CN105936211A - 一种新型汽车安全保险杠 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车配件技术领域且公开了一种新型汽车安全保险杠，包括前保险杠面罩和后保险杠面罩，所述前保险杠面罩表层设有散热格栅、进气格栅、前杠导流板、防撞条和车灯孔，所述前保险杠面罩内侧依次设有前杠泡沫和前防撞梁。本发明通过进气格栅进的设置，为水箱冷却提供气源，通过散热格栅的设置，可以为发动机散热，通过前杠导流板和后杠导流板的设置，可以增加汽车行驶稳定性，通过防撞条的设置，防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，美观还有保护作用，通过反光条的设置，起到提醒的作用，通过前杠泡沫、前防撞梁、后杠泡沫和后防撞梁的设置，增加了保险杠的韧性，防冲击能力强，整个保险杠结构简单，实用性强，适合推广使用。

Description

一种新型汽车安全保险杠
技术领域
本发明涉及一种保险，具体涉及一种新型汽车安全保险杠，属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。 二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。目前市场上的保险杠大都流于形式，不能真正起到防护的作用，而且在本身做设计时就缺乏整体性，很多车主还需后配置，造成很大不方便以及知识盲区，为此，我们提出了一种新型汽车安全保险杠。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型汽车安全保险杠，通过进气格栅进的设置，为水箱冷却提供气源，通过散热格栅的设置，可以为发动机散热，通过前杠导流板和后杠导流板的设置，可以增加汽车行驶稳定性，通过防撞条的设置，防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，美观还有保护作用，通过反光条的设置，可以起到提醒的作用，保持合理车距，通过前杠泡沫、前防撞梁、后杠泡沫和后防撞梁的设置，双重保险，增加了保险杠的韧性，防冲击能力强，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种新型汽车安全保险杠，包括前保险杠面罩和后保险杠面罩，所述前保险杠面罩表层设有散热格栅、进气格栅、前杠导流板、防撞条和车灯孔，所述前保险杠面罩内侧依次设有前杠泡沫和前防撞梁，所述前保险杠面罩、前杠泡沫和前防撞梁一体成型，所述后保险杠面罩表层设有反光条和后杠导流板，所述后保险杠面罩内侧依次设有后杠泡沫和后防撞梁，所述后保险杠面罩、后杠泡沫和后防撞梁一体成型，所述前防撞梁和后防撞梁均设有主横梁、吸能区和连接板，所述前防撞梁和后防撞梁通过连接板固定在车身上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述后防撞梁的主横梁为“弓”型结构设计。
作为本发明的一种优选技术方案，所述进气格栅位于前保险杠面罩的中部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防撞条安装在前保险杠面罩弧形区的两侧面。
作为本发明的一种优选技术方案，所述散热格栅设置在前保险杠面罩上部与车身一体成型，所述车灯孔对称设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述前保险杠面罩和后保险杠面罩由聚碳酸酯注塑成型。
本发明所达到的有益效果是：一种新型汽车安全保险杠，通过进气格栅进的设置，为水箱冷却提供气源，通过散热格栅的设置，可以为发动机散热，通过前杠导流板和后杠导流板的设置，可以增加汽车行驶稳定性，通过防撞条的设置，防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，美观还有保护作用，通过反光条的设置，可以起到提醒的作用，保持合理车距，通过前杠泡沫、前防撞梁、后杠泡沫和后防撞梁的设置，双重保险，增加了保险杠的韧性，防冲击能力强，整个保险杠结构简单，实用性强，适合推广使用。
附图说明
图1是本发明实施例所述的一种新型汽车安全保险杠整体结构示意图；
图2是本发明实施例所述的一种新型汽车安全保险杠后防撞梁侧面结构示意图；
图3是本发明实施例所述的一种新型汽车安全保险杠防撞条结构示意图；
附图标记说明：1-前保险杠面罩；2-散热格栅；3-进气格栅；4-前杠导流板；5-前杠泡沫；6-防撞条；7-前防撞梁；8-后保险杠面罩；9-反光条；10-后杠泡沫；11-后杠导流板；12-后防撞梁；13-主横梁；14-吸能区；15-连接板；16-车灯孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：请参阅图1-3，本发明一种新型汽车安全保险杠，包括前保险杠面罩1和后保险杠面罩8，所述前保险杠面罩1表层设有散热格栅2、进气格栅3、前杠导流板4、防撞条6和车灯孔16，所述前保险杠面罩1内侧依次设有前杠泡沫5和前防撞梁7，所述前保险杠面罩1、前杠泡沫5和前防撞梁7一体成型，所述后保险杠面罩8表层设有反光条9和后杠导流板11，所述后保险杠面罩8内侧依次设有后杠泡沫10和后防撞梁12，所述后保险杠面罩8、后杠泡沫10和后防撞梁12一体成型，所述前防撞梁7和后防撞梁12均设有主横梁13、吸能区14和连接板15，所述前防撞梁7和后防撞梁12通过连接板15固定在车身上。
所述后防撞梁12的主横梁13为“弓”型结构设计，所述进气格栅3位于前保险杠面罩1的中部，所述防撞条6安装在前保险杠面罩1弧形区的两侧面，所述散热格栅2设置在前保险杠面罩1上部与车身一体成型，所述车灯孔16对称设置，所述前保险杠面罩1和后保险杠面罩8由聚碳酸酯注塑成型，所述主横梁13的“弓”型结构增加了防冲击能力，抗碰撞能力更强，通过进气格栅3的设计可以冷却水箱，保证车体的正常运行，防撞条6设置在前保险杠面罩1弧形区的两侧面，可以起到一定的防护作用所述散热格栅2的设置可以为发动机散热，且与车体一体成型，聚碳酸酯材料具有抗冲击、抗热畸变性能，而且耐候性好、硬度高等优点，适合制作保险杠面罩。
需要说明的是，本发明为一种新型汽车安全保险杠，工作时，将前防撞梁7和防撞梁12的连接板13固定在车身的安装孔中，用螺母固定，固定好后，将前杠泡沫5和后杠泡沫10固定好，灯源固定在车灯孔16，最后将前保险杠面罩1和后保险杠面罩8固定，将反光条7贴在后保险杠面罩8醒目的位置，防撞条6安装在前保险杠面罩1弧形区的两侧面，整个保险杠结构简单，实用性强，适合推广使用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种新型汽车安全保险杠，包括前保险杠面罩（1）和后保险杠面罩（8），其特征在于，所述前保险杠面罩（1）表层设有散热格栅（2）、进气格栅（3）、前杠导流板（4）、防撞条（6）和车灯孔（16），所述前保险杠面罩（1）内侧依次设有前杠泡沫（5）和前防撞梁（7），所述前保险杠面罩（1）、前杠泡沫（5）和前防撞梁（7）一体成型，所述后保险杠面罩（8）表层设有反光条（9）和后杠导流板（11），所述后保险杠面罩（8）内侧依次设有后杠泡沫（10）和后防撞梁（12），所述后保险杠面罩（8）、后杠泡沫（10）和后防撞梁（12）一体成型，所述前防撞梁（7）和后防撞梁（12）均设有主横梁（13）、吸能区（14）和连接板（15），所述前防撞梁（7）和后防撞梁（12）通过连接板（15）固定在车身上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车安全保险杠，其特征在于，所述后防撞梁（12）的主横梁（13）为“弓”型结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车安全保险杠，其特征在于，所述进气格栅（3）位于前保险杠面罩（1）的中部。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车安全保险杠，其特征在于，所述防撞条（6）安装在前保险杠面罩（1）弧形区的两侧面。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车安全保险杠，其特征在于，所述散热格栅（2）设置在前保险杠面罩（1）上部与车身一体成型，所述车灯孔（16）对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车安全保险杠，其特征在于，所述前保险杠面罩（1）和后保险杠面罩（8）由聚碳酸酯注塑成型。
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