CN105818360A - 一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备，折弯件随转动座旋转至靠近定位件一侧，定位件和折弯件与立柱之间形成弯折燃油管的空间，送料装置将待加工燃油管送至所述空间内，定位件抵靠燃油管的待弯折部位，通过转动座的旋转，折弯件围绕立柱推动燃油管弯折，然后定位件和弯折件复位，送料装置继续送料至预设位置，进行下一次弯折。通过上述优化设计的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，结构设计合理，能够实现对燃油管的连续快速弯折，加工效率高并且加工精度高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件加工件技术领域，尤其涉及一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备。
背景技术
汽车燃油管，是汽车上连接于油箱和发动机之间用于输送燃油的管路构件。由于汽车内部空间限制，燃油管结构取决于布管空间，因此在加工时需要对燃油管进行多次弯折。通常，对燃油管进行加工时，都需要分别进行多次上料弯折，并且每次弯折需要对燃油管进行重新定位，加工复杂，并且严重影响加工精度。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备。
本发明提出的一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备，包括：第一滑轨、送料装置、折弯装置、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置；
折弯装置包括固定座、转动座、定位件、折弯件，固定座上设有第一导轨和立柱，定位件滑动安装在第一导轨上，第一驱动装置与定位件连接用于驱动定位件沿第一导轨移动，立柱位于第一导轨一侧，转动座通过立柱转动安装在固定座上，第二驱动装置与转动座连接用于驱动转动座围绕立柱旋转，转动座上设有沿立柱径向延伸的第二导轨，折弯件滑动安装在第二导轨上，第三驱动装置与折弯件连接用于驱动折弯件沿第二导轨移动；
第一滑轨水平设置在折弯装置一侧且位于第一导轨远离立柱一侧，第一滑轨垂直于第一导轨设置，第一滑轨上设有滑座，送料装置安装在滑座上，第四驱动装置与滑座连接用于驱动滑座沿第一滑轨移动。
优选地，送料装置包括夹持机构和转动机构，夹持机构安装在滑座上，夹持机构内设有沿第一滑轨方向延伸的夹持腔，转动机构与夹持机构连接用于驱动夹持机构围绕所述夹持腔的轴向转动。
优选地，还包括第二滑轨、进料装置、收料装置(9)，第二滑轨位于固定座远离第一滑轨一侧，第二滑轨平行于第一导轨设置，进料装置和收料装置(9)分别滑动安装在第二滑轨上。
优选地，立柱具有圆柱结构，其外壁具有弧形工作面。
优选地，定位件靠近立柱一侧设有第三导轨，第三导轨垂直于第一导轨设置，第三导轨上设有滑动安装的定位滑块。
优选地，定位滑块靠近立柱一侧设有缓冲层。
优选地，折弯件具有竖直设置的圆柱结构。
本发明中，所提出的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，折弯件随转动座旋转至靠近定位件一侧，定位件和折弯件与立柱之间形成弯折燃油管的空间，送料装置将待加工燃油管送至所述空间内，定位件抵靠燃油管的待弯折部位，通过转动座的旋转，折弯件围绕立柱推动燃油管弯折，然后定位件和弯折件复位，送料装置继续送料至预设位置，进行下一次弯折。通过上述优化设计的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，结构设计合理，能够实现对燃油管的连续快速弯折，加工效率高并且加工精度高。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备的结构示意图。
参照图1，本发明提出的一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备，包括：第一滑轨1、送料装置、折弯装置、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第二滑轨7、进料装置8、收料装置9；
折弯装置包括固定座31、转动座32、定位件33、折弯件34，固定座31上设有第一导轨41和立柱42，定位件33滑动安装在第一导轨41上，定位件33靠近立柱42一侧设有第三导轨6，第三导轨6垂直于第一导轨41设置，第三导轨6上设有滑动安装的定位滑块61，定位滑块61靠近立柱42一侧设有缓冲层，第一驱动装置与定位件33连接用于驱动定位件33沿第一导轨41移动，立柱42具有圆柱结构，其外壁具有弧形工作面，立柱42位于第一导轨41一侧，转动座32通过立柱42转动安装在固定座31上，第二驱动装置与转动座32连接用于驱动转动座32围绕立柱42旋转，转动座32上设有沿立柱42径向延伸的第二导轨5，折弯件34滑动安装在第二导轨5上，折弯件34具有竖直设置的圆柱结构，第三驱动装置与折弯件34连接用于驱动折弯件34沿第二导轨5移动；
第一滑轨1水平设置在折弯装置一侧且位于第一导轨41远离立柱42一侧，第一滑轨1垂直于第一导轨41设置，第一滑轨1上设有滑座11，送料装置安装在滑座11上，第四驱动装置与滑座11连接用于驱动滑座11沿第一滑轨1移动；
第二滑轨7位于固定座31远离第一滑轨1一侧，第二滑轨7平行于第一导轨41设置，进料装置8和收料装置9分别滑动安装在第二滑轨7上。
在送料装置的具体设计中，送料装置包括夹持机构21和转动机构22，夹持机构21安装在滑座11上，夹持机构21内设有沿第一滑轨1方向延伸的夹持腔，转动机构22与夹持机构21连接用于驱动夹持机构21围绕所述夹持腔的轴向转动。
本实施例的汽车尼龙燃油管自动弯管设备的具体工作过程中，初始状态下，转动座旋转至立柱靠近定位件的一侧，工作时，进料装置沿第二滑轨移动至进料工位，进料装置将待加工燃油管穿过折弯装置的弯折空间送入送料装置，送料装置的夹持机构夹持待加工燃油管，通过滑座沿第一滑轨移动，使得待加工燃油管的弯折部位位于弯折工位，然后定位件沿第一导轨向立柱方向移动，使得待加工燃油管的待弯折部位被夹持在立柱和定位滑块之间，并且折弯件沿第二导轨向立柱方向移动抵靠待加工管件，然后转动座旋转带动折弯件围绕立柱对管件进行弯折，弯折结束后，定位件和折弯件复位，送料装置沿第一滑轨向固定座方向移动，使得待加工管件的下一个弯折部位处于弯折工位，重复上述弯折过程；当待加工管件全部弯折部位弯折结束后，进料装置和收料装置沿第二滑轨移动，收料装置移动至进料工位将弯折后的管件下料。
在本实施例中，所提出的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，折弯件随转动座旋转至靠近定位件一侧，定位件和折弯件与立柱之间形成弯折燃油管的空间，送料装置将待加工燃油管送至所述空间内，定位件抵靠燃油管的待弯折部位，通过转动座的旋转，折弯件围绕立柱推动燃油管弯折，然后定位件和弯折件复位，送料装置继续送料至预设位置，进行下一次弯折。通过上述优化设计的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，结构设计合理，能够实现对燃油管的连续快速弯折，加工效率高并且加工精度高。
在具体实施方式中，可根据需要通过转动机构使得夹持机构带动管件旋转第一预设角度，并且转动座可以旋转至第二预设角度，便于在弯折过程中，燃油管实现多方向多角度弯折，大大提高设备的加工灵活性。
在另一具体实施方式中，通过在定位件上滑动安装定位滑块，折弯件对管件进行弯折时，定位滑块在摩擦力的作用下随着管件沿导轨滑动，使得折弯过程中定位滑块始终抵靠管件，保证折弯可靠性和折弯精度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，包括：第一滑轨(1)、送料装置、折弯装置、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置；
折弯装置包括固定座(31)、转动座(32)、定位件(33)、折弯件(34)，固定座(31)上设有第一导轨(41)和立柱(42)，定位件(33)滑动安装在第一导轨(41)上，第一驱动装置与定位件(33)连接用于驱动定位件(33)沿第一导轨(41)移动，立柱(42)位于第一导轨(41)一侧，转动座(32)通过立柱(42)转动安装在固定座(31)上，第二驱动装置与转动座(32)连接用于驱动转动座(32)围绕立柱(42)旋转，转动座(32)上设有沿立柱(42)径向延伸的第二导轨(5)，折弯件(34)滑动安装在第二导轨(5)上，第三驱动装置与折弯件(34)连接用于驱动折弯件(34)沿第二导轨(5)移动；
第一滑轨(1)水平设置在折弯装置一侧且位于第一导轨(41)远离立柱(42)一侧，第一滑轨(1)垂直于第一导轨(41)设置，第一滑轨(1)上设有滑座(11)，送料装置安装在滑座(11)上，第四驱动装置与滑座(11)连接用于驱动滑座(11)沿第一滑轨(1)移动。
2.根据权利要求1所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，送料装置包括夹持机构(21)和转动机构(22)，夹持机构(21)安装在滑座(11)上，夹持机构(21)内设有沿第一滑轨(1)方向延伸的夹持腔，转动机构(22)与夹持机构(21)连接用于驱动夹持机构(21)围绕所述夹持腔的轴向转动。
3.根据权利要求1所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，还包括第二滑轨(7)、进料装置(8)、收料装置(9)，第二滑轨(7)位于固定座(31)远离第一滑轨(1)一侧，第二滑轨(7)平行于第一导轨(41)设置，进料装置(8)和收料装置(9)分别滑动安装在第二滑轨(7)上。
4.根据权利要求1所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，立柱(42)具有圆柱结构，其外壁具有弧形工作面。
5.根据权利要求1所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，定位件(33)靠近立柱(42)一侧设有第三导轨(6)，第三导轨(6)垂直于第一导轨(41)设置，第三导轨(6)上设有滑动安装的定位滑块(61)。
6.根据权利要求5所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，定位滑块(61)靠近立柱(42)一侧设有缓冲层。
7.根据权利要求1所述的汽车尼龙燃油管自动弯管设备，其特征在于，折弯件(34)具有竖直设置的圆柱结构。
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