CN105908589A - 一种纤维碎石同步封层路面养护方法 - Google Patents

一种纤维碎石同步封层路面养护方法 Download PDF

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赵喆
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/32Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of courses of different kind made in situ
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
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Abstract

本发明纤维碎石同步封层路面养护方法涉及的是一种路面养护方法,适用于道路的预防性养护处理。方法包括1)喷洒改性乳化沥青;2)同步撒布纤维与碎石集料;3)采用16T以上的胶轮压路机对步骤2)中所得到的路面碾压2~3遍,碾压速度为2~3.5km/h,之后用集料回收设备对松散集料进行清扫回收;4)确定步骤3)所得到路面基本无松散集料后,喷洒改性乳化沥青,并封闭交通2h~6h后,即可开放车辆通行。路面封水性能及抗磨耗性能满足各类公路的预防性养护要求,抗滑性能优异。

Description

一种纤维碎石同步封层路面养护方法
技术领域
本发明一种纤维碎石同步封层路面养护方法涉及的是一种路面养护方法,适用于沥青路面的预防性养护处理。
背景技术
传统的沥青路面养护方法有沥青表处方法、稀浆封层方法、薄层罩面方法等,但微表处、稀浆封层施工后要封闭交通一段时间,且受级配波动影响,级配偏细的路段抗滑性能较差,级配偏粗的路段极易脱落,产生原路面露白的情况。因此,需要一种新的预防性养护方法来综合解决问题,同步纤维碎石封层就是一种很好的选择。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足之处提供一种纤维碎石同步封层路面养护方法,用来适应路面预防性养护,由于使用了玻璃纤维、单一粒径的集料以及两层改性乳化沥青,使得封层与原路面的粘结得到提高,有效地防止道路表面渗水,增大路面纹理和抗滑性,提高沥青路面综合力学强度、大大延长路面使用寿命。
本发明是采取以下技术方案实现的:
一种纤维碎石同步封层路面养护方法包括如下步骤:
1)喷洒第一层改性乳化沥青,具体是将改性乳化沥青均匀喷洒于原路面,改性乳化沥青的洒布量折算成纯沥青为0.15kg /m2~0.25kg /m2,改性乳化沥青的洒布速度为3~4.5km/h;
2)同步撒布纤维与碎石集料;
3)碾压与清扫;采用16T以上的胶轮压路机碾压2~3遍,碾压速度为2~3.5km/h,之后用集料回收设备对松散集料进行清扫回收;
4)喷洒第二层改性乳化沥青;确定路面基本无松散集料后,喷洒第二层改性乳化沥青,改性乳化沥青的洒布量折算成纯沥青为0.10kg /m2~0.20kg /m2,洒布速度3~4.5km/h,并封闭交通2h~6h后,即可开放车辆通行,至此,养护结束。
步骤1)中所述的改性乳化沥青为满足JTGF40-2004版的《公路沥青路面施工技术规范》内要求的改性乳化沥青。
步骤2)中所述的纤维为普通玻璃纤维,长度为50~60mm;
所述集料规格为5~8mm的玄武岩集料,洁净程度好。
本发明的优点:纤维碎石同步封层技术是一种能明显改善路面抗滑性能及封水性能的预防性养护技术,采用两层改性乳化沥青,目前一般是一层,所使用的集料经过严格筛分,采用5~8mm的粒径,目前很少这样用,本发明由于玻璃纤维、单一粒径集料以及双层改性乳化沥青的使用,能很好提高封层与原路面的粘结程度,有效地防止道路表面渗水,增大路面纹理和抗滑性,提高沥青路面综合力学强度、大大延长路面使用寿命。
具体实施方式
本发明纤维碎石同步封层路面养护方法包括如下步骤:
1)喷洒第一层改性乳化沥青
将满足技术要求的改性乳化沥青均匀喷洒于原路面,洒布量一般折算成纯沥青为0.15kg/m2~0.25kg/m2控制,改性乳化沥青性能指标如下表1所示。
表1 改性沥青检测结果
2)同步撒布纤维与碎石集料
在喷洒第一层改性乳化沥青的同时,同步撒布纤维与碎石集料,集料的满铺率应接近100%;本步骤中所用纤维为普通玻璃纤维,长度为50~60mm,应满足表2所示的要求;所述集料规格为5~8mm的玄武岩集料,洁净程度好,集料性能指标如表3所示。
表2 玻璃纤维技术要求
检测项目 单位 技术要求 检测方法
线密度 Tex 2280-2520 GB/T7690.1-2001
可燃物含量 % 0.85-1.15 GB/T79914.2-2001
硬挺度 MM 120-160 GB/T7690.4-2001
分束率 % 83-99 Q/JS J0357-2010
含水率 % ≤0.10 GB/T9914.1-2001
表3 集料相关技术指标测试结果
技术指标 检测结果 技术要求 试验方法
石料压碎值(%) 12.4 ≤26 T0316
洛杉矶磨耗损失(%) 15.3 ≤28 T0317
表现相对密度(t/m3 2.640 ≥2.60 T0304
吸水率(%) 1.1 ≤2.0 T0304
坚固性(%) 8.8 ≤12 T0304
针片状颗粒含量(%) 10.7 ≤18 T0312
水洗法﹤0.075mm颗粒含量(%) 0.4 ≤1 T0310
3)碾压与清扫。采用16T以上的胶轮压路机碾压2~3遍,碾压速度为2~3.5km/h,之后用集料回收设备对松散集料进行清扫回收。
4)喷洒第二层改性乳化沥青。确定路面基本无松散集料后,喷洒第二层改性乳化沥青,改性乳化沥青的洒布量为纯沥青量的0.10kg /m2~0.20kg /m2,洒布速度3~4.5km/h,并封闭交通2h~6h后,即可开放车辆通行,至此,养护结束。
本发明纤维碎石同步封层借助玻璃纤维及双改性乳化沥青,加强了纤维碎石同步封层与原路面的吸附程度,延长了道路的使用寿命,大大提高了路面的各项性能,同时,单一粒径集料使得路面抗滑性能得到提升。

Claims (4)

1.一种纤维碎石同步封层路面养护方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)喷洒第一层改性乳化沥青,具体是将改性乳化沥青均匀喷洒于原路面,改性乳化沥青的洒布量折算成纯沥青为0.15kg /m2~0.25kg /m2,改性乳化沥青的洒布速度为3~4.5km/h;
2)同步撒布纤维与碎石集料;
3)碾压与清扫;采用16T以上的胶轮压路机碾压2~3遍,碾压速度为2~3.5km/h,之后用集料回收设备对松散集料进行清扫回收;
4)喷洒第二层改性乳化沥青;确定路面基本无松散集料后,喷洒第二层改性乳化沥青,改性乳化沥青的洒布量折算成纯沥青为0.10kg /m2~0.20kg /m2,洒布速度3~4.5km/h,并封闭交通2h~6h后,即可开放车辆通行,至此,养护结束。
2.根据权利要求1所述的纤维碎石同步封层路面养护方法,其特征在于:步骤1)中所述的改性乳化沥青为满足JTGF40-2004版的《公路沥青路面施工技术规范》内要求的改性乳化沥青。
3.根据权利要求1所述的纤维碎石同步封层路面养护方法,其特征在于:所述纤维采用50~60mm长的玻璃纤维。
4.根据权利要求1所述的纤维碎石同步封层路面养护方法,其特征在于:所述集料规格为5~8mm的玄武岩集料。
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