CN112458900A - 用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法 - Google Patents

用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，其步骤为：1)两侧桥面吊机行走就位并完成锚固；2)荷载分配装置安装在桥面吊机上；3)吊装提升系统安装在荷载分配装置上，根据合龙段的尺寸调整吊点位置；4)合龙段吊装前，通过施加压重或调整斜拉索，将桥梁两侧节段的标高调整一致；5)利用吊装提升系统吊装合龙段；6)精确调整合龙段位置后，待现场温度、结构间距具备合龙条件后，吊装合龙段就位，锁定后完成合龙。本发明适用于因合龙段长度较小而无法直接采用两侧桥面吊机联合吊装的工况，该方法施工过程安全可靠，确保合龙段吊装过程中桥梁两侧荷载基本保持一致，可以确保吊装就位的精度，节约施工成本。

Description

用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法
技术领域
本发明涉及一种合龙段桥面吊装施工方法，尤其是一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段的桥面吊机联合吊装施工方法。
背景技术
对于钢混叠合梁斜拉桥合龙段的吊装，如果合龙段节段长度足够，可采用两侧的桥面吊机直接联合抬吊。对于合龙段长度较短的桥梁，由于无法直接抬吊，一般采用单侧桥面吊机吊装，容易造成合拢口两端端口有较大的荷载偏差，导致合龙口的标高不一致，而为解决此项问题，一般采用调整索力以及在非桥面吊机吊装侧压重的方式对桥梁标高进行调整。此项方法实施较为繁琐，施工效率低，也无法确保合拢口的标高精度，同时会造成合龙口两端的斜拉索索力偏差较大，对今后的整桥调索造成影响。
发明内容
本发明是要提代价一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，该方法结构安全、安拆装方便、施工简便，施工过程保证了桥梁合龙段两端的荷载平衡，确保合龙精度。
为实现上述目的,本发明的技术方案是：一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，采用联合吊装施工装置，该装置由两侧桥面吊机、荷载分配装置、吊装提升系统组成，该方法的步骤为：
1)两侧桥面吊机行走就位并完成锚固；
2)荷载分配装置安装在桥面吊机上；
3)吊装提升系统安装在荷载分配装置上，根据合龙段的尺寸调整吊点位置；
4)合龙段吊装前，通过施加压重或调整斜拉索，将桥梁两侧节段的标高调整一致；
5)利用吊装提升系统吊装合龙段；
6)精确调整合龙段位置后，待现场温度、结构间距具备合龙条件后，吊装合龙段就位，锁定后完成合龙。
进一步，合龙段施工荷载通过荷载分配装置传递到两侧桥面吊机，继而最终由两侧已经完成安装的桥梁节段平均承担，确保吊装的安全及桥梁两侧的平衡。
进一步，所述荷载分配装置两端能够进行高度的调节，适应桥梁两侧节段的标高偏差。
进一步，所述荷载分配装置单侧能哆滑动，用于克服桥梁两侧节段因温度变化等引起的桥梁变形。
本发明的有益成果是：
本发明适用于因为合龙节段长度较短，无法直接利用两侧桥面吊机直接吊装的施工工况。该方法主要利用专用联合吊装施工装置，克服由于合龙段长度较短，无法直接用两侧桥面吊机抬吊的工况。
合龙段吊装前两侧桥面吊机行走就位，并各自完成固定，随后联合吊装装置。合龙段吊装前，先通过调整斜拉索或压重，将合龙段两侧桥面标高调整一致，随后根据合龙段吊点位置精确调整提升系统的位置，最后吊装合龙段。
对于因合龙段长度较小而无法直接采用两侧桥面吊机联合吊装的工况，该方法，施工过程安全可靠，合龙段吊装过程中桥梁两侧荷载基本保持一致，可以确保吊装就位的精度，同时可避免因采用桥面吊机单侧吊装而导致的荷载不平衡、标高控制困难以及后期的索力偏差过大的问题，可提高施工效率，节约施工成本。
因此，本发明适用于因合龙段长度较小而无法直接采用两侧桥面吊机联合吊装的工况，该方法采用的装置结构轻便，施工过程安全可靠，确保合龙段吊装过程中桥梁两侧荷载基本保持一致，可以确保吊装就位的精度，同时可以减少因两侧荷载不平衡而导致的索力调整问题，提高施工精度，节约施工成本。
附图说明
图1是本发明的桥面吊机联合吊装施工方法侧视图；
图2是本发明的桥面吊机联合吊装施工方法正视图。
具体实施方式
下面结合具体实例，进一步阐述本发明的实施方式。应理解，这些实例仅用于说明本发明而不用于限制本发明专利的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1，2所示，一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段的桥面吊机联合吊装施工方法，采用联合吊装施工装置，首先，将桥面吊机)锚固在已经完成安装的桥梁节段5上，然后，安装联合吊装装置，其中荷载分配装置2安装在桥面吊机1上，吊装提升系统3安装在荷载分配装置2上，利用吊装提升系统3吊装合龙段6。
合龙段施工荷载通过荷载分配装置2传递到两侧桥面吊机1，继而最终由两侧已经完成安装的桥梁节段平均承担，确保吊装的安全及桥梁两侧的平衡。同时荷载分配装置2两端可以进行高度的调节，可适应桥梁两侧节段的标高偏差，以及荷载分配装置2单侧可以滑动，可以克服桥梁两侧节段因温度变化等引起的桥梁变形。
本实施例一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段的桥面吊机联合吊装施工方法，具体操作步骤为：
1)两侧桥面吊机1行走就位并完成锚固；
2)安装联合吊装施工装置；
3)根据合龙段6的尺寸调整吊点位置；
4)合龙段6吊装前，通过施加压重或调整斜拉索7等方式，将桥梁两侧节段5的标高调整一致；
5)利用吊装提升系统3吊装合龙段6；
6)精确调整合龙段位置后，待现场温度、结构间距等具备合龙条件后，吊装合龙段6就位，锁定后完成合龙。

Claims (4)

1.一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，采用联合吊装施工装置，其特征在于：该装置由两侧桥面吊机(1)、荷载分配装置(2)、吊装提升系统(3)组成，该方法的步骤为：
1)两侧桥面吊机(1)行走就位并完成锚固；
2)荷载分配装置(2)安装在桥面吊机(1)上；
3)吊装提升系统(3)安装在荷载分配装置(2)上，根据合龙段(6)的尺寸调整吊点位置；
4)合龙段(6)吊装前，通过施加压重或调整斜拉索(7)，将桥梁两侧节段(5)的标高调整一致；
5)利用吊装提升系统(3)吊装合龙段(6)；
6)精确调整合龙段位置后，待现场温度、结构间距具备合龙条件后，吊装合龙段(6)就位，锁定后完成合龙。
2.根据权利要求1所述的用于用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，其特征在于：合龙段施工荷载通过荷载分配装置(2)传递到两侧桥面吊机(1)，继而最终由两侧已经完成安装的桥梁节段平均承担，确保吊装的安全及桥梁两侧的平衡。
3.根据权利要求1所述的用于用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，其特征在于：所述荷载分配装置(2)两端能够进行高度的调节，适应桥梁两侧节段的标高偏差。
4.根据权利要求1所述的用于用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，其特征在于：所述荷载分配装置(2)单侧能哆滑动，用于克服桥梁两侧节段因温度变化等引起的桥梁变形。
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