CN105830295A - 带保护件的电线 - Google Patents

Abstract

目的为提供一种能够确保电线的防水和针对电线的一部分的耐冲击性并且维持电线形状、而且对规格变更以及尺寸公差的适应性较高且低成本的带保护件的电线。带保护件的电线具备电线、在周向上不具有裂缝的管、包围管的一部分的周围的金属外包装件以及多个固定部。金属外包装件是形成为能够弯曲变形的管状并且能够抵抗电线以及管的载荷而维持形状不变的部件。固定部是能够固定于支撑体的部分。

Description

带保护件的电线

技术领域

本发明涉及一种具备电线和包围电线的周围的保护件的带保护件的电线。

背景技术

在汽车等车辆中，在电线例如被安装于像发动机室等那样的室外位置的情况下，包围电线的周围的合成树脂管被用于电线的保护以及防水。合成树脂管是电线的保护件(保护管)的一个例子。

例如，如波纹管那样的具有柔软性的合成树脂管被用作兼具防水功能的保护件。此外，兼具防水功能的波纹管是在周向上不具有裂缝的波纹管。

另外，专利文献1示出将包围电线的周围的金属管用作电线的保护件。金属管与合成树脂管相比，耐冲击性优异，并且还具有防水功能以及将电线维持为沿着预定路线的形状的功能。

另外，在车辆用的电线中，作为在发动机等硬质重量物的附近布线的部分的保护件，存在使用耐冲击性优异且具有维持电线的形状的功能的金属保护件的情况。通常，金属保护件具有组合成形为预定形状的多个金属部件而成的构造。

专利文献1：日本特开2004-224156号公报

发明内容

在采用以往的金属管或者金属保护件的情况下，需要针对每一种布线路线的规格使用大型的成形装置，将金属管等硬质金属部件精确地成形为与规格相对应的形状。因此，对于以往的金属管以及金属保护件而言，对规格变更以及尺寸公差的适应性并不高，另外，难以低成本化。

本发明的目的在于提供一种能够确保电线的防水和针对电线的一部分的耐冲击性并且维持电线形状、而且对规格变更以及尺寸公差的适应性较高且低成本的带保护件的电线。

第一技术方案的带保护件的电线具备电线、管、金属外包装件以及多个固定部。上述管包围上述电线的长度方向上的至少一部分区域的周围。而且，上述管形成为在周向上不具有裂缝的管状，并且具有柔软性。上述金属外包装件包围上述管的长度方向上的一部分区域的周围。而且，上述金属外包装件是形成为能够弯曲变形的管状，并且能够抵抗上述电线以及上述管的载荷而维持形状不变的部件。多个上述固定部是设于上述金属外包装件且能够固定于支撑体的部分。

第二技术方案的带保护件的电线是第一技术方案的带保护件的电线的一个技术方案。在第二技术方案的带保护件的电线中，上述管以及上述金属外包装件分别是形成为具有周向上的轮廓的大小不同的小径部与大径部在长度方向上交替地相连而成的波纹构造的管状的部件。

第三技术方案的带保护件的电线是第一技术方案或者第二技术方案的带保护件的电线的一个技术方案。在第三技术方案的带保护件的电线中，上述金属外包装件是形成为在上述金属外包装件的全长上具有一条连续的裂缝的管状的部件。

第四技术方案的带保护件的电线是第三技术方案的带保护件的电线的一个技术方案。第四技术方案的带保护件的电线还具备夹设在上述管与上述金属外包装件之间的夹设部件。上述夹设部件是形成有向上述管的相邻的上述大径部之间嵌入的内表面侧的凸部和向上述金属外包装件的相邻的上述小径部之间嵌入的外表面侧的凸部的环状的部件。在该情况下，上述固定部是安装于上述金属外包装件的包入上述夹设部件的部分的部件。

第五技术方案的带保护件的电线是第一技术方案的带保护件的电线的一个技术方案。在第五技术方案的带保护件的电线中，上述金属外包装件是通过将形成有两侧边缘部的一方的立起部和另一方的槽状部的长条的金属板材绕上述管卷绕成螺旋状而形成为管状的部件。在该情况下，上述金属外包装件以上述长条的金属的板材的上述立起部进入到上述槽状部的状态形成为管状。

第六技术方案的带保护件的电线是第一技术方案～第五技术方案中的任一技术方案的带保护件的电线的一个技术方案。在第六技术方案的带保护件的电线中，上述金属外包装件是包含磁性材料的部件。

发明效果

在上述各技术方案中，在周向上不具有裂缝的管具有电线的防水功能以及保护功能。另一方面，金属外包装件针对电线的一部分而确保耐冲击性并且维持电线形状。但是，能够弯曲变形的金属外包装件不具有尽可能地抵抗较大的外力而维持形状不变的刚性。然而，在设于金属外包装件的多个位置的多个固定部固定于车辆的车身板等支撑体的状态下，金属外包装件可起到抵抗较大的外力而保持形状不变的作用。

而且，内侧的管是具有柔软性的部件，并且外侧的金属外包装件是能够弯曲变形的部件。因此，能够不使用大型的成形装置而根据布线路线的规格变更以及尺寸公差使金属外包装件比较容易地发生变形。其结果是，能够以比较低的成本提供与布线路线的规格相对应的形状的金属外包装件。

如以上所示，根据上述各技术方案，能够提供一种能够确保电线的防水和针对电线的一部分的耐冲击性并且维持电线形状、而且对规格变更以及尺寸公差的适应性较高且低成本的带保护件的电线。

另外，在第二技术方案中，即使在采用了耐摩损性优异的比较硬质的合成树脂的部件作为管的情况下，也易于通过波纹构造来确保管的柔软性。同样地，即使在采用了耐冲击性优异的金属部件作为金属外包装件的情况下，也易于通过波纹构造而将金属外包装件形成为能够弯曲变形。

另外，在第三技术方案中，金属外包装件是在该金属外包装件的全长上具有一条连续的裂缝的管状。因此，能够将管的一部分从金属外包装件的裂缝插入到金属外包装件的中空部。即，无需使电线以及管从其一端贯通金属外包装件的中空部的工序。其结果是，将金属外包装件形成为覆盖管的一部分的周围的状态的工序变得容易。

另外，根据第四技术方案，夹设部件防止金属外包装件相对于管的位置偏移，并且防止金属外包装件的安装有固定部的部分因从固定部受到的压力而朝向内侧变形。

另外，根据第五技术方案，金属外包装件是通过将长条的金属的板材绕管卷绕成螺旋状而形成的。在该情况下，也与第三技术方案相同，将金属外包装件形成为覆盖管的一部分的周围的状态的工序变得容易。另外，长条的金属的板材的一方的侧边缘部的立起部与另一方的侧边缘部的槽状部卡合。由此，防止因卷绕成螺旋状的金属的板材的位置偏移而在金属外包装件产生间隙。

另外，根据第六技术方案，包含磁性材料的金属外包装件除了保护电线并维持电线的形状的功能外，也作为磁屏蔽件发挥功能。这样的金属外包装件适用于需要电线的磁屏蔽件的情况。

附图说明

图1是实施方式的带保护件的电线10的侧视图。

图2是带保护件的电线10的局部剖视图。

图3是带保护件的电线10所具有的夹设部件的分解立体图。

图4是带保护件的电线10所具有的金属外包装件的侧视图。

图5是带保护件的电线10所具有的固定件的立体图。

图6是能够适用于带保护件的电线10的第一应用例的金属外包装件以及与其连接的合成树脂管的侧视图。

图7是能够适用于带保护件的电线10的第二应用例的金属外包装件的侧视图。

图8是作为第二应用例的金属外包装件的原料的金属板材的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图说明实施方式。以下的实施方式是将本发明具体化的一个例子，并不是限定本发明的技术范围的事例。

＜实施方式＞

首先，参照图1说明实施方式的带保护件的电线10。带保护件的电线10是搭载于汽车等车辆的束线。带保护件的电线10例如安装于车辆的发动机室内的支撑体。

如图1所示，带保护件的电线10具备电线1、合成树脂管2、金属外包装件3以及多个固定件4。而且，在图2所示的例子中，带保护件的电线10也具备夹设部件7。

＜电线＞

电线1例如是具有作为长条的导体的芯线和作为覆盖该芯线的周围的绝缘体的绝缘被覆的绝缘电线。电线1的芯线例如是以铜为主要成分的金属的线材或者以铝为主要成分的金属的线材等。在图1、图2所示的例子中，带保护件的电线10包含捆扎而成的多条电线1(电线束)。

用于在连接处连接该电线1的未图示的端子连接于电线1的端部的情况较多。此外，也考虑电线1为不具有绝缘被覆的裸电线的情况。

＜合成树脂管＞

合成树脂管2是包围电线1的长度方向上的至少一部分区域的周围的管状的部件。例如，合成树脂管2包围遍及从电线1的一方的端部附近至另一方的端部附近为止的区域的周围。此外，合成树脂管2是覆盖电线1的周围的管的一个例子。

合成树脂管2形成为在周向上不具有裂缝的管状。在本实施方式中，合成树脂管2是形成为具有波纹构造的管状的波纹管，其中，上述波纹构造是通过周向上的轮廓大小不同的小径部21和大径部22在长度方向上交替地相连而成的。

合成树脂管2通过具有波纹构造而具有柔软性。合成树脂管2是通过具有挠性而能够柔软地变形的保护管的一个例子。合成树脂管2例如是以聚丙烯、聚酰胺或者聚乙烯等为主要成分的合成树脂的管。

＜金属外包装件＞

金属外包装件3是包围合成树脂管2的长度方向上的一部分区域的周围的管状的金属部件。该金属外包装件3是形成为能够弯曲变形的管状、并且能够抵抗电线1以及合成树脂管2的载荷而维持形状不变的硬质的管状部件。即，金属外包装件3的弯曲变形主要为塑性变形。

对于金属外包装件3，例如考虑是包含铝或者不锈钢等的金属的部件。另外，对于金属外包装件3，也考虑是包含铁、硅钢、坡莫合金或者铁氧体等磁性材料的金属的部件。

在本实施方式中，金属外包装件3是形成为具有周向上的轮廓的大小不同的小径部31和大径部32在长度方向上交替地相连而成的波纹构造的管状的金属部件。

如图4所示，本实施方式的金属外包装件3形成为在金属外包装件3的全长上具有一条连续的裂缝33的管状。因此，能够将合成树脂管2从金属外包装件3的裂缝33向中空部插入。

＜夹设部件＞

夹设部件7是夹设于合成树脂管2与金属外包装件3之间的环状的部件。夹设部件7例如为聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚对苯二甲酸乙酯或者聚酰胺等合成树脂的部件。

如图3所示，夹设部件7通过组合预先成形的多个要素部件70而形成环状。在图3所示的例子中，夹设部件7是将两个半环状的要素部件70合为一体而成的部件。两个要素部件70通过使形成于两个要素部件70中的一方的临时固定用凸部701与形成于另一方的临时固定用凹部702嵌合而维持为合为一体的状态。

此外，在图3所示的例子中，两个要素部件70是相同形状的半环状的部件。然而，两个要素部件70也考虑形成为不同的形状。

如图2、图3所示，夹设部件7是形成有向合成树脂管2的相邻的大径部22之间嵌入的内表面侧的内侧凸部71和向金属外包装件3的相邻的小径部31之间嵌入的外表面侧的外侧凸部72的部件。

夹设部件7通过分别在内侧凸部71以及外侧凸部72卡挂于合成树脂管2以及金属外包装件3来维持合成树脂管2与金属外包装件3的位置关系。

在图3所示的例子中，内侧凸部71以及外侧凸部72是分别在环状的夹设部件7的周向上形成为连续的环状的凸部。然而，内侧凸部71以及外侧凸部72中的一方或者双方也考虑是形成于周向上的一部分的范围内的凸部。

在图1中，以假想线(双点划线)来描绘合成树脂管2以及金属外包装件3未弯曲的状态下的带保护件的电线10和回避对象物80。回避对象物80例如是在带保护件的电线10安装于车辆等时应回避干扰的车辆元件等。

金属外包装件3通过从合成树脂管2的外侧包围电线1的一部分而确保电线1的耐冲击性并且维持电线1的形状。图1表示金属外包装件3维持沿着用于避免与回避对象物80发生干扰的预定路线弯曲的形状的状态。

金属外包装件3是形成为具有如下程度的硬度的部件：只要不受到除从通过其中空部的电线1以及合成树脂管2受到的载荷以外的之外外力，即可维持形状不变。

＜固定件＞

固定件4安装于金属外包装件3，是能够固定于车辆的车身板等支撑体的部件。多个固定件4安装于金属外包装件3的多个位置。此外，固定件4是设于金属外包装件3的固定部的一个例子。

如图5所示，固定件4具有连接于金属外包装件3的一部分的连接部5和能够紧固于支撑体8的安装孔81的部分的紧固件部6。

此外，在图5中，对于固定件4的连接部5，以假想线(双点划线)描绘供固定件4的紧固件部6紧固的支撑体8。

固定件4例如是聚酰胺、聚丙烯、聚对苯二甲酸丁二醇酯或者ABS树脂等合成树脂的成形部件。此外，固定件4也考虑为金属的部件。

在图5所示的例子中，固定件4的连接部5具有夹持金属外包装件3的一部分的第一单侧部51和第二单侧部52以及能够相对转动地连结该第一单侧部51和第二单侧部52的铰链部53。

第一单侧部51以及第二单侧部52各自的一部分构成通过相互卡合而将第一单侧部51以及第二单侧部52维持为被组合的状态的锁定部55。第一单侧部51以及第二单侧部52以夹持金属外包装件3的一部分的状态被组合。

第一单侧部51以及第二单侧部52通过夹持金属外包装件3的一部分而连接于金属外包装件3。因此，被组合的第一单侧部51以及第二单侧部52形成供金属外包装件3贯通的外包装件通过孔54。

并且，固定件4的连接部5通过第一单侧部51以及第二单侧部52从金属外包装件3的两侧夹持该金属外包装件3，从而将金属外包装件3保持为其裂缝33闭合的状态。因此，省去了为了防止合成树脂管2从金属外包装件3的裂缝33露出而对金属外包装件3缠绕粘性胶带、或者实施闭合裂缝33的焊接的时间和劳力。

而且，在第一单侧部51以及第二单侧部52的外包装件通过孔54的内侧面形成有向金属外包装件3的相邻的大径部32之间嵌入的内侧凸部56。由此，防止固定件4相对于金属外包装件3发生位置偏移。

另一方面，紧固件部6是能够固定于支撑体8的部分的一个例子。紧固件部6具有从连接部5立起的立起部61和从立起部61的靠近前端的部分向两侧方突出而形成的突出部62。而且，紧固件部6具有形成于立起部61的根部的凸缘部63。

当紧固件部6的立起部61插入到支撑体8的安装孔81时，突出部62一边向缩小其宽度的方向暂时地弹性变形，一边通过安装孔81并在支撑体8的一方的主表面侧(背面侧)卡挂于安装孔81的边缘部。

而且，紧固件部6的凸缘部63在支撑体8的另一方的主表面侧(表面侧)卡挂于安装孔81的边缘部。紧固件部6通过以突出部62和凸缘部63夹持支撑体8的安装孔81的边缘部而紧固于支撑体8。由此，固定件4固定于支撑体8，金属外包装件3在多个位置分别被固定件4固定于支撑体8。

＜效果＞

在带保护件的电线10中，在周向上不具有裂缝的合成树脂管2具有电线1的防水功能以及保护功能。另一方面，金属外包装件3针对电线1的一部分确保耐冲击性，并且维持电线1的形状。

但是，通过具有波纹构造而能够弯曲变形的金属外包装件3不具有尽可能地抵抗较大的外力而维持形状不变的刚性。然而，在安装于金属外包装件3的多个位置的多个固定件4固定于车辆的车身板等支撑体8的状态下，可起到抵抗较大的外力而使金属外包装件3保持形状不变的作用。

而且，内侧的合成树脂管2是具有柔软性的管，并且外侧的金属外包装件3是能够弯曲变形的部件。因此，能够不使用大型的成形装置而根据布线路线的规格变更以及尺寸公差使金属外包装件3比较容易地变形。其结果是，能够以比较低的成本提供与布线路线的规格相对应的形状的金属外包装件3。

如以上所示，带保护件的电线10能够确保电线1的防水和针对电线1的一部分的耐冲击性，并且能够维持电线1的形状。而且，带保护件的电线10对规格变更以及尺寸公差的适应性较高，能够以低成本提供带保护件的电线10。

另外，即使在采用了耐摩损性优异的比较硬质的合成树脂的部件作为合成树脂管2的情况下，也易于通过波纹构造来确保合成树脂管2的柔软性。同样地，即使在采用了耐冲击性优异的金属部件作为金属外包装件3的情况下，也易于通过波纹构造而将金属外包装件3形成为能够弯曲变形。

另外，金属外包装件3是在金属外包装件3的全长上具有一条连续的裂缝33的管状的部件。因此，能够将合成树脂管2的一部分从金属外包装件3的裂缝33插入到金属外包装件3的中空部。即，无需使电线1以及合成树脂管2从其一端贯通金属外包装件3的中空部的工序。其结果是，将金属外包装件3形成为覆盖合成树脂管2的一部分的周围的状态的工序变得容易。

另外，夹设部件7防止金属外包装件3相对于合成树脂管2的位置偏移，并且防止金属外包装件3的一部分因从固定件4的连接部5受到的压力而向内侧变形。

另外，在采用了包含磁性材料的金属外包装件3的情况下，金属外包装件3除了保护电线1并维持电线1的形状的功能以外，还作为磁屏蔽件发挥功能。这样的金属外包装件3在需要电线1的磁屏蔽件的情况下是优选的。

＜第一应用例＞

接着，参照图6，说明能够应用于带保护件的电线10的第一应用例的金属外包装件3A。图6是金属外包装件3A以及与其连接的合成树脂管2的侧视图。

第一应用例的金属外包装件3A具有在实施方式所示的金属外包装件3中追加被捆束部34而成的结构。在图6中，对于与图1～图5所示的结构要素相同的结构要素标注相同的参照附图标记。以下，说明金属外包装件3A与金属外包装件3的不同点。

如图6所示，金属外包装件3至少在其一端具有沿合成树脂管2突出而形成的被捆束部34。该被捆束部34被从金属外包装件3的一端延伸出的合成树脂管2与捆束件9捆束。捆束件9例如是捆束带或者粘性胶带等。

被捆束部34以及合成树脂管2被捆束件9捆束，从而能够防止金属外包装件3相对于合成树脂管2的位置偏移。因此，在带保护件的电线10中取代金属外包装件3而采用了金属外包装件3A的情况下，考虑省略夹设部件7的内侧凸部71以及外侧凸部72。

＜第二应用例＞

接着，参照图7、图8，说明能够应用于带保护件的电线10的第二应用例的金属外包装件3B。图7是第二应用例的金属外包装件3B的侧视图。图8是作为金属外包装件3B的原料的金属板材30的立体图。

金属外包装件3B并未如实施方式所示的金属外包装件3那样具有波纹构造，而是具有将金属板材30卷绕成螺旋状而成的构造。在图7、图8中，对于与图1～图5所示的结构要素相同的结构要素标注相同的参照附图标记。以下，说明金属外包装件3B与金属外包装件3的不同点。

作为金属外包装件3B的原料的金属板材30是长条的金属的板材。如图8所示，金属板材30具有形成该金属板材30的中央部分的带状的基部301、分别形成于沿着该金属板材30的长度方向上的两侧的边缘部的一方以及另一方的立起部302以及槽状部303。

立起部302从基部301向其一方的主表面侧立起并沿着金属板材30的长度方向形成。槽状部303是在基部301的另一方的主表面侧形成沿着金属板材30的长度方向的槽(凹部)的部分。

金属外包装件3B是通过将形成有两侧边缘部的一方的立起部302和另一方的槽状部303的金属板材30绕合成树脂管2卷绕成螺旋状而形成为管状的部件。而且，金属外包装件3B以金属板材30的立起部302进入到槽状部303的状态形成为管状。

在带保护件的电线10中，即使在取代金属外包装件3而采用了金属外包装件3B的情况下，也与采用了形成有裂缝33的金属外包装件3的情况相同，将金属外包装件3B形成为覆盖合成树脂管2的一部分的周围的状态的工序变得容易。

另外，长条的金属板材30的一方的侧边缘部的立起部302与另一方的侧边缘部的槽状部303卡合。由此，防止因卷绕成螺旋状的金属板材30的位置偏移而在金属外包装件3B产生有间隙。

＜其它应用例＞

在实施方式中，作为金属外包装件3的材料的候补的金属材料也是金属外包装件3A、3B的材料的候补。另外，在带保护件的电线10中，也考虑省略夹设部件7。

另外，在实施方式中，也考虑将多个固定件4中的一部分或者全部置换为形成为金属外包装件3的一部分的固定部。例如，考虑在金属外包装件3的一部分形成有固定部等，该固定部形成有供固定用的螺钉通过支撑体的孔。

另外，也考虑合成树脂管2是不具有波纹构造的比较柔软的合成树脂材料的管。例如，也考虑合成树脂管2是弹性体等橡胶类合成树脂或者其它比较柔软的合成树脂材料的管。另外，也考虑合成树脂管2是橡胶类合成树脂的管以外的橡胶管。

此外，本发明的带保护件的电线除了在各权利要求所述的发明的范围内自由组合以上所示的实施方式以及应用例以外，还可以构成为适当地变更实施方式以及应用例或者省略其中的一部分。

附图标记说明

10带保护件的电线

1电线

2合成树脂管

21合成树脂管的小径部

22合成树脂管的大径部

3、3A、3B金属外包装件

30金属板材

31小径部

32大径部

33裂缝

34被捆束部

301基部

302立起部

303槽状部

4固定件

5连接部

51第一单侧部

52第二单侧部

53铰链部

54外包装件通过孔

55锁定部

56内侧凸部

6紧固件部

61立起部

62突出部

63凸缘部

7夹设部件

70要素部件

701临时固定用凸部

702临时固定用凹部

71内侧凸部

72外侧凸部

8支撑体

80回避对象物

81安装孔

9捆束件

Claims (6)

1.一种带保护件的电线，具备：

电线；

管，包围所述电线的长度方向上的至少一部分区域的周围，形成为在周向上不具有裂缝的管状，并且具有柔软性；

金属外包装件，包围所述管的长度方向上的一部分区域的周围，形成为能够弯曲变形的管状，并且能够抵抗所述电线以及所述管的载荷而维持形状不变；以及

多个固定部，设于所述金属外包装件且能够固定于支撑体。

2.根据权利要求1所述的带保护件的电线，其中，

所述管以及所述金属外包装件分别是形成为具有波纹构造的管状的部件，其中所述波纹构造是周向上的轮廓大小不同的小径部与大径部在长度方向上交替地相连而成的。

3.根据权利要求1或2所述的带保护件的电线，其中，

所述金属外包装件是形成为在所述金属外包装件的全长上具有一条连续的裂缝的管状的部件。

4.根据权利要求3所述的带保护件的电线，其中，

所述带保护件的电线还具备环状的夹设部件，该夹设部件夹设于所述管与所述金属外包装件之间，并且形成有向所述管的相邻的所述大径部之间嵌入的内表面侧的凸部和向所述金属外包装件的相邻的所述小径部之间嵌入的外表面侧的凸部，

所述固定部是安装于所述金属外包装件的包入所述夹设部件的部分的部件。

5.根据权利要求1所述的带保护件的电线，其中，

所述金属外包装件是如下的部件，通过将形成有两侧边缘部的一方的立起部和另一方的槽状部的长条的金属板材围绕着所述管卷绕成螺旋状，而以所述立起部进入到所述槽状部的状态形成为管状。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的带保护件的电线，其中，

所述金属外包装件是包含磁性材料的部件。