CN105964831A - 冲孔机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机加工技术领域，尤其涉及一种冲孔机。其包括：底盘，底盘上设置有冲压油缸、伸缩油缸，冲压油缸顶端设置有冲头，冲压油缸上方还设置有输送带以及传送板，伸缩油缸上还设置有带轮，传送板上开设有能够使输送带伸出的第一通孔以及能够使冲头伸出的第二通孔；余料落料装置，余料落料装置设置于所述冲头上方。本发明中在冲压油缸上方设置有输送带以及传送板，能够使输送带将汽车轮毂自动运输到加工位置上，伸缩气缸带动余料落料装置上下运动，能够使余料落料装置将汽车轮毂压紧在输送带上。余料落料装置能够将冲压油缸冲压出的余料从余料落料装置中排出，不会使余料再次落在汽车轮毂上，减轻了工人的工作量，提高了生产效率。

Description

冲孔机
技术领域
本发明涉及机加工技术领域，尤其涉及一种用于加工汽车轮毂的冲孔机。
背景技术
轮毂制造成型后需要对其中心进行孔加工，现有的孔加工多为切削钻孔，这种加 工方式加工一个轮毂所用时间较长，逐渐被冲压所代替。
现有的轮毂冲压机多是把轮毂放置在加工位置，治具定位夹紧，喷工业切削液后 冲压机冲头将轮毂中心多余的料去除，人工将轮毂上的余料以及切削液去除，治具放松，轮 毂被人工搬运出冲压机，轮毂出料。
上述冲压机在冲压过程中需要人工将轮毂来回搬运，费时费力，同时还需要人工 去除余料以及切削液，这样则更加耗费工时，直接导致生产效率低下。
因此，如何提出一种冲孔机，能够解决自动上料以及自动去除切削液和余料，是本 领域技术人员所要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提出一种冲孔机，能够实现自动上料以及自动去除切削液、余 料。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种冲孔机，包括：
底盘，所述底盘上设置有冲压油缸以及不少于两个的伸缩油缸，所述冲压油缸顶 端设置有冲头，所述冲压油缸上方还设置有输送带以及传送板，所述伸缩油缸上还设置有 带轮，所述带轮带动所述输送带转动，所述传送板上开设有能够使输送带伸出传送板顶部 的第一通孔以及能够使冲头伸出传送板顶部的第二通孔；
余料落料装置，所述余料落料装置设置于所述冲头上方，且所述余料落料装置通 过固定板焊接固定于所述伸缩油缸上，所述余料落料装置能够随所述伸缩油缸上下移动。
作为优选，所述传送板下方还设置有支架，所述支架设置于所述冲压油缸两侧。
作为优选，所述伸缩油缸数量为四个，且所述伸缩油缸对称设置于所述底盘上。
作为优选，所述第二通孔直径大于所述冲头直径。
作为优选，所述固定板与所述伸缩油缸之间固定连接。
作为优选，所述传送板上还设置有位置调整机构，所述位置调整机构包括工作部 以及移动部，所述工作部设置于所述移动部上且能够沿所述移动部直线滑动。
作为优选，所述移动部为滑轨，所述工作部下端设置有滑块与所述移动部相互配 合。
作为优选，所述传送板上设置有位置传感器，所述位置传感器对称设置在传送板 的两端。
作为优选，所述余料落料装置包括进料通道，所述进料通道内对称设置有可活动的挡板，所述挡板与所述进料通道之间还连接有恢复机构，所述进料通道与汽车轮毂相接 触的一端为锥形结构。
作为优选，所述进料通道包括竖直进料通道以及倾斜进料通道，所述竖直进料通 道与所述倾斜进料通道连通。
作为优选，所述挡板位于所述竖直进料通道内，且所述挡板位于所述竖直进料通 道与所述倾斜进料通道的连通处的下方。
作为优选，所述恢复机构为压簧。
作为优选，所述挡板下方还设置有限位块，所述限位块位于所述竖直进料通道的 侧壁上，且所述限位块对称设置。
作为优选，所述挡板与所述竖直进料通道内侧壁之间通过合页连接。
作为优选，所述挡板与所述竖直进料通道销接。
本发明的有益效果：
本发明中在冲压油缸上方设置有输送带以及传送板，能够用输送带将汽车轮毂自 动运输到加工位置上，伸缩气缸带动余料落料装置上下运动，能够使余料落料装置将汽车 轮毂压紧在输送带上。传送板能够使汽车轮毂在运输过程中不会因位置偏移而坠落。同时 传送板还能够防止余料落底盘或者油缸上。
余料落料装置能够将冲压油缸冲压出的余料从余料落料装置中排出，不会使余料 再次落在汽车轮毂上，减轻了工人的工作量，提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明提供的冲孔机的正视图；
图2是本发明提供的冲孔机的侧视图；
图3是本发明提供的余料落料装置的剖视图；
图4是本发明提供的传送板的俯视图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体 实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例中提供了一种冲孔机，用于加工汽车轮毂中心孔，如图1-2所示，其包括：
底盘1，所述底盘1上设置有冲压油缸2以及不少于两个的伸缩油缸9，所述冲压油 缸2顶端设置有冲头3用以加工轮毂的中心孔，所述冲压油缸2上方还设置有输送带5以及传 送板8，所述伸缩油缸9上还设置有带轮4，伸缩油缸9通过连接板13与带轮4连接；所述带轮4 带动所述输送带5转动，带轮4与电机连接随电机轴转动。所述传送板8上开设有能够使输送 带5伸出传送板8顶部的第一通孔81以及能够使冲头3伸出传送板8顶部的第二通孔82；所述传送板8下方还设置有支架10，所述支架10设置于所述冲压油缸2两侧；
余料落料装置，所述余料落料装置设置于所述冲头3上方，且所述余料落料装置通 过固定板7设置于所述伸缩油缸9上，所述余料落料装置能够随所述伸缩油缸9上下移动。
本实施例中伸缩油缸9数量为四个，底盘1为矩形结构，且伸缩油缸9分别设置在底 盘1的四个角处，且所述伸缩油缸9对称设置于所述底盘1上。
为了能够使冲头3从第二通孔82中顺利穿出，第二通孔82直径大于所述冲头3直 径。
固定板7用于将余料落料装置固定且不会发生位置偏移，为此固定板7与所述伸缩 油缸9之间需固定连接。
为了使汽车轮毂能够位于准确加工位置，传送板8上还设置有位置调整机构11，设 置位置调整机构11的目的是减轻人工调整的负担。本实施例中位置调整机构包括工作部 111以及移动部112，所述工作部111设置于所述移动部112上且能够沿所述移动部112直线 滑动。具体地，移动部112为滑轨，所述工作部111下端设置有滑块与所述移动部112相互配 合。传送板8底部还设置有气缸(图中未示出 )，气缸的气缸杆与滑块连接，进而能够带动滑 块前后移动。
由于输送带传送精度低，汽车轮毂可能会在传送板8的位置不准确，为了能够使位 置调整机构11准确的调整汽车轮毂的位置，本实施例中传动板8上设置有位置传感器12，如 图4所示，位置传感器12数量为四个，且分布在传动板8的两侧，当位置传感器12检测到轮毂 时，位置调整机构11运动用以调整轮毂的具体位置。
如图3所示，本实施例中余料落料装置6包括进料通道，所述进料通道内对称设置 有可活动的挡板63，所述挡板63与所述进料通道之间还连接有恢复机构64，恢复机构64为 压簧。压簧由于自身的恢复力，能够使挡板3随着冲头3的下降向下恢复自然状态。其中挡板 63的结构应与进料通道的内部结构相同，进而能够保证余料不会沿挡板与进料通道之间的 缝隙落到冲压油缸2上。
具体地，进料通道包括竖直进料通道61以及倾斜进料通道62，所述竖直进料通道 61与所述倾斜进料通道62连通。当冲头3将余料冲到竖直进料通道61后，余料会从竖直进料 通道61与倾斜进料通道62的连通处进入到倾斜进料通道62内，余料受自身重力影响会沿着 倾斜进料通道62滑落，倾斜进料通道62与余料收集桶(图中未示出 )连接。其中，竖直进料通 道61与倾斜进料通道62之间的夹角小于45°，该种设置能够防止余料在倾斜进料通道62内 停留集聚，避免余料将倾斜进料通道62堵塞。
挡板63位于所述竖直进料通道61内，且所述挡板63位于所述竖直进料通道61与所 述倾斜进料通道62的连通处的下方。
为了防止挡板在自然状态下向下垂落，挡板63下方还设置有限位块65，所述限位 块65位于所述竖直进料通道61的侧壁上，且所述限位块65对称设置。同时挡板63与所述竖 直进料通道61内侧壁之间通过合页连接。其他实施例中挡板63与所述竖直进料通道61还可 以销接。
该冲孔机工作状态如下：
汽车轮毂通过输送带5送到传送板8上方，输送带5停止，此时位置调整机构11与位 置传感器12相互配合对汽车轮毂的位置进行调整，调整到正确位置后，冲压油缸2与伸缩油缸9一起运动，伸缩油缸上设置的余料落料装置6将汽车轮毂上方顶紧，冲压油缸2将汽车轮 毂下方顶紧，由于冲压油缸2为子母油缸，因此冲头3与冲压油缸2的子油缸杆连接，冲头3向 上对汽车轮毂冲压。冲压落下的余料进入余料落料装置6内后又从余料落料装置6落到余料 收集桶内。
注意，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业 的技术人员应该了解，本发明不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的 只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和 改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明的要求保护范围由所附的 权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1. 一种冲孔机，其特征在于，包括： 底盘( 1 )，所述底盘( 1 )上设置有冲压油缸( 2 )以及不少于两个的伸缩油缸( 9 )，所述冲 压油缸(2)顶端设置有冲头(3)，所述冲压油缸(2)上方还设置有输送带(5)以及传送板( 8)， 所述伸缩油缸( 9 )上还设置有带轮( 4 )，所述带轮( 4 )带动所述输送带( 5 )转动，所述传送板 ( 8 )上开设有能够使输送带( 5 )伸出传送板( 8 )顶部的第一通孔( 81 )以及能够使冲头( 3 )伸 出传送板(8)顶部的第二通孔(82)； 余料落料装置( 6 )，所述余料落料装置( 6 )设置于所述冲头( 3 )上方，且所述余料落料装 置(6)通过固定板(7 )焊接固定于所述伸缩油缸(9)上，所述余料落料装置(6)能够随所述伸缩油 缸(9)上下移动。
2.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于，所述传送板( 8)下方还设置有支架(10 )， 所述支架(10)设置于所述冲压油缸(2)两侧。
3.根据权利要求1或2所述的冲孔机，其特征在于，所述伸缩油缸( 9 )数量为四个，且所 述伸缩油缸(9)对称设置于所述底盘(1)上。
4.根据权利要求3所述的冲孔机，其特征在于，所述冲压油缸(9)为子母油缸。
5.根据权利要求4所述的冲孔机，其特征在于，所述传送板( 8 )上还设置有位置调整机 构(11 )，所述位置调整机构包括工作部(111 )以及移动部(112)，所述工作部(111 )设置于所 述移动部(112)上且能够沿所述移动部(112)直线滑动。
6.根据权利要求5所述的冲孔机，其特征在于，所述移动部( 112 )为滑轨，所述工作部 (111)下端设置有滑块与所述移动部(112)相互配合。
7.根据权利要求6所述的冲孔机，其特征在于，所述传送板( 8 )上设置有位置传感器 (12)，所述位置传感器(12)对称设置在传送板(8)的两端。
8.根据权利要求1所述的冲孔机，其特征在于，所述余料落料装置( 6 )包括进料通道，所 述进料通道内对称设置有可活动的挡板(63)，所述挡板(63)与所述进料通道之间还连接有 恢复机构(64)，所述进料通道与汽车轮毂相接触的一端为锥形结构。
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