CN105984798A - 乘客输送机的链松弛检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及乘客输送机的链松弛检测装置。能够正确地检测链的松弛。实施方式所涉及的链松弛检测装置(1)的螺旋弹簧(3)具有与驱动链(112)抵接的辊(35)和对其进行施力的弹簧主体(31)，被弹簧主体(31)施力的辊(35)与驱动链(112)抵接，对驱动链(112)付与张力。限位开关(6)具有通过弹簧主体(31)的伸缩而可动的操作部(61)，并通过该可动而工作。控制部(8)输出限位开关(6)的接入切断的状态。

Description

乘客输送机的链松弛检测装置

本申请以日本专利申请2014－233264(申请日：2014年11月18日)为基础，并享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。

技术领域

本发明的实施方式涉及乘客输送机的链松弛检测装置。

背景技术

以往，在乘客输送机中，多个梯级借助梯级链以环状连结。然后，借助经由驱动链连结的马达的驱动，使梯级回转(循环)移动。而且，移动扶手由扶手带驱动链驱动。这些链由于长年使用而产生伸长。这样，当链产生伸长(松弛)时，链与链轮之间的啮合变差。

因而，进行维护、检查操作，确认在链上是否产生松弛。在链上是否产生松弛的确认通过如下方式来进行：作业者确认压入链或拉动链时的变形量，并判断该变形量是否异常。因此，在链上是否产生松弛的判断，存在由于作业者不同而产生差别的可能。

发明内容

本发明所要解决的课题的目的在于提供能够正确地检测链的松弛的乘客输送机的链松弛检测装置。

实施方式的乘客输送机的链松弛检测装置具备张力付与部、限位开关以及控制部。张力付与部具有：抵接部，与挂架于多个链轮、构成为环状的链抵接；以及施力部，与上述抵接部连接，以在与上述链的行进方向不同的方向上伸缩自如的方式，对上述抵接部施力，被上述施力部施力的上述抵接部与上述链抵接，由此对上述链付与张力。限位开关具有伴随着上述施力部的伸缩而可动的操作部，通过上述操作部可动而工作。控制部输出上述限位开关的接入切断的状态。

根据上述结构的乘客输送机的链松弛检测装置，能够正确地检测链的松弛。

附图说明

图1是示出应用了实施方式所涉及的链松弛检测装置的自动扶梯的概略结构例的图。

图2是示出实施方式所涉及的链松弛检测装置的结构的框图。

图3是示出实施方式所涉及的链松弛检测装置的使用状态的侧视图，是示出在链上没有产生松弛的状态的图。

图4是示出实施方式所涉及的链松弛检测装置的使用状态的侧视图，是示出在链上产生松弛的状态的图。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明。此外，下述实施方式是举例示出，发明的范围并不限定于此。而且，在下述实施方式中的构成要素中，包含本领域技术人员能够容易设想的要素或实质相同的要素。

(第一实施方式)

在本实施方式中，作为使以环状连结的多个梯级回转(循环)移动而动作的乘客输送机的一个例子，举出自动扶梯100来进行说明。实施方式所涉及的自动扶梯的链松弛检测装置(以下，仅记为链松弛检测装置)1如图1所示设置于自动扶梯100。自动扶梯100设置于建造物(也称为建筑物)，跨越该建造物的一层(以下，记为下层)与比该下层靠上方的其他层(以下，记为上层)来输送乘客等。

自动扶梯100主要具备桁架(构造框架)110、多个梯级120以及栏干130。在桁架110的内部，配设有框架(省略图示)、自动扶梯100的驱动机构。

自动扶梯100的驱动机构主要具备作为驱动源的马达105、减速器106、驱动链(链)112、驱动轮(链轮)113、从动轮(链轮)114和梯级链(链)115。马达105设置于上层侧。在马达105的输出轴上，安装有减速器106。驱动链112形成为环状，跨越减速器106的链轮111和驱动轮113而挂设。驱动链112借助经由减速器106传递的马达105的驱动力，而在驱动轮113与减速器106的链轮111的周围循环行进，由此使驱动轮113旋转。即，驱动链112将经由减速器106传递的马达105的驱动力传递至驱动轮113。

自动扶梯100通过使挂架在驱动轮113与从动轮114之间的梯级链115驱动，来使以环状连结的多个梯级120回转移动而动作。

在自动扶梯100向下降方向运转的情况下，在上方的乘用口(上层侧乘降口101)，多个梯级120中的、相邻接的梯级120彼此朝向行进方向以水平状从桁架110内出来。然后，在上部迁移曲线中，相邻接的梯级120间的阶梯差扩大，多个梯级120以台阶状迁移。然后，在中间倾倒部，多个梯级120以台阶状下降。然后，在下部迁移曲线中，相邻接的梯级120间的阶梯差缩小，多个梯级120以水平状迁移。然后，在下方的下降口(下层侧乘降口102)，多个梯级120再次成为水平状而进入桁架110内。然后，多个梯级120在进入桁架110内之后向上方反转，在归路侧以水平状上升。然后，多个梯级120再度反转，在上层侧乘降口101，从桁架110内出来。在朝上升方向运转的自动扶梯100中是与上述相反的动作。这样，在上层侧乘降口101、下层侧乘降口102，梯级120为，使供利用者乘用的上面的踩踏面为水平状，从桁架110内出来、或者进入桁架110内。

自动扶梯100在多个梯级120的行进方向的两旁具备一对栏干130。栏干130主要由裙式护板(省略图示)、内盖板131、玻璃132以及扶手带133构成。裙式护板在相对于多个梯级120的行进方向(自动扶梯100运转的下降方向以及上升方向)正交的方向(宽度方向)的两侧接近，并且，跨越上层侧乘降口101与下层侧乘降口102之间设置。在裙式护板的上侧安装有内盖板131。在内盖板131的上侧，安装有玻璃132。在玻璃132的外周所安装的扶手导轨(省略图示)上，以能够移动的方式嵌入有扶手带133。自动扶梯100构成为：与多个梯级120的进行以及行进方向相配合，栏干130的扶手带133借助扶手带驱动链(省略图示)而回转移动。

这样，在自动扶梯100中，使用驱动链112、梯级链115、扶手带驱动链这三个链。驱动链112、梯级链115、扶手带驱动链分别设置成如下基准：在使中央部弯曲时，当振摆幅度(变形量)为数10mm(基准值，设为Xmm)以下时则判断为正常。即，当振摆幅度比Xmm大时，驱动链112、梯级链115、扶手带驱动链产生松弛，而判断为异常。此外，在本实施方式中，对检测驱动链112的松弛的情况进行说明。

这样的自动扶梯100的动作，通过由设置在桁架110内的控制屏(控制装置)200控制减速器106、马达105来实现。控制屏200是物理上具有CPU、RAM和ROM等的计算机。控制屏200的功能通过如下方式来实现：将保持于ROM的应用程序加载至RAM来由CPU执行，由此基于CPU的控制使自动扶梯100内的各种装置动作，并且进行RAM、ROM中的数据读取、写入。如图2所示，控制屏200连接成能够与链松弛检测装置1、设置于自动扶梯100的远距离处的远程监视装置300进行相互通信，收发检测信号、驱动信号、控制信号。

控制屏200是通过控制梯级120的移动开始、移动停止、移动速度等来驱动控制自动扶梯100的装置。控制屏200具有控制部201和控制用存储部202。而且，控制屏200能够基于来自远程监视装置300的指示来进行自动扶梯100的驱动控制。换句话说，自动扶梯100通过远程监视装置300而被远程操作。

控制部201为，在从链松弛检测装置1接收到与限位开关6的接入切断的状态相关的控制信号的情况下，进行使控制用存储部202存储限位开关6的动作履历信息的控制、或者进行对远程监视装置300发送限位开关6的接入切断的状态的控制信号的控制。

控制用存储部202是存储装置，存储从控制部201接收到的限位开关6的接入切断的状态。具体地说，将动作时刻、限位开关6的接入切断的状态、识别限位开关6的识别信息等作为限位开关6的动作履历信息而存储到控制用存储部202。

远程监视装置300例如配设在从自动扶梯100分离的远程监视中心。远程监视装置300连接成能够与控制屏200进行相互通信，收发检测信号、驱动信号、控制信号。远程监视装置300为，监视者通过远程监视屏(省略图示)来远程监视自动扶梯100的各部分。如图2所示，远程监视装置300具有控制部301、通知部302、监视用存储部303。

控制部301基于从控制屏200接收到的与限位开关6的接入切断的状态相关的控制信号，来进行从通知部302通知在驱动链112上产生了松弛的控制、或进行使监视用存储部303存储限位开关6的动作履历信息的控制。

通知部302例如由扬声器、警报器、警报灯、以及包含电话、FAX、电子邮件的通信设备等构成。通知部302是用于向监视者通知在驱动链112上产生了松弛的装置。通知部302基于来自控制部301的控制信号例如从扬声器、警报器输出声音，点亮警报灯，或经由通信设备并基于预先存储的监视者联系目的地信息来进行通知。

监视用存储部303是存储装置，将从控制部301接收到的限位开关6的接入切断的状态作为限位开关6的动作履历信息来存储。而且，监视用存储部303将包含针对每个监视者的电话号码、FAX号、电子邮件地址的联系目的地作为监视者联系目的地信息来存储。

如图1所示，链松弛检测装置1是检测自动扶梯100的链、具体说是例如驱动链112、梯级链115、扶手链(省略图示)的松弛的装置。

如图3所示，链松弛检测装置1主要具备基座2、螺旋弹簧(张力付与部)3、可动片4、磁铁(拆装部)5、限位开关6、警报灯(警报装置)7和控制部8(参照图2)。

基座2形成为平板状，在上面载置有螺旋弹簧3、限位开关6、警报灯7等。基座2在底面配设有磁铁5。

螺旋弹簧3主要具有与挂架在减速器106的链轮111和驱动轮113上的环状的驱动链112抵接的辊(抵接部)35、与辊35连接的、以在与驱动链112的行进方向不同的方向、在本实施方式中为铅垂方向上伸缩自如的方式对辊35施力的弹簧主体(施力部)31、腿部32、轴部33、双螺母34。螺旋弹簧3是向推上辊35的方向(铅垂方向上方)施力的装置。由此，螺旋弹簧3为如下装置：被弹簧主体31施力的辊35与驱动链112抵接而将其推上，由此对驱动链112付与张力。

弹簧主体31由压缩螺旋弹簧构成。在弹簧主体31的两端部，固定有平板状的安装部件31a、31b。具体地说，在弹簧主体31的一端部(固定端部)固定有安装部件31a，在另一端部固定有安装部件31b。安装部件31a经由腿部32而固定在基座2的上面。在安装部件31b上配设有后述的辊35。这样的弹簧主体31对驱动链112朝铅垂方向上方施力。而且，在将链松弛检测装置1设置在桁架110的初始状态下，弹簧主体31收缩。而且，当在驱动链112上产生松弛时，弹簧主体31朝铅垂方向上方伸长，弹簧主体31的安装部件31b朝铅垂方向上方移动。

弹簧主体31的压缩量以如下方式设定。即、当驱动链112的变形量比用于判断驱动链112的松弛是否正常的基准值Xmm大的情况下，即、弹簧主体31的长度在规定值以上的情况下，设定成限位开关6为“接入”。而且，在弹簧主体31的长度比自然长度小的状态下，即、在由弹簧主体31作用有作用力的状态下，限位开关6为“接入”。这是因为，例如即使判断为在驱动链112上产生的松弛为异常的情况下，也通过成为对驱动链112作用有张力的状态，从而确保自动扶梯100的安全性。

轴部33插通于弹簧主体31，在周面形成有雄螺纹。而且，轴部33以进退自如的方式插通于安装部件31a、31b。双螺母34插通于轴部33，在比安装部件31b靠铅垂方向上方与轴部33的雄螺纹螺合。通过将该双螺母34与轴部33螺合而拧入，而将安装部件31b朝铅垂方向下方压入，从而弹簧主体31被压缩。通过双螺母34在轴部33上的螺合位置(拧入位置)来调节弹簧主体31的收缩量、即作用力。具体地说，在将链松弛检测装置1设置于桁架110的初始状态下，以螺旋弹簧3对驱动链112朝铅垂方向上方施力的方式，将双螺母34拧入轴部33。

辊35固定于轴部33的一端部(前端部)。辊35为，在将链松弛检测装置1设置于桁架110的状态下，以从铅垂方向下方与驱动链112抵接的方式配设。辊35形成为周面为平滑的鼓状，即使在与驱动链112抵接的状态下，也不妨碍驱动链112的回转移动。该辊35通过弹簧主体31的作用力，将驱动链112从铅垂方向下方推上至上方。

这样的螺旋弹簧3设置成将驱动链112从铅垂方向下方朝向上方施力。由此，驱动链112成为被朝铅垂方向上方推上的状态。而且，当在驱动链112上产生松弛时，螺旋弹簧3沿铅垂方向伸长，增大驱动链112的推上量(变形量)，由此维持使张力作用于驱动链112的状态。

可动片4为如下部件：伴随着螺旋弹簧3的伸缩而可动，使后述的限位开关6的操作杆(操作部)61可动。可动片4具备重叠配设于螺旋弹簧3的安装部件31b的水平部41、从水平部41的一端部朝铅垂方向下方延伸设置的垂直部42、以及保持后述的限位开关6的操作杆61的保持部43。这样的可动片4通过将长条矩形状的平板进行弯曲加工而形成。

保持部43为保持操作杆61的头部61a的形状。具体地说，保持部43的剖面形状为，弯折部从开口部缓慢扩大的“コ”字形的两端部延伸设置而形成。该保持部43在保持操作杆61的头部61a的状态下，伴随着螺旋弹簧3的伸缩而沿铅垂方向上下移动。由此，限位开关6的操作杆61上下移动，限位开关6被接入切断。

磁铁5是将链松弛检测装置1以拆装自如的方式固定于自动扶梯100的桁架110的部件。磁铁5在基座2的底面上配设两个。

限位开关6具有伴随着螺旋弹簧3的伸缩而可动的操作杆61。限位开关6通过操作杆61可动而工作。如图3所示，在将链松弛检测装置1设置于桁架110的状态(初始状态)下，限位开关6的操作杆61的头部61a位于下侧，成为“切断”。如图4所示，当在驱动链112上产生松弛时，螺旋弹簧3伸长，可动片4朝铅垂方向上方移动。而且，操作杆61的头部61a朝上侧移动，限位开关6成为“接入”。当限位开关6从“切断”切换为“接入”时，对控制部8发送“接入”的控制信号。

警报灯7是在从控制部8接收到限位开关6的接入切断状态的情况下输出警报的部件。警报灯7例如由报警灯构成。警报灯7是用于通知在驱动链112上产生了松弛的部件。警报灯7基于来自控制部8的控制信号来点亮报警灯。

控制部8基于来自限位开关6的“接入”的控制信号，进行后述的处理。即，控制部8是输出来自限位开关6的接入切断状态的部件。在本实施方式中，控制部8进行如下处理：将来自限位开关6的接入切断状态向警报灯7和控制自动扶梯100、并具有控制用存储部202的控制屏200中的至少一个发送。而且，控制部8进行对远程监视装置300进行发送的处理，该远程监视装置300远程监视自动扶梯100，具有通知自动扶梯100的状态的通知部302和监视用存储部303。控制部8对警报灯7、控制屏200、以及远程监视装置300中的某一个发送(输出)来自限位开关6的接入切断状态的情况是预先设定(接入切断状态发送目的地)的，例如存储于存储部(省略图示)的设定文件夹。该接入切断状态发送目的地与限位开关6的接入切断状态一起被从控制部8发送至控制屏200。在本实施方式中，接入切断状态发送目的地设定成对警报灯7、控制屏200以及远程监视装置300全部发送。

本实施方式所涉及的链松弛检测装置1由如上所述的结构构成，以下，说明其作用。

首先，作业者将链松弛检测装置1设置于驱动链112的中间部。具体地说，作业者经由磁铁5将链松弛检测装置1固定于桁架110。驱动链112的中间部的铅垂方向下方通过辊35被向铅垂方向上方推上。此时，限位开关6的操作杆61的头部61a位于下侧，为“切断”。这样，将链松弛检测装置1设置于桁架110的状态为初始状态。然后，自动扶梯100运转。

当自动扶梯100长年运转时，在驱动链112上逐渐产生松弛。对在驱动链112上产生的松弛小的情况进行说明。该情况下，配合于在驱动链112上产生的松弛而螺旋弹簧3伸长，将驱动链112向铅垂方向上方推上。驱动链112的变形量比初始状态大。此时，驱动链112的变形量为基准值Xmm以下，限位开关6为“切断”的状态。

接下来，说明在驱动链112上产生的松弛比基准值Xmm大的情况。该情况下，也是配合于在驱动链112上产生的松弛而螺旋弹簧3伸长，将驱动链112向铅垂方向上方推上。驱动链112的变形量比基准值Xmm大。此时，驱动链112的变形量比基准值Xmm大，因此限位开关6为“接入”。然后，限位开关6对控制部8发送“接入”的控制信号。

然后，控制部8进行如下处理：基于来自限位开关6的“接入”的控制信号，在警报灯7、控制屏200以及远程监视装置300中，将控制信号发送至设定为接入切断状态发送目的地的发送目的地(在本实施方式中，设定为警报灯7、控制屏200以及远程监视装置300这三个)。

然后，警报灯7点亮报警灯。控制屏200将限位开关6的动作履历信息存储到控制用存储部202。远程监视装置300从通知部302输出声音、点亮报警灯、或经由通信设备并基于预先存储的监视者联系目的地信息进行通知。而且，远程监视装置300将限位开关6的动作履历信息存储到监视用存储部303。这样，链松弛检测装置1正确地检测驱动链112的松弛，进行通知、或留下记录。

然后，作业者在维护、检查时，通过链松弛检测装置1的警报灯7、或存储于控制屏200的控制用存储部202的动作履历信息，判断在驱动链112上是否产生了松弛。而且，监视者在日常监视时，通过来自远程监视装置300的通知部302的通知、或监视用存储部303的动作履历信息，判断在驱动链112上是否产生了松弛。在由作业者或监视者判断为在驱动链112上产生了松弛的情况下，进行驱动链112的修理或更换。

然后，在作业者修理或更换了驱动链112之后，将链松弛检测装置1设置于驱动链112的中间部。然后，自动扶梯100运转。

实施方式所涉及的链松弛检测装置1由如上所述的结构作用构成，以下，说明其效果。

当驱动链112的变形量比基准值Xmm大时，限位开关6变为“接入”，链松弛检测装置1的警报灯7点亮、从远程监视装置300的通知部302进行通知、或将限位开关6的动作履历信息存储到控制用存储部202或监视用存储部303。这样，链松弛检测装置1能够正确地检测驱动链112的松弛、并通知，或能够记录限位开关6的动作履历、即在驱动链112上产生的松弛。

而且，即使在链的变形量比基准值Xmm大的情况下，驱动链112也由螺旋弹簧3推上，而维持张力作用于驱动链112的状态。因此，能够确保自动扶梯100的安全性。

而且，在将链松弛检测装置1设置于桁架110时，能够借助磁铁5进行简单地安装。因此，链松弛检测装置1相对于已设置的自动扶梯100能够容易拆装。

(第二实施方式)

在上述实施方式中，说明了驱动链112由螺旋弹簧3推上的结构，但也可以是驱动链112由螺旋弹簧3推下的结构。此外，对于与上述实施方式相同的结构省略说明。

螺旋弹簧3的弹簧主体31由拉力螺旋弹簧构成。弹簧主体31被朝推下驱动链112的方向(铅垂方向下方)施力。而且，当在驱动链112上产生松弛时，弹簧主体31沿铅垂方向收缩，弹簧主体31的安装部件31b向铅垂方向下方移动。

辊35固定在轴部33的一端部(前端部)。在将链松弛检测装置1设置在自动扶梯100的状态下，辊35以从铅垂方向上方与驱动链112抵接的方式配设。由此，驱动链112由辊35被朝铅垂方向下方推下。

螺旋弹簧3是对辊35朝铅垂方向下方施力的部件。这样的螺旋弹簧3被设置成对驱动链112从铅垂方向上方朝向下方、且为铅垂方向下方施力。由此，驱动链112成为被朝铅垂方向下方推下的状态。而且，当在驱动链112上产生松弛时，螺旋弹簧3沿铅垂方向收缩，增大驱动链112的推下量(变形量)，由此成为在驱动链112上作用有张力的状态。

在驱动链112的变形量比基准值Xmm大的情况下、即螺旋弹簧3的长度比规定值小的情况下，限位开关6为“接入”。

根据这样的链松弛检测装置1，驱动链112由螺旋弹簧3推下，维持张力作用于驱动链112的状态，因此能够确保自动扶梯100的安全性。

(第三实施方式)

在上述实施方式中，说明了限位开关6为，当操作杆61的头部61a移动到上侧时成为“接入”，但也可以是操作杆61的头部61a移动到上侧、下侧中的任一方时，成为“接入”。

该情况下，限位开关6为，当操作杆61处于水平状态时，成为“切断”。而且，限位开关6为，当操作杆61的头部61a移动到上侧、下侧中的任一方时，成为“接入”。

通过这样构成限位开关6，例如，在上述实施方式的任一个链松弛检测装置1中，也能够使用同样构成的限位开关6。由此，能够减少链松弛检测装置1所需要的零件数。

这样，根据以上所述的至少一个实施方式所涉及的链松弛检测装置1，能够正确地检测自动扶梯100的链的松弛。

而且，在上述实施方式中，说明了对于控制部8的接入切断状态发送目的地设定为对警报灯7、控制屏200以及远程监视装置300的全部进行发送，但并不限定于此。具体地，链松弛检测装置1为，作为限位开关的接入切断状态的输出目的地，具备警报灯7和控制屏200中的某一个即可。

而且，在上述实施方式中，说明了从限位开关6经由控制屏200来对远程监视装置300发送控制信号，但也可以从限位开关6直接向远程监视装置300发送控制信号。

而且，在上述实施方式中，将拆装部设为磁铁5，但拆装部只要是能够将链松弛检测装置1固定于桁架110的部件也可以是其他结构。例如，拆装部也可以是用夹持部件夹持而固定桁架110的框架的结构。

而且，在上述实施方式中，说明了检测驱动链112的松弛的情况，但链松弛检测装置1也能够检测梯级链115或扶手带驱动链的松弛。由此，通过链松弛检测装置1能够正确地检测配设于自动扶梯100的各种链的松弛。

此外，在上述实施方式中，作为使以环状连结的多个梯级120回转移动而动作的乘客输送机的一个例子，举出自动扶梯100而进行了说明，但本实施方式并不局限于自动扶梯100，也同样能够应用于自动人行道等其它类型的乘客输送机。

上述实施方式在不脱离发明的主旨的范围内能够进行组合。

说明了本发明的几个实施方式，但这些实施方式是作为例子而示出的，并不意图限定发明的范围。这些实施方式能够以其它各种形态实施，在不脱离发明的主旨的范围内，能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式及其变形，包含在发明的范围及主旨中，同样包含在权利要求书所记载的发明和与其等同的范围中。

Claims (6)

1.一种乘客输送机的链松弛检测装置，其特征在于，具备：

张力付与部，具有：抵接部，与挂架于多个链轮的环状的链抵接；以及施力部，与上述抵接部连接，以在与上述链的行进方向不同的方向上伸缩自如的方式，对上述抵接部施力，被上述施力部施力的上述抵接部与上述链抵接，由此对上述链付与张力；

限位开关，具有伴随着上述施力部的伸缩而可动的操作部，该限位开关通过上述操作部可动而工作；以及

控制部，输出上述限位开关的接入切断的状态。

2.如权利要求1所述的乘客输送机的链松弛检测装置，其中，

该链松弛检测装置具备基于上述限位开关的接入切断的状态来输出警报的警报装置，

上述控制部将上述限位开关的接入切断的状态发送到上述警报装置和控制乘客输送机、并具有控制用存储部的控制装置中的至少某一个，

上述警报装置在从上述控制部接收到上述限位开关的接入切断的状态的情况下，输出警报，

上述控制装置在从上述控制部接收到上述限位开关的接入切断的状态的情况下，将其存储到上述控制用存储部。

3.如权利要求2所述的乘客输送机的链松弛检测装置，其中，

上述控制部将上述限位开关的接入切断的状态向远程监视装置发送，该远程监视装置远程监视上述乘客输送机，具有通知上述乘客输送机的状态的通知部和监视用存储部，

上述远程监视装置进行将从上述控制部接收到的上述限位开关的接入切断的状态由上述通知部来通知的处理、和将从上述控制部接收到的上述限位开关的接入切断的状态存储到上述监视用存储部的处理中的至少某一个处理。

4.如权利要求1所述的乘客输送机的链松弛检测装置，其中，

上述张力付与部向推上上述抵接部的方向、或者推下上述抵接部的方向施力。

5.如权利要求1所述的乘客输送机的链松弛检测装置，其中，

具有使上述张力付与部和上述限位开关相对于上述乘客输送机的框架拆装自如的拆装部。

6.如权利要求1至5中任一项所述的乘客输送机的链松弛检测装置，其中，

上述链是驱动链、扶手带驱动链、梯级链中的至少某一个。