CN105834035A - 主弦管及斜撑管双层涂装托架 - Google Patents

主弦管及斜撑管双层涂装托架 Download PDF

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    • B05B13/0292—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work devices for holding several workpieces to be sprayed in a spaced relationship, e.g. vehicle doors spacers

Abstract

本发明公开一种主弦管及斜撑管双层涂装托架，包括下层支架及设置于所述下层支架上的上层支架，多根所述主弦管并排地承载于所述下层支架上，多根所述斜撑管并排地承载于所述上层支架上，所述主弦管的中心轴与所述斜撑管的中心轴相互垂直。本发明能对桁架式桩腿的主弦管及斜撑管同时涂装，有效提高工作效率。

Description

主弦管及斜撑管双层涂装托架
技术领域
本发明涉及一种桁架式桩腿制造领域，尤其涉及一种对桁架式桩腿的主弦管及斜撑管同时涂装的托架。
背景技术
桁架式桩腿作为自升式钻井平台升降及海上作业时插入海底站桩时主要构件，其是由主弦管、斜撑管组成。斜撑管规格(外径、壁厚)较大，材质均为强度屈服极限460MPa以上高强度钢。从桩腿结构强度设计以及施工焊接考虑，斜撑管都是没有焊接接头(单根管)，所以管的长度也较长，一般在6～11米。管径200～350mm。而桩腿主弦管为中间齿条板，两边由两块半圆板合抱而成不规则的结构。
桁架式桩腿的建造质量(焊接精度、涂层质量等)都将直接关系到平台的安全性能及使用寿命，因此，桩腿在分段完工后需要进行整体打砂及涂装。然而，由于桩腿分段重量、尺寸，转运的难度较大，且需要涂装车间有足够空间来满足桩腿分段整体打砂，所以，通常国内都是在室外露天打砂，这对环境污染较大。另一种涂装方式是以主要零件进行完工涂装后，再对焊缝处进行补涂。但是，由于主弦管及斜撑管的尺寸较大，目前还没有一种较好的平台辅助施工，因此，施工起来不方便，而且工作效率十分低下，不利于桩腿的加工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种对桁架式桩腿的主弦管及斜撑管同时涂装，有效提高工作效率的托架。
为了实现上述目的，本发明提供的主弦管及斜撑管双层涂装托架包括下层支架及设置于所述下层支架上的上层支架，多根所述主弦管并排地承载于所述下层支架上，多根所述斜撑管并排地承载于所述上层支架上，所述主弦管的中心轴与所述斜撑管的中心轴相互垂直。
与现有技术相比，由于本发明设置一下层支架，并在所述下层支架上设置上层支架，从而使托架具有上、下两层设计，因此，通过将所述主弦管及所述斜撑管分别放置于这两层支架上，从而可以使托架可同时满足两种零件的涂装需要，极大地提高了工作效率。
较佳地，所述上层支架上设有若干隔板，所述隔板以所述斜撑管的外周周长为间距设置，每一根所述斜撑管分别位于两所述隔板之间。由于所述斜撑管承载于所述上层支架上时，所述斜撑管的侧壁只有一半位于露出表面，因此在涂装时只能针对所露出的那一半侧壁，另一半侧壁需要将所述斜撑管翻转后才能进行涂装，因此，通过以所述斜撑管的外周周长为间距设置所述隔板，在涂装时，只需要使所述斜撑管贴近到其中一侧的隔板上，待该侧侧壁涂装完成后，可以使其翻转到贴近另一侧的隔板上，从而便可将未涂装的另一侧向上翻转，这样实现了对所述斜撑管喷涂前的定位，结构简单，定位准确且方便。
较佳地，所述下层支架上设有若干承载所述主弦管的工位支撑。
具体地，所述工位支撑包括主弦管模板，所述主弦管模板沿所述主弦管的中心轴方向设置并与所述主弦管的齿条配合，以限制所述主弦管的齿条的左、右方向。
更具体地，所述工位支撑还包括与所述齿条配合的齿条限位板，以限制所述主弦管的齿条的前、后方向。
较佳地，所述上层支架及下层支架上均铺设有钢板网。由于所述主弦管及所述斜撑管需要进行打砂，在打砂时，大量的砂粒会下落到支架上，因此，通过设置所述钢板网，砂粒可直接通过网眼漏出，从而便于清砂及回收。
较佳地，所述主弦管及斜撑管双层涂装托架还包括平板车，所述平板车设置于所述下层支架的下方，所述平板车上设有升降装置，以对顶升所述下层支架及上层支架。通过设置所述平板车，所述平板车可将所述下层支架及上层支架抬起，并转移到其他地方，以方便整个托架的搬运。
较佳地，所述主弦管及斜撑管双层涂装托架还包括设置于所述下层支架一侧以供工人上、下的上落梯。
较佳地，承载于所述下层支架上的所述主弦管与承载于所述上层支架上的所述斜撑管的数量之比为1：3。
较佳地，所述下层支架均包括支腿、横梁及纵梁，所述支腿支撑所述横梁及纵梁，所述横梁及纵梁相互交错设置。
附图说明
图1是本发明所述主弦管及斜撑管双层涂装托架的俯视图。
图2是图1中沿A-A方向的剖视图。
图3是图1中沿B-B方向的剖视图。
图4是图1中沿C-C方向的剖视图。
图5是图3中D部分的放大图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1至图4所示，本发明主弦管和斜撑管双层涂装托架100包括下层支架1及设置于所述下层支架1上的上层支架2，多根所述主弦管200并排地承载于所述下层支架1上，多根所述斜撑管300并排地承载于所述上层支架2上，所述主弦管200的中心轴与所述斜撑管300的中心轴相互垂直。所述下层支架1包括支腿11、横梁12及纵梁13，所述支腿11支撑所述横梁12及纵梁13，所述横梁12及纵梁13相互交错设置。所述上层支架2沿纵向布置；另，所述上层支架2需要与所述主弦管200的中心轴垂直，且必须设置在所述主弦管200的两端外侧，这样可使所述主弦管200能垂直吊装装卸，也使所述斜撑管300长度小于所述主弦管200时能够正常使用，有效减少托架平面尺寸，进而减少其占地面积，提升场地利用率，并可提高托架适用范围。
再请参阅图2，所述上层支架2上设有若干隔板21，所述隔板21以所述斜撑管300的外周周长为间距设置，每一根所述斜撑管300分别位于两所述隔板21之间。由于所述斜撑管300承载于所述上层支架2上时，所述斜撑管300的侧壁只有一半位于露出表面，因此在涂装时只能针对所露出的那一半侧壁，另一半侧壁需要将所述斜撑管300翻转后才能进行涂装，因此，通过以所述斜撑管300的外周周长为间距设置所述隔板21，在涂装时，只需要使所述斜撑管300贴近到其中一侧的隔板21上，待该侧侧壁涂装完成后，可以使其翻转到贴近另一侧的隔板21上，从而便可将未涂装的另一侧向上翻转，这样实现了对所述斜撑管300喷涂前的定位，结构简单，定位准确且方便。
再请参阅图3、图4及图5，所述下层支架1上设有若干承载所述主弦管200的工位支撑3。所述工位支撑3包括主弦管模板31，所述主弦管模板31沿所述主弦管200的中心轴方向设置并与所述主弦管200的齿条201配合，以限制所述主弦管200的齿条201的左、右方向。所述工位支撑3还包括与所述齿条201配合的齿条限位板32，所述齿条限位板32为具有斜面32a的板块，所述斜面32a与齿条201的齿部抵顶，以限制所述主弦管200的齿条201的前、后方向，防止所述主弦管200发生移位。具体地，位于所述主弦管200两端的所述齿条限位板32的安装方向相反，从而使所述主弦管200的前、后方向实现定位。
再如图2、图3及图4，本发明上层支架2及下层支架1的长、宽尺寸均超出最长主弦管200及斜撑管300的长度，所述上层支架2及下层支架1上均铺设有钢板网6，施工人员可在托架上进行作业，减少在涂装车间重复搭设、拆除脚手架的工作量；所述主弦管和斜撑管双层涂装托架100还包括平板车4，所述平板车4设置于所述下层支架1的下方，所述平板车4上设有升降装置，以对顶升所述下层支架1及上层支架2。通过设置所述平板车4，所述平板车4可将所述下层支架1及上层支架2抬起，并转移到其他地方，以方便整个托架的搬运。所述主弦管和斜撑管双层涂装托架100还包括设置于所述下层支架1一侧以供工人上、下的上落梯5。
另外，针对主弦管200及斜撑管300的外形尺寸、长度范围及数量关系，承载于所述下层支架1上的所述主弦管200与承载于所述上层支架2上的所述斜撑管300的数量之比为1：3，这样可以在合理的承载数量的基础上最大限度地提高工作效率。本发明考虑零件各自重量范围及相互间数量倍数关系，将所述下层支架1的主弦管200的工位支撑3设计为3个，而所述上层支架2的斜撑管300则放置9个。
与现有技术相比，由于本发明设置一下层支架1，并在所述下层支架1上设置上层支架2，从而使托架具有上、下两层设计，因此，通过将所述主弦管200及所述斜撑管300分别放置于这两层支架上，从而可以使托架可同时满足两种零件的涂装需要，极大地提高了工作效率；而且施工人员可以在托架上进行作业，减少在涂装车间重复搭设，拆除脚手架的工作量。另外，由于所述主弦管200及所述斜撑管300需要进行打砂，在打砂时，大量的砂粒会下落到支架上，因此，通过在所述上层支架2及下层支架1上设置钢板网6，砂粒可直接通过网眼漏出，从而便于清砂及二次回收利用。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：包括下层支架及设置于所述下层支架上的上层支架，多根所述主弦管并排地承载于所述下层支架上，多根所述斜撑管并排地承载于所述上层支架上，所述主弦管的中心轴与所述斜撑管的中心轴相互垂直。
2.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述上层支架上设有若干隔板，所述隔板以所述斜撑管的外周周长为间距设置，每一根所述斜撑管分别位于两所述隔板之间。
3.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述下层支架上设有若干承载所述主弦管的工位支撑。
4.如权利要求3所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述工位支撑包括主弦管模板，所述主弦管模板沿所述主弦管的中心轴方向设置并与所述主弦管的齿条配合，以限制所述主弦管的齿条的左、右方向。
5.如权利要求4所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述工位支撑还包括与所述齿条配合的齿条限位板，以限制所述主弦管的齿条的前、后方向。
6.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述上层支架及下层支架上均铺设有钢板网。
7.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述主弦管及斜撑管双层涂装托架还包括平板车，所述平板车设置于所述下层支架的下方，所述平板车上设有升降装置，以对顶升所述下层支架及上层支架。
8.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述主弦管及斜撑管双层涂装托架还包括设置于所述下层支架一侧以供工人上、下的上落梯。
9.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：承载于所述下层支架上的所述主弦管与承载于所述上层支架上的所述斜撑管的数量之比为1：3。
10.如权利要求1所述的主弦管及斜撑管双层涂装托架，其特征在于：所述下层支架均包括支腿、横梁及纵梁，所述支腿支撑所述横梁及纵梁，所述横梁及纵梁相互交错设置。
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