CN105866911A - 电驱动线缆越障放线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电驱动线缆越障放线装置，包括机架、电动机和滑轮、滑轮，所述电动机固定安装在机架中部的横梁上，机架底座上固定安装有驱动电动机运转的蓄电池组，滑轮和滑轮通过传动轴和轴承架设在机架上部，并通过链轮链条与电动机连接传动，机架一侧的竖直支架上固接有光缆固定板，滑轮和滑轮通过凹槽卡装在电力导线上，利用滑轮与电力导线间的摩擦阻力使其沿电力导线行进，实现对通信光缆的牵引放线。实现电机驱动，远距离无线操控，不仅降低了原有人工高空牵引放线存在的安全风险和劳动强度，成本费用低，提高了越障放线的工作效率；结构合理，操作方便，适用于通信光缆跨越电力线路、铁路公路及河流等工况的越障式放线。
Description
技术领域
本发明属于电力通信技术领域，涉及一种线路牵引装置，具体指在光缆线路越障时所使用的一种电驱动线缆越障放线装置。
背景技术
近年来，国家电网公司对通信网络建设投资力度大，建设范围广，网内各级通信站点的通信覆盖建设项目较多；其中，光缆架设工作是一项极为基础和重要的工作。目前，电力通信光缆通常是随电力线路同杆（塔）架设，在光缆架设的过程中，涉及跨越电力线路、铁路公路及河流的情况较多。传统的光缆跨越放线方式需要搭建跨越架，人工利用滑车等方式牵引光缆完成跨越。在整个牵引过程中，施工人员需高空作业，安全措施要求高，作业风险大，并且现场需大量的施工人员及车辆协助完成；尤其跨越铁路公路的光缆放线工作，需要经相关交通部门审批，审批时间长，审批费用高。因此，传统的人工跨越放线方式具有安全风险大、放线速度慢、劳动强度大、成本费用高、工作效率低等缺点。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了安全可靠、快速高效、成本低廉的一种电驱动线缆越障放线装置，以克服传统人工跨越放线方式的不足，实现通信光缆跨越障碍的放线工作。
本发明通过以下技术方案来实现：
一种电驱动线缆越障放线装置，所述放线装置包括机架、电动机和滑轮、滑轮，所述电动机固定安装在机架中部的横梁上，机架底座上固定安装有驱动电动机运转的蓄电池组，所述滑轮和滑轮通过传动轴和轴承架设在机架上部，并通过链轮链条与电动机连接传动，机架一侧的竖直支架上固接有光缆固定板，滑轮和滑轮通过凹槽卡装在电力导线上，利用滑轮与电力导线间的摩擦阻力使其沿电力导线行进，实现对通信光缆的牵引放线。
进一步地，所述滑轮安装在双头传动轴上，滑轮安装在单头传动轴上，双头传动轴一端通过传动链齿轮和电机链条与电动机的输出轴连接，另一端通过传动链齿轮与同步传动链条连接，单头传动轴一端通过传动链齿轮与同步传动链条连接；所述滑轮和滑轮两侧均设有轴承组。
进一步地，所述机架上还固接有无线控制器，用于无线遥控蓄电池组供电的启停，实现远距离操作控制。
进一步地，所述蓄电池组是由4块DC12V蓄电池通过并联供电。
进一步地，所述滑轮和滑轮的凹槽与电力导线相适配，并可根据不同线径的电力导线更换相应的滑轮。
进一步地，所述滑轮和滑轮与传动轴之间设有滑轮卡簧。
进一步地，所述滑轮和滑轮分别通过A型键与传动轴固定连接。
进一步地，所述传动链齿轮通过B型键与传动轴固定连接。
进一步地，所述放线装置整体采用钢制材料，且重量控制在35-45kg之间。
进一步地，所述放线装置长度为516mm，宽度为202mm，高度为622mm。
本发明的有益效果是：实现电机驱动，远距离无线操控，不仅降低了原有人工高空牵引放线时存在的安全风险和劳动强度，并在节约大量成本费用的基础上，大幅度提高了越障放线的工作效率；结构合理，操作方便，适用于通信光缆跨越电力线路、铁路公路及河流等工况的越障式放线，适于推广应用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图；
图4为图1沿A-A的剖面图；
图5为图1沿B-B的剖面图；
图6为本发明的使用状态示意图；
图7为本发明中传动链齿轮的主视图；
图8为本发明中传动链齿轮的左视图；
图9为本发明中滑轮的主视图；
图10为本发明中滑轮的左视图；
图中：1-机架，2-电动机，3-蓄电池组，4-单头传动轴，5-双头传动轴，6-光缆固定板，7-滑轮卡簧，8-滑轮，9-滑轮，10-凹槽，11-传动链齿轮，12-电机链条，13-同步传动链条，14-轴承组，15-无线控制器，16-A型键，17-B型键，18-电力导线，19-通信光缆。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明及其效果作进一步阐述。
如图所示，一种电驱动线缆越障放线装置，包括机架1、电动机2和滑轮8、滑轮9，所述电动机2固定安装在机架1中部的横梁上，机架1底座上固定安装有驱动电动机2运转的蓄电池组3，蓄电池组3是由4块DC12V蓄电池通过并联供电，以满足放线装置所需的电力来源。所述滑轮 8和滑轮 9通过传动轴和轴承架设在机架1上部，并通过链轮链条与电动机2连接，实现动力传递，机架1一侧的竖直支架上通过螺栓固接有光缆固定板6，滑轮 8和滑轮 9通过凹槽10卡装在电力导线18上，利用滑轮与电力导线18间的摩擦阻力使其沿电力导线行进，通信光缆19固定在光缆固定板6上，进而实现对通信光缆19的牵引放线。具体地，传动轴包括双头传动轴5和单头传动轴4，滑轮 8安装在双头传动轴5上，滑轮 9安装在单头传动轴4上，且滑轮 8和滑轮 9两侧均设有轴承组14；所述双头传动轴5一端通过传动链齿轮11和电机链条12与电动机2的输出轴连接，另一端通过传动链齿轮11与同步传动链条13连接，单头传动轴4一端通过传动链齿轮11与同步传动链条13连接，从而实现动力的级级传递。
进一步地，机架1上还固接有无线控制器15，用于无线遥控蓄电池组3供电的启停，可在地面通过无线遥控器操蓄电池组3的启停，控实现远距离操作控制，适用于通信光缆跨越电力线路、铁路公路及河流等工况的越障式放线。
进一步地，滑轮 8和滑轮 9的凹槽10与电力导线18相适配，并可根据不同线径的电力导线18更换相应的滑轮，满足不同的工况需求；滑轮 8与双头传动轴5之间，滑轮9与单头传动轴4之间均设有滑轮卡簧7，以确保滑轮在传动轴上的紧固性；滑轮 8和滑轮 9分别通过A型键16与传动轴固定连接，传动链齿轮11通过B型键17与传动轴固定连接。
由于放线装置承载在停电的电力导线上，为了确保放线装置工作时的稳定可靠性，整体采用密度较大的钢制材料，且重量不宜过轻，控制在35-45kg之间，整个装置长度为516mm，宽度为202mm，高度为622mm。本装置主要是通过电动机驱动放线装置的两个滑轮沿电力导线移动，通信光缆固定在放线装置上，利用滑轮与电力导线的摩擦阻力实现对通信光缆的牵引。
如图6所示：使用时，先将放线器放置于停电的电力线路上，两个滑轮通过凹槽卡至电力导线上，通信光缆固定至放线装置的光缆固定板上，操作人员在地面手持无线遥控器远程控制蓄电池给电动机供电，通过电动机带动链轮链条传动，进而带动滑轮转动，再利用滑轮与电力导线间的摩擦阻力，实现放线装置牵引通信光缆沿着电力导线顺利完成越障放线工作。
以上实施例仅是示例性的，并不会局限本发明，应当指出对于本领域的技术人员来说，在本发明所提供的技术启示下，所做出的其它等同变型和改进，均应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述放线装置包括机架（1）、电动机（2）和滑轮（8）、滑轮（9），所述电动机（2）固定安装在机架（1）中部的横梁上，机架（1）底座上固定安装有驱动电动机（2）运转的蓄电池组（3），所述滑轮（8）和滑轮（9）通过传动轴和轴承架设在机架（1）上部，并通过链轮链条与电动机（2）连接传动，机架（1）一侧的竖直支架上固接有光缆固定板（6），滑轮（8）和滑轮（9）通过凹槽（10）卡装在电力导线（18）上，利用滑轮与电力导线（18）间的摩擦阻力使其沿电力导线行进，实现对通信光缆（19）的牵引放线。
2.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述滑轮（8）安装在双头传动轴（5）上，滑轮（9）安装在单头传动轴（4）上，双头传动轴（5）一端通过传动链齿轮（11）和电机链条（12）与电动机（2）的输出轴连接，另一端通过传动链齿轮（11）与同步传动链条（13）连接，单头传动轴（4）一端通过传动链齿轮（11）与同步传动链条（13）连接；所述滑轮（8）和滑轮（9）两侧均设有轴承组（14）。
3.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述机架（1）上还固接有无线控制器（15），用于无线遥控蓄电池组（3）供电的启停。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述蓄电池组（3）是由4块DC12V蓄电池通过并联供电。
5.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述滑轮（8）和滑轮（9）的凹槽（10）与电力导线（18）相适配，并可根据不同线径的电力导线（18）更换相应的滑轮。
6.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述滑轮（8）和滑轮（9）与传动轴之间设有滑轮卡簧（7）。
7.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述滑轮（8）和滑轮（9）分别通过A型键（16）与传动轴固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述传动链齿轮（11）通过B型键（17）与传动轴固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述放线装置整体采用钢制材料，且重量控制在35-45kg之间。
10.根据权利要求1所述的一种电驱动线缆越障放线装置，其特征在于：所述放线装置长度为516mm，宽度为202mm，高度为622mm。
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