CN105957262A - 租赁车辆的还车方法及系统、服务器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种租赁车辆的还车方法及系统、服务器，属于智能汽车技术领域。其中方法包括：在用户进行还车操作后，服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息；服务器根据所述车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件；若判断出所述车辆满足还车条件，则服务器向所述车辆发送锁车指令，所述车辆根据锁车指令进行锁车。利用本方案，在用户还车过程中，无需现场工作人员参与，实现了自助还车，提升了还车效率。

Description

租赁车辆的还车方法及系统、服务器
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种租赁车辆的还车方法及系统、服务器。
背景技术
汽车租赁业是一种新兴的交通运输服务行业，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业或用户成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
在传统的车辆租赁服务中，用户使用车辆后还车时，需要到指定的租赁点还车，而且还需现场工作人员检查车辆，对于电动汽车，需要工作人员现场充电。这些流程不但降低了用户的租赁效率，也加大了租赁公司人员工作量，而且无法实现对车辆状态信息和车辆充电状况的完全掌控。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种租赁车辆的还车方法及系统、服务器，用于解决汽车租赁行业存在的还车效率低下的技术问题。
根据本发明的一个方面，提供了一种租赁车辆的还车方法，包括：
在用户进行还车操作后，服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息；
服务器根据所述车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件；
若判断出所述车辆满足还车条件，则服务器向所述车辆发送锁车指令，所述车辆根据锁车指令进行锁车。
根据本发明的另一个方面，提供了一种服务器，包括：
第一接收模块，用于在用户进行还车操作后，获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息；
第一判断模块，用于根据所述车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件；
第一发送模块，用于若所述第一判断模块判断出所述车辆满足还车条件，则向所述车辆发送锁车指令，以供所述车辆根据锁车指令进行锁车。
根据本发明的又一个方面，提供了一种租赁车辆的还车系统，其特征在于，包括：上面所述的服务器，还包括：客户端、车辆以及充电桩。
根据本发明提供的租赁车辆的还车方法及系统、服务器，车辆与服务器进行交互，使服务器能够得到车辆状态信息和充电桩连接状态信息，通过分析是否满足还车条件，若满足，服务器直接向车辆发送锁车指令。利用本方案，在用户还车过程中，无需现场工作人员参与，实现了自助还车，提升了还车效率。另外，服务器可以掌控车辆状态信息和充电桩连接状态信息，据此信息能及时的发现租赁过程中出现的各种问题，对于车辆安全和用户行为分析起到重要作用。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例一的流程图；
图2为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例二的流程图；
图3为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例三的流程图；
图4为本发明提供的服务器的功能框图；
图5为本发明提供的租赁车辆的还车系统的功能框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
针对现有技术中存在的租赁车辆还车效率低下的问题，本发明提供了一种解决方案，实现了车辆通过车辆控制盒与服务器进行交互，从而使服务器能够得到车辆状态信息和充电桩连接状态信息，通过分析是否满足还车条件，若满足，服务器直接向车辆发送锁车指令。利用本发明，在用户还车过程中，无需现场工作人员参与，实现了自助还车，提升了还车效率。另外，服务器可以掌控车辆状态信息和充电桩连接状态信息，据此信息能及时的发现租赁过程中出现的各种问题，对于车辆安全和用户行为分析起到重要作用。
图1为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例一的流程图。如图1所示，该方法包括如下步骤：
步骤S101，在用户进行还车操作后，服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息。
本实施例适用于P2P(Peer to Peer，点对点)租车平台，用户通过下载客户端或访问租车页面与P2P租车平台交互实现租车和还车。当用户发起还车请求后，服务器(即租车平台的后台服务器)接收到用户的还车请求，服务器向车辆的车辆控制盒发送用于请求获取车辆的状态信息和充电桩连接状态信息的指令。车辆控制盒接收到该指令后，启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。本发明中，车辆控制盒可以为Tbox，Tbox是车辆内部具有通信功能的盒子，车辆系统与服务器之间通过Tbox实现交互。
其中车辆状态信息可包含车辆是否已停驶，车门是否关闭等信息，这些信息反映了当前车辆的状态是否适宜还车。充电桩连接状态信息是表明车辆与充电桩是否连接的信息，该信息对于电动汽车是很重要的，为了实现电动汽车的自助还车，需要用户在还车时将车辆的电枪连接到租赁点的充电桩上，使车辆保持电量充足，以免影响后续的租车服务。
步骤S102，服务器根据车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件，若是，则执行步骤S103；若否，则向用户发送提示信息，方法结束。
服务器判断车辆是否满足还车条件可以具体为：检测车辆是否已停驶，检测车门是否关闭，对于电动汽车，检测车辆是否与充电桩连接充电，若车辆已停驶，车门已关闭，车辆与充电桩处于连接充电状态中，则判定车辆满足还车条件。如果车辆满足还车条件，则服务器会向车辆发送锁车指令；如果车辆不满足还车条件，服务器会向用户客户端发送提示信息，用于提示不能还车的具体情况，如车门未关闭，车辆处于行驶过程中，或车辆未与充电桩连接等等。用户在接收到提示信息后，可根据提示信息进行相应操作，在满足还车条件后重新发起还车操作。
步骤S103，服务器向车辆发送锁车指令，以供车辆根据锁车指令进行锁车。
服务器将锁车指令发送给车辆控制盒，车辆控制盒再将锁车指令发给车辆内部的门锁驱动系统，门锁驱动系统根据锁车指令进行锁车，完成整个还车流程。
根据本实施例提供的租赁车辆的还车方法，车辆与服务器进行交互，使服务器能够得到车辆状态信息和充电桩连接状态信息，通过分析是否满足还车条件，若满足，服务器直接向车辆发送锁车指令。利用本方案，在用户还车过程中，无需现场工作人员参与，实现了自助还车，提升了还车效率。另外，服务器可以掌控车辆状态信息和充电桩连接状态信息，据此信息能及时的发现租赁过程中出现的各种问题，对于车辆安全和用户行为分析起到重要作用。
图2为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例二的流程图。如图2所示，该方法包括如下步骤：
步骤S201，在用户进行还车操作后，服务器获取车辆上报的车辆位置。
本实施例适用于P2P租车平台，用户通过下载客户端或访问租车页面与P2P租车平台交互实现租车和还车。当用户发起还车请求后，服务器(即租车平台的后台服务器)接收到用户的还车请求，服务器向车辆索取车辆位置。车辆控制盒可与车辆内部定位系统通信，获取车辆位置，然后将车辆位置上报给服务器。
步骤S202，服务器将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令。
进一步的，服务器查找离车辆最近的车辆租赁点，判断车辆位置与该车辆租赁点的位置之间的距离是否超过预设范围，若是，则得到不能还车的指令；若否，得到能够还车的指令。如果得到能够还车的指令，本方法执行步骤S203；如果得到不能还车的指令，本方法执行步骤S211。
步骤S203，服务器向车辆控制盒发送能够还车的指令。
步骤S204，车辆控制盒启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。
在车辆控制盒接收到能够还车的指令后，启动车辆自检功能，检测车辆状态信息，例如检测车辆是否已停驶，车门是否关闭等信息。另外，还检测充电桩连接状态信息，例如车辆的电枪与充电桩是否连接。
步骤S205，车辆将车辆状态信息和充电桩连接状态信息发送给服务器。
步骤S206，服务器根据车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件，若是，则执行步骤S207；若否，执行步骤S211。
服务器判断车辆是否满足还车条件可以具体为：检测车辆是否已停驶，检测车门是否关闭，对于电动汽车，检测车辆是否与充电桩连接充电，若车辆已停驶，车门已关闭，车辆与充电桩处于连接充电状态中，则判定车辆满足还车条件。如果车辆满足还车条件，则服务器会向车辆发送锁车指令；如果车辆不满足还车条件，服务器会向用户客户端发送错误提示。
步骤S207，服务器向车辆发送锁车指令，以供车辆根据锁车指令进行锁车。
服务器将锁车指令发送给车辆控制盒，车辆控制盒再将锁车指令发给车辆内部的门锁驱动系统，门锁驱动系统根据锁车指令进行锁车。
步骤S208，服务器取消车辆的租赁授权。
步骤S209，服务器获取车辆的锁车状态信息。
步骤S210，服务器根据锁车状态信息判断车辆是否锁车成功，若是，执行步骤S213；若否，执行步骤S212。
在服务器发送锁车指令后，为了进一步确定车辆是否锁车成功，服务器通过车辆控制盒索取车辆的锁车状态信息，判断车辆是否锁车成功。
步骤S211，服务器向用户客户端发送错误提示。
本方法中，若通过步骤S202服务器得到不能还车的指令，则服务器向客户端发送错误提示，提示用户还车时位置离车辆租赁点过远，无法还车。若通过步骤S206服务器判断车辆不满足还车条件，则向客户端发送错误提示，提示用户车辆不适宜还车，例如提示用户车门未关闭，或者车辆仍在行驶中，或车辆未与充电桩连接充电等等不适宜还车的具体情况。用户在接收到错误提示后，可根据错误提示进行相应修正操作，而后重新发起还车操作。
步骤S212，服务器进行后台报警。
若通过步骤S211服务器判断车辆未能锁车成功，则进行后台报警，以通知管理人员车辆出现自身异常不能锁门，并对该车辆进行下线处理。下线处理后的车辆不能继续承接租赁业务。
步骤S213，服务器生成支付订单，将支付订单发送给用户客户端。
本实施例描述了租赁车辆的还车的主要流程，除了分析车辆是否满足还车条件，还分析了车辆位置是否离租赁点足够近，确保车辆真正到达租赁点；在一些不具备还车条件的情况下，向用户客户端发送错误提示，以提示用户修正操作；如果车辆不能正常锁门，服务器进行后台报警，并对该车辆进行下线处理，保证租赁服务的安全性。
图3为本发明提供的租赁车辆的还车方法实施例三的流程图。如图3所示，该方法包括如下步骤：
步骤S301，在用户进行还车操作后，服务器获取车辆上报的车辆位置。
步骤S302，服务器将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令。如果得到能够还车的指令，本方法执行步骤S303；如果得到不能还车的指令，本方法执行步骤S314。
步骤S303，服务器向车辆控制盒发送能够还车的指令。
步骤S304，用户使用客户端扫描充电桩上的二维码，将二维码发送给服务器，该二维码携带充电桩信息。
本发明实施例中，为了使用户能了解到充电桩是否能提供正常工作，在租赁点的每个充电桩上预先印制二维码，该二维码携带充电桩信息，例如充电桩标识。用户可使用手机扫描二维码，将二维码发送给服务器。
步骤S305，服务器根据充电桩信息检查充电桩是否工作正常；若是，执行步骤S307；若否，执行步骤S306。
服务器对用户选择的充电桩进行检查，判断充电桩是否工作正常。
步骤S306，充电桩工作异常，服务器向用户的客户端发送充电桩工作异常的提示信息，以供用户根据提示信息选择其它的充电桩进行扫码，方法跳转到步骤S304。
步骤S307，车辆控制盒启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。
步骤S308，车辆将车辆状态信息和充电桩连接状态信息发送给服务器。
步骤S309，服务器根据车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件，若是，则执行步骤S310；若否，执行步骤S314。
步骤S310，服务器向车辆发送锁车指令，以供车辆根据锁车指令进行锁车。
步骤S311，服务器取消车辆的租赁授权。
步骤S312，服务器获取车辆的锁车状态信息。
步骤S313，服务器根据锁车状态信息判断车辆是否锁车成功，若是，执行步骤S316；若否，执行步骤S315。
步骤S314，服务器向用户客户端发送错误提示。
步骤S315，服务器进行后台报警。
步骤S316，服务器生成支付订单，将支付订单发送给用户客户端。
在步骤S316执行完毕后，用户的还车流程已结束。但为了进一步掌控非租赁过程中车辆的充电状态，本实施例还包括以下步骤：
步骤S317，服务器获取车辆的充电状态信息。
服务器通过车辆控制盒收集充电状态信息。具体地，服务器可通过车辆控制盒查询车辆的现有电量，判断车辆电量是否已充满，如充满可直接存储记录车辆的电量；如未充满，执行步骤S318。
步骤S318，服务器根据车辆的充电状态信息判断车辆是否处于充电状态中，若是，则执行步骤S319；若否，执行步骤S320。
步骤S319，服务器获取车辆的现有电量进行存储记录。
服务器对车辆的现有电量进行监控，如果车辆的现有电量未能达到预设电量值，自动对该车辆进行下线处理。如果车辆的现有电量达到预设电量值，重新对车辆进行上线处理。
步骤S320，服务器发送启动车辆自检功能和/或充电桩自检功能的指令。
如果车辆未处于充电状态中，服务器发送启动车辆自检功能和/或充电桩自检功能的指令。
步骤S321，服务器根据反馈的车辆自检结果和/或充电桩自检结果，进行后台报警处理。
如果车辆自检结果表明车辆出现异常，则通知管理人员车辆出现的问题，并对车辆进行下线处理。如果车辆自检结果表明车辆工作正常，但充电桩自检结果表明充电桩异常，则通知管理人员充电桩出现问题，对该充电桩进行下线处理，如有其它用户欲使用该充电桩(例如扫描此充电桩的二维码)，则向用户发送充电桩工作异常的提示信息。如果车辆自检结果表明车辆工作正常，而且充电桩自检结果表明充电桩工作也正常，则通知管理人员车辆已与充电桩正常连接情况下无法充电，需人工检查是哪方面问题，并将车辆与充电桩同时进行下线处理。
上述实施例三中与实施例二相同的步骤的实现过程是一样的，不再多做赘述。
本实施例在实施例二的基础上，进一步详述了服务器、车辆、充电桩三者之间的交互，使服务器更多的获得车辆与充电桩的信息。在电动汽车租赁过程中，为了实现自助还车，将车辆与充电桩连接是必要的操作，避免了工作人员现场充电问题。而且，服务器可远程监控非租赁过程中车辆的充电状态，及时的发现充电过程中遇到的问题，对出现问题的车辆和充电桩进行下线处理，避免影响车辆租赁业务。
图4为本发明提供的服务器的功能框图。本实施例提供的服务器可以是P2P租车平台的后台服务器，用户通过下载客户端或访问租车页面与P2P租车平台交互实现租车和还车。如图4所示，该服务器包括：第一接收模块401，第一判断模块402以及第一发送模块403。
第一接收模块401，用于在用户进行还车操作后，获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息。其中车辆状态信息可包含车辆是否已停驶，车门是否关闭等信息，这些信息反映了当前车辆的状态是否适宜还车。充电桩连接状态信息是表明车辆与充电桩是否连接的信息，该信息对于电动汽车是很重要的，为了实现电动汽车的自助还车，需要用户在还车时将车辆的电枪连接到租赁点的充电桩上，使车辆保持电量充足，以免影响后续的租车服务。
第一判断模块402，用于根据车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件。可选地，第一判断模块402具体用于：根据车辆状态信息判断车辆状态是否适宜还车，以及根据充电桩连接状态信息判断车辆与充电桩是否处于连接状态，若是，则判断出车辆满足还车条件。例如，第一判断模块402检测车辆是否已停驶，检测车门是否关闭，对于电动汽车，检测车辆是否与充电桩连接充电，若车辆已停驶，车门已关闭，车辆与充电桩处于连接充电状态中，则判定车辆满足还车条件。
第一发送模块403，用于若第一判断模块402判断出车辆满足还车条件，则向车辆发送锁车指令，以供车辆根据锁车指令进行锁车。
第一接收模块401和第一发送模块403具体与车辆控制盒通信连接，车辆控制盒是车辆内部具有通信功能的盒子，车辆系统与服务器之间通过车辆控制盒实现交互。
进一步的，第一接收模块401还用于：在用户进行还车操作后，获取车辆的车辆位置；服务器还可包括：第二判断模块404，用于将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令。
第二判断模块404具体用于：判断车辆位置与车辆租赁点的位置之间的距离是否超过预设范围，若是，则得到不能还车的指令；若否，得到能够还车的指令。
进一步的，第一发送模块403还用于：向车辆发送能够还车的指令，以供车辆启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。在车辆控制盒接收到能够还车的指令后，启动车辆自检功能，检测车辆状态信息，例如检测车辆是否已停驶，车门是否关闭等信息。另外，还检测充电桩连接状态信息，例如车辆的电枪与充电桩是否连接。
服务器还包括：取消模块405，用于取消车辆的租赁授权。
进一步的，第一接收模块401还用于：获取车辆的锁车状态信息；服务器还包括：第三判断模块406，订单模块407以及报警模块408。
第三判断模块406，用于根据锁车状态信息判断车辆是否锁车成功。订单模块407，用于生成支付订单；报警模块408，用于若第三判断模块406判断出车辆锁车不成功，则进行后台报警，以通知管理人员车辆出现自身异常不能锁门，并对该车辆进行下线处理。下线处理后的车辆不能继续承接租赁业务。
进一步的，服务器还包括：第二接收模块409，检查模块410以及第二发送模块411。
第二接收模块409，用于获取客户端发送的携带充电桩信息的二维码；检查模块410，用于根据充电桩信息检查充电桩是否工作正常；第二发送模块411，用于若充电桩工作异常，则向客户端发送充电桩工作异常的提示信息。
进一步的，第一接收模块401还用于：获取车辆的充电状态信息；以及，若充电状态信息表明所述车辆处于充电状态中，获取车辆的现有电量。具体的，服务器可通过车辆控制盒查询车辆的现有电量，判断车辆电量是否已充满，如充满可直接存储记录车辆的电量；如未充满，根据车辆的充电状态信息判断车辆是否处于充电状态中。服务器还对车辆的现有电量进行监控，如果车辆的现有电量未能达到预设电量值，自动对该车辆进行下线处理。如果车辆的现有电量达到预设电量值，重新对车辆进行上线处理。
第一发送模块403还用于：若充电状态信息表明车辆未处于充电状态中，发送启动车辆自检功能和/或充电桩自检功能的指令。
报警模块408还用于：根据反馈的车辆自检结果和/或充电桩自检结果，进行报警处理。如果车辆自检结果表明车辆出现异常，则报警模块408通知管理人员车辆出现的问题，并对车辆进行下线处理。如果车辆自检结果表明车辆工作正常，但充电桩自检结果表明充电桩异常，则报警模块408通知管理人员充电桩出现问题，对该充电桩进行下线处理，如有其它用户欲使用该充电桩(例如扫描此充电桩的二维码)，则向用户发送充电桩工作异常的提示信息。如果车辆自检结果表明车辆工作正常，而且充电桩自检结果表明充电桩工作也正常，则报警模块408通知管理人员车辆已与充电桩正常连接情况下无法充电，需人工检查是哪方面问题，并将车辆与充电桩同时进行下线处理。
图5为本发明提供的租赁车辆的还车系统的功能框图。如图5所示，该系统包括服务器50，客户端51，车辆52以及充电桩53。本系统中，服务器50的具体模块设置和功能参见上面实施例的描述，服务器50与客户端51、车辆52以及充电桩53交互，实现租赁车辆的自助还车。
根据本发明提供的租赁车辆的还车系统，车辆与服务器进行交互，使服务器能够得到车辆状态信息和充电桩连接状态信息，通过分析是否满足还车条件，若满足，服务器直接向车辆发送锁车指令。利用本系统，在用户还车过程中，无需现场工作人员参与，实现了自助还车，提升了还车效率。另外，服务器可以掌控车辆状态信息和充电桩连接状态信息，据此信息能及时的发现租赁过程中出现的各种问题，对于车辆安全和用户行为分析起到重要作用。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (19)

1.一种租赁车辆的还车方法，其特征在于，包括：
在用户进行还车操作后，服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息；
服务器根据所述车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件；
若判断出所述车辆满足还车条件，则服务器向所述车辆发送锁车指令，所述车辆根据锁车指令进行锁车。
2.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息之前，所述方法还包括：
在用户进行还车操作后，服务器获取所述车辆的车辆位置，将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令。
3.根据权利要求2所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，所述将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令进一步包括：判断车辆位置与车辆租赁点的位置之间的距离是否超过预设范围，若是，则得到不能还车的指令；若否，得到能够还车的指令。
4.根据权利要求2或3所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息之前，所述方法还包括：
服务器向所述车辆发送能够还车的指令；
车辆接收到所述指令后，启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。
5.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，所述服务器根据车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件进一步包括：服务器根据车辆状态信息判断车辆状态是否适宜还车，以及根据充电桩连接状态信息判断车辆与充电桩是否处于连接状态，若是，则判断出车辆满足还车条件。
6.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述判断出所述车辆满足还车条件之后，所述方法还包括：服务器取消所述车辆的租赁授权。
7.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述服务器向所述车辆发送锁车指令之后，所述方法还包括：
服务器获取车辆的锁车状态信息；
服务器根据所述锁车状态信息判断所述车辆是否锁车成功，若是，则生成支付订单；若否，则进行后台报警后生成支付订单。
8.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述服务器获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息之前，所述方法还包括：
服务器获取客户端发送的携带充电桩信息的二维码；
服务器根据所述充电桩信息检查充电桩是否工作正常；
若所述充电桩工作异常，则服务器向所述客户端发送充电桩工作异常的提示信息。
9.根据权利要求1所述的租赁车辆的还车方法，其特征在于，在所述服务器向车辆发送锁车指令之后，所述方法还包括：
服务器获取所述车辆的充电状态信息；
若所述充电状态信息表明所述车辆处于充电状态中，服务器获取车辆的现有电量；
若所述充电状态信息表明所述车辆未处于充电状态中，服务器发送启动车辆自检功能和/或充电桩自检功能的指令；
根据反馈的车辆自检结果和/或充电桩自检结果，服务器进行报警处理。
10.一种服务器，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于在用户进行还车操作后，获取车辆的车辆状态信息和充电桩连接状态信息；
第一判断模块，用于根据所述车辆状态信息和充电桩连接状态信息判断车辆是否满足还车条件；
第一发送模块，用于若所述第一判断模块判断出所述车辆满足还车条件，则向所述车辆发送锁车指令，以供所述车辆根据锁车指令进行锁车。
11.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述第一接收模块还用于：在用户进行还车操作后，获取所述车辆的车辆位置；
所述服务器还包括：第二判断模块，用于将车辆位置与车辆租赁点位置进行匹配，得到能否还车的指令。
12.根据权利要求11所述的服务器，其特征在于，所述第二判断模块具体用于：判断车辆位置与车辆租赁点的位置之间的距离是否超过预设范围，若是，则得到不能还车的指令；若否，得到能够还车的指令。
13.根据权利要求11或12所述的服务器，其特征在于，所述第一发送模块还用于：向所述车辆发送能够还车的指令，以供车辆启动车辆自检功能，检测车辆状态信息和充电桩连接状态信息。
14.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述第一判断模块具体用于：根据车辆状态信息判断车辆状态是否适宜还车，以及根据充电桩连接状态信息判断车辆与充电桩是否处于连接状态，若是，则判断出车辆满足还车条件。
15.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述服务器还包括：取消模块，用于取消所述车辆的租赁授权。
16.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述第一接收模块还用于：获取车辆的锁车状态信息；
所述服务器还包括：
第三判断模块，用于根据所述锁车状态信息判断所述车辆是否锁车成功；
订单模块，用于生成支付订单；
报警模块，用于若所述第三判断模块判断出车辆锁车不成功，则进行后台报警。
17.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述服务器还包括：
第二接收模块，用于获取客户端发送的携带充电桩信息的二维码；
检查模块，用于根据所述充电桩信息检查充电桩是否工作正常；
第二发送模块，用于若所述充电桩工作异常，则向所述客户端发送充电桩工作异常的提示信息。
18.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，第一接收模块还用于：获取所述车辆的充电状态信息；以及，若所述充电状态信息表明所述车辆处于充电状态中，获取车辆的现有电量；
第一发送模块还用于：若所述充电状态信息表明所述车辆未处于充电状态中，发送启动车辆自检功能和/或充电桩自检功能的指令；
所述服务器还包括：报警模块，用于根据反馈的车辆自检结果和/或充电桩自检结果，进行报警处理。
19.一种租赁车辆的还车系统，其特征在于，包括：权利要求10-18任一项所述的服务器，还包括：客户端、车辆以及充电桩。
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