CN105946256A - 一种立体轮胎修补工具及修补方法 - Google Patents
一种立体轮胎修补工具及修补方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105946256A CN105946256A CN201610304563.9A CN201610304563A CN105946256A CN 105946256 A CN105946256 A CN 105946256A CN 201610304563 A CN201610304563 A CN 201610304563A CN 105946256 A CN105946256 A CN 105946256A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- implant head
- handle
- ripple
- glue nail
- ripple glue
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/02—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using liquid or paste-like material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
本发明汽车维修行业,真空轮胎修补工具产品和技术,具体地来讲为一种立体轮胎修补工具及修补方法。该工具包括:内置波纹胶钉的植入头、手柄以及顶针,其中植入头为空心针,与所述手柄的一端连接,顶针从手柄的另一端穿入手柄,通过旋转或挤压手柄伸入至植入头内。采用本发明可以实现立体修补,修补效果好,从轮胎内外漏洞端口及轮胎内部漏洞壁均得到修补,密封效果好。
Description
技术领域
本发明汽车维修行业,真空轮胎修补工具产品和技术,具体地来讲为一种立体轮胎修补工具及修补方法。
背景技术
现在最通用的真空轮胎修补工作,是一件耗时、费力、要求操作者一定技能的工作。给消费者和社会都造成相当的浪费,客观列举如下:
1、修补时间长
要修补轮胎,首先要将轮胎卸下,然后使用补胎机进行扒胎、修补、上胎的操作,然后再将修补好的轮胎安装上。整个工作时间约15-20分钟。
2、投资和运营费用高
轮胎修补店至少需要投入扒胎机,一般投资会在一万到数万资金。在使用扒胎机的同时也会产生保养和运营成本。打磨机、千斤顶和充气机也是必备的设备,可不在比较之列。
3、修补工作不灵活机动
修补轮胎通常要将轮胎送至轮胎修补店才能进行。这是因为现在的修补工作对修补机械和动力的依赖所造成,笨重的扒胎机是不可能随时移动到故障车处进行修补工作的。若附近没有修补点,就需要将故障轮胎卸下,装上备用轮胎,再将故障胎送修,也是很麻烦的事。
4、修补技术落后
现在轮胎修补方法基本都是采用在轮胎内壁粘橡胶贴的办法,是内表面平面修补。而且由于只能单面修补,轮胎上的孔洞还在,技术比较落后。比较先进的会使用蘑菇钉修补。
5、修补费用高
现在修补轮胎的价格约在50-200元/处。造成这个较高价格,主要原因应该是工时和运营费用所致。对消费者和社会资源都是一种浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种立体轮胎修补工具及修补方法,操作上简单,实现快速修补。
本发明是这样实现的,一种立体轮胎修补工具,该工具包括:内置波纹胶钉的植入头、手柄以及顶针,其中植入头为空心针,与所述手柄的一端连接,顶针从手柄的另一端穿入手柄,通过旋转或挤压手柄伸入至植入头内。
进一步地,所述手柄与波纹胶钉植入头的连接处设置为内螺纹接口与所述波纹胶钉植入头的外螺纹连接。
进一步地,所述波纹胶钉为波纹条状,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧。
进一步地,所述植入头端部为楔形。
一种采用上述述工具的立体轮胎修补方法,包括:
1)波纹胶钉外部涂胶水;
2)将波纹胶钉置于植入头后通过手柄将植入头沿漏洞方向插入轮胎,并穿透轮胎壁;
3)通过顶针将波纹胶钉顶出植入头至合适位置;
4)通过手柄将植入头抽出,波纹胶钉脱离植入头,留在轮胎壁中,波纹胶钉环状沟内的胶水,将涂抹在孔壁和波纹胶钉之间,从而完成胶合修补。
进一步地,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧,步骤1)中将胶水注入波纹胶钉和外包装之间的环形空隙内,然后装入植入头中。
进一步地,步骤1)中将波纹胶钉置于植入头后,外包装的一端固定在植入头和手柄连接处。
进一步地,步骤3)中,按下手柄顶针至底,将波纹胶钉顶出,使得波纹胶钉突出在植入头的部分伸展膨胀开。
本发明与现有技术相比,有益效果在于:采用本发明可以实现立体修补,修补效果好,从轮胎内外漏洞端口及轮胎内部漏洞壁均得到修补,密封效果好。修复时间短2-5分钟即可。操作简单,从本发明的方法可以看出,修补工作无需扒胎机扒胎上胎,甚至不需要装卸轮胎。简单到车主自己就可以完成修补工作。只要有加气泵,可以随时随地完成专业的轮胎修补。简单灵活,是重要的随车工具。对轮胎修理店来说,本发明革新了轮胎修补工艺,减少投资,提高功效,减轻了劳动强度。本发明简单价格低廉,无需扒胎机辅助,是绿色低耗高效的发明。
附图说明
图1为本发明实施例提供的工具的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参见图1,一种立体轮胎修补工具,该工具包括:内置波纹胶钉的植入头1、手柄2以及顶针3,其中植入头为空心针,与所述手柄的一端连接,顶针从手柄的另一端穿入手柄,通过旋转或挤压手柄伸入至植入头内。
手柄与波纹胶钉植入头的连接处设置为内螺纹接口与所述波纹胶钉植入头的外螺纹连接。
波纹胶钉为波纹条状,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧。
植入头端部为楔形。
其中波纹胶钉植入头设计成空心针,具有在真空轮胎破损孔洞中植入波纹胶钉及去除波纹胶钉包装的功能。
手柄部分设计成螺纹接口,在作为植入头手柄功能外,在与植入头结合后压实波纹胶钉包装后端,具备利于将波纹胶钉顶出和波纹胶钉包装去除功能。
顶针部分在植入头穿过真空轮胎破损孔洞后,将波纹胶钉顶出植入头至合适位置,为波纹胶钉和植入头分离做好准备。
波纹胶钉形状设计成波纹条状,此波纹设计的定义包含环形波纹及螺纹波纹等相似形状。其设计目的是利于填充真空轮胎破损孔洞内部空间,并密切封堵真空轮胎破损孔洞内外端口;波纹状表面和外包装物之间会形成环状空间以利于注胶涂胶。
波纹胶钉在备用状态被外包装密封束紧,利于保护波纹胶钉的橡胶特性,延长使用保存期,也便于放入植入头。
一种采用上述述工具的立体轮胎修补方法,包括:
1)波纹胶钉外部涂胶水;
2)将波纹胶钉置于植入头后通过手柄将植入头沿漏洞方向插入轮胎,并穿透轮胎壁;
3)通过顶针将波纹胶钉顶出植入头至合适位置;
4)通过手柄将植入头抽出,波纹胶钉脱离植入头,留在轮胎壁中,波纹胶钉环状沟内的胶水,将涂抹在孔壁和波纹胶钉之间,从而完成胶合修补。
进一步地,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧,步骤1)中将胶水注入波纹胶钉和外包装之间的环形空隙内,然后装入植入头中。
进一步地,步骤1)中将波纹胶钉置于植入头后,外包装的一端固定在植入头和手柄连接处。
进一步地,步骤3)中,按下手柄顶针至底,将波纹胶钉顶出,使得波纹胶钉突出在植入头的部分伸展膨胀开。
操作流程为:
第一步:将胶水注入波纹胶钉和外包装之间的环形空隙内,然后装入立体轮胎修补工具的植入头中。
第二步:将植入头和手柄连接好。
第三步:用力将波纹胶钉植入头沿漏洞方向插入轮胎,并穿透轮胎壁。
第四步:按下手柄顶针至底,将波纹胶钉顶出。此时波纹胶钉突出在植入头的部分将伸展膨胀开。因设计和摩擦力差异原因,波纹胶钉将在植入头被拉出时与之分离。
第五步:慢慢拉出植入头。此时波纹胶钉就会自动脱离波纹胶钉植入头,而留在轮胎壁中。波纹胶钉环状沟内的胶水,将涂抹在孔壁和波纹胶钉之间,从而完成胶合修补。
第六步:使用美工刀将露在轮胎外端的波纹胶钉的多余部分切除。并清理修补工具。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种立体轮胎修补工具,其特征在于,该工具包括:内置波纹胶钉的植入头、手柄以及顶针,其中植入头为空心针,与所述手柄的一端连接,顶针从手柄的另一端穿入手柄,通过旋转或挤压手柄伸入至植入头内。
2.按照权利要求1所述的立体轮胎修补工具,其特征在于,所述手柄与波纹胶钉植入头的连接处设置为内螺纹接口与所述波纹胶钉植入头的外螺纹连接。
3.按照权利要求1所述的立体轮胎修补工具,其特征在于,所述波纹胶钉为波纹条状,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧。
4.按照权利要求1所述的立体轮胎修补工具,其特征在于,所述植入头端部为楔形。
5.一种采用权利要求1、2、3或4任意一项所述工具的立体轮胎修补方法,其特征在于,包括:
1)波纹胶钉外部涂胶水;
2)将波纹胶钉置于植入头后通过手柄将植入头沿漏洞方向插入轮胎,并穿透轮胎壁;
3)通过顶针将波纹胶钉顶出植入头至合适位置;
4)通过手柄将植入头抽出,波纹胶钉脱离植入头,留在轮胎壁中,波纹胶钉环状沟内的胶水,将涂抹在孔壁和波纹胶钉之间,从而完成胶合修补。
6.按照权利要求5所述的方法,其特征在于,所述波纹胶钉通过外包装密封束紧,步骤1)中将胶水注入波纹胶钉和外包装之间的环形空隙内,然后装入植入头中。
7.按照权利要求6所述的方法,其特征在于,步骤1)中将波纹胶钉置于植入头后,外包装的一端固定在植入头和手柄连接处。
8.按照权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤3)中,按下手柄顶针至底,将波纹胶钉顶出,使得波纹胶钉突出在植入头的部分伸展膨胀开。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610304563.9A CN105946256B (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种立体轮胎修补工具及修补方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610304563.9A CN105946256B (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种立体轮胎修补工具及修补方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105946256A true CN105946256A (zh) | 2016-09-21 |
CN105946256B CN105946256B (zh) | 2018-12-14 |
Family
ID=56914991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610304563.9A Expired - Fee Related CN105946256B (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种立体轮胎修补工具及修补方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105946256B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109483922A (zh) * | 2017-09-12 | 2019-03-19 | 贝尔运动股份有限公司 | 使用轮胎塞修补轮胎穿孔的轮胎修补工具和方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2147957Y (zh) * | 1992-04-22 | 1993-12-01 | 董广明 | 快速补外胎方便钉 |
CN2818124Y (zh) * | 2005-09-05 | 2006-09-20 | 闵阿大 | 快速补胎锥 |
CN201361990Y (zh) * | 2009-02-23 | 2009-12-16 | 林坤山 | 轮胎修补器具 |
CN202685331U (zh) * | 2012-07-18 | 2013-01-23 | 盛小强 | 一种橡胶筋条补胎用穿针 |
CN102990951A (zh) * | 2012-10-29 | 2013-03-27 | 郑明誉 | 一种补胎专用针 |
CN203110352U (zh) * | 2012-12-24 | 2013-08-07 | 林坤山 | 轮胎修补结构 |
-
2016
- 2016-05-10 CN CN201610304563.9A patent/CN105946256B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2147957Y (zh) * | 1992-04-22 | 1993-12-01 | 董广明 | 快速补外胎方便钉 |
CN2818124Y (zh) * | 2005-09-05 | 2006-09-20 | 闵阿大 | 快速补胎锥 |
CN201361990Y (zh) * | 2009-02-23 | 2009-12-16 | 林坤山 | 轮胎修补器具 |
CN202685331U (zh) * | 2012-07-18 | 2013-01-23 | 盛小强 | 一种橡胶筋条补胎用穿针 |
CN102990951A (zh) * | 2012-10-29 | 2013-03-27 | 郑明誉 | 一种补胎专用针 |
CN203110352U (zh) * | 2012-12-24 | 2013-08-07 | 林坤山 | 轮胎修补结构 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109483922A (zh) * | 2017-09-12 | 2019-03-19 | 贝尔运动股份有限公司 | 使用轮胎塞修补轮胎穿孔的轮胎修补工具和方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105946256B (zh) | 2018-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101928414A (zh) | 轮胎刺穿用密封材料 | |
JP5316607B2 (ja) | タイヤパンクシール材 | |
CN207447963U (zh) | 变速箱箱体用加工装夹装置 | |
CN105946256A (zh) | 一种立体轮胎修补工具及修补方法 | |
JP2010043155A (ja) | タイヤパンクシール材 | |
AU2021317282A1 (en) | Pre-vulcanised annular crown of ultra-large tyre and preparation method therefor and application thereof | |
CN206346744U (zh) | 一种适用于主动铰接式盾构机的刀盘后退辅助装置 | |
JP5482402B2 (ja) | タイヤパンクシール材 | |
CN205395212U (zh) | 工程轮胎、农业机械轮胎专用补片 | |
CN202685331U (zh) | 一种橡胶筋条补胎用穿针 | |
US20150047737A1 (en) | Tire Repair Fluid Container Packaging Box And Method Of Injecting Tire Repair Fluid | |
CN202732944U (zh) | 发动机缸孔水腔试漏密封装置 | |
KR101812607B1 (ko) | 튜브를 이용한 타이어 펑크의 수리구조 | |
CN106273562A (zh) | 一种热熔修复轮胎的火补方法及其补胎工具 | |
KR101228039B1 (ko) | 타이어 수리용 펑크탄 | |
CN105751536A (zh) | 轮胎自动充气补胎装置及其方法 | |
CN108819299A (zh) | 一种便携式补胎片 | |
CN210679802U (zh) | 一种轮胎修补钉 | |
CN206114227U (zh) | 一种铅酸蓄电池密封检漏装置 | |
CN204978117U (zh) | 一种真空胎压胎机 | |
CN204566497U (zh) | 一种实心轮胎翻新硫化工装 | |
CN204955393U (zh) | 一种皮囊式塑料检查井校正修复装置 | |
CN219474894U (zh) | 防水卷材试漏装置 | |
CN210571242U (zh) | 一种快速检测水轮发电机组空冷器漏点装置 | |
CN104564092B (zh) | 泥水盾构在复杂地层中更换主驱动密封的方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181214 |