CN203878450U - 新型索道桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种承载能力强，适用于水电、公路建设的新型索道桥。包括两平衡索和位于所述两平衡索之间的多根承重索，两所述平衡索之间安装有多根与所述承重索固定安装的平衡梁，所述承重索上铺设有桥面，所述桥面包括铺设在所述承重索上的桥面钢丝网，所述承重索上还安装有多根横梁，所述横梁的两端竖向安装有栏杆，所述桥面的中间安装有输送泵管；还包括连接在锚碇上的栏杆索，所述栏杆索安装在所述栏杆上，所述栏杆之间还安装有栏杆钢丝网。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种索道桥。
背景技术
随着我国水电开发的突飞猛进，索道桥在水电、公路建设中发展较为迅速。由于某些地理环境如大跨度的河流、深谷，复杂的地质条件等，对索道桥的承载能力要求比较高，而且传统索道桥不能有效适用于水电、公路建设。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型索道桥，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种承载能力强，适用于水电、公路建设的新型索道桥。
本实用新型的新型索道桥，两端安装有分别连接在位于河道两岸的锚碇上的连接装置，包括两平衡索和位于所述两平衡索之间的多根承重索，两所述平衡索之间安装有多根与所述承重索固定安装的平衡梁，所述承重索上铺设有桥面，所述桥面包括铺设在所述承重索上的桥面钢丝网，所述承重索上还安装有多根横梁，所述横梁的两端竖向安装有栏杆，所述桥面的中间安装有输送泵管；还包括连接在锚碇上的栏杆索，所述栏杆索安装在所述栏杆上，所述栏杆之间还安装有栏杆钢丝网。
进一步的，各所述横梁之间设有多根防滑方木，所述防滑方木固定安装在所述承重索上。
进一步的，所述承重索包括位于所述桥面中间的两内承重索，所述承重索还包括位于两所述内承重索外侧的八根外承重索，两所述内承重索之间的距离大于两所述内承重索与相邻的外承重索之间的距离以及相邻的所述外承重索之间的距离。
进一步的，所述承重索和所述栏杆索均为1-6×36WS+IWR-φ26mm钢丝绳。
进一步的，所述桥面钢丝网为30×60cmδ5mm钢丝网，所述栏杆钢丝网为30×60cmδ3mm钢丝网。
进一步的，所述连接装置包括设在所述承重索绳头处的五道压板式钢丝绳卡子，每个所述压板式钢丝绳卡子拧紧至夹内钢丝绳压扁三分之一，所述连接装置还包括位于所述压板式钢丝绳卡子内侧的保险卡子，所述保险卡子和所述压板式钢丝绳卡子之间的承重索端部形成安全弯。
进一步的，所述平衡索的索长为157米，所述平衡梁为9根，所述平衡梁间隔20米设置。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：通过输送泵管可以对物料进行输送，适用于水电、公路建设，而且承载能力强，安全防护可靠。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型新型索道桥的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型实施例中新型索道桥的安装状态示意图；
图4是图3的俯视图；
图5是本实用新型实施例中连接装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1、图2、图3和图4所示，新型索道桥，两端安装有分别连接在位于河道两岸的锚碇1上的连接装置，包括两平衡索2和位于所述两平衡索2之间的多根承重索3，两所述平衡索2之间安装有多根与所述承重索3固定安装的平衡梁4，所述承重索3上铺设有桥面，所述桥面包括铺设在所述承 重索3上的桥面钢丝网5，所述承重索3上还安装有多根横梁6，所述横梁6的两端竖向安装有栏杆7，所述桥面的中间安装有输送泵管8，通过输送泵管可以对物料进行输送；还包括锚固在锚碇1上的栏杆索9，所述栏杆索9安装在所述栏杆7上，所述栏杆7之间还安装有栏杆钢丝网10。
各所述横梁6之间设有多根防滑方木11，所述防滑方木11固定安装在所述承重索3上。
所述承重索3包括位于所述桥面中间的两内承重索12，所述承重索3还包括位于两所述内承重索12外侧的八根外承重索13，两所述内承重索12之间的距离大于两所述内承重索12与相邻的外承重索13之间的距离以及相邻的所述外承重索13之间的距离。
所述承重索3和所述栏杆索9均为1-6×36WS+IWR-φ26mm钢丝绳。
所述桥面钢丝网5为30×60cmδ5mm钢丝网，所述栏杆钢丝网10为30×60cmδ3mm钢丝网。
如图5所示，所述连接装置包括设在所述承重索3绳头处的五道压板式钢丝绳卡子14，每个所述压板式钢丝绳卡子14拧紧至夹内钢丝绳压扁三分之一，所述连接装置还包括位于所述压板式钢丝绳卡子14内侧的保险卡子15，所述保险卡子15和所述压板式钢丝绳卡子14之间的承重索端部形成安全弯16.
所述平衡索2的索长为157米，所述平衡梁4为9根，所述平衡梁4间隔20米设置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.新型索道桥，两端安装有分别连接在位于河道两岸的锚碇上的连接装置，其特征在于：包括两平衡索和位于所述两平衡索之间的多根承重索，两所述平衡索之间安装有多根与所述承重索固定安装的平衡梁，所述承重索上铺设有桥面，所述桥面包括铺设在所述承重索上的桥面钢丝网，所述承重索上还安装有多根横梁，所述横梁的两端竖向安装有栏杆，所述桥面的中间安装有输送泵管；还包括连接在锚碇上的栏杆索，所述栏杆索安装在所述栏杆上，所述栏杆之间还安装有栏杆钢丝网。
2.根据权利要求1所述的新型索道桥，其特征在于：各所述横梁之间设有多根防滑方木，所述防滑方木固定安装在所述承重索上。
3.根据权利要求1所述的新型索道桥，其特征在于：所述承重索包括位于所述桥面中间的两内承重索，所述承重索还包括位于两所述内承重索外侧的八根外承重索，两所述内承重索之间的距离大于两所述内承重索与相邻的外承重索之间的距离以及相邻的所述外承重索之间的距离。
4.根据权利要求1所述的新型索道桥，其特征在于：所述承重索和所述栏杆索均为1-6×36WS+IWR-φ26mm钢丝绳。
5.根据权利要求1所述的新型索道桥，其特征在于：所述桥面钢丝网为30×60cmδ5mm钢丝网，所述栏杆钢丝网为30×60cmδ3mm钢丝网。
6.根据权利要求1所述的新型索道桥，其特征在于：所述连接装置包括设在所述承重索绳头处的五道压板式钢丝绳卡子，每个所述压板式钢丝绳卡子拧紧至夹内钢丝绳压扁三分之一，所述连接装置还包括位于所述压板式钢丝绳卡子内侧的保险卡子，所述保险卡子和所述压板式钢丝绳卡子之间的承重索端部形成安全弯。
7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的新型索道桥，其特征在于：所述平衡索的索长为157米，所述平衡梁为9根，所述平衡梁间隔20米设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420118167.3U CN203878450U (zh) | 2014-03-17 | 2014-03-17 | 新型索道桥 |
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Publications (1)
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| CN203878450U true CN203878450U (zh) | 2014-10-15 |
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| CN201420118167.3U Expired - Fee Related CN203878450U (zh) | 2014-03-17 | 2014-03-17 | 新型索道桥 |
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| CN (1) | CN203878450U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106012804A (zh) * | 2016-07-22 | 2016-10-12 | 中国十九冶集团有限公司 | 一种于宽河道水面高平台输送混凝土的装置及方法 |
| CN112281622A (zh) * | 2020-11-28 | 2021-01-29 | 中交二航局第一工程有限公司 | 临时悬索栈桥及其施工方法 |
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2014
- 2014-03-17 CN CN201420118167.3U patent/CN203878450U/zh not_active Expired - Fee Related
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