CN205668618U - 一种童车用避震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种童车用避震器，包括转动连接的第一部和第二部，在所述第二部上设置有槽，在所述槽内设置缓冲弹簧，所述第一部包括与车架配合的套筒和在套筒下方设置的凸起部，所述凸起部伸入所述槽内并且与所述缓冲弹簧顶靠，在所述第二部上设置有配合所述踏板轴的限位座。本实用新型结构简单，避震效果良好，能够适应不同路况的避震需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车零部件领域，更具体的，涉及一种童车用避震器。
背景技术
目前儿童三轮车中将踏板机构往往设置在车前轮位置。在设置了踏板机构后，通用的避震器如果安装在前轮上的话将影响踏板机构的正常踩踏。所以目前的儿童三轮车均没有安装专用的避震器。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种童车用避震器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种童车用避震器，包括转动连接的第一部和第二部，在所述第二部上设置有槽，在所述槽内设置缓冲弹簧，所述第一部包括与车架配合套筒和在套筒下方设置的凸起部，所述凸起部伸入所述槽内并且与所述缓冲弹簧顶靠，在所述第二部上设置有配合所述踏板轴的限位座。
上述技术方案中，所述第二部的一侧设置开口，所述第一部插入所述开口内，还包括穿过所述开口两侧壁以及第一部的转轴。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，避震效果良好，能够适应不同路况的避震需要。
附图说明
图1 为本实用新型避震器在童车上的安装示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的立体结构示意图。
图4为第二部的立体结构示意图。
图5为第一部的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图5，一种童车用避震器，包括转动连接的第一部1和第二部2，在所述第二部2上设置有槽3，在所述槽3内设置缓冲弹簧4，所述第一部1包括与车架配合的套筒11和在套筒11下方设置的凸起部10，所述凸起部10伸入所述槽3内并且与所述缓冲弹簧4顶靠，在所述第二部2上设置有配合所述踏板轴的限位座20。
所述第二部2的一侧设置开口21，所述第一部1插入所述开口21内，还包括穿过所述开口21两侧壁以及第一部1的转轴5。
参见图1,本实用新型避震器在使用时，将车架部位套设在第一部1的套筒11内，在套筒11侧壁拧入紧固螺栓将车架在套筒11内固定，童车踏板轴穿过限位座20，可以在限位座20内设置轴承，以更好的为童车踏板轴提供转动支承。
Claims (2)
1.一种童车用避震器，其特征在于：包括转动连接的第一部(1)和第二部(2)，在所述第二部(2)上设置有槽(3)，在所述槽(3)内设置缓冲弹簧(4)，所述第一部(1)包括与车架配合的套筒(11)和在套筒(11)下方设置的凸起部(10)，所述凸起部(10)伸入所述槽(3)内并且与所述缓冲弹簧(4)顶靠，在所述第二部(2)上设置有配合踏板轴的限位座(20)。
2.如权利要求1所述的一种童车用避震器，其特征在于：所述第二部(2)的一侧设置开口(21)，所述第一部(1)插入所述开口(21)内，还包括穿过所述开口(21)两侧壁以及第一部(1)的转轴(5)。
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| CN201620320734.2U CN205668618U (zh) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | 一种童车用避震器 |
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2016
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Granted publication date: 20161102 Termination date: 20180418 |
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