CN105922819A - 一种减震型婴儿车轮 - Google Patents

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    • B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
    • B60B33/0039—Single wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B2200/40—Articles of daily use
    • B60B2200/43—Carts

Abstract

本发明公开了一种减震型婴儿车轮，包括主骨架和安装孔，所述主骨架一端设置弹簧座，所述弹簧座一侧设置活塞推杆，所述活塞推杆一侧设置压力缸，所述压力缸一侧设置二号转轴，所述压力缸一侧设置复位弹簧，所述主骨架另一端设置支撑板，所述支撑板一端设置一号转轴，所述二号转轴安装车轮，所述车轮内部设置孔。该减震型婴儿车轮不仅适用于平坦光整的城市道路，还适用于乡间、田头等凹凸不平的小路；该车轮装置总体采用各个部分连接紧密，使用寿命长，整个婴儿车车身有良好缓冲减震效果，为孩子们提供了安全稳定的睡眠与玩耍环境。

Description

一种减震型婴儿车轮
技术领域
本发明涉及车轮应用技术领域，具体为一种减震型婴儿车轮。
背景技术
一个家庭诞生新生儿会给人带来无穷的喜悦，在家人欢庆的同时当然也不会忘了仔细贴心地呵护孩子，避免孩子在初期成长过程中遇到磕磕碰碰的问题；婴儿车已经相当普及，婴儿车为家人们提供了便捷的辅助助手的同时也能尽可能在家人视线中提供安全的环境，家人们可以推着婴儿车到处走走逛逛等，常见的婴儿车车轮很难做到减震缓冲的作用，人们在外出时，如若遇到凹凸不平的路面，婴儿车会有较大的颠簸，这给新生儿的安全问题带来了不小的挑战，也让家长们担心受怕，为此我们提出一种减震型婴儿车轮。
发明内容
本发明的目的在于提供一种河堤用的挡水墙，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震型婴儿车轮，包括主骨架和安装孔，所述主骨架一端设置弹簧座，所述弹簧座一侧设置活塞推杆，所述活塞推杆一侧设置压力缸，所述压力缸一侧设置二号转轴，所述压力缸一侧设置复位弹簧，所述主骨架另一端设置支撑板，所述支撑板一端设置一号转轴，所述二号转轴安装车轮，所述车轮内部设置孔。
优选地，所述主骨架与所述支撑板通过所述一号转轴连接。
优选地，所述车轮所述压力缸与所述支撑板之间通过二号转轴连接。
优选地，所述复位弹簧有两个，分别设置在所述车轮的两侧，并且所述复位弹簧的原始长度大于所述弹簧座和所述压力缸之间的距离。
优选地，所述弹簧座固定在所述主骨架上。
优选地，所述主骨架、弹簧座、复位弹簧、压力缸、二号转轴、支撑板、一号转轴呈现一个封闭的锐角三角形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该减震型婴儿车轮不仅适用于平坦光整的城市道路，还适用于乡间、田头等凹凸不平的小路；较之于常见的婴儿车上的车轮，该车轮装置总体采用了镂空稳定三角形的设置，且各个部分连接紧密，能够保证长时间的使用，同时引进了汽车减震系统中的减震环节，并将其简化应用到该婴儿车车轮上，使得该车轮在遇到不平整的路面上推行或行进时，整个婴儿车车身能够有良好缓冲减震效果，为孩子们提供了安全稳定的睡眠与玩耍环境。
附图说明
图1为本发明主要结构示意图。
图中：1、主骨架，2、弹簧座，3、复位弹簧，4、孔，5、车轮，6、安装孔，7、支撑板，8、一号转轴，9、活塞推杆，10、压力缸，11、二号转轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种减震型婴儿车轮，包括主骨架1和安装孔6，其特征在于：所述主骨架1一端设置弹簧座2，所述弹簧座2一侧设置活塞推杆9，所述活塞推杆9一侧设置压力缸10，所述压力缸10一侧设置二号转轴11，所述压力缸10一侧设置复位弹簧3，所述主骨架1另一端设置支撑板7，所述支撑板7一端设置一号转轴8，所述二号转轴11安装车轮5，所述车轮5内部设置孔4。
主骨架1与支撑板7通过一号转轴8连接；车轮5、压力缸10与支撑板7之间通过二号转轴11连接；复位弹簧3有两个，分别设置在车轮5的两侧，并且复位弹簧3的原始长度大于弹簧座2和压力缸10之间的距离；弹簧座2固定在主骨架1上；主骨架1、弹簧座2、复位弹簧3、压力缸10、二号转轴11、支撑板7、一号转轴8呈现一个封闭的锐角三角形。
本发明在使用时：通过安装孔6与车身实现连接；在路面突然凸起时，车轮5被挤压，压力通过二号转轴11和压力缸10传递到活塞推杆9中，活塞推杆9会缩进压力缸10中并压缩压力缸10中的气体，气体体积逐渐减少，压力缸10中压力逐渐增大，从而缓冲效果逐步显现，之后由复位弹簧3的作用下，实现车轮位置回位；当路面突然下陷时，车轮5瞬间失去支撑，车轮5悬空时，在复位弹簧3和活塞推杆9和压力缸10共同作用下，车轮5回复原位，当车轮5再次接触地面时，其作用过程与前文类似。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震型婴儿车轮，包括主骨架（1）和安装孔（6），其特征在于：所述主骨架（1）一端设置弹簧座（2），所述弹簧座（2）一侧设置活塞推杆（9），所述活塞推杆（9）一侧设置压力缸（10），所述压力缸（10）一侧设置二号转轴（11），所述压力缸（10）一侧设置复位弹簧（3），所述主骨架（1）另一端设置支撑板（7），所述支撑板（7）一端设置一号转轴（8），所述二号转轴（11）安装车轮（5），所述车轮（5）内部设置孔（4）。
2.根据权利要求1所述的一种减震型婴儿车轮，其特征在于：所述主骨架（1）与所述支撑板（7）通过所述一号转轴（8）连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震型婴儿车轮，其特征在于：所述车轮（5）、所述压力缸（10）与所述支撑板（7）之间通过二号转轴（11）连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震型婴儿车轮，其特征在于：所述复位弹簧（3）有两个，分别设置在所述车轮（5）的两侧，并且所述复位弹簧（3）的原始长度大于所述弹簧座（2）和所述压力缸（10）之间的距离。
5. 根据权利要求1所述的一种减震型婴儿车轮，其特征在于：所述弹簧座（2）固定在所述主骨架（1）上。
6.根据权利要求1所述的一种减震型婴儿车轮，其特征在于：所述主骨架（1）、弹簧座（2）、复位弹簧（3）、压力缸（10）、二号转轴（11）、支撑板（7）、一号转轴（8）呈现一个封闭的锐角三角形。
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