CN204281159U - 钢丝绳紧绳装置 - Google Patents

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CN204281159U CN201420680606.XU CN201420680606U CN204281159U CN 204281159 U CN204281159 U CN 204281159U CN 201420680606 U CN201420680606 U CN 201420680606U CN 204281159 U CN204281159 U CN 204281159U
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何罗波
王汉炜
俞宏智
李立国
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Zhejiang Construction Machinery Group Co Ltd
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Abstract

一种钢丝绳紧绳装置,包括表面焊接有支架的底板、安装于支架上的至少一对减速箱,以及架设于一对减速箱之间用于缠绕钢丝绳的卷筒;所述卷筒两端分别与两减速箱的输入端相连,且其中一个减速箱的输出端连接有制动器。利用制动器和减速箱增加阻力实现紧绳,结构设计合理,可以有效的增加钢丝绳紧绳阻力,避免由于钢丝绳排绳不紧而造成的钢丝绳挤压松股、断丝等现象。

Description

钢丝绳紧绳装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种钢丝绳紧绳装置,主要用于起重机械技术领域。
背景技术
[0002] 近年来,随着科技发展,国家工业化程度的加深,国家基础建设大踏步的向前迈进的同时,对起重机械使用的需求尤为的频繁、广泛,然而钢丝绳是起重机械的易损件,是影响起重机械安全的重要部分,由于卷筒内钢丝绳不紧,导致钢丝绳挤压松股、断丝时有发生;严重时钢丝绳在卷筒局部产生挤压堆积,导致钢丝绳跳出卷筒,产生卡绳拉脱整个起升机构,引发严重安全事故。
[0003] 现有的钢丝绳紧绳,一般靠人力拉住、或靠外力施加阻力来达到紧绳效果,在使用过程中还是存在钢丝绳不紧,阻力不够等情况。
发明内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种结构设计合理、安全可靠、经济性和紧绳效果好的钢丝绳紧绳装置。
[0005] 本实用新型所采用的技术方案是:钢丝绳紧绳装置,其特征在于:它包括表面焊接有支架的底板、安装于支架上的至少一对减速箱,以及架设于一对减速箱之间用于缠绕钢丝绳的卷筒;所述卷筒两端分别与两减速箱的输入端相连,且其中一个减速箱的输出端连接有制动器。
[0006] 所述底板上、位于紧绳装置进绳口和出绳口的位置各安装有一导向轮。
[0007] 所述底板呈矩形平面结构,其四个角上各焊接有一吊耳。
[0008] 所述减速箱和制动器通过螺栓可拆卸的安装于所述支架上。
[0009] 所述减速箱共有两对,每对减速箱对应的设置一个卷筒和一个制动器。
[0010] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点和效果:
[0011] 1、在卷筒两端各连接一减速箱,其中一个减速箱的输出端连接有制动器,利用制动器和减速箱增加阻力实现紧绳,结构设计合理,可以有效的增加钢丝绳紧绳阻力,避免由于钢丝绳排绳不紧而造成的钢丝绳挤压松股、断丝等现象。
[0012] 2、减速箱、制动器通过螺栓与支架连接,卷筒与左右两个减速箱相连并支承,方便安装、拆卸与维修。
[0013] 3、同时安装两对减速箱,每对减速箱对应的设置一个卷筒和一个制动器,两组紧绳结构前后排列(沿钢丝绳长度方向)并保持一定间距,保证进出绳位置增加紧绳阻力及钢丝绳摩擦力。
[0014] 4、所述底板呈矩形平面结构,其四个角上各焊接有一吊耳,方便吊装移动。
[0015] 5、采用废旧的卷筒、减速箱、制动器等,较为经济。
[0016] 6、可通过制动器调节阻力,以适应不同的使用情况。
[0017] 7、所述底板上、位于紧绳装置进绳口和出绳口的位置各安装有一导向轮,用导向轮的导向作用,固定进、出绳位置。
附图说明
[0018] 图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0019] 如图1所示,本实施例包括表面焊接有支架的底板1,以及安装于支架上的两对(四个)减速箱2 ;每对减速箱2之间各架设有一用于缠绕钢丝绳7的卷筒3,该卷筒两端分别与两减速箱2的输入端相连,且其中一个减速箱2的输出端连接有制动器4 ;利用制动器4和减速箱2可以有效的增加钢丝绳7紧绳阻力,避免由于钢丝绳7排绳不紧而造成的钢丝绳挤压松股、断丝等现象,同时可通过制动器调节阻力,以适应不同的使用情况。
[0020] 本例中,每对减速箱2及其对应的卷筒3和制动器4所组成的紧绳结构共有两组,并且沿钢丝绳7长度方向前后排列,保持一定间距,保证进出绳位置增加紧绳阻力及钢丝绳摩擦力。
[0021] 所述底板I上、位于紧绳装置进绳口和出绳口的位置各安装有一导向轮5,用导向轮5的导向作用,固定进、出绳位置,确保紧绳装置工作时的稳定性。
[0022] 所述底板I呈矩形平面结构,其四个角上各焊接有一吊耳6,方便吊装移动。
[0023] 所述减速箱2和制动器4通过螺栓可拆卸的安装于所述支架上,方便更换维修减速箱2、卷筒3和制动器4。
[0024] 减速箱2、卷筒3和制动器4等零件的数量可以根据使用时的需求来设计,卷筒3的筒壁形式可根据需求设计不同线、槽等来增加摩擦阻力,减速箱2与支架之间的连接形式并不局限于螺栓连接来保证可拆,只要各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代均能达到此技术效果均在此保护范围内。
[0025] 以上仅仅是本说明书中所描述的一个具体实施例,可以在此实用新型中增加装置,凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及材料所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。

Claims (5)

1.一种钢丝绳紧绳装置,其特征在于:它包括表面焊接有支架的底板(1)、安装于支架上的至少一对减速箱(2),以及架设于一对减速箱(2)之间用于缠绕钢丝绳的卷筒(3);所述卷筒(3)两端分别与两减速箱(2)的输入端相连,且其中一个减速箱(2)的输出端连接有制动器(4)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳紧绳装置,其特征在于:所述底板(I)上、位于紧绳装置进绳口和出绳口的位置各安装有一导向轮(5)。
3.根据权利要求1或2所述的钢丝绳紧绳装置,其特征在于:所述底板(I)呈矩形平面结构,其四个角上各焊接有一吊耳(6)。
4.根据权利要求1或2所述的钢丝绳紧绳装置,其特征在于:所述减速箱(2)和制动器(4)通过螺栓可拆卸的安装于所述支架上。
5.根据权利要求1或2所述的钢丝绳紧绳装置,其特征在于:所述减速箱(2)共有两对,每对减速箱(2)对应的设置一个卷筒(3)和一个制动器(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110056027A (zh) * 2019-03-05 2019-07-26 中船第九设计研究院工程有限公司 一种耙吸台车绞车牵引系统的张紧机构

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