CN205468323U - 弹簧快捷车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹簧快捷车轮，其由中轴(1)连接辐条(2)，辐帽(3)穿在垫片(6)和内钢圈(4)中的孔眼中，与辐条(2)弹簧(7)固结，弹簧(7)和辐条(2)的数量可根据需要设置，弹簧(7)的外端触接在外弹性圈(5)的槽内，外弹性圈(5)的内壁有槽，形成内凹型，槽内设有垫圈(8)，内部形成若干个空腔(10)，内钢圈(4)的外壁有槽，形成外凹型，外弹性圈(5)的外部与橡胶胎(9)固结，橡胶胎(9)的两端触接着内钢圈(4)。采用本弹簧快捷车轮在行驶时，弹簧外端在外弹性圈的槽里，内钢圈和外弹性圈可以同步行走，内钢圈的外壁有槽，外弹性圈内部有若干个空腔，内壁有槽，槽内设有垫圈，可以减轻车轮的重量、降低噪音，从而使本弹簧快捷车轮更快更安全。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮，尤其是一种轻便快捷不用气压的车轮。
背景技术：
自行车、电动车、摩托车以及汽车等车辆是现有的主要陆上交通工具。上述车辆需要在车轮上安装轮胎，以用于在路上行驶的减震。常规的轮胎包括内胎和外胎，内胎充气主要起减震作用，外胎主要对内胎进行保护，以防止内胎磨损或者被硬物刺破，这种安装有内外胎的车轮具有减震、轻便灵活等特点，所以广泛的应用于绝大多数车辆。但是这种车辆还会存在扎胎、爆胎等隐患，从而影响车辆的安全行驶，甚至可能会对驾驶人员和乘客人员造成伤害。现在还有一种弹簧减震车轮，这种车轮采用内圈和外圈中间固接有弹簧装置，外圈和内圈在颠簸的路面上同步不灵。车轮自重大，弹性噪音大的缺点，有数据分析，车轮的重量每减少30％，动力会增加7％，民间谚语：鞋重一斤，身重五斤的说法，从而影响车辆的快捷，所以应用范围不广。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服背景技术的不足，提供一种结构简单、自身重量较轻、噪音低无爆胎的弹簧快捷车轮。
为解决上诉技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
其由中轴通过若干个辐条连接内钢圈，辐条、辐帽和垫片、内钢圈固接若干个弹簧一端，弹簧的另一端触接在外弹性圈的凹槽里，可以滑动，外弹性圈的外部设有橡胶胎，外弹性圈的内部形成若干个空腔，外弹性圈内壁有槽，形成内凹型，内钢圈外壁有槽，形成外凹型，橡胶胎的两端与内钢圈的两端触接，可以滑动。
本实用新型所述弹簧第一圈钢丝和第二圈钢丝之间设有垫片。
本实用新型所述外弹性圈槽内设有垫圈。
本实用新型所述外弹性圈由弹性材料制成。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过内钢圈槽内和外弹性圈槽内的中间弹簧一端与辐条、辐帽、内钢圈及垫片固接，弹簧另一端触接在外圈的内凹槽里，与垫圈触接，在车轮行走时，弹簧触接的一端可以在外弹性圈的内凹槽里滑动，外弹性圈和内钢圈就可以同步运转。已达到车辆的快捷。外弹性圈的内凹槽里有垫圈可以降低噪音，外弹性圈的内部形成若干个空腔，外弹性圈内壁有槽，外弹性圈形成内凹型，内钢圈外壁有槽，内钢圈形成外凹型。使车轮自重减轻，使内钢圈，外弹性圈硬度增加。这样本实用新型车轮更轻、更快更安全。
本实用新型具有结构合理，自身重量较轻的优点，还有橡胶胎两端与内钢圈两端触滑，内部封闭好，不进水，快捷可以与充气车轮比美，不爆胎胜过充气轮胎。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型部分剖面结构示意图。
图中；1、中轴；2、辐条；3、辐帽；4、内钢圈；5、外弹性圈；6、垫片；7、弹簧；8、垫圈；9、橡胶胎；10、空腔。
具体实施方式：
图1所示，本实用新型车轮去掉侧面橡胶露出的结构示意图。本实用新型车轮包括有与车体连接的中轴1，中轴1通过若干个辐条2连接内钢圈4，内钢圈4和外弹性圈5中间的弹簧7一端通过垫片6与辐条2内钢圈4及辐帽3固接，弹簧7的另一端触接在外弹性圈5的凹槽里，外弹性圈5上设有橡胶胎9。图1所示，所述内钢圈4上有8根辐条2，8个弹簧7环形排在内钢圈4和外弹性圈5之间，弹簧7和辐条2的数量可根据需要设置。
图2所示，是本实用新型部分剖面结构示意图。
中轴1连接辐条2，辐帽3穿在垫片6和内钢圈4中的孔眼中，与辐条2固结，弹簧7的第1圈钢丝与第2圈钢丝中设有垫片6，使弹簧7、垫片6、内圈4、辐帽3、辐条2连接成一体，弹簧7的外端触接在外弹性圈5的槽内，外弹性圈5的内壁有槽，形成内凹型，槽内设有橡胶垫圈8，外弹性圈5的内部形成若干个空腔10，内钢圈4的外壁有槽，形成外凹型，外弹性圈5的外部与橡胶胎9固结，橡胶胎9的两端插在内圈4的槽里，触接可以滑动。橡胶胎9、外弹性圈5、垫圈8固结成一个整体圈。
采用本弹簧快捷车轮在行驶时，弹簧外端在外弹性圈的槽里滑动，橡胶胎的两端可以在内钢圈里滑动，内钢圈和外弹性圈可以同步行走，内钢圈外部有槽，外弹性圈内壁有槽，外弹性圈内部有若干个空腔，可以减轻车轮的重量，提高内、外圈的强度，外弹性圈槽内设有垫圈，可以降低噪音，从而使本弹簧快捷车轮更快更安全。
Claims (4)
1.一种弹簧快捷车轮，其特征在于：由中轴(1)通过若干个辐条(2)连接辐帽(3)和垫片(6)、内钢圈(4)固接若干个弹簧(7)一端，弹簧(7)的另一端触接在外弹性圈(5)的凹槽里，可以滑动；外弹性圈(5)的内部形成若干个空腔(10)；外弹性圈(5)内壁有槽，形成内凹型，内钢圈(4)外壁有槽，形成外凹型；外弹性圈(5)的外部设有橡胶胎(9)，橡胶胎(9)的两端与内钢圈(4)的两端触接，可以滑动。
2.根据权利要求1所述的弹簧快捷车轮，其特征在于：弹簧(7)第一圈钢丝和第二圈钢丝之间设有垫片(6)。
3.根据权利要求1所述的弹簧快捷车轮，其特征在于：外弹性圈(5)槽内设有垫圈(8)。
4.根据权利要求1所述的弹簧快捷车轮，其特征在于：外弹性圈(5)由弹性材料制成。
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- 2015-11-06 CN CN201520900956.7U patent/CN205468323U/zh active Active
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Legal Events
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Addressee: Liu Shaohua Document name: Notice of Termination of Patent Rights |