CN105868804A - 一种渔船进出港及在港定位监管系统和其管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种渔船进出港及在港定位监管系统，包括渔船电子标签、固定读写器、数据处理中心，渔船电子标签，每经过一段时间全方位向外发射渔船综合信息；固定/舰载读写器，用于接收渔船电子标签信息，并将接收结果上传至数据处理中心；数据处理中心，根据不同固定/舰载读写器的读取结果判断渔船是否在港及渔船所在区域。本发明的渔船进出港及在港定位监管系统主要用于渔船信息管理，包括渔船身份数据库、渔船进出港管理及在港渔船泊港区域。该系统可自动记录渔船进出港、防止渔船带病进出港、渔船进出港信息提示、电子签证等。

Description

一种渔船进出港及在港定位监管系统和其管理方法

技术领域

本发明涉及通信设备技术领域，尤其涉及一种渔船进出港及在港定位监管系统和其管理方法。

背景技术

作为海洋渔业最大的作业工具和生产主体，渔船和船员的进出港管理是世界性难题。为了从源头上把好渔船适航关，近年来，我国各级渔业主管部门不断通过电子技术手段规范进出港管理，如通过无线电台和AIS进行告知和监控，并配合网络管理系统进行监管。现有的基于无线电台和AIS的进出港管理系统，无法判断渔船进出港方向，部分工作需要人工逐条核实，自动化程度较低，可靠性差，且进出港管理无法精确到船上工作人员。

发明内容

本发明的目的是提供一种渔船进出港及在港定位监管系统，解决现有渔船进出港及在港定位的监管问题。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种渔船进出港及在港定位监管系统，包括渔船电子标签、固定读写器/舰载读写器、数据处理中心，

渔船电子标签，每经过一段时间全方位向外发射渔船综合信息；

固定读写器/舰载读写器，用于接收渔船电子标签信息，并将接收结果上传至数据处理中心；

数据处理中心，根据不同固定/舰载读写器的读取结果判断渔船是否在港及渔船所在区域。

进一步地，还包括渔船综合识别终端，所述渔船综合识别终端耦接所述渔船电子标签，用于保存渔船原始基本信息、读取船员基本信息、获取渔船位置信息并生成渔船综合信息。

作为一种可实施方式，渔船综合识别终端包括数据处理模块和与数据处理模块耦接的双界面CPU模块、船员身份识别模块、GPS定位模块、GPRS处理模块。

进一步地，所述船员身份识别模块为渔民卡阅读器或身份证阅读器。

作为一种实施方式，所述双界面CPU模块和船员身份识别模块之间耦接设有天线切换装置。

本发明实施例提供一种渔船进出港及在港定位管理方法，包括以下步骤：

各个固定读写器将实时读取的渔船电子标签信息上传至数据处理中心；

判断所述渔船电子标签信息是否为在前一记录信息；

若是，则根据不同固定读写器配合地理信息系统确定渔船位置；

若否，则判定有新渔船到港；

若前一记录信息在当前动作中未读取到，则判定该渔船出港。

进一步地，若判定渔船出港，则进行如下步骤；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船开启AIS系统及卫星船监控系统；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，电子签证时，渔船综合识别终端采集所有船员身份信息上传至数据处理中心，通过比对数据库资料判断渔船是否满足出港条件。

进一步地，若判定为新渔船进港，则进行如下步骤；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，渔船综合识别终端采集所有船员身份信息上传至数据处理中心，通过比对出海渔船船员信息，判断是否相符，完成进港电子签证。

与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：本发明的渔船进出港及在港定位监管系统主要用于渔船信息管理，包括渔船身份数据库、渔船进出港管理及在港渔船泊港区域。该系统可自动记录渔船进出港、防止渔船带病进出港、渔船进出港信息提示、电子签证等。

附图说明

图1是本发明实施例的渔船进出港及在港定位监管系统的框图；

图2是本发明实施例的渔船综合识别终端的结构框图；

图3是本发明实施例的渔港定位示意图；

图4是本发明实施例的渔船进出港及在港定位管理方法的流程图。

附图标注：1、双界面CPU模块；2、船员身份识别模块；3、GPS定位模块；4、数据处理模块；5、GPRS处理模块；6、天线；100、渔船综合识别终端；200、渔船电子标签；300、固定/舰载读写器；400、数据处理中心。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，一种渔船进出港及在港定位监管系统，包括渔船综合识别终端100、渔船电子标签200、固定/舰载读写器300、数据处理中心400。

如图2所示，渔船综合识别终端100包括数据处理模块4和与数据处理模块4耦接的双界面CPU模块1、船员身份识别模块2、GPS定位模块3、GPRS处理模块5。作为本方案的一种实施方式，船员身份识别模块2为渔民卡阅读器或身份证阅读器，用于读取船员基本信息。渔船综合识别终端100安装在渔船上，双界面CPU模块1用于保存渔船原始基本信息。由渔民卡或身份证阅读器获取的船员基本信息，由GPS/北斗定位模块获取的当前渔船位置信息，通过数据处理模块4处理合成渔船综合信息并经GPRS处理模块5传输到数据处理中心400。双界面CPU模块1无线部分由于与渔民卡或身份阅读器使用相同频率，两个模块之间的无线信号会相互干扰，故对这两个模块的天线6加装切换装置。

渔船电子标签200，安装于渔船灯杆上并与渔船综合识别终端100通讯连接，其采用超高频2.45GHz RFID超远距离有源电子标签，每隔1秒主动向外360度全方位发射，告知渔船的综合信息。

如图3所示，作为一种实施方式，固定读写器根据渔港的地理特点及电子标签的读写距离，按对渔船RFID信号接收满覆盖条件来设计固定读写器的数量及安装位置。在港口按一定间距设置一定数量的固定读写器，根据固定读写器位置将港口分成很多区域，同一渔船电子标签200信息可被不同的固定读写器读到(图中A～E表示为不同区域，图中T1～T3表示为不同固定读写器)。固定读写器用于接收渔船电子标签200信息并将接收结果上传至数据处理中心400。由于该固定读写器依赖GPRS进行数据传输，因此，出于成本考虑，固定读写器可与移动/联通基站一体设置。

作为另一种实施方式，舰载读写器安装在渔政船上，并且根据在港停泊渔船的数量及密集程度按区域合理分配一定数量的渔政船。舰载读写器用于接收渔船电子标签200信息并将接收结果上传至数据处理中心400。

数据处理中心400，根据不同固定读写器的读取结果就可判断渔船所在区域，同时根据是否读到渔船标签信息，判断渔船是否在港，若为在港渔船，可配合地理信息系统确定渔船位置。

如图4所示，一种渔船进出港及在港定位管理方法，包括以下步骤：

S500：各个固定读写器将实时读取的渔船电子标签信息上传至数据处理中心；

S501：判断渔船电子标签信息是否为在前一记录信息；

S502：若是，则根据不同固定读写器配合地理信息系统确定渔船位置；

S503：若否，则判定有新渔船到港；

S504：若前一记录信息在当前动作中未读取到，则判定该渔船出港。

若判定渔船出港，则进行如下步骤：

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船开启AIS系统及卫星船监控系统；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，电子签证时，渔船综合识别终端100采集所有船员身份信息上传至数据处理中心400，通过比对数据库资料判断渔船是否满足出港条件。

若判定为新渔船进港，则进行如下步骤：

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，渔船综合识别终端100采集所有船员身份信息上传至数据处理中心400，通过比对出海渔船船员信息，判断是否相符，完成进港电子签证。

本发明的渔船进出港及在港定位监管系统主要用于渔船信息管理，包括渔船身份数据库、渔船进出港管理及在港渔船泊港区域。该系统可自动记录渔船进出港、防止渔船带病进出港、渔船进出港信息提示、电子签证等。

自动记录渔船进出港

无需渔民任何操作，系统根据渔船综合识别终端100发送的带有GPS信号的GPRS数据并结合固定读写器自动判别。渔政主管部门可以通过监控平台清楚的掌握每条渔船进出港的状态。

防止渔船带病进出港

渔船综合信息记载着关于渔船的所有相关信息，当违章船舶、年检过期、证书过期、未办理进出干等问题渔船进出渔港时，渔政主管部门通过系统马上获得信息，可以采取有效措施进行跟踪、整改，直至解决问题，及时消灭安全隐患。

渔船进出港信息提示

当渔船出港时，该系统通过通信链路自动提醒渔船开启AIS系统及卫星监控系统，同时向出港渔船发送各种重要信息，包括出港问候、船只注意航行安全提醒、渔政主管部门的各种通知和公告等。当发现渔船未开始相应AIS系统或卫星监控系统时，该系统自带提醒渔政主管部门采取措施。当渔船进港时，该系统可自动通过通信链路向渔船发送回港问候，主管部门的通知公告等各种信息。

电子签证

渔船准备出港时，该系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，出海船员通过船舱中的身份证阅读器将所有船员的身份证信息采集并传输至进出港监控中心平台，监控平台可以立刻获得出海渔船的船员信息，比对数据库资料，判断船员是否是库内渔民、职务船员人数是否符合、船员是否同时在不同出海渔船刷卡等，判断是否准许渔船出海并将船员信息通过通信链路回传给渔船进行验证。渔船进港时，该系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，出海船员通过船舱中的身份证阅读器将所有船员的身份证信息采集并传输至进出港监控中心平台，监控平台比对库中出海渔船及船员信息，判断是否相符，完成进港电子签证。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种渔船进出港及在港定位监管系统，其特征在于，包括渔船电子标签、固定/舰载读写器、数据处理中心，

渔船电子标签，每经过一段时间全方位向外发射渔船综合信息；

固定/舰载读写器，用于接收渔船电子标签信息，并将接收结果上传至数据处理中心；

数据处理中心，根据不同固定/舰载读写器的读取结果判断渔船是否在港及渔船所在区域。

2.如权利要求1所述的渔船进出港及在港定位监管系统，其特征在于，还包括渔船综合识别终端，所述渔船综合识别终端耦接所述渔船电子标签，用于保存渔船原始基本信息、读取船员基本信息、获取渔船位置信息并生成渔船综合信息。

3.如权利要求1所述的渔船进出港及在港定位监管系统，其特征在于，渔船综合识别终端包括数据处理模块和与数据处理模块耦接的双界面CPU模块、船员身份识别模块、GPS定位模块、GPRS处理模块。

4.如权利要求3所述的渔船进出港及在港定位监管系统，其特征在于，所述船员身份识别模块为渔民卡阅读器或身份证阅读器。

5.如权利要求3所述的渔船进出港及在港定位监管系统，其特征在于，所述双界面CPU模块和船员身份识别模块之间耦接设有天线切换装置。

6.一种渔船进出港及在港定位管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

各个固定读写器将实时读取的渔船电子标签信息上传至数据处理中心；

判断所述渔船电子标签信息是否为在前一记录信息；

若是，则根据不同固定读写器配合地理信息系统确定渔船位置；

若否，则判定有新渔船到港；

若前一记录信息在当前动作中未读取到，则判定该渔船出港。

7.如权利要求6所述的渔船进出港及在港定位管理方法，其特征在于，若判定渔船出港，则进行如下步骤；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船开启AIS系统及卫星船监控系统；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，电子签证时，渔船综合识别终端采集所有船员身份信息上传至数据处理中心，通过比对数据库资料判断渔船是否满足出港条件。

8.如权利要求6所述的渔船进出港及在港定位管理方法，其特征在于，若判定为新渔船进港，则进行如下步骤；

渔船进出港及在港定位监管系统通过通信链路自动提醒渔船进行电子签证，渔船综合识别终端采集所有船员身份信息上传至数据处理中心，通过比对出海渔船船员信息，判断是否相符，完成进港电子签证。