CN105864828A - 一种自动送料燃烧装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自动送料燃烧装置，属于燃烧设备技术领域，包括燃烧炉、燃料箱和送料机构，燃烧炉包括炉体,炉体内部设有炉膛，炉体的顶部设有第一出火口，炉膛内设有承料件，承料件把炉膛分隔为燃烧室和进风腔，承料件设有进气孔，进风腔位于所述承料件的远离所述第一出火口的一侧，炉体侧壁的围成所述燃烧室的部分为第一部分，炉体侧壁的围成进风腔的部分为第二部分，第一部分设有进料口，送料机构的一端与进料口连接，送料机构的另一端位于燃料箱内部，第二部分设有第一进风口。其能够实现相对稳定的，极为充分的燃烧，大大降低了废气的排放，还能够较好的保证周围环境不会被燃烧产生的灰尘污染。

Description

一种自动送料燃烧装置

技术领域

本发明涉及燃烧设备技术领域，具体而言，涉及一种自动送料燃烧装置。

背景技术

目前市场上现有的炉具大部分使用生物质燃料，炉具结构较为简单，这些炉具在燃料燃烧过程中，普遍存在燃料燃烧不充分，除尘效果差或无除尘的问题。这样导致燃料燃烧效率低、易产生有害气体污染环境、浪费燃料等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动送料燃烧装置，使上述问题得到改善。

本发明的实施例是这样实现的：

一种自动送料燃烧装置，包括燃烧炉、燃料箱和送料机构；

所述燃烧炉包括炉体,所述炉体内部设有炉膛，所述炉体的顶部设有第一出火口，所述炉膛内设有承料件，所述承料件把炉膛分隔为燃烧室和进风腔，所述承料件设有进气孔，所述进风腔位于所述承料件的远离所述第一出火口的一侧，所述炉体侧壁的围成所述燃烧室的部分为第一部分，所述炉体侧壁的围成所述进风腔的部分为第二部分，所述第一部分设有进料口，所述送料机构的一端与所述进料口连接，所述送料机构的另一端位于所述燃料箱内部，所述第二部分设有第一进风口。

空气从第一进风口流入进风腔，并从进气孔流入炉膛内，炉膛内的燃料在空气作为助燃剂的情况下能够迅速燃烧生成可燃气体，生成的可燃气体从第一出火口喷出。

送料机构能够实现燃烧装置的自动化工作。而且能够根据需要向燃烧炉内定时定量的加入燃料，大大的减少了人工操作，简化了操作流程，大大降低了劳动强度，并且较好的保证了在没人照看的情况下燃烧炉内不会因忘记添加燃料而停止燃烧。

可选的，所述燃烧炉还包括外罩，所述外罩设置在所述炉体外侧，所述外罩与所述炉体之间围成空腔，所述空腔分为除尘室和可燃气体混合室，所述可燃气体混合室位于所述除尘室上方，所述可燃气体混合室的侧壁设有第二进风口，所述可燃气体混合室的顶部设有与所述第一出火口相对应的第二出火口，所述除尘室侧壁的远离所述可燃气体混合室的一端设有第一落灰孔，所述第一落灰孔连通所述燃烧室和所述除尘室。

除尘室能够把从第一出火口流出的比重较重的粉尘去除，使得从第二出火口流出的可燃气体中混合的粉尘和杂质较少，最大限度的实现清洁燃烧，较好的保证了周围的环境。

可选的，所述第一出火口处设置有导气件，所述导气件包括支撑环、过滤芯和导向片，所述过滤芯设置在所述支撑环内侧，所述过滤芯的外侧壁与所述支撑环的内侧壁之间形成通道，所述导向片的数量为至少两片，所述导向片绕所述支撑环的轴线呈环状设置在所述通道内，所述过滤芯的远离所述炉膛的一端设有用于除尘的环形槽，所述过滤芯靠近所述炉膛的一端设有凹槽，所述凹槽的槽底设有第一通孔，所述凹槽的侧壁设有连通所述环形槽与所述凹槽的第二通孔。

导气件的结构简单合理，通过在通道内设置的多个具有引导气流流向的导向片，使可燃气体在通道内产生离心力，在离心力的作用下，和可燃气体混合的比重较重的杂质及灰尘被迫降到除尘室内，从而降低了粉尘对外部环境的污染。可燃气体中部分比重较轻的粉尘还能够在离心力的作用下被迫降到过滤芯上的环形槽内。

炉膛内燃烧产生的可燃气体从通道内流过，使得通道内的导向片能够产生较高的温度，有利于将未充分燃烧的可燃气体再次燃烧，提高燃料的利用率，大大节约了资源，还降低了废气的排放。

可选的，所述外罩的侧壁还设有观察窗口，所述观察窗口通过观察通道与所述燃烧室连通。

观察窗口能够方便人们看到炉膛内的燃烧情况和燃料量。还能够根据需要从观察窗口处点火或者添加燃料。

可选的，所述自动送料燃烧装置还包括送风机构，所述送风机构包括风机、第一风道和第二风道，所述风机设有出风口，所述出风口与所述第一进风口之间通过所述第一风道连通，所述出风口与所述第二进风口之间通过所述第二风道连通。

送风机构为炉膛内和出火口处提供了充足的助燃剂，较好的保证了炉膛内的燃料能够燃烧，同时还保证了从出火口喷出的可燃气体能够充分的燃烧，较好的保证了可燃气体的利用率。

可选的，所述出风口处设置有调节流入所述第一风道和所述第二风道风量的风量分配器。

风量分配器能够根据需要调节流入炉膛内的气体量和流入可燃气体混合室的气体量，保证燃料能够充分燃烧。

可选的，所述进风腔内设有积灰室，所述积灰室的顶部与所述承料件连接，所述承料件设有与所述积灰室对应的第二落灰孔，所述积灰室的底部设有清灰机构，所述清灰机构包括承接板和拉杆，所述承接板设置在所述进风腔内且位于所述积灰室下方，所述拉杆位于所述炉体的外部，所述拉杆与所述承接板之间通过穿过所述炉体底部的转轴连接，所述拉杆能够使所述承接板相对所述炉体的底部转动，所述承接板上设有第三落灰孔，所述炉体的底部设有与所述第三落灰孔重叠或不重叠的第四落灰孔。

炉膛内燃烧产生的灰尘都落入积灰室内，积灰室与进风腔是隔离的，使得落入积灰室内的灰尘不会被吹到周围环境中，较好的保证了使用燃烧炉的过程中周围环境不会被灰尘污染。

清灰机构能够高效快捷地清除灰烬，同时还可以选择性的落灰。

可选的，所述第四落灰孔的下方设有灰尘收集盒。

积灰室内的灰尘可以通过清灰机构转移到灰尘收集盒，然后把灰尘收集盒拆下，把灰尘放置到指定区域内。

可选的，所述送料机构为螺旋输送机。

螺旋输送机能够定量且连续的向炉膛内添加燃料。

可选的，还包括推车，所述推车包括支撑板和滚轮，所述滚轮设置在所述支撑板底部，所述燃料箱和所述燃烧炉设置在所述支撑板远离所述滚轮一侧。

推车方便自动送料燃烧装置的移动，方便人们使用燃烧炉。

本发明的实施例具有以下有益效果：

(1)送料机构能够实现燃烧装置的自动化工作。而且能够根据需要向燃烧炉内定时定量的加入燃料，大大的减少了人工操作，简化了操作流程，大大降低了劳动强度，并且较好的保证了在没人照看的情况下燃烧炉内不会因忘记添加燃料而停止燃烧。

(2)导气件的结构简单合理，通过在内设置的多个具有引导气流流向的导向片，使可燃气体在通道内产生离心力，在离心力的作用下，和可燃气体混合的比重较重的杂质及灰尘被迫降到除尘室内，从而降低了粉尘对外部环境的污染。可燃气体中部分比重较轻的粉尘还能够在离心力的作用下被迫降到过滤芯上的环形槽内。

(3)观察窗口能够方便人们看到炉膛内的燃烧情况和燃料量，还能够根据需要从观察窗口处点火或者添加燃料。

送风机构为炉膛内和出火口处提供了充足的助燃剂，较好的保证了炉膛内的燃料能够燃烧，同时还保证了从出火口喷出的可燃气体能够充分的燃烧，较好的保证了可燃气体的利用率。

(4)风量分配器能够根据需要调节流入炉膛内的气体量和流入可燃气体混合室的气体量。

(5)炉膛内燃烧产生的灰尘都落入积灰室内，积灰室与进风腔是隔离的，使得落入积灰室内的灰尘不会被吹到周围环境中，较好的保证了使用燃烧炉的过程中周围环境不会被灰尘污染。

(6)清灰机构能够高效快捷地清除灰烬，同时还可以选择性的落灰。

(7)灰尘收集盒能够较方便的把燃烧产生的灰尘倒置到指定区域。

(8)推车方便自动送料燃烧装置的移动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例1的自动送料燃烧装置的结构示意图；

图2为燃烧炉的剖面图；

图3为燃烧炉的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为送风机构的结构示意图；

图6为导气件的剖视图；

图7为承料件的结构示意图；

图8为清灰机构的结构示意图；

图9为图8中承接板的结构示意图；

图10为本发明实施例2的自动送料燃烧装置的结构示意图。

图中附图标记为：

燃烧炉101、炉体102、炉膛103、第一出火口104、承料件105、燃烧室106、进风腔107、第一部分108、第二部分109、进料口110、第一进风口111、进气孔112、外罩113、除尘室114、可燃气体混合室115、第二进风口116、第二出火口117、第一落灰孔118、观察窗口119、积灰室120、第二落灰孔121、第四落灰孔122、灰尘收集盒123；

燃料箱201；

送料机构301、螺旋输送机302；

导气件401、支撑环402、过滤芯403、导向片404、环形槽405、凹槽406、第一通孔407、第二通孔408；

清灰机构501、承接板502、拉杆503、转轴504、第三落灰孔505；

送风机构601、风机602、第一风道603、第二风道604、出风口605、风量分配器606；

推车701、支撑板702、滚轮703。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1所示，本发明实施例1提供了一种自动送料燃烧装置，包括燃烧炉101、燃料箱201和送料机构301。

如图2所示，燃烧炉101包括炉体102,炉体102内部设有炉膛103，炉体102的顶部设有第一出火口104，第一出火口104处可以设置有导气件401，炉膛103内燃烧产生的可燃气体从导气件401流出。炉膛103内可以设置承料件105，承料件105用于承接燃料，承料件105把炉膛103分隔为燃烧室106和进风腔107，进风腔107位于承料件105的远离第一出火口104的一侧。炉体102侧壁的围成燃烧室106的部分为第一部分108，炉体102侧壁的围成进风腔107的部分为第二部分109；第一部分108设有进料口110，进料口110可以用于添加燃料；第二部分109设有第一进风口111，承料件105还设有进气孔112，空气能够从第一进风口111流入进风腔107，然后从进气孔112流入燃烧室106，为燃烧室106内的燃料提供助燃剂。

如图2所示，炉体102外侧还可以设置有外罩113，外罩113与炉体102之间围成空腔，空腔分为除尘室114和可燃气体混合室115。可燃气体混合室115位于除尘室114上方，可燃气体混合室115的侧壁设有第二进风口116，第二进风口116能够为可燃气体混合室115内提供助燃剂；可燃气体混合室115的顶部设有与第一出火口104相对应的第二出火口117，从导气件401流出的可燃气体在可燃气体混合室115内与从第二进风口116流入的空气混合并充分燃烧，较好的保证了燃料的充分燃烧，大大提高了燃料的利用率。除尘室114能够去除从导气件401流出的比重较重的灰尘或杂质，除尘室114侧壁的远离可燃气体混合室115的一端设有第一落灰孔118，第一落灰孔118连通燃烧室106和除尘室114，除尘室114内的灰尘或杂质从第一落灰孔118流入到燃烧室106内，进行二次燃烧，使得燃料燃烧得更充分。

参考图3和图4，外罩113的侧壁还可以设有观察窗口119，观察窗口119通过观察通道与燃烧室106连通，观察窗口119能够方便人们看到燃烧室106内的燃烧情况和燃料量，还能够根据需要从观察窗口119处点火或者添加燃料。

如图2所示，进风腔107内可以设置积灰室120，积灰室120的顶部与承料件105连接，承料件105上设有与积灰室120对应的第二落灰孔121。积灰室120的底部可以设置清灰机构501。参考图8和图9，清灰机构501包括承接板502和拉杆503，承接板502设置在进风腔107内且位于积灰室120的下方，拉杆503位于炉体102的外部，拉杆503与承接板502之间通过穿过炉体102底部的转轴504连接，拉杆503能够使承接板502相对炉体102的底部转动，承接板502上设有第三落灰孔505，炉体102的底部设有与第三落灰孔505重叠或不重叠的第四落灰孔122。第四落灰孔122的下方设有灰尘收集盒123。

如图1所示，送料机构301包括螺旋输送机302，螺旋输送机302的一端与进料口110连接，螺旋输送机302的另一端位于燃料箱201内部；螺旋输送机302能够实现燃烧装置的自动化工作，而且能够根据需要向燃烧室106内定时定量的加入燃料，大大的减少了人工操作，简化了操作流程，大大降低了劳动强度，并且较好的保证了在没人照看的情况下燃烧炉101不会因忘记添加燃料而停止燃烧。

自动送料燃烧装置还可以设置送风机构601，如图5所示，送风机构601包括风机602、第一风道603和第二风道604，风机602设有出风口605。参照图1所示，出风口605与第一进风口111之间通过第一风道603连通，出风口605与第二进风口116之间通过第二风道604连通。出风口605处还可以设置调节流入第一风道603和第二风道604风量的风量分配器606。

如图6所示，导气件401包括支撑环402、过滤芯403和导向片404，过滤芯403设置在支撑环402内侧，过滤芯403的外侧壁与支撑环402的内侧壁之间形成通道，导向片404的数量为至少两片，导向片404绕支撑环402的轴线呈环状设置在通道内。参照图2所示，过滤芯403的远离炉膛103的一端设有用于除尘的环形槽405，环形槽405的横断面形状可以是三角形、矩形或梯形等。过滤芯403靠近炉膛103的一端设有凹槽406，凹槽406的槽底设有第一通孔407，凹槽406的侧壁设有连通环形槽405与凹槽406的第二通孔408。导气件401的结构简单合理，通过在通道内设置的多个具有引导气流流向的导向片404，使可燃气体在通道内产生离心力，在离心力的作用下，和可燃气体混合的比重较重的杂质及灰尘被迫降到除尘室114内，从而降低了粉尘对外部环境的污染。可燃气体中部分比重较轻的粉尘还能够在离心力的作用下被迫降到过滤芯403上的环形槽405内。

燃烧室106内燃烧产生的可燃气体从通道内流过，使得通道内的导向片404能够产生较高的温度，有利于将未充分燃烧的可燃气体再次燃烧，提高燃料的利用率，大大节约了资源，还降低了废气的排放。

如图7所示，承料件105为漏斗形，漏斗形承料件的小端设有第二落灰孔121，第二落灰孔121可以是圆形孔、条形孔、矩形孔或三角形孔等，当然也可以在漏斗形承料件的小端设置炉条。漏斗形承料件的侧壁设有进气孔112。

实施例2

如图10所示，本发明的实施例2提供了另一种自动送料燃烧装置，包括燃烧炉101、燃料箱201、送料机构301和推车701，本实施例与实施例1的区别在于推车701。

本实施例所提供的燃烧炉101，其实现原理及产生的技术效果与实施例1相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考实施例一中的相应内容。

本实施例所提供的燃料箱201，其实现原理及产生的技术效果与实施例1相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考实施例一中的相应内容。

本实施例所提供的送料机构301，其实现原理及产生的技术效果与实施例1相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考实施例一中的相应内容。

如图10所示，所述推车701包括支撑板702和滚轮703，滚轮703设置在支撑板702底部，滚轮703可以是万向轮，也可以是平轮，燃料箱201和燃烧炉101设置在支撑板702远离滚轮703一侧。

当然也可以在推车701上设置容纳区，并把燃料箱201和燃烧炉101设置在容纳区内。而且还可以在燃料箱201和燃烧炉101的上方设置操作平台。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动送料燃烧装置，其特征在于，包括燃烧炉、燃料箱和送料机构，所述燃烧炉包括炉体,所述炉体内部设有炉膛，所述炉体的顶部设有第一出火口，所述炉膛内设有承料件，所述承料件把炉膛分隔为燃烧室和进风腔，所述承料件设有进气孔，所述进风腔位于所述承料件的远离所述第一出火口的一侧，所述炉体侧壁的围成所述燃烧室的部分为第一部分，所述炉体侧壁的围成所述进风腔的部分为第二部分，所述第一部分设有进料口，所述送料机构的一端与所述进料口连接，所述送料机构的另一端位于所述燃料箱内部，所述第二部分设有第一进风口。

2.根据权利要求1所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述燃烧炉还包括外罩，所述外罩设置在所述炉体外侧，所述外罩与所述炉体之间围成空腔，所述空腔分为除尘室和可燃气体混合室，所述可燃气体混合室位于所述除尘室上方，所述可燃气体混合室的侧壁设有第二进风口，所述可燃气体混合室的顶部设有与所述第一出火口相对应的第二出火口，所述除尘室侧壁的远离所述可燃气体混合室的一端设有第一落灰孔，所述第一落灰孔连通所述燃烧室和所述除尘室。

3.根据权利要求1或2所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述第一出火口处设置有导气件，所述导气件包括支撑环、过滤芯和导向片，所述过滤芯设置在所述支撑环内侧，所述过滤芯的外侧壁与所述支撑环的内侧壁之间形成通道，所述导向片的数量为至少两片，所述导向片绕所述支撑环的轴线呈环状设置在所述通道内，所述过滤芯的远离所述炉膛的一端设有用于除尘的环形槽，所述过滤芯靠近所述炉膛的一端设有凹槽，所述凹槽的槽底设有第一通孔，所述凹槽的侧壁设有连通所述环形槽与所述凹槽的第二通孔。

4.根据权利要求2所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述外罩的侧壁还设有观察窗口，所述观察窗口通过观察通道与所述燃烧室连通。

5.根据权利要求2所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述自动送料燃烧装置还包括送风机构，所述送风机构包括风机、第一风道和第二风道，所述风机设有出风口，所述出风口与所述第一进风口之间通过所述第一风道连通，所述出风口与所述第二进风口之间通过所述第二风道连通。

6.根据权利要求5所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述出风口处设置有调节流入所述第一风道和所述第二风道风量的风量分配器。

7.根据权利要求1所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述进风腔内设有积灰室，所述积灰室的顶部与所述承料件连接，所述承料件设有与所述积灰室对应的第二落灰孔，所述积灰室的底部设有清灰机构，所述清灰机构包括承接板和拉杆，所述承接板设置在所述进风腔内且位于所述积灰室下方，所述拉杆位于所述炉体的外部，所述拉杆与所述承接板之间通过穿过所述炉体底部的转轴连接，所述拉杆能够使所述承接板相对所述炉体的底部转动，所述承接板上设有第三落灰孔，所述炉体的底部设有与所述第三落灰孔重叠或不重叠的第四落灰孔。

8.根据权利要求7所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述第四落灰孔的下方设有灰尘收集盒。

9.根据权利要求1所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，所述送料机构为螺旋输送机。

10.根据权利要求1所述的自动送料燃烧装置，其特征在于，还包括推车，所述推车包括支撑板和滚轮，所述滚轮设置在所述支撑板底部，所述燃料箱和所述燃烧炉设置在所述支撑板远离所述滚轮一侧。