CN105489064A - 结合rfid技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一通信服务器、至少一数据服务器、至少一应用服务器、至少一交换机、至少一岸基基站、以及多个船舶电子信标；所述通信服务器、数据服务器、应用服务器均与交换机连接，所述交换机经互联网或者网络专线与岸基基站进行通信，多个船舶电子信标均与岸基基站进行通信。本发明把传统RFID技术与移动通信网络结合，可以极大提高船舶进出港管理的有效距离，扩展管理功能，从而将管理漏洞最大程度降低。这样渔业管理人员可对船舶的进出港进行管理，促进渔业安全生产管理制度的真正落实，从源头上防范和遏制重大渔业安全生产事故的发生。

Description

结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统
技术领域
本发明涉及通信设备领域技术领域，特别涉及一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统。
背景技术
近年来，随着船舶管理不断规范化，部分地区船舶监管部门通过RFID电子标签对船舶进行进出港管理，可使管理人员采取有效措施，从源头上把握好船舶适航关，防范和遏制重大安全生产事故的发生。
现有的RFID技术极限有效传输距离在1公里以内。为了克服有效传输距离的不足，在进出港管理的实际应用中，通过部署多个标签读写器的方式进行规避，但此种方式往往受到现场安装环境的制约，更无法管理停泊在离岸边较远的船只，所以基于传统的RFID标签的进出港管理依然存在较大的漏洞和隐患。本专利申请所阐述的方法把传统RFID技术与移动通信网络结合，可以极大提高船舶进出港管理的有效距离，扩展管理功能，从而将管理漏洞最大程度降低。
现有技术中公开了“船舶智能通信系统”，见公开号为：CN102307128A，公开日为：2012-01-04的中国专利，该船舶智能通信系统，CDMAModem和远洋船舶智能通信控制器通过以太网线与以太网集线器连接,海事卫星Mini-C站、海事卫星F站和海事卫星B站与远洋船舶智能通信控制器连接。以太网集线器输入端还连接有船端邮件服务器。该发明的船舶通信系统,能够对通信费用、速率、效率进行综合智能分析并进行智能路由,实现对通信信道和通信方式的控制,达到性价比最高,效果最佳的同时,实现岸基对本系统船载设备的远程控制，可以方便有效、直观实时、低成本地实现对船舶的调度管理,弥补目前船舶调度管理中通信手段成本高的不足。但该发明还是无法实现对船舶和海上人员的精确定位，进行实施搜救。
发明内容
本发明要解决的技术问题，在于提供一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，把传统RFID技术与移动通信网络结合，可以极大提高船舶进出港管理的有效距离，扩展管理功能，从而将管理漏洞最大程度降低。
本发明是这样实现的：一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一中心管理平台、至少一交换机、至少一岸基基站、以及多个船舶电子信标；所述中心管理平台包括一通信服务器、一数据服务器和一应用服务器；通信服务器、数据服务器、应用服务器均与交换机连接，所述交换机经互联网或者网络专线与岸基基站进行通信，多个船舶电子信标均与岸基基站进行通信；所述船舶电子信标安装于船舶上，所述船舶电子信标包括：标识船舶自身信息的船舶RFID标签、船载移动通信模块、船载RFID发射模块；所述船舶电子信标能将船舶RFID标签的信息通过船载移动通信模块或船载RFID发射模块发送至岸基基站；所述岸基基站包括岸基RFID读取模块、移动通信模块和数据汇聚传输模块，岸基RFID读取模块读取船载RFID发射模块所发送的信息，移动通信模块读取船载移动通信模块所发送的信息，数据汇聚传输模块将岸基基站接收到的信息处理后与中心管理平台进行通信；
所述数据服务器对船舶自身信息的船舶RFID标签、岸基基站以及多个船舶电子信标的信息数据进行记录和存储管理；
所述通信服务器、应用服务器和交换机以基于GIS的电子地图应用为基础，支持多个RFID模块或船载移动通信模块同时在线，将岸基基站、多个船舶电子信标组建一动态的进出港管理系统；
当船舶电子信标与岸基基站间的距离在RFID传输距离内时，船舶电子信标与岸基基站通过RFID信道进行数据传输，当船舶电子信标与岸基基站距离在RFID传输距离以外时，通过通信运营商的移动通信网络进行数据传输；岸基基站获得的船舶RFID标签经所述数据汇聚传输模块发送给中心管理平台，中心管理平台对船舶的进出港进行管理，并进行船舶进出港的相关监管。
进一步的，所述系统还包括多个的监控单元，所述监控单元经互联网或者网络专线与所述中心管理平台通信；所述监控单元能对岸基基站能否进行正常运作进行监控管理。
进一步的，所述岸基基站架设于港口码头，岸基基站通过移动通信网络或RFID信道与船舶电子信标进行数据交换与解析，从而判断船舶电子信标距离岸基基站的方向、距离和进出港行为，并进行数据处理，最后通过数据汇聚传输模块将信息传递到中心管理平台。
进一步的，当船舶电子信标通过船载RFID发射模块将船舶RFID标签发送给岸基基站时，岸基基站通过岸基RFID读取模块进行接收；当船舶电子信标通过船载移动通信模块将船舶RFID标签发送给岸基基站时，岸基基站通过移动通信模块进行接收。
本发明的优点在于：本发明通过通信服务器和交换机将岸基基站、多个船舶电子信标组建一动态的船舶识别管理平台，通过数据服务器将船舶自身信息的船舶RFID标签的信息进行存储管理，当船舶电子信标与岸基基站间的距离在RFID传输距离内时，船舶电子信标与岸基基站通过RFID信道进行数据传输，当船舶电子信标与岸基基站距离在RFID传输距离以外时，通过通信运营商的移动通信网络进行数据传输；岸基基站获得的船舶RFID标签经所述数据汇聚传输模块发送给中心管理平台，中心管理平台对船舶的进出港进行管理。本发明把传统RFID技术与移动通信网络结合，可以极大提高船舶进出港管理的有效距离，扩展管理功能，从而将管理漏洞最大程度降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中岸基基站和船舶电子信标的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，本发明提供了将传统的RFID船舶进出港管理系统与通信运营商的移动通信网络相结合，从而扩大船舶有效管理距离，并扩展管理功能和场景的方法。本发明的一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，所述系统包括至少一中心管理平台1、至少一交换机2、至少一岸基基站3、以及多个船舶电子信标4(其中，中心管理平台1，交换机2，岸基基站3，船舶电子信标4的具体数量视部署情况而定，)；所述中心管理平台1包括一通信服务器11、一数据服务器12和一应用服务器13；通信服务器11、数据服务器12、应用服务器13均与交换机2连接，所述交换机2经互联网或者网络专线与岸基基站3进行通信，多个船舶电子信标4均与岸基基站3进行通信；所述船舶电子信标4安装于船舶(未图示)上，所述船舶电子信标4包括：标识船舶自身信息的船舶RFID标签41、船载移动通信模块42、船载RFID发射模块43；所述船舶电子信标4能将船舶RFID标签41的信息通过船载移动通信模块42或船载RFID发射模块43发送至岸基基站3；所述岸基基站3包括岸基RFID读取模块31、移动通信模块32和数据汇聚传输模块33，岸基RFID读取模块31读取船载RFID发射模块43所发送的信息，移动通信模块32读取船载移动通信模块42所发送的信息，数据汇聚传输模块33将岸基基站3接收到的信息处理后与中心管理平台1进行通信；
所述数据服务器12对船舶自身信息的船舶RFID标签41、岸基基站3以及多个船舶电子信标4的信息数据进行记录和存储管理；
所述通信服务器11、应用服务器13和交换机2以基于GIS的电子地图应用为基础，支持多个RFID模块或船载移动通信模块同时在线，将岸基基站3、多个船舶电子信标4组建一动态的进出港管理系统；同时借助于移动通信网络的数据传输能力，中心管理平台1对船舶的管理不局限于进出港管理，还可根据实际监管要求进行拓展。
当船舶电子信标4与岸基基站3间的距离在RFID传输距离内时，船舶电子信标4与岸基基站3通过RFID信道进行数据传输；当船舶电子信标4与岸基基站3距离在RFID传输距离以外时，通过通信运营商的移动通信网络进行数据传输；岸基基站3获得的船舶RFID标签41经所述数据汇聚传输模块33发送给中心管理平台1，中心管理平台1对船舶的进出港进行管理。
另外，本发明的系统还包括多个的监控单元5，所述监控单元5经互联网或者网络专线与所述中心管理平台1通信；所述监控单元5能对岸基基站3能否进行正常运作进行监控管理，并进行船舶进出港的相关监管。
在本发明中，所述岸基基站3架设于港口码头，岸基基站3通过移动通信网络或RFID信道与船舶电子信标进行数据交换与解析，从而判断船舶电子信标距离岸基基站的方向、距离和进出港行为，并进行数据处理，最后通过数据汇聚传输模块33将信息传递到中心管理平台。
当船舶电子信标4通过船载RFID发射模块43将船舶RFID标签41发送给岸基基站3时，岸基基站3通过岸基RFID读取模块31进行接收；当船舶电子信标4通过船载移动通信模块42将船舶RFID标签41发送给岸基基站3时，岸基基站3通过移动通信模块32进行接收。船舶RFID标签41的传输方式：通过船舶电子信标4与岸基基站3间的距离在RFID传输距离内，或者距离以外来决定。
总之，本发明的RFID技术与移动通信网络结合，可以极大提高船舶进出港管理的有效距离，扩展管理功能，系统通过RFID技术与移动通信网络对船舶施行“一船一标签”式的管理，并配合固定式岸基远程基站、中心管理平台及通信网络等，可使管理人员采取有效措施，重点打击违规出海船舶，规范渔业用工制度，进行船舶进出港的管控。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应该涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述系统包括至少一中心管理平台、至少一交换机、至少一岸基基站、以及多个船舶电子信标；所述中心管理平台包括一通信服务器、一数据服务器和一应用服务器；通信服务器、数据服务器、应用服务器均与交换机连接，所述交换机经互联网或者网络专线与岸基基站进行通信，多个船舶电子信标均与岸基基站进行通信；所述船舶电子信标安装于船舶上，所述船舶电子信标包括：标识船舶自身信息的船舶RFID标签、船载移动通信模块、船载RFID发射模块；所述船舶电子信标能将船舶RFID标签的信息通过船载移动通信模块或船载RFID发射模块发送至岸基基站；所述岸基基站包括岸基RFID读取模块、移动通信模块和数据汇聚传输模块，岸基RFID读取模块读取船载RFID发射模块所发送的信息，移动通信模块读取船载移动通信模块所发送的信息，数据汇聚传输模块将岸基基站接收到的信息处理后与中心管理平台进行通信；
所述数据服务器对船舶自身信息的船舶RFID标签、岸基基站以及多个船舶电子信标的信息数据进行记录和存储管理；
所述通信服务器、应用服务器和交换机以基于GIS的电子地图应用为基础，支持多个RFID模块或船载移动通信模块同时在线，将岸基基站、多个船舶电子信标组建一动态的进出港管理系统；
当船舶电子信标与岸基基站间的距离在RFID传输距离内时，船舶电子信标与岸基基站通过RFID信道进行数据传输；当船舶电子信标与岸基基站距离在RFID传输距离以外时，通过通信运营商的移动通信网络进行数据传输；岸基基站获得的船舶RFID标签经所述数据汇聚传输模块发送给中心管理平台，中心管理平台对船舶的进出港进行管理。
2.根据权利要求1所述的结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述系统还包括多个的监控单元，所述监控单元经互联网或者网络专线与所述中心管理平台通信；所述监控单元能对岸基基站能否进行正常运作进行监控管理，并进行船舶进出港的相关监管。
3.根据权利要求1所述的结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，其特征在于：所述岸基基站架设于港口码头，岸基基站通过移动通信网络或RFID信道与船舶电子信标进行数据交换与解析，从而判断船舶电子信标距离岸基基站的方向、距离和进出港行为，并进行数据处理，最后通过数据汇聚传输模块将信息传递到中心管理平台。
4.根据权利要求1所述的结合RFID技术与移动通信网络的船舶进出港管理系统，其特征在于：当船舶电子信标通过船载RFID发射模块将船舶RFID标签发送给岸基基站时，岸基基站通过岸基RFID读取模块进行接收；当船舶电子信标通过船载移动通信模块将船舶RFID标签发送给岸基基站时，岸基基站通过移动通信模块进行接收。
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