CN205523990U - 车辆货厢存储箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆货厢存储箱，包括：容器，容器具有由容器的侧壁和基部限定的内部体积；设置在车辆货厢侧壁内的接口板，接口板选择性地接收抵靠车辆货厢侧壁并且位于车辆货厢轮罩上方的容器，接口板包括至少部分地由接口板的向内表面限定的固定凹陷部；以及从至少一个侧壁延伸的接口托架，接口托架包括可在多个旋转位置之间操作的旋转机构，其中旋转机构的多个旋转位置包括当接口托架被接口板接收时的接合位置和固定位置。本实用新型还提供了另外两种车辆货厢存储箱。本实用新型的目的在于提供一种车辆货厢存储箱，以至少地实现从车辆货厢移除从而不会干涉车辆的操作。

Description

车辆货厢存储箱

技术领域

本实用新型通常涉及能够设置在车辆内的存储箱，并且更具体地，涉及能够通过标准接口板连接连接至车辆货厢或存储区域的可移除的存储箱。

背景技术

存在多种能够安装在车辆上的存储箱和坡道箱以帮助使用者运输各种物品，例如工具、车辆甲板、体育用品、建筑材料等。这种箱子通常安装在车辆的顶部或货厢横梁上方或车顶上以将配件物品保持在较高位置以便不干涉车辆的视线。由于由这些容器的放置造成的高重心，这些存储箱和坡道箱会干涉车辆的操作。额外地，存储容器会造成在操作期间施加至车辆的不期望的横向力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆货厢存储箱，以至少地实现从车辆货厢移除从而不会干涉车辆的操作。

根据本实用新型的一个方面，一种车辆货厢存储箱包括容器，该容器具有由该容器的侧壁和基部限定的内部体积。设置在车辆货厢侧壁内的接口板选择性地接收接口托架以将容器抵靠车辆货厢侧壁并且在车辆货厢轮罩上方定位。接口板包括至少部分地由接口板的向内表面限定的固定凹陷部。接口托架从至少一个侧壁延伸。接口托架包括可在多个旋转位置之间操作的旋转机构。旋转机构的多个旋转位置包括当接口托架被接口板接收时的接合位置和固定位置。接合位置由不与固定凹陷部接合的旋转机构限定，并且进一步地由可至少部分地在接口板内操作的接口托架限定。固定位置由被接合在固定凹陷部内的旋转机构以及基本上不在接口板内运动的接口托架限定。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆货厢存储箱，该车辆货厢存储箱包括：容器，容器具有由容器的侧壁和基部限定的内部体积；设置在车辆货厢侧壁内的接口板，接口板选择性地接收抵靠车辆货厢侧壁并且位于车辆货厢轮罩上方的容器，接口板包括至少部分地由接口板的向内表面限定的固定凹陷部；以及从至少一个侧壁延伸的接口托架，接口托架包括可在多个旋转位置之间操作的旋转机构，其中旋转机构的多个旋转位置包括当接口托架被接口板接收时的接合位置和固定位置，接合位置由不与固定凹陷部接合的旋转机构限定并且进一步地由可至少部分地在接口板内操作的接口托架限定，并且其中，固定位置由被接合在固定凹陷部内的旋转机构以及不在接口板内运动的接口托架限定。

根据本实用新型的一个实施例，旋转机构包括在多个旋转位置之间操作旋转机构的旋转构件，并且其中，旋转构件延伸通过至少一个侧壁并且可从容器的内部体积操作。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件是钥匙柱。

根据本实用新型的另一方面，一种车辆货厢存储箱包括具有后壁、基部以及至少由基部限定的内部体积的容器。接口托架设置在后壁内并且从容器的外部表面垂直地延伸。接口板设置在车辆货厢侧壁内，该接口板选择性地接收接口托架以将容器抵靠车辆货厢侧壁并且在车辆货厢轮罩上方定位。

根据本实用新型的又一方面，提供一种车辆货厢存储箱，该车辆货厢存储箱包括：容器，容器具有由容器的侧壁和基部限定的内部体积；从至少一个侧壁延伸的接口托架；以及设置在车辆货厢侧壁内的接口板，接口板选择性地接收接口托架以将容器抵靠车辆货厢侧壁且在车辆货厢轮罩上方定位。

根据本实用新型的一个实施例，接口托架从容器的至少一个侧壁垂直地延伸，并且其中接口板竖直地定位在车辆货厢侧壁内，并且其中在接口托架与接口板之间的选择性接合提供用于将容器定位在车辆货厢轮罩上方的主要竖直支撑。

根据本实用新型的一个实施例，容器包括上边缘，并且其中，当接口托架被接口板接收时，上边缘设置在车辆货厢侧壁的顶部表面下方，并且其中，容器的基部不与车辆货厢轮罩接合。

根据本实用新型的一个实施例，容器的仅一个侧壁接合至少一个车辆货厢侧壁，并且其中容器的剩余侧壁和基部不与车辆货厢表面直接接合。

根据本实用新型的一个实施例，该车辆货厢存储箱进一步包括可移除分隔壁，其中容器包括定位在容器的内部表面上的至少一个壁夹板，其中至少一个壁夹板与可移除分隔壁相配合以将可移除分隔壁定位在内部体积内。

根据本实用新型的一个实施例，该车辆货厢存储箱进一步包括从容器延伸并且当接口托架被接口板接收时停靠在车辆货厢的底板表面上的至少一个支柱，其中至少一个支柱从下方为容器提供补充竖直支撑。

根据本实用新型的一个实施例，该车辆货厢存储箱进一步包括选择性地设置在容器的内部体积内的可移除托盘，其中容器的内部表面包括将可移除托盘支撑在容器的内部体积内的托盘夹板。

根据本实用新型的一个实施例，接口托架包括当接口托架被接口板接收时在接合位置与固定位置之间操作的旋转机构，其中旋转机构包括当旋转机构处于接合位置时不与接口板接合的固定凸缘，并且其中当旋转机构处于固定位置时固定凸缘延伸进入接口板的固定凹陷部中，其中固定位置进一步地由被固定在固定凸缘与容器的至少一个侧壁之间的接口板的一部分限定。

根据本实用新型的一个实施例，旋转机构包括在接合位置与固定位置之间操作固定凸缘的旋转构件，并且其中，旋转构件延伸通过至少一个侧壁并且可从容器的内部体积操作。

根据本实用新型的另一方面，一种车辆货厢存储箱包括具有后壁、基部以及至少由基部限定的内部体积的容器。接口托架设置在后壁内并且从容器的外部表面垂直地延伸。接口板设置在车辆货厢侧壁内，该接口板选择性地接收接口托架以将容器抵靠车辆货厢侧壁并且在车辆货厢轮罩上方定位。

根据本实用新型的一个实施例，容器的仅一个侧壁接合至少一个车辆货厢侧壁，并且其中容器的剩余侧壁和基部不与车辆货厢表面直接接合，并且其中容器的基部不与车辆货厢轮罩接合。

根据本实用新型的一个实施例，接口板竖直地定位在车辆货厢侧壁内，并且其中在接口托架与接口板之间的选择性接合将容器竖直地和横向地支撑在车辆货厢轮罩上方，其中容器不与车辆货厢轮罩接合。

根据本实用新型的一个实施例，容器包括上边缘，并且其中当接口托架被接口板接收时上边缘设置在车辆货厢侧壁的顶部表面下方。

根据本实用新型的一个实施例，接口托架包括当接口托架被接口板接收时在接合位置与固定位置之间操作的旋转机构，其中接合位置进一步地由可至少部分地在接口板内操作的接口托架限定，并且其中固定位置进一步地由不在接口板内运动的接口托架限定。

根据本实用新型的一个实施例，旋转机构包括当旋转机构处于接合位置时不与接口板接合的固定凸缘，并且其中当旋转机构处于固定位置时固定凸缘延伸进入接口板的固定凹陷部，其中固定位置进一步地由被固定在固定凸缘与容器的至少一个侧壁之间的接口板的一部分限定。

根据本实用新型的一个实施例，旋转机构包括在接合位置与固定位置之间操作固定凸缘的旋转构件，并且其中旋转构件延伸通过至少一个侧壁并且可从容器的内部体积操作。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件是钥匙柱。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车辆货厢存储箱能够实现从车辆货厢移除从而不会干涉车辆的操作。

在学习以下说明书、权利要求和附图之后，本技术领域中的技术人员将理解和领会本实用新型的这些方面和其他方面、目标以及特征。

附图说明

在附图中：

图1是安装有标准接口箱的一个实施例的车辆的后部透视图；

图2是将标准接口箱从车辆的侧壁移除的图1的车辆的部分分解后部透视图；

图3是图1的标准接口箱的后视图；

图4是图1的标准接口箱的侧视图，该标准接口箱被示出处于接合位置；

图5是图4的标准接口箱沿线V-V截取的横截面视图；

图6是图3的标准接口箱沿线VI-VI截取的横截面视图；

图7是标准接口箱的一个实施例的分解俯视透视图；

图8是包含具有可替代的标准接口连接机构的标准接口箱的一个实施例的车辆的部分分解俯视透视图；

图9是图8的标准接口连接机构的分解透视图，其示出了标准接口箱的分解剖面部分；

图10是图8的标准接口板连接方法的后部透视图，其中托架安装在接口板内并且钥匙柱被移动至阻塞位置；以及

图11是安装在标准接口板内的图8的标准接口连接机构的运动的俯视透视图。

具体实施方式

此处出于描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”以及它们的派生词应当涉及如在图1中定向的本实用新型，然而，可以理解，本实用新型可以呈现各种可选择的定向，除非作出明确相反说明。还应当理解，在附图中例示的、以及在以下说明书中描述的具体装置和过程仅仅是在所附权利要求中限定的本实用新型概念的示例性的实施例。因此，不认为涉及本文公开的实施例的具体的尺寸和其他物理特性具有限制性，除非权利要求作出明确相反陈述。

如在图1至图7中所示，参考标号10通常指代车辆货厢存储箱，根据至少一个实施例，该车辆货厢存储箱10可作为标准接口板组件12的一部分安装在皮卡车或其他车辆16的车辆货厢14内。车辆货厢存储箱10包括容器18，容器18具有由容器18的侧壁22和基部24限定的内部体积20。接口板26设置在车辆货厢侧壁28内，该接口板26选择性地接收容器18的接口托架30以使容器18抵靠车辆货厢侧壁28且在车辆货厢轮罩32上方定位。接口板26包括至少部分地限定接口板26的内表面36的固定凹陷部34。接口托架30从容器18的至少一个侧壁22延伸。接口托架30包括可在多个旋转位置操作的旋转机构38。旋转机构38的多个旋转位置包括当接口托架30被接口板26接收时的接合位置40以及固定位置42。旋转机构38的接合位置40由不与固定凹陷部34接合的旋转机构38限定，并且进一步地由可至少部分地在接口板26内操作的接口托架30限定。固定位置42由与固定凹陷部34接合的旋转机构38和基本上不在接口板26内运动的接口托架30限定，使得接口托架30被选择性地锁定在接口板26和固定凹陷部34内。应当领会，在各个实施例中，只有当旋转机构38处于接合位置40时才可实现接口托架30与接口板26之间的接合。

再次参照图2至图7，容器18的接口托架30被构造成从容器18的侧壁22垂直地延伸。车辆货厢14的接口板26可邻近车辆货厢14被竖直地定位在车辆货厢侧壁28内。以这种方式，在接口托架30与接口板26之间的选择性接合提供了用于将容器18邻近车辆货厢侧壁28并且还在车辆货厢轮罩32上方定位的主要的竖直支撑。因此，车辆货厢存储箱10与车辆货厢14之间的主要接合位于容器18的侧壁22与车辆货厢侧壁28之间。

根据各个实施例，接口板26可定位在车辆16的非竖直表面上。这种位置可包括但不限于底架、车辆货厢轮罩32的一部分、或车辆16的其他类似部分。

再次参照图3至图7，可以设想，接口托架30的旋转机构38能够包括大致上椭圆形的凸缘50，该凸缘50能够在接合位置40与固定位置42之间旋转并且能够接合接口板26的槽52。在这样的构造中，接口板26的槽52能够被成型为大致地匹配旋转机构38的椭圆形凸缘50的构造。以这种方式，当旋转机构38的椭圆形凸缘50处于接合位置40时，凸缘能够移动通过接口板26的椭圆形槽52。一旦被设置在其中，旋转机构38就可被移动至固定位置42以使旋转机构38的椭圆形凸缘50的构造被移动成基本上离开对齐，在一些实施例中，凸缘50的构造被移动成垂直于接口板26的槽52的椭圆形构造。以这种方式，旋转构件的椭圆形凸缘50的构造被构造成不与接口板26的槽52的椭圆形构造对齐，使得在没有首先将椭圆形凸缘50旋转返回至接合位置40以使椭圆形凸缘50的构造再次匹配接口板26的槽52的椭圆形构造的情况下，旋转机构38的椭圆形凸缘50不能从接口板26中移除。

再次参照图1至图6，容器18可包括上边缘60，上边缘60限定孔口62，可通过孔口62进入容器18的内部体积20以放置和移除定位在内部体积20内的各种物品。当接口托架30和接口板26被接合使得车辆货厢存储箱10邻近车辆货厢14定位时，容器18的上边缘60被设置在车辆货厢侧壁28的顶部表面64下方。额外地，在此构造中，容器18的基部24不与车辆货厢轮罩32接合，使得容器18的基部24定位在车辆货厢轮罩32的上方且不与车辆货厢轮罩32接合。通过此构造，当被安装在车辆货厢14内时，车辆货厢存储箱10具有在由车辆货厢侧壁28和车辆货厢表面68限定的车辆货厢体积66内的基本上低的重心。以这种方式，在车辆货厢存储箱10的使用期间，在使车辆16转弯时以及在其他的车辆操纵控制期间施加在车辆16上的横向力由于车辆货厢存储箱10的安装而基本上不增加。此外，由于容器18的上边缘60的位置位于与车辆货厢侧壁28的顶部表面64基本上齐平的位置处，因此车辆货厢存储箱10的内部体积20基本上是易接近的。额外地，由于仅容器18的一个侧壁22与车辆货厢侧壁28接合，因此车辆货厢存储箱10被构造成占据车辆货厢体积66内的最小量的空间。因此，容器18的剩余侧壁22和基部24基本上保持不与车辆货厢侧壁28和车辆货厢表面68直接接合。当一个或多个车辆货厢存储箱10安装在车辆货厢14内时，这种构造允许基本上所有的车辆货厢表面68保持可用。

现参照图3至图7，车辆货厢存储箱10可包括至少一个可移除分隔壁80。为了定位并且大致地支撑该可移除分隔壁80，容器18可包括至少一个定位在容器18的内部表面84上的壁夹板82。以这种方式，该至少一个壁夹板82与可移除分隔壁80相配合以将可移除分隔壁80定位在内部体积20内。容器18的一个或多个可移除分隔壁80可用于将车辆货厢存储箱10的内部体积20分成多个子隔间86以将物品放置在车辆货厢存储箱10内并且还将这些物品在内部体积20中分类。根据各个实施例，每个可移除分隔壁80都可包括子容器、袋、挂钩、吊杆、架子、以及其他用于将物品容纳在车辆货厢存储箱10的内部体积20内并且将物品在内部体积20内分类的较小存储隔间。

再次参照图4至图7，车辆货厢存储箱10可包括至少一个可移除托盘100，该可移除托盘100选择性地设置在容器18的内部体积20内。可以设想，容器18的内部表面84可包括将该可移除托盘100支撑在容器18的内部体积20内的托盘夹板102。此外，可以设想，一个或多个可移除分隔壁80可包括至少一个托盘夹板102以支撑容器18的一个或多个可移除托盘100。根据各个实施例，每个可移除托盘100可包括可操作把手104，当可移除托盘100设置在容器18的内部体积20内时，可将可操作把手104向下折叠至存储位置106。可以设想，该可操作把手104能够向上旋转至使用位置108并且用作把手104以将可移除托盘100从容器18搬运至另一位置并且然后将可移除托盘100返回至容器18的内部体积20。为了以基本上稳定的构造搬运可移除托盘100，可将可操作把手104锁定在使用位置108，或可移除托盘100可包括至少两个定位在可移除托盘100的外部边沿处的可操作把手从而以基本上稳定的构造搬运可移除托盘100。

根据各个实施例，可以设想，每个可移除托盘100可包括一个或多个托盘存储部件，该托盘存储部件可包括但不限制于托盘分隔壁、挂钩、袋、内部架、子托盘以及其他用于将各种物品在容器18的可移除托盘100内分类的较小存储隔间。

再次参照图1至图7，可以设想，基本上大的或重的物品可安装在容器18的内部空间20内。在这种情况下，可以设想，额外的竖直支撑件可为必要的以适当地将车辆货厢存储箱10固定至车辆货厢侧壁28。在这种情况中，可以设想，至少一个支柱120可被构造成从容器18延伸并且当接口托架30被接口板26接收时停靠在车辆货厢14的底板表面122上。在这种构造中，至少一个支柱120可从下方为容器18提供补充的竖直支撑。在至少一个支柱120被实施时，可以设想，支柱120为补充支撑构件，使得通过在接口托架30与接口板26之间的接合可提供主要的竖直、横向、旋转和倾斜支撑。因此，当至少一个支柱120作为容器18的补充支撑的一部分被实施时，支柱120的底座124可基本上不与车辆货厢14的底板表面122机械接合，使得支柱120的底座124仅仅停靠在车辆货厢14的底板表面122上。可替代地，可以设想，车辆货厢14的底板表面122可包括用于接收支柱120的底座124的支柱接收器126，该支柱接收器126可用来在车辆16的使用期间防止支柱120的冲击噪声、振动和其他类似的偏差。

再次参照图1至图4，可以设想，容器18的外部表面140可包括各种存储机构，这些存储机构包括但不限制于挂钩、袋、抽屉142、架子、以及其他类似的可用来存储以及分类设置在容器18内的物品的存储机构。在将抽屉142实施于容器18中的情况中，可以设想，抽屉142的面板144可限定容器18的外部表面140的一部分，并且抽屉142延伸进入内部体积20中，使得抽屉142可在各种位置之间滑动以防止进入容器18的抽屉142或以进入抽屉142。为了将抽屉142固定在关闭位置，可以设想，每个抽屉142都包括锁定机构146(例如钥匙柱(keyed cylinder)148)，该锁定机构146可在车辆16的操作期间将抽屉142基本上固定在内部体积20内。

再次参照图3至图7，容器18可包括邻近容器18的上边缘60设置的可操作盖160。根据各个实施例，容器18的盖160可通过铰链162(诸如琴式铰链、若干个单独铰链)或其他类似的旋转机构连接至其中一个侧壁22以在打开位置164与关闭位置166之间操作盖160。还可以设想，盖160可包括锁定机构146，诸如钥匙柱148、凸耳、闩锁、挂钩和闩锁、以及能够将盖160固定在闭合位置的其他类似锁定机构146。为了抓取盖160以将盖160在闭合位置166与打开位置164之间移动，容器18的盖160与上边缘60之间的接合可限定抓取凹陷部168，容器18的使用者可利用该凹陷部168以便抓取盖160的一部分从而将盖160在打开位置164与关闭位置166之间移动。可以设想，抓取凹陷部168可由位于容器18的侧壁22或盖160中的凹痕限定，其允许使用者将他们的手放置在抓取凹陷部168内以保持和操作盖160。此外，当接口托架30与接口板26接合时，容器18的上边缘60的一部分可被构造成具有在容器18的上边缘60与车辆货厢侧壁28的顶部表面64之间的最小间隙。因此，抓取凹陷部168可限定间隙区域，使用者可通过该间隙区域放置他们的手以便抓取盖160并且在打开位置164与关闭位置166之间操作盖160。还可以领会，盖160可包括托架、链条、或其他类似装置，以防止当盖160移动至打开位置164时盖160的过度旋转。此机构还可包括打开保持机构，该打开保持机构基本上将盖160保持在打开位置164以防止在使用期间盖160的无意间关闭。

再次参照图3至图7，容器18的接口托架30可包括旋转机构38，该旋转机构38可在当接口托架30被接口板26接收时的接合位置40与固定位置42之间操作。根据各个实施例，该旋转机构38可包括固定凸缘180，当旋转机构38处于接合位置40时，固定凸缘180基本上不与接口板26接合。以这种方式，固定凸缘180可与接口板26接合，并且容器18可通过旋转机构38与接口板26之间的接合而被保持在大致固定的位置。然而，可以领会，当固定凸缘180处于接合位置40时，可通过手而不需要使用工具将接口托架30从接口板26中移除，使得容器18按照需求地安装以及从车辆货厢14中移除。可替代地，当接口托架30安装在接口板26内并且旋转机构38移动进入固定凸缘180中至固定位置42时，接口托架30可被选择性地锁定在接口板26中以防止接口托架30无意间从接口板26移除。因此，在固定位置42，容器18基本上不能从接口板26中移除，直到当固定凸缘180移动返回至接合位置40时为止。

再次参照图3至图7，接口托架30的旋转机构38可包括旋转构件190，该旋转构件190可使椭圆形凸缘50在接合位置40与固定位置42之间操作。可以设想，该旋转构件190可延伸通过容器18的侧壁22，使得旋转机构38可从容器18的内部体积20中操作。以这种方式，当盖160处于打开位置164时，该旋转机构38只能从接合位置移除至固定位置42。相应地，容器18的使用者能够将容器18基本上锁定在抵靠车辆货厢侧壁28处的位置并且通过将盖160锁定在关闭位置而防止容器18从车辆货厢侧壁28的不期望的移除。因此，当盖160被锁定在关闭位置中时，设置在容器18的内部体积20内的旋转构件190可为不可接近的。

再次参照图5至图7，可以设想，容器18的侧壁22可包括将旋转机构38和旋转构件190保持和固定在容器18的内部体积20内的预定位置的旋转壳体200。因此，在各个实施例中，旋转机构38可为球形把手、杠杆、转盘或其他容器18的使用者能够旋转、移动或在其他方面操作以在接合位置40与固定位置42之间操作固定凸缘180的其他抓取构件。额外地，可以领会，旋转机构38可包括用于将固定凸缘180锁定在接合位置40或固定位置42的钥匙柱148。根据各个实施例，可操作钥匙柱148以锁定或解锁旋转构件190，出于示例性目的，该旋转构件190示出为球形把手。以这种方式，当钥匙柱148处于解锁位置时使用者可仅操作旋转构件190。还应当领会，旋转机构38本身可为钥匙柱148，使得通过使用操作钥匙柱148的钥匙，该旋转机构38仅能在固定位置42与接合位置40之间旋转。在这样的实施例中，钥匙柱148的操作用来在接合位置40与固定位置42之间旋转固定凸缘180。

现参照在图8至图11中示出的各个实施例，可以领会，容器18的接口托架30可包括两部分机构210，该两部机构210包括容器托架212和锁定托架214。根据各个实施例，容器托架212可被固定至容器18的侧壁22并且可被构造成以基本上垂直的构造向外延伸。容器托架212可包括限定容器托架212的外部部分的滑动凸缘216。可以领会，该滑动凸缘216被构造成接合锁定托架214的凸缘凹陷部218，使得当滑动凸缘216被接合在凸缘凹陷部218内时，容器托架212和锁定托架214形成可安装在接口板26内的整体式锁定组件220。接口板26可包括被构造成接收连接成整体式锁定组件220的容器托架212和锁定托架214的槽52以限定旋转机构38的接合位置40或固定位置42。

现参照图10，当容器托架212的滑动凸缘216被固定在锁定托架214的凸缘凹陷部218内以形成整体式锁定组件220，并且该整体式锁定组件220被设置在接口板26的槽52内时，容器托架212基本上被固定在接口板26的槽52内并且不能从锁定托架214中移除，除非首先将锁定托架214从接口板26的槽52中移除。额外地，锁定托架214可包括操作固定凸缘180的旋转机构38。以这种方式，固定凸缘180可为从旋转机构38向外延伸的单一凸缘构件。

根据各个实施例，并且如上所讨论，旋转机构38可为在接合位置40与固定位置42之间旋转固定凸缘180的钥匙柱148。还如上所讨论，当固定凸缘180被接合在接口板26的固定凹陷部34内时，接口托架30(对应于容器托架212和锁定托架214)被固定在接口板26的槽52内并且不能被移除，直到当旋转机构38被移动返回至接合位置40使得固定凸缘180从接口板26的固定凹陷部34中移除时为止。正如之前的实施例，旋转机构38的钥匙柱148仅在容器18的内部体积20内是可进入的。还应当领会，在各个实施例中，容器托架212和锁定托架214可由单一部件而非两部分机构210制成。在这种实施例中，整体式锁定组件220为单一操作件，其可被插入接口板26的槽52中或从槽52中移除，并且包括可在接合位置40与固定位置42之间操作的固定凸缘180。根据各个实施例，可以领会，容器托架212和锁定托架214可被整合在容器18的侧壁22的旋转壳体200内，使得旋转机构38可通过容器18的内部体积20进入，同时还允许容器托架212的滑动凸缘216和旋转机构38的固定凸缘180接合接口板26的槽52以将容器18锁定在抵靠车辆16的车辆货厢侧壁28的位置处。

再次参照图11，为了使接口托架30接合接口板26的槽52，可向内移动接口板30使其通过槽52的扩大部230并且然后向上滑动通过槽52的狭窄部232以便将滑动凸缘216固定在接口板26的槽52的狭窄部232内。一旦滑动凸缘216移动到槽52的狭窄部232内，则锁定托架214的具有固定凸缘180的部分就被移动到槽52的扩大部230中，使得固定凸缘180可邻近固定凹陷部34定位。一旦以这种方式定位，旋转机构38就能从接合位置40旋转至固定位置42以将固定凸缘180移动进入固定凹陷部34中，从而将容器18如上所讨论地锁定在适当位置。

再次参照图9，车辆货厢侧壁28可包括被构造成接收接口板26的凹陷部240。车辆货厢侧壁28的凹陷部240被构造成将接口板26的外部表面242定位成基本上与车辆货厢侧壁28的剩余部分齐平。额外地，车辆货厢侧壁28的腔244可包括加强结构246，该加强结构246被构造成接收接口板26和车辆货厢侧壁28的凹陷部分以基本上固定接口板26并且当车辆货厢存储箱10被接合在其上时允许接口板26接收施加在其上的各种载荷。

如在图1至图11中所示，车辆货厢存储箱10被构造成接合车辆货厢14，使得车辆货厢存储箱10与车辆货厢侧壁28之间的仅有的机械或过盈连接通过接口托架30与接口板26之间的接合。因此，在车辆货厢存储箱10与车辆货厢14之间的仅有的其他可设想到的接合点是通过可设置在容器18的基部24与车辆货厢14的底板表面122之间的一个或多个支柱120的可选的使用。如上所讨论地，这种在支柱120与底板表面122之间的接合仅仅为表面连接并且不需要在支柱120与车辆货厢14之间的机械或过盈连接。根据各个实施例，支柱120的底座可通过肩部、上升部或降低部或其他支柱接收器126(被限定于车辆货厢14的底板表面122内且至少部分地围绕和横向支撑每个支柱120的底座124)被选择性地固定。

根据各个实施例，如在图1和图2中例示，可以领会，车辆货厢存储箱10能够安装在皮卡车上，如在附图中所示。然而，还应领会，该车辆货厢存储箱10能够安装在除了皮卡车之外的车辆中，包括但不限制于运动型多功能车辆、轿车、大篷货车以及其他的类似车辆。此外，尽管车辆货厢存储箱10被示出安装在车辆货厢侧壁28的面向内表面260上，但是该车辆货厢存储箱10的多个实施例可包括在车辆货厢侧壁28的面向外壁262上的安装机构。这种类型的可替代的连接点被构造成使得用于车辆存储箱10的主要竖直和横向支撑位于车辆16的面向外表面中，诸如保险杆264、驾驶室266、翼子板268或能够支撑车辆货厢存储箱10的其他大致竖直的表面。在这样的实施例中，如上所讨论，用于车辆货厢存储箱10的主要横向和竖直支撑是经由与接口板26接合的接口托架30以及设置在固定位置42的旋转机构38。

根据各个实施例，可以领会，车辆货厢存储箱10可包括从侧壁22延伸以接合车辆货厢侧壁28的对应的接口板26的两个或更多个接口托架30。可以领会，实施的接口托架30和相应的接口板26的数量可由各种因素决定，这些因素包括但不限制于车辆货厢存储箱10的尺寸、存储在车辆货厢存储箱10中的物品的类型、车辆货厢存储箱10的材料、以及其他类似的因素。以举例的方式但是不限制地，可将车辆货厢存储箱10设计成手持工具箱的尺寸，使得一个人通过手而不需使用工具就能够非常轻松地安装车辆货厢存储箱10以及将其从接口板26上移除。在这样的构造中，车辆货厢存储箱10可包括接合被限定在车辆货厢侧壁28内的单一接口板26的单一接口托架30。在这样的构造中，多个车辆货厢存储箱10可安装在单一车辆货厢侧壁28内，使得每个车辆货厢存储箱10都可按照需要被使用者安装和移除。可替代地，车辆货厢存储箱10可为延伸基本上车辆货厢侧壁28的长度的更多的数量。在这种构造中，在容器18的侧壁22内可限定两个或更多个接口托架30以接合限定于车辆货厢侧壁28内的两个或更多个相应的接口板26。在本文描述的各个构造中，车辆货厢存储箱10意在能够由一个人并且通过手而不使用工具安装和移除。

根据各个实施例，车辆货厢存储箱10能够由多种材料制成，这些材料包括但不限制于塑料、金属、复合材料、它们的组合、以及能够支撑通常由车辆货厢存储箱10承载的负载的其他大致刚性的材料。

应当理解，在不背离本实用新型的概念的情况下，可对上述结构进行改变和修改，并且应当进一步理解，这种概念意在被以下权利要求覆盖，除非这些权利要求做出明确的相反陈述。

Claims (10)

1.一种车辆货厢存储箱，其特征在于，包括：

容器，所述容器具有由所述容器的侧壁和基部限定的内部体积；

设置在车辆货厢侧壁内的接口板，所述接口板选择性地接收抵靠所述车辆货厢侧壁并且位于车辆货厢轮罩上方的所述容器，所述接口板包括至少部分地由所述接口板的向内表面限定的固定凹陷部；以及

从至少一个侧壁延伸的接口托架，所述接口托架包括可在多个旋转位置之间操作的旋转机构，其中所述旋转机构的所述多个旋转位置包括当所述接口托架被所述接口板接收时的接合位置和固定位置，所述接合位置由不与所述固定凹陷部接合的所述旋转机构限定并且进一步地由可至少部分地在所述接口板内操作的所述接口托架限定，并且其中，所述固定位置由被接合在所述固定凹陷部内的所述旋转机构以及不在所述接口板内运动的所述接口托架限定。

2.根据权利要求1所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，所述旋转机构包括在所述多个旋转位置之间操作所述旋转机构的旋转构件，并且其中，所述旋转构件延伸通过所述至少一个侧壁并且可从所述容器的所述内部体积操作。

3.根据权利要求2所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，所述旋转构件是钥匙柱。

4.一种车辆货厢存储箱，其特征在于，包括：

容器，所述容器具有由所述容器的侧壁和基部限定的内部体积；

从至少一个侧壁延伸的接口托架；以及

设置在车辆货厢侧壁内的接口板，所述接口板选择性地接收所述接口托架以将所述容器抵靠所述车辆货厢侧壁且在车辆货厢轮罩上方定位。

5.根据权利要求4所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，所述接口托架从所述容器的所述至少一个侧壁垂直地延伸，并且其中所述接口板竖直地定位在所述车辆货厢侧壁内，并且其中在所述接口托架与所述接口板之间的选择性接合提供用于将所述容器定位在所述车辆货厢轮罩上方的主要竖直支撑。

6.根据权利要求5所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，所述容器包括上边缘，并且其中，当所述接口托架被所述接口板接收时，所述上边缘设置在所述车辆货厢侧壁的顶部表面下方，并且其中，所述容器的所述基部不与所述车辆货厢轮罩接合。

7.根据权利要求5所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，进一步包括：

可移除分隔壁，其中所述容器包括定位在所述容器的内部表面上的至少一个壁夹板，其中所述至少一个壁夹板与所述可移除分隔壁相配合以将所述可移除分隔壁定位在所述内部体积内。

8.根据权利要求5所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，进一步包括：

从所述容器延伸并且当所述接口托架被所述接口板接收时停靠在车辆货厢的底板表面上的至少一个支柱，其中所述至少一个支柱从下方为所述容器提供补充竖直支撑。

9.根据权利要求7所述的车辆货厢存储箱，其特征在于，进一步包括：

选择性地设置在所述容器的所述内部体积内的可移除托盘，其中所述容器的所述内部表面包括将所述可移除托盘支撑在所述容器的所述内部体积内的托盘夹板。

10.一种车辆货厢存储箱，其特征在于，包括：

具有后壁、基部以及至少由所述基部限定的内部体积的容器；

设置在所述后壁内并且从所述容器的外部表面垂直地延伸的接口托架；以及

设置在车辆货厢侧壁内的接口板，所述接口板选择性地接收所述接口托架以将所述容器抵靠所述车辆货厢侧壁并且在车辆货厢轮罩上方定位。