CN206193898U - 一种基于北斗技术与rfid技术的船舶进出港管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一船舶终端、至少一岸基基站以及一中心管理服务器；所述船舶侧RFID设备包括船舶RFID标签、船载北斗定位模块，船载北斗模块、以及船载RFID发射模块；船舶RFID标签和船载北斗定位模块分别获取RFID数据和北斗定位数据；船载RFID发射模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；通过船载北斗模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；所述岸基基站接收信息进行汇总后发送给中心管理服务器进行处理。本实用新型提高了RFID数据和北斗定位数据传输的有效距离，提高船舶有效管理距离和船舶有效定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信设备技术领域，特别涉及一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统。
背景技术
海渔管理部门需要通过一种有效的技术手段，实现渔船进出港的实时自动监管，以解决监管人员的不足,提升进出港检查效率，并实时掌握所有渔船在港的动态信息，通过RFID电子标签对渔船施行“一船一标签”式的管理，可使管理人员采取有效措施，加大海上和港口安全监管工作力度，重点打击未年审、老旧、"三无"、伏休期出海、擅自改变作业方式以及船名号标识不清等船舶，促进渔业安全生产管理制度的真正落实，从源头上切实防范和遏制重大渔业安全生产事故的发生。
现有的RFID技术有效距离有限,不适合直接安装在渔船停泊港口。为了规避有效传输距离的不足，在渔船进出港管理的场景，通过安装多个RFID读写器的方式进行补充，但此方案会引起维护工作量增加,且受环境影响因素大(如电源线路、通信线路铺设、读写器位置架设)，对停在离岸较远的船舶无法有效管理，所以基于现有的RFID标签的进出港管理存在较大的不足。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，提高了RFID数据和北斗定位数据传输的有效距离，提高船舶有效管理距离和船舶有效定位。
本实用新型是这样实现的：一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一船舶终端、至少一岸基基站以及一中心管理服务器；所述船舶终端上安装有船舶侧RFID设备，所述船舶侧RFID设备包括船舶RFID标签、船载北斗定位模块、船载北斗模块、以及船载RFID发射模块；
所述船舶RFID标签和船载北斗定位模块分别获取RFID数据和北斗定位数据；
当船舶侧RFID设备与岸基基站间的距离在RFID传输距离范围内时，船载RFID发射模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；
当船舶侧RFID设备与岸基基站间的距离超过RFID传输距离范围内时，通过船载北斗模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；
所述岸基基站接收信息进行汇总后发送给所述中心管理服务器，中心管理服务器进行处理。
进一步的，所述岸基基站架设于港口或码头的沿海区域。
进一步的，所述岸基基站包括岸基RFID读取模块、北斗通信模块、以及数据汇聚单元；
所述岸基RFID读取模块接收所述船载RFID发射模块发送的RFID数据和北斗定位数据；
所述北斗通信模块接收船载北斗模块发送的RFID数据和北斗定位数据；
所述数据汇聚单元将接收的RFID数据和北斗定位数据进行汇总后发送给所述中心管理服务器。
本实用新型的优点在于：本实用新型与现有技术相比，实质上提高了船载数据的传输距离，降低了船舶进出港管理的实施难度和成本，提高了监管部门的管理水平，杜绝了船舶进出港的安全隐患。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一船舶终端1、至少一岸基基站2以及一中心管理服务器3；所述船舶终端1上安装有船舶侧RFID设备4，所述船舶侧RFID设备4包括船舶RFID标签41、船载北斗定位模块42、船载北斗模块43、以及船载RFID发射模块44；其中，船舶侧RFID设备4和岸基基站2的数量视船舶数量和港口环境确定。
所述船舶RFID标签41和船载北斗定位模块42分别获取RFID数据和北斗定位数据；
当船舶侧RFID设备4与岸基基站2间的距离在RFID传输距离范围内时，船载RFID发射模块44将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站2；
当船舶侧RFID设备4与岸基基站2间的距离超过RFID传输距离范围内时，通过船载北斗模块43将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站2；
所述岸基基站2接收信息进行汇总后发送给所述中心管理服务器3，中心管理服务器3进行处理。
在本实用新型中，所述岸基基站2架设于港口或码头的沿海区域。所述岸基基站2包括岸基RFID读取模块21、北斗通信模块22、以及数据汇聚单元23；
所述岸基RFID读取模块21接收所述船载RFID发射模块44发送的RFID数据和北斗定位数据；
所述北斗通信模块22接收船载北斗模块43发送的RFID数据和北斗定位数据；通过RFID信道与船舶侧RFID设备4进行数据交换与解析，从而判断船舶RFID设备距离岸基基站的方向、距离和进出港行为，并进行初步的数据处理，最后通过数据汇聚单元，将信息传递到中心管理服务器。
所述数据汇聚单元23将接收的RFID数据和北斗定位数据进行汇总后发送给所述中心管理服务器3。中心管理服务器记录渔船船舶、船舶侧RFID设备标识、岸基基站位置的基础数据，并将其对应关联。以GIS地图为基础，支持批量设备同时在线，建立船舶实时进出港管理平台。同时借助于北斗通信网络的数据传输能力，扩大中心管理服务器对船舶的管理范围，根据实际管理需求进行扩展。
总之，本实用新型把RFID技术与北斗通信网络融合，采用船载北斗设备发送RFID报文信息至RFID管理中心平台，提升船舶进出港管理的性能，弥补管理方面的漏洞。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (3)
1.一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述系统包括至少一船舶终端、至少一岸基基站以及一中心管理服务器；所述船舶终端上安装有船舶侧RFID设备，所述船舶侧RFID设备包括船舶RFID标签、船载北斗定位模块、船载北斗模块、以及船载RFID发射模块；
所述船舶RFID标签和船载北斗定位模块分别获取RFID数据和北斗定位数据；
当船舶侧RFID设备与岸基基站间的距离在RFID传输距离范围内时，船载RFID发射模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；
当船舶侧RFID设备与岸基基站间的距离超过RFID传输距离范围内时，通过船载北斗模块将收集到的RFID数据和北斗定位数据发送给岸基基站；
所述岸基基站接收信息进行汇总后发送给所述中心管理服务器，中心管理服务器进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述岸基基站架设于港口或码头的沿海区域。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗技术与RFID技术的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述岸基基站包括岸基RFID读取模块、北斗通信模块、以及数据汇聚单元；
所述岸基RFID读取模块接收所述船载RFID发射模块发送的RFID数据和北斗定位数据；
所述北斗通信模块接收船载北斗模块发送的RFID数据和北斗定位数据；
所述数据汇聚单元将接收的RFID数据和北斗定位数据进行汇总后发送给所述中心管理服务器。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108254023A (zh) * | 2018-01-09 | 2018-07-06 | 中电科东盟卫星导航运营服务有限公司 | 一种基于北斗的旅游小船监管终端的监管方法 |
| CN109636261A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-04-16 | 中国电子科技集团公司电子科学研究院 | 一种海洋物流追踪系统、方法及存储介质 |
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2016
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| CN108254023B (zh) * | 2018-01-09 | 2020-12-15 | 中电科东盟卫星导航运营服务有限公司 | 一种基于北斗的旅游小船监管终端的监管方法 |
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