CN206075508U - 一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，第一警示区域的一侧设置有控制柜，控制柜上设置有蜂鸣器，第一警示区域的前方设置有第二警示区域，第一警示区域内布置有警示灯带与第一感应机构，警示灯带、第一感应机构与蜂鸣器均与控制柜电路连接；第二警示区域布置第二感应机构与能折叠的保护架机构，第二感应机构、保护架机构均与控制柜电路连接。当第一感应机构检测到第一警示区域站立有人员时，控制柜打开警示灯带，同时启动蜂鸣器，提醒站立人员撤出第一警示区域，而当人员无视警示，进入第二警示区域时，第二感应机构检测到第二警示区域站立有人员时，控制柜控制保护架机构处于竖直状态，避免了人员从悬空处踏空的情况出现。

Description

一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，汽车逐渐成为人们出行的重要代步工具，但在汽车的生产车间中一般将生产车间分化为两层，工人需要经在第二层空间进行相应操作，但是由于汽车生产车间的特殊性，许多区域处于悬空状态，而工人在操作的过程中需要经常在悬空区域附近进行工作，容易踏空从悬空处掉落，尤其是在夜班工人在工作过程中，由于夜晚光线较差，工作量大，容易疲劳、犯困，更容易从悬空处掉落，对工人造成不必要的身体伤害，甚至容易危及工人生命。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，通过一次警示与一次强制性保护，提高了工人在工作时的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，其包括设置在第二层汽车生产车间上的第一警示区域，其中，第一警示区域的一侧设置有控制柜，控制柜上设置有蜂鸣器，第一警示区域的前方设置有第二警示区域，第一警示区域内布置有警示灯带与第一感应机构，警示灯带、第一感应机构与蜂鸣器均与控制柜电路连接，第一感应机构探测到第一警示区域内有人员站立，控制柜控制警示灯带闪烁、蜂鸣器报警；第二警示区域布置第二感应机构与能折叠的保护架机构，第二感应机构、保护架机构均与控制柜电路连接，第二感应机构探测到第二警示区域内有人员站立，控制柜控制保护架机构处于竖直状态。

所述的天井安全保护装置，其中，上述第一感应机构为光感感应器或重力传感器。

所述的天井安全保护装置，其中，第二感应机构为重力传感器。

所述的天井安全保护装置，其中，第二感应机构包括设置在第二警示区域的光电反光板，光电反光板配置有一光电开关，光电开关与控制柜电路连接，光电反光板处于无光状态，控制柜控制保护架机构处于竖直状态。

所述的天井安全保护装置，其中，上述保护架机构包括第一直杆与第二直杆，第一直杆与第二直杆之间布置有横杆，第一直杆的下部铰接在第二警示区域一侧，第二直杆的下部铰接在第二警示区域另一侧，第二警示区域在与第一直杆、第二直杆对应处均设置有驱动气缸，对应驱动气缸之动力输出轴的前端与相应直杆的下端相铰接；动力输出轴处于伸展状态，第一直杆、第二直杆均与第二警示区域处于垂直状态，动力输出轴处于收缩状态，第一直杆、第二直杆均与第二警示区域处于平行状态。

本实用新型提供的一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，在第一警示区域设置警示灯带与第一感应机构，当第一感应机构检测到第一警示区域站立有人员时，控制柜打开警示灯带，同时启动蜂鸣器，提醒站立人员撤出第一警示区域，而当人员无视警示，进入第二警示区域时，第二感应机构检测到第二警示区域站立有人员时，控制柜控制保护架机构处于竖直状态，强行拦截人员继续前行，进而起到保护人员的目的，避免了人员从悬空处踏空的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型中带有光电反光板之天井安全保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型中带有重力传感器之天井安全保护装置的结构示意图；

图3为本实用新型中保护架机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，如图1与图2所示的，其包括设置在第二层汽车生产车间上的第一警示区域1，其中，第一警示区域1的一侧设置有控制柜2，控制柜2上设置有蜂鸣器3，第一警示区域1的前方设置有第二警示区域4，第一警示区域1内布置有警示灯带6与第一感应机构5，警示灯带6、第一感应机构5与蜂鸣器3均与控制柜2电路连接，第一感应机构5探测到第一警示区域1内有人员站立，控制柜2控制警示灯带6闪烁、蜂鸣器3报警，提醒人员尽快撤离第一警示区域1；而第二警示区域4布置第二感应机构与能折叠的保护架机构8，第二感应机构7、保护架机构8均与控制柜2电路连接，第二感应机构7探测到第二警示区域4内有人员站立，控制柜2控制保护架机构8处于竖直状态，强行拦截人员继续前行，进而起到保护人员的目的。

当然关于相应感应机构、控制柜等设备可以采用已知技术中的相关手段，而且关于自动控制也可以参考已知技术手段进行相应设置。而本实用新型中上述第一感应机构5为光感感应器或重力传感器。并且第二感应机构7为重力传感器。或者第二感应机构7也可以采用如图1所示的方式，第二感应机构7包括设置在第二警示区域4的光电反光板9，光电反光9板配置有一光电开关10，光电开关10与控制柜2电路连接，光电反光板9处于无光状态，则控制柜2控制保护架机构8处于竖直状态。

在本实用新型的另一较佳实施例中，如图3所示的，上述保护架机构8包括第一直杆11与第二直杆12，第一直杆11与第二直杆12之间布置有横杆13，第一直杆11的下部铰接在第二警示区域4一侧，第二直杆12的下部铰接在第二警示区域4另一侧，比如可以采用在第二警示区域4对应出设置转轴，对应直杆上设置有穿孔，进而通过转轴的方式，使对应直杆铰接在第二警示区域4上。

第二警示区域4在与第一直杆11、第二直杆12对应处均设置有驱动气缸14，对应驱动气缸14之动力输出轴的前端与相应直杆的下端相铰接，也就是说，对应直杆与第二警示区域4的铰接点为支点，而通过驱动气缸14的动力输出轴推动或拉动对应直杆的下端，来实现对整个保护架机构8的控制；即动力输出轴处于伸展状态，第一直杆11、第二直杆12均与第二警示区域4处于垂直状态，即处于强行拦截人员的状态。而动力输出轴处于收缩状态，第一直杆11、第二直杆12均与第二警示区域4处于平行状态，节省了保护架机构8的不知空间。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (5)

1.一种用于汽车生产车间的天井安全保护装置，其包括设置在第二层汽车生产车间上的第一警示区域，其特征在于，第一警示区域的一侧设置有控制柜，控制柜上设置有蜂鸣器，第一警示区域的前方设置有第二警示区域，第一警示区域内布置有警示灯带与第一感应机构，警示灯带、第一感应机构与蜂鸣器均与控制柜电路连接，第一感应机构探测到第一警示区域内有人员站立，控制柜控制警示灯带闪烁、蜂鸣器报警；第二警示区域布置第二感应机构与能折叠的保护架机构，第二感应机构、保护架机构均与控制柜电路连接，第二感应机构探测到第二警示区域内有人员站立，控制柜控制保护架机构处于竖直状态。

2.根据权利要求1所述的天井安全保护装置，其特征在于，上述第一感应机构为光感感应器或重力传感器。

3.根据权利要求1所述的天井安全保护装置，其特征在于，第二感应机构为重力传感器。

4.根据权利要求1所述的天井安全保护装置，其特征在于，第二感应机构包括设置在第二警示区域的光电反光板，光电反光板配置有一光电开关，光电开关与控制柜电路连接，光电反光板处于无光状态，控制柜控制保护架机构处于竖直状态。

5.根据权利要求1所述的天井安全保护装置，其特征在于，上述保护架机构包括第一直杆与第二直杆，第一直杆与第二直杆之间布置有横杆，第一直杆的下部铰接在第二警示区域一侧，第二直杆的下部铰接在第二警示区域另一侧，第二警示区域在与第一直杆、第二直杆对应处均设置有驱动气缸，对应驱动气缸之动力输出轴的前端与相应直杆的下端相铰接；动力输出轴处于伸展状态，第一直杆、第二直杆均与第二警示区域处于垂直状态，动力输出轴处于收缩状态，第一直杆、第二直杆均与第二警示区域处于平行状态。