CN103437301A - 一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法 - Google Patents

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姜玉龙
桌鑫
李松
徐习宝
王冰
赵军科
田新平
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Abstract

本发明公开了一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，包括如下步骤：A、安装主桁行走装置：包括轨道、行走千斤顶、小车与滑船；B、安装主桁：拼装主桁并连成整体，将主桁与小车和滑船相连并锚固；C、底篮和外模系统的安装：底篮和外模系统均在地面安装，安装吊杆和承重分配梁；D、安装工作平台；E、提升底篮；还包括如下步骤：F、安装后横梁行走装置：在后横梁两端分别固定有纵向设置的吊臂，所述两个吊臂的内侧面固定有水平设置的悬臂，所述悬臂底面固定有移运器，所述移运器与已浇筑箱梁的翼缘板顶面滑动接触。本发明具有结构轻盈、受力合理、提升施工效率、承载力大、刚度和强度高的特点，可以广泛应用于单索面斜拉桥施工技术领域。

Description

一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法
技术领域
本发明涉及单索面斜拉桥施工技术领域，特别是涉及一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法。
背景技术
在桥梁工程中，特别是在建造较宽的单索面斜拉桥悬浇段箱梁时，悬浇段的施工对挂篮的强度和刚度的要求很高。传统的挂篮悬吊底篮采用的是在主桁中间搁置中横梁，中横梁通过吊杆提升后横梁，由于中横梁自重较大，导致挂篮自重与浇筑块之比达到0.45，使得挂篮重量无法超过140t，造成容许宽度和长度都很有限，容许悬浇箱梁重量只能达到390.78t，无法适应超宽、超长、超重的单索面斜拉桥悬浇段箱梁施工。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，使单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮具有结构轻盈、受力合理、提升施工效率、承载力大、刚度和强度高的特点。
本发明提供的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，包括如下步骤：A、安装主桁行走装置：在已浇筑箱梁顶面上纵向设置多条轨道，每条轨道上分别设有行走千斤顶、小车以及与行走千斤顶动力端相连的滑船；B、安装主桁：分片拼装主桁，将每片主桁底部的一端和中部分别与每条轨道的小车和滑船相连，每片主桁的另一端悬空，每片主桁两侧用型钢支撑，提升横联花架将多片主桁连成整体，将主桁上与小车相连的一端用锚固装置锚固于已浇筑箱梁上；C、底篮和外模系统的安装：底篮和外模系统均在地面安装，先将水平宽度大于已浇筑箱梁的前横梁和后横梁的顶面标高调整至同一高度，然后在前横梁和后横梁顶面固定纵梁形成底篮，接着在纵梁上安装外模系统并调整外模系统标高，在主桁悬空的一端和已浇筑箱梁底面分别安装用于提升前横梁和后横梁的吊杆，所述前横梁和后横梁下设置承重分配梁；D、安装工作平台：在外模系统外侧安装工作平台；E、提升底篮：通过顶升千斤顶和吊杆提升前横梁和后横梁；还包括如下步骤：F、安装后横梁行走装置：在后横梁两端分别固定有纵向设置的吊臂，所述两个吊臂的内侧面固定有水平设置的悬臂，所述悬臂底面固定有移运器，所述移运器与已浇筑箱梁的翼缘板顶面滑动接触。
在上述技术方案中，所述步骤F中，所述连接在一起的悬臂、吊臂和后横梁整体呈倒放的“C”字型结构。
在上述技术方案中，所述步骤B中，所述主桁整体呈三角形，主桁底部由一端向另一端依次布置有第一节点板、第二节点板和第三节点板，所述第一节点板和第二节点板分别设于小车和滑船上，所述第三节点板悬空并设置吊杆，所述小车和滑船停下时第一节点板通过锚固于已浇筑箱梁上的锚固装置固定于轨道上。
在上述技术方案中，所述步骤A中，在设置轨道之前，先将中央护栏预埋的钢筋压平，在轨道处铺设细砂调平层，摆好钢枕并调整好钢枕顶面标高。
在上述技术方案中，所述步骤C中，将前横梁和后横梁的顶面标高调整至同一高度之前需将地面平整，并支垫方木。
在上述技术方案中，所述步骤D中，安装工作平台时在工作平台外侧设置用钢筋、角钢焊接成的栏杆。
在上述技术方案中，所述步骤F中，已浇筑箱梁的翼缘板顶面上设有行走钢板，所述移运器与行走钢板滑动接触。
在上述技术方案中，所述悬臂沿已浇筑箱梁的横截面方向设置。
在上述技术方案中去，所述轨道及其对应的主桁均为四个。
本发明的单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，具有以下有益效果：由于采用了将悬臂、吊臂和后横梁连接在一起的“C”字型结构，摒弃了中横梁结构，降低了后横梁行走装置的整体重量，解决了挂篮跨越斜拉索面的难题，构思新颖，使得挂篮总重量达150.74t，挂篮自重与浇筑块之比为0.386，完全优于传统0.45的挂篮与浇筑块之比，悬浇箱梁容许宽度和长度分别达34.5m和6.3m，悬浇箱梁容许重量可达400t；而且与现有的悬浇段施工挂篮相比，本发明所涉及的单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮结构轻盈、受力合理、承载力大、刚度和强度高；“C”字型结构的技术手段，解决了超宽和超长悬浇段箱梁施工时挂篮的超重难题，使挂篮的底篮能与主桁同步一次行走到位，做到了既方便快速，又安全可靠，施工进度大大加快，每段悬浇段箱梁施工从原来的15天减少到11天；本发明通过将常规的材料和设备巧妙组合，既方便了施工，节约了材料和资金，避免了浪费，又有利于在行业推广，取得了良好的社会和经济效益。
附图说明
图1为本发明单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法按步骤A和B操作时的结构示意图；
图2为本发明单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法按步骤C操作时的结构示意图；
图3为本发明单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法按步骤D和E操作时的结构示意图；
图4为本发明单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法操作完毕后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。
参见图1至图4，本发明单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，涉及已浇筑箱梁1、轨道2、钢枕（图中未示出）、行走千斤顶（图中未示出）、小车3、滑船4、主桁5、型钢（图中未示出）、横联花架6、锚固装置7、前横梁8、后横梁9、纵梁10、外模系统11、吊杆12、工作平台（图中未示出）、吊臂13、悬臂14、移运器15、承重分配梁16和行走钢板（图中未示出）。
所述单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，包括如下步骤：
A、参见图1，安装主桁行走装置：先将中央护栏（图中未示出）预埋的钢筋（图中未示出）压平，在轨道2处铺设细砂调平层，摆好钢枕并调整好钢枕顶面标高，在已浇筑箱梁1顶面上纵向设置四条轨道2，每条轨道2上分别设有行走千斤顶、小车3以及与行走千斤顶动力端相连的滑船4）。
B、安装主桁：分片拼装整体呈三角形的主桁5，主桁5共有四片，每片主桁5底部由一端向另一端依次布置有第一节点板5.1、第二节点板5.2和第三节点板5.3，将每片主桁5的第一节点板5.1和第二节点板5.2分别与每条轨道2的小车3和滑船4相连，所述第三节点板5.3悬空，每片主桁5两侧用型钢支撑，提升横联花架6将四片主桁5连成整体，第一节点板5.1通过锚固装置7锚固于已浇筑箱梁1上。
C、参见图2，底篮和外模系统的安装：底篮和外模系统均在地面安装，先将地面平整，并支垫方木（图中未示出），再将水平宽度大于已浇筑箱梁1的前横梁8和后横梁9的顶面标高调整至同一高度，然后在前横梁8和后横梁9顶面焊接纵梁10形成底篮，接着在纵梁10上安装外模系统11并调整外模系统11标高，在所述第三节点板5.3和已浇筑箱梁1底面分别安装用于提升前横梁8和后横梁9的吊杆12，所述前横梁8和后横梁9下设置承重分配梁16。
D、参见图3，安装工作平台：在外模系统11外侧安装工作平台，安装工作平台时在工作平台外侧设置用钢筋、角钢焊接成的栏杆（图中未示出）。
E、提升底篮：通过顶升千斤顶和吊杆12提升前横梁8和后横梁9。
F、参见图4，安装后横梁行走装置：在后横梁9两端分别焊接有纵向设置的吊臂13，所述两个吊臂13的内侧面焊接有水平设置的悬臂14，所述悬臂14沿已浇筑箱梁1的横截面方向设置，连接在一起的悬臂14、吊臂13和后横梁9整体呈倒放的“C”字型结构，所述悬臂14底面焊接有移运器15，已浇筑箱梁1的翼缘板1.1顶面上设有行走钢板，所述移运器15与行走钢板滑动接触。
由于采用了将悬臂14、吊臂13和后横梁9连接在一起的“C”字型结构，摒弃了中横梁结构（图中未示出），降低了后横梁行走装置的整体重量，解决了挂篮跨越斜拉索面的难题，构思新颖，使得挂篮总重量达150.74t，挂篮自重与浇筑块之比为0.386，完全优于传统0.45的挂篮与浇筑块之比，悬浇箱梁容许宽度和长度分别达34.5m和6.3m，悬浇箱梁容许重量可达400t；而且与现有的悬浇段施工挂篮相比，本发明所涉及的单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮结构轻盈、受力合理、承载力大、刚度和强度高；“C”字型结构的技术手段，解决了超宽和超长悬浇段箱梁施工时挂篮的超重难题，使挂篮的底篮能与主桁同步一次行走到位，做到了既方便快速，又安全可靠，施工进度大大加快，每段悬浇段箱梁施工从原来的15天减少到11天；本发明通过将常规的材料和设备巧妙组合，既方便了施工，节约了材料和资金，避免了浪费，又有利于在行业推广，取得了良好的社会和经济效益。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (9)

1.一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，包括如下步骤：
A、安装主桁行走装置：在已浇筑箱梁（1）顶面上纵向设置多条轨道（2），每条轨道（2）上分别设有行走千斤顶、小车（3）以及与行走千斤顶动力端相连的滑船（4）；
B、安装主桁：分片拼装主桁（5），将每片主桁（5）底部的一端和中部分别与每条轨道（2）的小车（3）和滑船（4）相连，每片主桁（5）的另一端悬空，每片主桁（5）两侧用型钢支撑，提升横联花架（6）将多片主桁（5）连成整体，将主桁（5）上与小车（3）相连的一端用锚固装置（7）锚固于已浇筑箱梁（1）上；
C、底篮和外模系统的安装：底篮和外模系统均在地面安装，先将水平宽度大于已浇筑箱梁（1）的前横梁（8）和后横梁（9）的顶面标高调整至同一高度，然后在前横梁（8）和后横梁（9）顶面固定纵梁（10）形成底篮，接着在纵梁（10）上安装外模系统（11）并调整外模系统（11）标高，在主桁（5）悬空的一端和已浇筑箱梁（1）底面分别安装用于提升前横梁（8）和后横梁（9）的吊杆（12），所述前横梁（8）和后横梁（9）下设置承重分配梁（16）；
D、安装工作平台：在外模系统（11）外侧安装工作平台；
E、提升底篮：通过顶升千斤顶和吊杆（12）提升前横梁（8）和后横梁（9）；
其特征在于：还包括如下步骤：F、安装后横梁行走装置：在后横梁（9）两端分别固定有纵向设置的吊臂（13），所述两个吊臂（13）的内侧面固定有水平设置的悬臂（14），所述悬臂（14）底面固定有移运器（15），所述移运器（15）与已浇筑箱梁（1）的翼缘板（1.1）顶面滑动接触。
2.根据权利要求1所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤F中，所述连接在一起的悬臂（14）、吊臂（13）和后横梁（9）整体呈倒放的“C”字型结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤B中，所述主桁（5）整体呈三角形，主桁（5）底部由一端向另一端依次布置有第一节点板（5.1）、第二节点板（5.2）和第三节点板（5.3），所述第一节点板（5.1）和第二节点板（5.2）分别设于小车（3）和滑船（4）上，所述第三节点板（5.3）悬空并设置吊杆（12），所述小车（3）和滑船（4）停下时第一节点板（5.1）通过锚固于已浇筑箱梁（1）上的锚固装置（7）固定于轨道（2）上。
4.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤A中，在设置轨道（2）之前，先将中央护栏预埋的钢筋压平，在轨道（2）处铺设细砂调平层，摆好钢枕并调整好钢枕顶面标高。
5.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤C中，将前横梁（8）和后横梁（9）的顶面标高调整至同一高度之前需将地面平整，并支垫方木。
6.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤D中，安装工作平台时在工作平台外侧设置用钢筋、角钢焊接成的栏杆。
7.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述步骤F中，已浇筑箱梁（1）的翼缘板（1.1）顶面上设有行走钢板，所述移运器（15）与行走钢板滑动接触。
8.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述悬臂（14）沿已浇筑箱梁（1）的横截面方向设置。
9.根据权利要求1或2所述的一种单索面斜拉桥悬浇段施工挂篮的安装方法，其特征在于：所述轨道（2）及其对应的主桁（5）均为四个。
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