CN106012804A - 一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置及方法，它包括索桥输送平台及设于索桥输送平台上的输送管道，索桥输送平台包括若干个横梁支架、贯穿横梁支架的若干根主缆、设于主缆上的钢筋网架及所述钢筋网架上的桥面板，输送管道设于桥面板上方，输送管道与桥面板之间设有固定方木。本发明利用索桥输送平台在宽河道水面高平台进行混凝土的输送，输送距离短，在高平台作业时中间不需要转运吊装，快速直接到达施工平台，加快施工进度，不影响河道的船只通行，既确保混凝土输送安全，提高施工质量，又方便施工人员通行，提高施工效率，降低施工成本。

Description

一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置及方法

技术领域

本发明涉及一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置，具体的说涉及一种横跨宽河道水高平台面向河道对岸输送混凝土的装置及方法。

背景技术

在野外大型桥梁建设及施工中，经常遇到跨越河道、江道的大型桥梁及止点引道工程施工建设，由于根据设计与实际的需要，大型桥梁的不同主墩承台会建设在不同的位置，面对不同复杂地理环境，混凝土的运输及施工人员的通行成为难题，影响施工质量及施工效率。

如在建设四川省自贡市富顺县沱江三桥时，其中2#墩和3#墩为预应力混凝土连续刚构桥梁的主墩，均处于河床中，由于桥梁主墩承台为钢筋混凝土构造，其尺寸较大，对混凝土的需求量较大，为了提高工作效率以及设计施工的考虑，项目部拌合站建设在3#墩侧，2#墩则位于对岸的东湖镇侧，混凝土运输由拌合站至2#墩，其线路需要绕行富顺县城城区、晨光大桥、超限检查站、卫国村的村道，整个运输线路9.5km，车行大约需要40分钟。该条线路运输砼最大的难点在卫国村村道段，主要是因为村道只有4米，来往车辆较多，错车点少，与混凝土运输车交汇时很难错车，经常造成堵车，混凝土浇筑质量、速度很难得到保证。根据2#墩桩基础（12根桩基础）的实际情况，5个小时只能运输120m³混凝土。如果按照目前的混凝土运输方法，对于浇筑2#上部结构高标号的大体积混凝土时间太长，混凝土质量无法保证，特别是随着实际建设中，2#墩的施工平台逐渐升高，混凝土还需要转运吊装，这更是加大混凝土的运输及施工人员的通行的难度，影响施工效率，同时河道中船只的通行也将影响桥墩的施工。

上述缺陷，值得解决。

发明内容

为了克服现有的技术的不足, 本发明提供一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置及方法。

本发明技术方案如下所述：

一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，包括索桥输送平台及设于所述索桥输送平台上的输送管道，所述索桥输送平台包括若干个横梁支架、贯穿所述横梁支架的若干根主缆、设于所述主缆上的钢筋网架及设于所述钢筋网架上的桥面板，所述横梁支架包括底部横梁、顶部横梁及两边竖梁，所述竖梁分别与所述底部横梁及所述顶部横梁固定相连，所述竖梁分别设有平行侧梁，所述竖梁与所述侧梁固定相连构成护栏，所述输送管道设于所述桥面板上方，所述输送管道与所述桥面板之间设有固定方木。

进一步的，所述主缆至少为4根，所述主缆两端分别设有横向分配梁，所述主缆与所述横向分配梁固定相连。

进一步的，所述护栏设有安全网。

进一步的，所述底部横梁设于所述主缆下方，所述底部横梁与所述主缆固定相连。

进一步的，所述桥面板为竹夹板。一种于宽河道水面高平台输送混凝土的方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）安装横向分配梁，将所述横向分配梁分别安装在桥墩托架的斜撑支架上；

2）安装主缆，将所述主缆由输送端向接收端安装，将所述主缆固定在所述横向分配梁上；

3）安装桥面，先调节所述主缆，将全部所述主缆拉起后，再调整收紧；然后安装所述底部横梁，采用平行作业方式，从所述输送端向所述接收端进行安装所述底部横梁，同时安装所述钢筋网架；然后安装所述桥面板，将所述竹夹板直接铺装于所述钢筋网架上，形成所述索桥输送平台；

4）安装输送管道，在所述索桥输送平台设置所述输送管道，所述索桥输送平台与所述输送管道之间设有固定方木；

5）安装护栏及安全网，在所述底部横梁安装所述竖梁，在所述竖梁安装所述顶部横梁及所述侧梁，所述竖梁与所述侧梁固定相连形成所述护栏，并在所述护栏上安装所述安全网；

6）向河道对岸输送混凝土，通过一定的输送压力将混凝土经过所述输送管道输送到河道对岸高平台施工地。

进一步的，所述横向分配梁与斜撑支架通过焊接固定相连。

进一步的，所述竹夹板通过扁钢和螺丝与所述钢筋网架固定。

根据上述方案的本发明，其有益效果在于，本发明利用索桥输送平台在宽河道水面高平台进行混凝土的输送，输送距离短，不需要混凝土罐车通过陆地行驶进行长距离的迂回输送，在高平台作业时中间不需要转运吊装，快速直接到达施工平台，加快施工进度，不影响河道的船只通行，既确保混凝土输送安全，提高施工质量，又方便施工人员通行，提高施工效率，降低施工成本。

附图说明

图1为本发明的索桥输送平台示意图；

图2为本发明的索桥输送平台剖面图；

图3为本发明的一侧结构示意图。

在图中，1、主缆；2、输送管道；3、固定方木；4、竹夹板；5、钢筋网架；6、底板横梁；7、竖梁；8、顶部横梁；9、侧梁；10、安全网；11、1#墩；12、2#墩；13、3#墩；14、4#墩；15、索桥输送平台。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本发明进行进一步的描述：

如图1所示，一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置，包括索桥输送平台15及设于索桥输送平台15上的输送管道2，索桥输送平台15包括若干个横梁支架、贯穿横梁支架的若干根主缆1、设于主缆1上的钢筋网架5及设于钢筋网架5上的桥面板，横梁支架包括底部横梁6、顶部横梁8及两边竖梁7，竖梁7分别与底部横梁6及顶部横梁8固定相连，竖梁7分别设有平行侧梁9，竖梁7与侧梁9固定相连构成护栏，护栏设有安全网10，输送管道2设于桥面板上方，桥面板为竹夹板4，输送管道与桥面板之间设有固定方木3。

主缆1至少为4根，主缆1两端分别设有横向分配梁，主缆1与横向分配梁固定相连。底部横梁6设于主缆1下方，底部横梁6与主缆1固定相连。一种于宽河道水面高平台输送混凝土的方法，包括如下步骤：

1）安装横向分配梁，将横向分配梁分别安装在桥墩托架的斜撑支架上，横向分配梁与斜撑支架通过焊接固定相连，在完成横向分配梁与斜撑支架之间的焊缝后，先进行焊缝外观检测，对焊缝进行渗透探伤，确保焊缝表面无气孔、夹杂及裂纹方可进行以后的步骤；

2）安装主缆，将主缆1由输送端向接收端安装，通过工作船牵引至接收端，在接收端处通过塔桥牵引至横梁分配梁处，进行安装固定，通过钢丝绳卡头锁紧，输送端处通过定向滑轮及卷扬机牵引收紧，最后通过10吨手拉葫芦调整锁紧；

3）安装桥面，先调节主缆1，主缆1采用索引方式索引，先安装的主缆垂度可适当放大一些，将全部主缆拉起后，再调整收紧；然后安装所述底部横梁6，采用平行作业方式，从输送端向所述接收端进行安装底部横梁6，同时安装钢筋网5；然后安装桥面板，将竹夹板4直接依次紧凑铺装于钢筋网上，并用扁钢和螺丝固定牢固，形成索桥输送平台15；

4）安装输送管道，在索桥输送平台15设置输送管道2，索桥输送平台15与输送管道2之间设有固定方木3，固定方木3的作用是方便输送管道2的安装定位，防止输送管道2作用因振动而产生较大偏移，防止输送管道2对竹夹板4的磨损与破坏；

5）安装护栏及安全网，在底部横梁6安装竖梁7，在竖梁7安装顶部横梁8及侧梁9，竖梁7与侧梁9固定相连形成护栏，并在护栏上安装所述安全网10，保护施工人员在索桥输送平台15的安全以及防止索桥输送平台15的物件掉落到河中；

6）向河道对岸输送混凝土，通过一定的输送压力将混凝土经过输送管道2输送到河道对岸2#墩12高平台施工地。

根据上述方案的本发明的结构和输送方法，本发明利用索桥输送平台在宽河道水面高平台进行混凝土的输送，输送距离短，不需要混凝土罐车通过陆地行驶进行长距离的迂回输送，在高平台作业时中间不需要转运吊装，快速直接到达施工平台，加快施工进度，不影响河道的船只通行，既确保混凝土输送安全，提高施工质量，又方便施工人员通行，提高施工效率，降低施工成本。

本发明具体实施例：

我国四川省自贡市富顺县沱江三桥2#墩12和3#墩13承台结构横跨沱江河，其利用索桥输送平台15在宽水面高平台输送混凝土的装置及方法即是应用本发明的实例，本发明在3#墩13通往2#墩12之间建立索桥输送平台15，主要用于沱江三桥2#墩12悬灌梁施工中，施工人员通行及输送管道架设使用。本发明主缆1两端直接锚固在2#墩12及3#墩13左右幅之间设置的横向分配梁，横向分配梁与托架焊接形成整体。主缆1采用Φ36-6×19+Fc，抗拉强度不小于1670Mpa的钢丝绳，共设置4根，采用卷扬机和10吨手拉葫芦带紧钢丝绳。横向分配梁采用Ф50钢管，桥面分两层，一层为钢筋网架，一层为竹夹板，底层铺设D8@10X10cm的冷轧带肋钢筋网片，上层采用2.0m长、0.2m宽竹夹板铺设。

为了抵制主缆1拉力对主墩墩身结构的影响，用两根主缆1与1#墩11及4#墩14柱锚固，保证在挂篮悬浇施工中主墩结构稳定。

1、技术要求：

（1）跨径：L=138m；

（2）矢跨比：f/l=1/24～1/30；

（3）设计荷载：250KN；

（4）索桥输送平台宽：1.5m；

（5）风力：九级，风压强0.59KN/㎡；

（6）温度：-5℃～40℃，常年平均气温20℃；

横向分配梁采用双拼I45a型钢，相邻底部横梁之间距离为3m，相邻固定方木之间距离为3m。

2、具体方法步骤：

1）安装横向分配梁，将横向分配梁分别安装在桥墩托架的斜撑支架上，横向分配梁与斜撑支架通过焊接固定相连，在完成横向分配梁与斜撑支架之间的焊缝后，先进行焊缝外观检测，对焊缝进行渗透探伤，确保焊缝表面无气孔、夹杂及裂纹方可进行以后的步骤；

2）安装主缆，将主缆1由3#墩13向2#墩12安装，通过工作船牵引至2#墩12，在2#墩12处通过塔桥牵引至横梁分配梁处，进行安装固定，通过钢丝绳卡头锁紧，3#墩13处通过定向滑轮及卷扬机牵引收紧，最后通过10吨手拉葫芦调整锁紧；

3）安装桥面，先调节主缆1，主缆1采用索引方式索引，先安装的主缆垂度可适当放大一些，等全部主缆拉起后，再调整收紧；然后安装所述底部横梁6，采用平行作业方式，从3#墩13向2#墩12进行安装底部横梁6，同时安装钢筋网5；然后安装桥面板，将竹夹板4直接依次紧凑铺装于钢筋网上，并用扁钢和螺丝固定牢固，形成索桥输送平台15；

4）安装输送管道，在索桥输送平台15设置输送管道2，索桥输送平台15与输送管道2之间设有固定方木3；

5）安装护栏及安全网，在底部横梁6安装竖梁7，在竖梁7安装顶部横梁8及侧梁9，竖梁7与侧梁9固定相连形成护栏，并在护栏上安装所述安全网10；

6）向河道对岸输送混凝土，通过一定的输送压力将混凝土经过输送管道输2送到河道对岸2#墩12高平台施工地。

7）索桥输送平台的拆除，连续刚构施工完成后，及时对索桥输送平台15进行拆除。拆除桥面时，由中间向两岸对称拆除，桥面结构拆除完毕后，最后通过卷扬机拆除主索钢丝绳，拆除钢丝绳时，对航道进行临时封航。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本发明专利进行了示例性的描述，显然本发明专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，包括索桥输送平台及设于所述索桥输送平台上的输送管道，所述索桥输送平台包括若干个横梁支架、贯穿所述横梁支架的若干根主缆、设于所述主缆上的钢筋网架及设于所述钢筋网架上的桥面板，所述横梁支架包括底部横梁、顶部横梁及两边竖梁，所述竖梁分别与所述底部横梁及所述顶部横梁固定相连，所述竖梁分别设有平行侧梁，所述竖梁与所述侧梁固定相连构成护栏，所述输送管道设于所述桥面板上方，所述输送管道与所述桥面板之间设有固定方木。

2.根据权利要求1所述的宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，所述主缆至少为4根，所述主缆两端分别设有横向分配梁，所述主缆与所述横向分配梁固定相连。

3.根据权利要求1所述的宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，所述护栏设有安全网。

4.根据权利要求1所述的宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，所述底部横梁设于所述主缆下方，所述底部横梁与所述主缆固定相连。

5.根据权利要求1所述的宽河道水面高平台输送混凝土的装置，其特征在于，所述桥面板为竹夹板。

6.一种于宽河道水面高平台输送混凝土的方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）安装横向分配梁，将所述横向分配梁分别安装在桥墩托架的斜撑支架上；

2）安装主缆，将所述主缆由输送端向接收端安装，将所述主缆固定在所述横向分配梁上；

3）安装桥面，先调节所述主缆，将全部所述主缆拉起后，再调整收紧；然后安装所述底部横梁，采用平行作业方式，从所述输送端向所述接收端进行安装所述底部横梁，同时安装所述钢筋网架；然后安装所述桥面板，将所述竹夹板直接铺装于所述钢筋网架上，形成所述索桥输送平台；

4）安装输送管道，在所述索桥输送平台设置所述输送管道，所述索桥输送平台与所述输送管道之间设有固定方木；

5）安装护栏及安全网，在所述底部横梁安装所述竖梁，在所述竖梁安装所述顶部横梁及所述侧梁，所述竖梁与所述侧梁固定相连形成所述护栏，并在所述护栏上安装所述安全网；

6）向河道对岸输送混凝土，通过一定的输送压力将混凝土经过所述输送管道输送到河道对岸高平台施工地。

7.根据权利要求6所述的宽河道水面高平台输送混凝土的方法，其特征在于，所述横向分配梁与斜撑支架通过焊接固定相连。

8.根据权利要求6所述的宽河道水面高平台输送混凝土的方法，其特征在于，所述竹夹板通过扁钢和螺丝与所述钢筋网架固定。