CN105793621A - 致动器 - Google Patents
致动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105793621A CN105793621A CN201480066159.1A CN201480066159A CN105793621A CN 105793621 A CN105793621 A CN 105793621A CN 201480066159 A CN201480066159 A CN 201480066159A CN 105793621 A CN105793621 A CN 105793621A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chamber
- cover piece
- housing
- actuator
- drive mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
本发明涉及一种致动器,该致动器具有壳体(1)、布置在该壳体(1)的腔室(2)中的电机和传动机构(3),该传动机构在输入侧与电机的轴连接并且在输出侧与调节元件(5)连接,其中,传动机构(3)布置在壳体(1)的第二腔室(6)中,该第二腔室利用盖件(7)封闭。第二腔室(6)具有圆形的横截面并且利用圆形的盖件(7)封闭。
Description
技术领域
本发明涉及一种致动器,该致动器具有壳体、传动机构和布置在该壳体的腔室中的电机,该传动机构在输入侧与电机轴连接并在输出侧与调节元件/执行元件连接,其中传动机构布置在壳体的第二腔室中,该第二腔室用盖件封闭。
背景技术
这种致动器已知在机动车中作为节流阀调节装置、排气阀或用于操作阀或阀瓣/活门的调节装置。电机轴通常平行于用于支撑调节元件、尤其是支撑阀瓣的轴。这两个轴通过传动机构彼此连接。传动机构和电机分别布置在壳体的两个单独的腔室中。所述腔室用于接纳和保护相应的组件。由于不同的应用领域,使用不同的电机、传动机构和调节元件。因此壳体尤其在调节元件的区域中必须与部件和装配条件相适配。不同的传动机构的设计结构尤其导致,第二腔室的横截面和进而盖件强烈地变化。这种情况导致巨大的壳体多样性,从而使借助于铸造/浇注制成的壳体由于每种壳体形状的少量的件数而成本很高,这以同样的方式适用于第二腔室的盖件。此外各第二腔室和所属的盖件具有不规则的横截面,因此盖件与壳体借助于多个螺纹件紧固,其中螺纹件的位置同样视致动器的情况而变化。
发明内容
因此本发明的目的是,提供一种成本低廉的致动器。
如此实现上述目的:使第二腔室具有圆形的横截面并且利用圆形的盖件封闭,并且借助于连接结构防止盖件相对于壳体松脱。
根据本发明的致动器具有第二腔室,该第二腔室具有限定的横截面,其中,圆形的横截面在特定的范围内能实现传动机构的不同的布置结构。如果单个的壳体通过利用横截面不足以用于适配相应的装配条件,还可以通过选择直径而进一步适配。由此已经显著减小了壳体多样性和成本。然而最重要的优点是,这种横截面允许仅通过卡锁连接结构使盖件与壳体连接。而不再需要如至今通常采用的多个连接部位。由此很大程度上减小了制造成本和装配耗费。对于显著简化的和进而成本低廉的制造有利的是,壳体在第二腔室的区域中具有圆形的横截面且盖件具有圆形的横截面。
当盖件和壳体之间形成卡锁连接时,则不需要附加的部件用于连接。此时在两个部件之一上布置有卡锁部位,形成在另一部件上的卡钩接合在该卡锁部位中。
在另一有利的设计方案中,在局部地包围盖件的环件与壳体之间形成卡锁连接。在这个设计方案中,盖件安放在第二腔室上。通过环件实现防止松脱,该环件被推到盖件上,从而该环件局部地包围盖件。通过环件与壳体的锁止,保障连接。这种设计结构的优点是,在对卡锁连接有不同的要求时,不再必须改变整个盖件,而仅须使环件适配。
如果在腔室壳体和盖件之间布置有用于密封第二腔室的密封件,则实现了对传动机构可靠地保护使其免受环境影响。由于圆形的形状,这种密封件比常规的密封件便宜得多。
在另一有利的设计方案中,第二腔室和盖件具有用于使盖件位置准确地安装在第二腔室上的结构。尤其有利的是,例如在盖件的外侧上成形有用于触点接通致动器的元件例如插头。这个元件通常必须以确定的方向相对于第二腔室或相对于致动器的壳体取向。然而这种元件也可以是布置在盖件内侧上的支持元件,如布置在第二腔室中的组件(如传动机构、位置传感器或类似装置)的加强部和肋部或保持装置。
附图说明
根据多个实施例详细说明本发明。在附图中示出:
图1:示出根据现有技术的致动器,
图2:示出根据本发明的致动器,
图3、4:示出致动器的其他的实施形式的密封区域,和
图5:示出另一实施形式的放大图。
具体实施方式
在图1中,致动器包括一壳体1、一布置在壳体1的第一腔室2中的电机和一传动机构3,该传动机构在输入侧与布置在电机的轴上的主动小齿轮4连接,在输出侧上与调节元件5连接。传动机构3布置在壳体1的第二腔室6中。该腔室6利用在这个视图中剖开地表示的盖件7封闭。在盖件7的外侧上一件式地在盖件7上成形有用于触点接通致动器的插头8。电机的对称轴、传动机构3的对称轴和调节元件5的对称轴近似布置在一条直线上,从而盖件7具有长形的结构。通过五个螺纹连接结构17实现将盖件7紧固在壳体1上。
图2示出具有壳体1的致动器,该壳体具有用于电机的第一腔室2和用于调节元件5的第三腔室9。调节元件5具有可摆动的栓部10,该栓部可以与阀瓣或用于阀瓣的耦合元件相连接。电机和调节元件与图1中那样通过传动机构彼此连接。这个传动机构布置在第二腔室中,该第二腔室被盖件7以通过盖件7的边缘11包围第二腔室的方式封闭,因此该第二腔室在这个视图中不可见。盖件7以及还有第二腔室6具有圆形的横截面。在盖件7的外侧上一件式地在盖件7上成形有用于触点接通致动器的插头8。
图3在放大图中示出第二腔室6与盖件7的连接区域。腔室6和盖件7在这两个部件的彼此贴靠的面上各自具有槽12、13,在所述槽中布置有作为密封件的密封环14。盖件7包围第二腔室6。在这个区域中盖件7在其内侧上具有径向环绕的卡锁台阶18,而在第二腔室6的外侧上布置有径向环绕的卡锁部位19。在装配好的状态中,卡锁台阶18和卡锁部位19形成卡锁连接结构。
在根据图4的第三实施形式中,第二腔室6通过盖件7以盖件7安置在腔室6上的方式被封闭。对此盖件7具有为了支承在壳体1上而形成的凸缘20。环件21如此地安装在盖件7上,使得形成在环件21上的卷边22包围凸缘20。在环件21的内侧上形成有径向环绕的卡锁台阶18,该卡锁台阶与在第二腔室6的外侧上径向环绕的卡锁部位19一起形成卡锁连接结构。
为了将盖件7相对于第二腔室6和进而相对于壳体1位置正确地进行装配,在图5中盖件7在其内侧上具有向径向内部方向伸出的廓型部15,该廓型部在位置正确地装配时接合在腔室6的外侧上的对应的、槽状的凹口16中,并因此实现通过盖件7封闭腔室6。
Claims (5)
1.一种致动器,具有壳体、传动机构和布置在该壳体的腔室中的电机,该传动机构在输入侧与电机的轴相连接,而在输出侧与调节元件相连接,其中,传动机构布置在壳体的第二腔室中,该第二腔室利用盖件封闭,其特征在于,第二腔室(6)具有圆形的横截面并且利用圆形的盖件(7)封闭,借助于卡锁连接结构(18,19)防止盖件(7)相对于壳体松脱。
2.根据权利要求1所述的致动器,其特征在于,卡锁连接结构(18,19)形成在盖件(7)和壳体(1)之间。
3.根据权利要求1所述的致动器,其特征在于,卡锁连接结构(18,19)形成在环件(21)和壳体(1)之间,其中,环件(21)部分地包围盖件(7)。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的致动器,其特征在于,在第二腔室(6)和盖件(7)之间布置有用于密封第二腔室(6)的密封件(14)。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的致动器,其特征在于,第二腔室(6)和盖件(7)具有用于将盖件(7)位置正确地安装在第二腔室(6)上的结构(15,16)。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP13464020.0 | 2013-12-05 | ||
EP13464020.0A EP2881622A1 (de) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | Aktuator |
PCT/EP2014/075351 WO2015082238A1 (de) | 2013-12-05 | 2014-11-24 | Aktuator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105793621A true CN105793621A (zh) | 2016-07-20 |
Family
ID=49955873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201480066159.1A Pending CN105793621A (zh) | 2013-12-05 | 2014-11-24 | 致动器 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10305349B2 (zh) |
EP (1) | EP2881622A1 (zh) |
JP (1) | JP2016540941A (zh) |
KR (1) | KR20160093607A (zh) |
CN (1) | CN105793621A (zh) |
WO (1) | WO2015082238A1 (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2881623A1 (de) * | 2013-12-05 | 2015-06-10 | Continental Automotive GmbH | Aktuator |
JP6551084B2 (ja) * | 2015-09-08 | 2019-07-31 | 株式会社デンソー | 減速機付モータ |
EP4062085A1 (en) * | 2019-11-22 | 2022-09-28 | Volvo Truck Corporation | Transmission assembly for a powertrain of a vehicle |
JP7165767B2 (ja) * | 2021-02-19 | 2022-11-04 | 本田技研工業株式会社 | モータギヤユニット |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1919444U (de) * | 1964-12-01 | 1965-07-08 | Bosch Gmbh Robert | In einem muschelfoermigen gehaeuse angeordnetes schnekkengetriebe. |
JPS62126840A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-09 | Nakagawa Electric Ind Co Ltd | ギヤ−ドモ−タ |
JP2002044909A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-02-08 | Asmo Co Ltd | ギヤードモータ |
JP2010045954A (ja) * | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Mitsuba Corp | 減速機構付モータ |
CN103180638A (zh) * | 2010-08-23 | 2013-06-26 | 株式会社美姿把 | 马达装置及其制造方法 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2600697A (en) * | 1949-04-28 | 1952-06-17 | Falk Corp | Sanitary gear and motor |
JPS5884430U (ja) | 1981-12-03 | 1983-06-08 | 三菱電機株式会社 | 円板形電磁ブレ−キ |
JPS59188790U (ja) * | 1983-06-02 | 1984-12-14 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型車両の動力ユニツト |
JPS60153144A (ja) | 1984-01-23 | 1985-08-12 | Toshiba Corp | 半導体集積回路 |
JP2601385B2 (ja) * | 1991-08-01 | 1997-04-16 | 三井金属鉱業株式会社 | 車両用アクチュエータのハウジング用シール部材 |
US7231847B2 (en) * | 2005-03-28 | 2007-06-19 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Axle assembly with threaded cover pan attachment and method of assembly |
JP5033541B2 (ja) | 2007-08-29 | 2012-09-26 | 株式会社日立メディコ | 腹囲推定装置 |
JP5613507B2 (ja) * | 2010-09-17 | 2014-10-22 | 株式会社ミツバ | モータ装置およびその製造方法 |
JP5719548B2 (ja) * | 2010-08-23 | 2015-05-20 | 株式会社ミツバ | 減速機構付きモータ |
-
2013
- 2013-12-05 EP EP13464020.0A patent/EP2881622A1/de not_active Withdrawn
-
2014
- 2014-11-24 CN CN201480066159.1A patent/CN105793621A/zh active Pending
- 2014-11-24 JP JP2016536717A patent/JP2016540941A/ja active Pending
- 2014-11-24 WO PCT/EP2014/075351 patent/WO2015082238A1/de active Application Filing
- 2014-11-24 KR KR1020167013634A patent/KR20160093607A/ko not_active Application Discontinuation
- 2014-11-24 US US15/101,107 patent/US10305349B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1919444U (de) * | 1964-12-01 | 1965-07-08 | Bosch Gmbh Robert | In einem muschelfoermigen gehaeuse angeordnetes schnekkengetriebe. |
JPS62126840A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-09 | Nakagawa Electric Ind Co Ltd | ギヤ−ドモ−タ |
JP2002044909A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-02-08 | Asmo Co Ltd | ギヤードモータ |
JP2010045954A (ja) * | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Mitsuba Corp | 減速機構付モータ |
CN103180638A (zh) * | 2010-08-23 | 2013-06-26 | 株式会社美姿把 | 马达装置及其制造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015082238A1 (de) | 2015-06-11 |
US20160301283A1 (en) | 2016-10-13 |
US10305349B2 (en) | 2019-05-28 |
EP2881622A1 (de) | 2015-06-10 |
KR20160093607A (ko) | 2016-08-08 |
JP2016540941A (ja) | 2016-12-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10180181B2 (en) | Cam gear and linear drive device comprising said cam gear | |
CN105793621A (zh) | 致动器 | |
JP5755806B2 (ja) | 流量調整弁 | |
KR101859534B1 (ko) | 조절 플랩 장치 | |
US9638108B2 (en) | Sector gear with integrated bushing | |
US20160305566A1 (en) | Spool valve, in particular for an automatic transmission of a motor vehicle | |
US20180135726A1 (en) | Spring damper and accelerator device using the spring damper | |
EP3267009B1 (en) | Waste gate valve and turbocharger | |
CN109313973A (zh) | 具有一体式极片的电磁致动器 | |
EP2505472B1 (en) | Accelerator-opening-degree detection device for vehicle | |
US20150184765A1 (en) | Valve unit with axial pressure medium unit | |
EP2600036B1 (en) | Gear-shifting mechanism for vehicles | |
JP2017110525A (ja) | 内燃機関用電子式スロットル装置 | |
KR101611974B1 (ko) | 기어하우징과 토션스프링의 장착구조 | |
CN105793620A (zh) | 致动器 | |
EP2447512B1 (en) | Bypass air volume control system for throttle body | |
US9267609B2 (en) | Valve having a sensor to determine an angle of rotation of a valve flap | |
KR101825555B1 (ko) | 벤트밸브 및 이를 갖는 고속비행체 | |
US10280845B2 (en) | Valve device in a motor vehicle | |
CN105584361B (zh) | 具有隔离功能的缆线接线座以及包含其的变速器缆线 | |
CN205376386U (zh) | 一种断路器复合指示轴 | |
KR101469390B1 (ko) | 전자식 스로틀밸브의 밸브하우징 | |
US20170363214A1 (en) | Valve device in a motor vehicle | |
JP6328171B2 (ja) | バルブアセンブリ及び当該バルブアセンブリを含む装置 | |
KR101766061B1 (ko) | 비자성체 부품이 적용된 유압제어장치 및 이를 적용한 자동변속기 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160720 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |