CN203255113U - 一种汽车防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防撞装置，包括汽车前保险杠，所述前保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。实用新型的技术方案是，在汽车保险前保险杠内设置撞击溃缩装置，通过撞击时的溃缩变形，吸收大部分能力，使得乘客及行人安全得到大大提高。同时，本实用新型还具有安全效果显著，制造成本低，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身附件制造技术领域，具体地说，属于一种汽车防撞装置。
背景技术
目前，在汽车车身附件防撞装置领域中，汽车保险杠作为车辆必不可少的重要安全部件，起着重要的作用。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。很早之前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。
现有技术中，塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。
由于现有技术中的保险杠中缺少防撞吸能装置，具有如下诸多技术问题：
1、由于现有技术中缺少防撞吸能装置，当车辆发生碰撞时，将大部分撞击能量通过车体传递给驾驶员及乘客，造成人员伤亡。
2、由于现有技术中缺少防撞吸能装置，当车辆与行人发生碰撞时，缺少行人保护装置，容易使行人严重受伤。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，由于现有技术中缺少防撞吸能装置，当车辆发生碰撞时，将大部分撞击能量通过车体传递给驾驶员及乘客，造成人员伤亡；当车辆与行人发生碰撞时，缺少行人保护装置，容易使行人严重受伤等技术问题，而提供一种汽车防撞装置。
本实用新型的技术构思是，为解决上述现有技术中缺少防撞吸能装置和行人保护装置，当发生碰撞时，造成人员伤亡等技术问题，本实用新型的技术方案是，在汽车保险前保险杠内设置撞击溃缩装置，通过撞击时的溃缩变形，吸收大部分能力，使得乘客及行人安全得到大大提高。
本实用新型所提供的技术方案是，一种汽车防撞装置，包括汽车前保险杠，所述前保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。
所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。
所述外板的纵向横截面为 “U”形结构，所述溃缩装置设置在所述“U”形结构的最顶端。
所述板状溃缩装置整体呈“C”形。
所述溃缩装置中溃缩板承载的撞击力由外层到内层，逐步加强。
所述溃缩板中设有蜂窝状结构，该蜂窝状结构通过断裂变形，吸收撞击能量。
采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决由于现有技术中缺少防撞吸能装置，当车辆发生碰撞时，将大部分撞击能量通过车体传递给驾驶员及乘客，造成人员伤亡；当车辆与行人发生碰撞时，缺少行人保护装置，容易使行人严重受伤等技术问题，实用新型的技术方案是，在汽车保险前保险杠内设置撞击溃缩装置，通过撞击时的溃缩变形，吸收大部分能力，使得乘客及行人安全得到大大提高。同时，本实用新型还具有安全效果显著，制造成本低，使用寿命长等特点。
附图说明
结合附图，对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型保险杠结构示意图；
其中，1为保险杠。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所提供的技术方案是，一种汽车防撞装置，包括汽车前保险杠1，所述前保险杠1由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。
所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。
所述外板的纵向横截面为 “U”形结构，所述溃缩装置设置在所述“U”形结构的最顶端。
所述板状溃缩装置整体呈“C”形。
所述溃缩装置中溃缩板承载的撞击力由外层到内层，逐步加强。
所述溃缩板中设有蜂窝状结构，该蜂窝状结构通过断裂变形，吸收撞击能量。
所述外板可以选择由聚碳酯系的塑料制成，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠1不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。
本实用新型从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
Claims (6)
1.一种汽车防撞装置，其特征在于，包括汽车前保险杠(1)，所述前保险杠(1)由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于，所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车防撞装置，其特征在于，所述外板的纵向横截面为 “U”形结构，所述溃缩装置设置在所述“U”形结构的最顶端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞装置，其特征在于，所述板状溃缩装置整体呈“C”形。
5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞装置，其特征在于，所述溃缩装置中溃缩板承载的撞击力由外层到内层，逐步加强。
6.根据权利要求5所述的一种汽车防撞装置，其特征在于，所述溃缩板中设有蜂窝状结构，当车辆发生撞击时，该蜂窝状结构通过断裂变形，吸收撞击能量。
Priority Applications (1)
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| CN 201220676260 CN203255113U (zh) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | 一种汽车防撞装置 |
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| CN 201220676260 CN203255113U (zh) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | 一种汽车防撞装置 |
Publications (1)
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| CN203255113U true CN203255113U (zh) | 2013-10-30 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203255113U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103043017A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-04-17 | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 | 汽车防撞装置 |
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2012
- 2012-12-10 CN CN 201220676260 patent/CN203255113U/zh not_active Expired - Fee Related
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