轴32和凸轮34旋转90°(参见动作箭头A)以便偏心凸轮34使底板12向上倾斜(参见图2的动作箭头B)。这允许人很容易通过把手20使盖板18滑动出通道26(参见图2和11c)。然后后箱盖18可以被置于如图3-5、8和9所示的不同的使用位置中的任何一个。

在一个可行的实施例中，如图10a-10c所示，后箱盖18包括通过活动铰链40连接在一起的第一部36和第二部38。例如参见图2、11a-11c和10a，当处于存储位置时，后箱盖18的第一和第二部36、38折叠在一起以便后箱盖呈现缩回配置。如图10c、4和5所示，盖板18还可以完全展开成展开或平面配置。图10b示出了处于在图10a所示的缩回配置和图10c所示的完全展开的配置之间的中间位置的两个展开的部36、38。

图6a、6b、6c和9说明了后箱盖18的可供选择的实施例。如这些图所示，后箱盖18是可伸缩类型，其中第一部42包括内部空间44并且第二部46可伸缩地接收在第一部的空间内。因此，后箱盖18在图6b所示的缩回配置和图6c所示的展开配置之间是可移置的。进一步如图6a、6b和6c所示，在一个可行的实施例中，开口48设置在第一部42中。当处于图6b的缩回位置时，第二部46关闭该开口48。然而，当处于图6c的展开位置时，第二部46从空间44拉出并且开口48被打开允许接近覆盖开口的存储网50。因此，当该实施例的后箱盖18作为搁板在水平位置定向并且处于展开配置时，人可以将小物品穿过开口48放置于存储网50中，在这种情况下可以方便地保持小物品以供使用。如果需要的话，然后可以将后箱盖18移置到第二部46关闭开口48并且将那些物品容纳在存储网50中的缩回配置。在完全展开的位置，第二部46的端部处的挡块45抵接第一部42上的凸耳47。

在图9所示的另一可供选择的实施例中，后箱盖可以包括一个或多个分隔件52，分隔件52通过锁止铰链54与第一部42的正面56连接。在未展开位置中，分隔件52可以靠在正面56或与正面56齐平。当展开时，分隔件52可以设置为以许多不同的、所需的角度从正面伸出，其中分隔件52被铰链54锁止。应当认识到的是当运输不同的物品时，这些分隔件52允许载货空间14以最适合用户的许多不同的方式被划分或分隔以使载货空间适合用户的需求。

进一步如图1-5、7-9和12a-12c所示，存储系统10还包括总体由附图标记60指代的搁板支架。搁板支架60包括由间隙66分隔的第一区段62和第二区段64。如图3所示，当后箱盖18处于缩回配置时，其可以设置为靠在搁板支架60的第一区段62上，搁板支架60沿着载货空间14的每个侧壁68延伸。可供选择地，如图4所示，后箱盖18可以被置于展开配置并且在第二使用位置倚靠搁板支架60的第一和第二区段62、64。此处应当认识的是后箱盖18具有足够的结构刚性以用作搁板来支持公文包BR(图5)等。因此，如图5所示，后箱盖18可以设置为大体上水平的、设置为在搁板支架60上与底板12隔开并且平行以及因此将载货空间14划分为上区段70和下区段72。可供选择地，如图7和8所最佳地示出的，后箱盖18可以被置于缩回配置中并且被插入到第一和第二区段62、64之间的间隙66以便用作将载货空间14划分为前区段74和后区段76的竖直定向的分隔件。还参见图9，示出了然后如何使用分隔件52以进一步按需要划分后区段76。

现在参照说明存储系统10的另一方面的图12a-12c。如图所示，第一光源80可以设置在第一搁板支架区段62的下面而第二光源82可以设置在第二搁板支架区段64的下面。类似地，第一致动器开关84设置在第一搁板支架区段62的顶部表面而第二致动器开关(未示出)设置在第二搁板支架区段64的顶部表面。例如，致动器开关84可以包含在搁板支架60内的微动开关、在盖板18和搁板支架60之间的接近传感器开关或磁性开关。如图12b所示，当后箱盖18被置于搁板支架60的任一区段62或64时，触发相关开关84并且启用相关光源80、82，从而点亮在盖板18下面的载货空间14的区域。因此，当后箱盖18处于缩回配置并且被置于搁板支架60的第一区段62上时，第一致动器开关84被触发并且第一光源80通电。在处于缩回配置中的盖板18被置于搁板支架60的第二区段64上的情况下，第二光源82而不是第一光源80被启用。相反，如果后箱盖18处于展开配置并且被置于搁板支架60的第一和第二区段62、64上并且由第一和第二区段62、64支撑时，那么两个开关84被触发并且两个光源80、82被启用。因此，应当认识的是，存储系统10包括在后箱盖18的下方需要的地方提供照明的自适应照明系统，而无论后箱盖被置于搁板支架60上的何处，从而为载货空间14的覆盖区域提供照明，以便在视觉上有利于车辆操作员。

总之，本发明的主题的存储系统10提供了许多实在的益处。存储系统10包括多功能后箱盖18，后箱盖18可以配置为处于展开和缩回配置并且被置于不同的使用位置以将载货空间14分隔或划分为适合于根据运输的货物适应车辆操作员的变化需求的许多有用的配置。有利地，如果需要的话，后箱盖18具有足够的刚性以用作搁板。进一步地，在不同的实施例中可以包括存储网50和可调节的伸出的分隔件52以进一步以对车辆操作员最有利的方式划分载货空间14。

另外，存储系统10包括自适应照明系统，自适应照明系统包括在搁板支架60的第一和第二区段62、64下面的光源80、82。这些光源80、82独立运行以为后箱盖18的下面的载货空间14提供照明，从而协助车辆操作者看见盖板下的物体。当关闭车辆的尾门时，可以以机动车辆中通常设置的顶灯的方式熄灭这些光源80、82。

为了图示和说明的目的已经提供前述内容。它并非意在穷尽或将实施例限制为所公开的精确的形式。根据以上教导，明显的修改和变化是可行的。当根据所附权利要求公平地、合法地以及同等地享有的范围解释时，所有这样的修改和变化在所附权利要求的范围内。

Claims (19)

1.一种用于机动车辆的存储系统，包含：

底板；

位于所述底板上方的载货空间；

位于所述底板下方的储存室；

后箱盖，所述后箱盖在所述储存室中的存储位置和在所述载货空间中的至少一个使用位置之间是可移置的；以及

用于所述底板的倾斜机构，所述倾斜机构包括控制把手和至少一个旋转凸轮，所述倾斜机构在原位置和后箱盖存取位置之间是可移置的，在所述后箱盖存取位置中所述底板向上倾斜。

2.根据权利要求1所述的系统，进一步包括处于所述底板上方的所述载货空间中的搁板支架，所述搁板支架用于在间隔在所述底板上方的第一使用位置处支撑所述后箱盖。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述搁板支架包括由间隙隔开的第一区段和第二区段。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述后箱盖在第二使用位置被支撑在所述间隙中，其中所述后箱盖与所述底板大体垂直。

5.根据权利要求3所述的系统，进一步包括在所述搁板支架的所述第一区段上的第一光源和在所述搁板支架的所述第二区段上的第二光源。

6.根据权利要求5所述的系统，进一步包括用于所述第一光源的第一致动器开关和用于所述第二光源的第二致动器开关，借此当所述后箱盖被置于所述搁板支架的所述第一区段上时，使所述第一光源被启用，而当所述后箱盖被置于所述搁板支架的所述第二区段上时，使所述第二光源被启用。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述后箱盖包括第一部和第二部并且可以选择性地被置于第一展开配置和第二缩回配置。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一部和所述第二部通过活动铰链连接在一起。

9.根据权利要求7所述的系统，其中所述第二部可伸缩地接收在所述第一部内。

10.根据权利要求9所述的系统，进一步包括在所述后箱盖的所述第一部中的分隔件，所述分隔件在与所述后箱盖的正面齐平或抵靠的未展开位置和从所述后箱盖的所述正面伸出的展开位置之间选择性可地移置。

11.根据权利要求10所述的系统，进一步包括使所述分隔件与所述后箱盖的所述第一部连接的锁止铰链。

12.根据权利要求9所述的系统，进一步包括在所述后箱盖的所述第一部的正面中的开口和覆盖所述开口的存储网。

13.根据权利要求1所述的系统，进一步包括处在所述底板下方的所述存储位置中的用于接收和保持所述后箱盖的接收器。

14.根据权利要求13所述的系统，其中所述接收器包含支承在所述底板下侧的两个相对的通道。

15.根据权利要求14所述的系统，其中所述底板包括避让开口并且所述后箱盖包括当所述后箱盖处于所述存储位置时通过所述避让开口可接近的把手。

16.一种用于机动车辆的后箱盖，包含：

具有第一部和第二部的本体，其中所述第二部可伸缩地接收在所述第一部内，并且所述本体可选择性地被置于第一展开配置和第二缩回配置，在所述第一展开配置中所述第二部从所述第一部延伸，在所述第二缩回配置中所述第二部缩回至所述第一部中，所述后箱盖在位于底板下方的储存室中的存储位置和在载货空间中的至少一个使用位置之间是可移置的；

其中，所述底板包含倾斜机构，所述倾斜机构包括控制把手和至少一个旋转凸轮，所述倾斜机构在原位置和后箱盖存取位置之间是可移置的，在所述后箱盖存取位置中所述底板向上倾斜。

17.根据权利要求16所述的后箱盖，包括在所述第一部中的分隔件，所述分隔件在与所述后箱盖的正面齐平或抵靠的未展开位置和从所述后箱盖的所述正面伸出的展开位置之间选择性地可移置。

18.根据权利要求17所述的后箱盖，进一步包括使所述分隔件与所述第一部连接的锁止铰链。

19.根据权利要求16所述的后箱盖，进一步包括在所述第一部的正面中的开口和覆盖所述开口的存储网。

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