CN105970814A - 一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；调整合龙段模板和底模平台，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土。本发明结构简单，拆卸方便，同时施工安全性能高，安装方便，施工快捷，具有抗腐蚀能力，尤其适合合龙段底部距离铁路接触网3.0m以内的合龙段施工。
Description
技术领域
本发明涉及一种施工方法，具体是一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法。
背景技术
连续梁合龙段合龙一般采用合龙吊架施工或者挂篮施工。对于梁底距铁路接触网距离较小的情况，若采用常规合龙吊架进行施工，合龙吊架的安装和拆除将在铁路既有线上方进行，安全风险极大；若采用挂篮施工合龙段，施工完成后，由于挂篮后退困难，合龙段底模拆除难度大、安全风险较高。若采用钢壳法合龙，它的优点是安装方便，施工快捷。其缺点是合龙段施工完成后，防腐蚀能力差，且存在施工过程中掉壳的风险，一旦出现掉壳，补救困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其具体步骤如下：
（1）将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；
（2）合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；
（3）解除合龙段模板和底模平台的临时固定措施，并将走行系统、悬吊系统和既有线防护系统安装在合龙口处；
（4）走行系统，按设计要求将合龙段模板和底模平台构成的施工模架平稳走行至设计位置，并预紧悬吊系统；
（5）在梁体的箱梁底板上的预留孔处安装合龙段浇筑所需吊杆，并预紧；
（6）调整合龙段模板和底模平台，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土；
（7）待合龙段混凝土达到设计强度后，按设计要求张拉合龙段预应力，适当放松悬吊系统中的钢吊带，然后脱模，将合龙段模板和底模平台平稳放置在底模平台上，并临时固定；
（8）解除梁体的箱梁底板上合龙段浇筑用吊杆，将底模平台下放至适当位置，利用走行系统将施工模架整体走行至铁路线安全距离以外，利用吊机进行拆除，完成跨线合龙段施工。
作为本发明进一步的方案：所述走行系统主要由走行小车、钢轨抄垫、P43钢轨和钢轨垫梁，所述钢轨垫梁固定设置在梁体上，钢轨垫梁上方依次固定设置钢轨抄垫和P43钢轨，P43钢轨上活动连接走行小车，走行小车的顶部固定连接合龙段模板及悬吊系统的底平台挂梁。
作为本发明进一步的方案：所述悬吊系统主要由底平台挂梁、底模平台、合龙段浇筑用吊杆、底平台升降调节杆、钢吊带和钢吊带调节分配梁构成，底平台挂梁的顶部两端设置底平台升降调节杆，底平台升降调节杆的输出端连接钢吊带调节分配梁，钢吊带调节分配梁固定连接钢吊带的一端，钢吊带的另一端连接既有线防护系统中的底平台分配梁。
作为本发明进一步的方案：所述既有线防护系统主要由防坠落物钢板、高压绝缘板、高压绝缘板纵横分配梁、底平台分配梁和防护栏杆构成，所述底平台分配梁的顶部固定连接底模平台，高压绝缘板满布安装在底模平台的底部，防坠落物钢板满布安装在底模平台的纵横肋顶部，所述底平台分配梁的两端固定连接防护栏杆，且既有线防护系统固定连接合龙段浇筑用吊杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，拆卸方便，同时施工安全性能高，安装方便，施工快捷，具有抗腐蚀能力，尤其适合合龙段底部距离铁路接触网3.0m以内的合龙段施工。
附图说明
图1为本发明的结构图。
图2为本发明的截面结构示意图。
图中：底平台挂梁1、走行小车2、钢轨抄垫3、P43钢轨4、钢轨垫梁5、梁体6、底模平台7、防坠落物钢板8、高压绝缘板9、底平台10、高压绝缘板纵横分配梁11、底平台分配梁12、侧模系统13、合龙段浇筑用吊杆14、底平台调节系统15、钢吊带16、防护栏杆17、钢吊带调节分配梁18。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其具体步骤如下：
（1）将合龙段模板13和底模平台7安装在梁体6的两侧和底部，梁体6为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构，临时固定结构利用滑道设置限位措施，确保转体过程中稳定；
（2）合龙段模板13和底模平台7随着梁体6转移到预安装位置，调整完梁体6姿态后，在梁体6之间的合龙口处上方安装轨道分配梁5，在轨道分配梁5上安装P43钢轨4并临时固定。
（3）解除合龙段模板13和底模平台7的临时固定措施，并将走行系统、悬吊系统和既有线防护系统安装在合龙口处；
（4）走行系统，按设计要求将合龙段模板13和底模平台7构成的施工模架平稳走行至设计位置，并预紧悬吊系统；
（5）在梁体6的箱梁底板上的预留孔处安装合龙段浇筑所需吊杆14，并预紧；
（6）调整合龙段模板13和底模平台7，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土；
（7）待合龙段混凝土达到设计强度后，按设计要求张拉合龙段预应力，适当放松悬吊系统中的钢吊带16，然后脱模，将合龙段模板13和底模平台7平稳放置在底模平台7上，并临时固定；
（8）解除梁体6的箱梁底板上合龙段浇筑用吊杆14，将底模平台7下放至适当位置，利用走行系统2将施工模架整体走行至铁路线安全距离以外，利用吊机进行拆除，完成跨线合龙段施工。
走行系统主要由走行小车2、钢轨抄垫3、P43钢轨4和钢轨垫梁5，所述钢轨垫梁5固定设置在梁体6上，钢轨垫梁5上方依次固定设置钢轨抄垫3和P43钢轨4，P43钢轨4上活动连接走行小车2，走行小车2的顶部固定连接合龙段模板及悬吊系统的底平台挂梁1；所述悬吊系统主要由底平台挂梁1、底模平台7、合龙段浇筑用吊杆14、底平台升降调节杆15、钢吊带16和钢吊带调节分配梁18构成，底平台挂梁1的顶部两端设置底平台升降调节杆15，底平台升降调节杆15的输出端连接钢吊带调节分配梁18，钢吊带调节分配梁18固定连接钢吊带16的一端，钢吊带16的另一端连接既有线防护系统中的底平台分配梁12；既有线防护系统主要由防坠落物钢板8、高压绝缘板9、高压绝缘板纵横分配梁11、底平台分配梁12和防护栏杆17构成，所述底平台分配梁12的顶部固定连接底模平台7，底模平台7接触设置在梁体6的底部，高压绝缘板9满布安装在底模平台7的底部，防坠落物钢板8满布安装在底模平台7的纵横肋顶部，点焊固定，并在两侧栏杆处弯起一定高度，防止坠落物滑落，所述底平台分配梁12的两端固定连接防护栏杆17，底模平台7支撑合龙段模板13的底部，且既有线防护系统固定连接在梁体6底部的合龙段浇筑用吊杆14上
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，其具体步骤如下，
（1）将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；
（2）合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；
（3）解除合龙段模板和底模平台的临时固定措施，并将走行系统、悬吊系统和既有线防护系统安装在合龙口处；
（4）走行系统，按设计要求将合龙段模板和底模平台构成的施工模架平稳走行至设计位置，并预紧悬吊系统；
（5）在梁体的箱梁底板上的预留孔处安装合龙段浇筑所需吊杆，并预紧；
（6）调整合龙段模板和底模平台，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土；
（7）待合龙段混凝土达到设计强度后，按设计要求张拉合龙段预应力，适当放松悬吊系统中的钢吊带，然后脱模，将合龙段模板和底模平台平稳放置在底模平台上，并临时固定；
（8）解除梁体的箱梁底板上合龙段浇筑用吊杆，将底模平台下放至适当位置，利用走行系统将施工模架整体走行至铁路线安全距离以外，利用吊机进行拆除，完成跨线合龙段施工。
2.根据权利要求1所述的一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，所述走行系统主要由走行小车、钢轨抄垫、P43钢轨和钢轨垫梁，所述钢轨垫梁固定设置在梁体上，钢轨垫梁上方依次固定设置钢轨抄垫和P43钢轨，P43钢轨上活动连接走行小车，走行小车的顶部固定连接合龙段模板及悬吊系统的底平台挂梁。
3.根据权利要求1所述的一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，所述走行系统主要由走行小车、钢轨抄垫、P43钢轨和钢轨垫梁，所述钢轨垫梁固定设置在梁体上，钢轨垫梁上方依次固定设置钢轨抄垫和P43钢轨，P43钢轨上活动连接走行小车，走行小车的顶部固定连接合龙段模板及悬吊系统的底平台挂梁。
4.根据权利要求1所述的一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，所述既有线防护系统主要由防坠落物钢板、高压绝缘板、高压绝缘板纵横分配梁、底平台分配梁和防护栏杆构成，所述底平台分配梁的顶部固定连接底模平台，高压绝缘板满布安装在底模平台的底部，防坠落物钢板满布安装在底模平台的纵横肋顶部，所述底平台分配梁的两端固定连接防护栏杆，且既有线防护系统固定连接合龙段浇筑用吊杆。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160928 |