CN105788342A - 一种停车系统及停车方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种停车系统及停车方法，其中，该停车系统中包括：停车卡，与车辆一一对应设置，内置唯一标识停车卡的第一标识信息；信息采集器，与停车位一一对应设置，且与停于该停车位的车辆对应的停车卡通信连接，采集该停车卡中的第一标识信息；服务器，与每个信息采集器通信连接，服务器从每个信息采集器中获取其采集到的停车卡的第一标识信息以及该信息采集器的第二标识信息，实现对停车场中各停车位当前停车状态的管理，以此服务器对停车场中各停车位的停车状态进行统一管理，便于管理人员对停车场的管理，随时查看停车场的停车情况。

Description

一种停车系统及停车方法

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种停车系统及停车方法。

背景技术

近年来，随着人们生活水平和质量的提高，私家车的数量日益增加。为了吸引客源，很多商业地段为了满足客户的停车需求，停车场的数量越来越多，规模也越来越大。

但是，现有的停车系统中，由于其缺乏对所有停车位状态的有效监控，无法诱导客户准确地找到可用空闲的车位，停车时只能盲目地寻找可用车位，导致停车的过程中浪费大量的时间和精力。另外，由停车场空间大车位多，在驶离时也很难快速找到自己的车辆的停放位置，极大的影响着人们出行的美好心情。故如何寻找一个合适的停车位以及在取车时快速知道自己停车的位置成为出行的一大难题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种停车系统及停车方法，解决现有的停车系统无法对停车场各停车位统一管理的技术问题。

本发明提供的技术方案如下：

一种停车系统，包括：

停车卡，与车辆一一对应设置，内置唯一标识停车卡的第一标识信息；

信息采集器，与停车位一一对应设置，且与停于该停车位的车辆对应的停车卡通信连接，采集该停车卡中的第一标识信息；

服务器，与每个所述信息采集器通信连接，所述服务器从每个信息采集器中获取其采集到的停车卡的第一标识信息以及该信息采集器的第二标识信息，以对停车场中各停车位当前停车状态进行监控管理。

进一步优选地，所述停车卡中包括：第一定位模块和第一通信模块，其中，

第一定位模块，用于采集与停车卡对应车辆的位置数据；

第一通信模块，分别与所述第一定位模块和服务器连接，所述第一通信模块用于：从服务器中接收定位指令；将第一定位模块采集到的车辆位置数据反馈回服务器。

进一步优选地，所述停车系统中还包括与停车位一一对应设置的定位器，所述定位器中包括第二定位模块和第二通信模块，其中，

第二定位模块，用于采集与定位器对应停车位的位置数据；

第二通信模块，分别与所述第二定位模块和服务器连接，所述第二通信模块用于：从服务器中接收定位指令；将第二定位模块采集到的停车位位置数据反馈回服务器。

进一步优选地，所述服务器中包括：第三通信模块、关联模块、控制模块以及路线规划模块，其中，

所述第三通信模块，与所述控制模块和信息采集器连接，及与所述停车卡或定位器连接，所述第三通信模块在控制模块的控制下从信息采集器中接收停车卡的第一标识信息和信息采集器的第二标识信息、及从停车卡中接收其对应的车辆位置数据或从定位器中接收其对应的停车位位置数据；

所述关联模块，与所述第三通信模块和控制模块连接，所述关联模块在所述控制模块的控制下将第三通信模块接收的停车卡的第一标识信息、信息采集器的第二标识信息、以及停车卡对应的车辆位置数据或定位器对应的停车位位置数据进行关联；

所述路线规划模块，分别与所述控制模块和第三通信模块连接，所述路线规划模块在控制模块的控制下，基于所述第三通信模块接收的车辆位置数据或停车位位置数据规划前往该位置的移动路线。

进一步优选地，所述服务器中还包括统计模块，所述统计模块与所述第三通信模块和控制模块连接，所述统计模块在控制模块的控制下，基于第三通信模块接收的信息采集器的第二标识信息对停车场的停车位进行统计；

或，所述服务器中还包括一存储模块，所述存储模块中预存所有信息采集器的第二标识信息，及每个信息采集器所处的位置信息，所述路线规划模块基于接收到的停车卡的第一标识信息和信息采集器的第二标识信息规划前往相应信息采集器所处位置的移动路线。

进一步优选地，所述停车系统中还包括一用户终端，所述用户终端中包括第四通信模块，所述用户终端通过所述第四通信模块发送寻车指令和/或移动路线指令和/或停车位查询指令至服务器；

所述寻车指令和/或移动路线指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号。

本发明还提供了一种停车方法，该停车方法包括：

S1与停车位对应设置的信息采集器采集与车辆对应设置的停车卡的第一标识信息；

S2服务器从信息采集器中获取其采集到的停车卡的第一标识信息以及该信息采集器的第二标识信息，以对停车场中各停车位当前停车状态进行监控管理。

进一步优选地，在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S31服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S41停车卡接收服务器发送的寻车指令，所述寻车指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S51停车卡采集与之对应车辆的位置数据；

S61停车卡将采集到的车辆位置数据发送至服务器；

S71服务器将接收到的车辆位置数据发送至用户终端；

或，在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S32服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S42与停车位对应设置的定位器接收服务器发送的寻车指令，所述寻车指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S52定位器采集与之对应的停车位的位置数据；

S62定位器将采集到的停车位位置数据发送至服务器；

S72服务器将接收到的车辆位置数据发送至用户终端；

或，在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S33服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S43服务器基于接收到的信息采集器的第二标识信息在内部查找与之关联存储的位置信息；

S53服务器将查找到的位置信息发送至用户终端。

进一步优选地，所述停车方法还包括：

S8服务器接收用户终端发送的移动路线指令，所述移动路线指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S9服务器基于车辆位置数据或停车位位置数据或信息采集器所处的位置信息规划前往该位置的移动路线；

S10服务器将生成的移动路线发送至用户终端；

或，所述停车方法还包括：

S11服务器接收用户终端发送的停车位查询指令；

S12服务器基于接收的信息采集器的第二标识信息对停车场的停车位进行统计；

S13服务器将统计信息发送至用户终端。

本发明提供的停车系统及停车方法，能够带来以下有益效果：

在本发明中，在停车位设置信息采集器，这样，当用户取了停车卡进入停车场之后，在相应信息采集器上刷卡，这样信息采集器就获取了停车卡的第一标识信息，再将停车卡的第一标识信息和信息采集器的第二标识信息一起发送至服务器，以此服务器对停车场中各停车位的停车状态进行统一管理，便于管理人员对停车场的管理，随时查看停车场的停车情况。

再有，在本发明中，在停车卡中设置定位模块或在停车位边上设置定位器或在服务器中存储与信息采集器关联的位置信息，以此获取车辆所在的位置信息，这样，用户如果忘记了自己的停车的位置，也能通过访问服务器获取其位置，简单方便，为用户提供便利。再有，服务器会根据车辆所在的位置自动规划出移动路线，并发送至用户终端，用户只需依照该移动路线就能快速找到车辆，大大节约了用户在停车场，尤其是在面积较大的停车场查找车辆的时间和精力，提升用户体验。

最后，在本发明中，服务器中还包括一统计模块，基于信息采集器发送的停车卡的第一标识信息和其自身的第二标识信息对停车场车位情况进行统计，分析出停车场的当前停车情况，包括剩余停车位及停车位在停车场中相应位置，这样，只要用户终端方位服务器，就能准确知道应该去哪里停车，不需要在停车场内盲目寻找停车位，大大为用户提供便利。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1为本发明中停车系统一种实施方式结构示意图；

图2为本发明中服务器一种实施方式结构示意图；

图3为本发明中服务器另一种实施方式结构示意图；

图4为本发明中停车系统另一种实施方式结构示意图；

图5为本发明中停车方法流程示意图。

附图标号说明：

100-停车系统，110-停车卡，120-信息采集器，130-服务器，131-第三通信模块，132-关联模块，133-控制模块，134-路线规划模块，135-统计模块，140-用户终端。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

如图1所示为本发明提供的停车系统100一种实施方式结构示意图，从图中可以看出，在该停车系统100中包括：停车卡110(如图1和图4所示的停车卡1、停车卡2、……、停车卡n)、信息采集器120(如图1和图4所示的信息采集器1、信息采集器2、……、信息采集器n)以及服务器130，其中，停车卡110与车辆一一对应设置(用户取卡进入停车场，故，这里停车卡110与车辆一一对应设置意思是停车场内每辆车对应一个停车卡110)，且其内置唯一标识该停车卡110的第一标识信息；信息采集器120与停车位一一对应设置(停车场中每个停车位对应设置一信息采集器120)，且信息采集器120可与停于该停车位的车辆对应的停车卡110通信连接；服务器130，与每个信息采集器120通信连接。

在工作过程中，待停车的车辆在停车场门口领取停车卡110进入停车场，找到某一停车位之后，使用停车卡110在与该停车位对应设置的信息采集器120上刷卡，以此信息采集器120采集该停车卡110内部包含的第一标识信息并将其通过光纤以太网发送至服务器130。服务器130接收每个信息采集器120发送的停车卡110的第一标识信息以及该信息采集器120自身的第二标识信息，进而根据预存在服务器130中的信息采集器120与停车位的对应关系，了解到停车场中哪些信息采集器120对应的停车位已经停了车、哪些没有停车，这样，停车场的管理人员就能很清楚及时的了解到停车场的停车状况，以此实现对停车场中各停车位当前停车状态的管理。

更具体来说，在一种实施方式中，上述停车卡110中包括：相互连接的第一定位模块和第一通信模块，其中，第一定位模块，用于采集与停车卡110对应车辆的位置数据；第一通信模块用于：从服务器130中接收定位指令及用于将第一定位模块采集到的车辆位置数据反馈回服务器130，该定位指令中包括停车卡110的第一标识信息或信息采集器120的第二标识信息或停车位号等能够唯一标识。在工作过程中，停车卡110通过其内置的第一通信模块接收到服务器130发送的定位指令之后，随即使用第一定位模块对车辆当前所处的位置进行定位，获取车辆位置数据；之后，再经由第一通信模块将车辆位置信息反馈回服务器130中。在一个具体实施例中，用户将车辆停好之后，将该停车卡110放在车内；在取车的过程中，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。当然，在本实施方式中，我们对定位模块的具体形式不做限定，如还可以为北斗定位模块，只要其能实现定位功能，都包括在本实施方式的内容中。

更具体来说，在一种实施方式中，停车系统100中还包括与停车位一一对应设置的定位器(每个停车位上设置一定位器)，在该定位器中包括相互连接的第二定位模块和第二通信模块，其中，第二定位模块，用于采集与定位器对应停车位的位置数据；第二通信模块用于：从服务器130中接收定位指令及用户将第二定位模块采集到的停车位位置数据反馈回服务器130，该定位指令中包括停车卡110的第一标识信息或信息采集器120的第二标识信息或停车位号等能够唯一标识。在工作过程中，定位器中的第二通信模块接收到服务器130发送的定位指令之后，随即使用其内置的第二定位模块对当前所处的位置进行定位，获取停车位位置数据；之后，再经由第二通信模块将车辆位置信息反馈回服务器130中。在一个具体实施例中，用户将车辆停好之后在取车时，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。要说明的是，每个定位器分别包括一第三标识信息，且与信息采集器120的第二标识信息关联存储。

更具体来说，在一种实施方式中，服务器130中包括一存储模块，该存储模块中预存所有信息采集器120的第二标识信息及每个信息采集器120所处的位置信息，即将信息采集器120的第二标识信息与其所处的位置信息进行关联存储。在工作过程中，用户将车辆停好之后在取车时，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。

在上述实施方式中，如图2所示为服务器130一种实施方式结构示意图，从图中可以看出，在该服务器130中包括：第三通信模块131、关联模块132、控制模块133以及路线规划模块134，其中，第三通信模块131分别与控制模块133和信息采集器120连接、及与停车卡110或定位器连接，关联模块132分别与第三通信模块131和控制模块133连接，路线规划模块134分别与控制模块133和第三通信模块131连接。在工作过程中，首先，服务器130通过第三通信模块131从信息采集器120中接收停车卡110的第一标识信息和信息采集器120的第二标识信息、及从停车卡110中接收其对应的车辆位置数据或从定位器中接收其对应的停车位位置数据；之后，关联模块132在控制模块133的控制下将第三通信模块131接收的停车卡110的第一标识信息、信息采集器120的第二标识信息、以及停车卡110对应的车辆位置数据或定位器对应的停车位位置数据进行关联；最后，路线规划模块134在控制模块133的控制下，基于第三通信模块131接收的车辆位置数据或停车位位置数据规划前往该位置的移动路线。

进一步来说，如图3所示，服务器130中还包括统计模块135，统计模块135与第三通信模块131和控制模块133连接，统计模块135在控制模块133的控制下，基于第三通信模块131接收的信息采集器120的第二标识信息对停车场的停车位进行统计。具体来说，服务器130根据信息采集器120的收集结果，分析出停车场中剩余停车位的数量及剩余停车位所处的位置。另外，在服务器130中还包括一平面图生成模块，其基于统计模块135的统计结果，生成一平面图。在该平面图中显示出各停车位的情况，哪些停车位有车、哪些没有，以及各车位之间的相对关系。

对上述实施方式进行改进得到本实施方式，如图4所示，停车系统100中还包括一用户终端140，用户终端140中包括第四通信模块，用户终端140通过第四通信模块(互联网或局域网)发送寻车指令和/或移动路线指令和/或停车位查询指令至服务器130；寻车指令和/或移动路线指令中包括停车卡110的第一标识信息或停车位号。具体来说，当用户终端140发送寻车指令至服务器130，则服务器130将获取的相应的车辆位置数据或停车位位置数据返回用户终端140，这样，用户就能知道自己车辆对应的位置。当用户终端140发送移动路线指令至服务器130，则服务器130将基于获取的车辆位置数据或停车位位置数据生成的移动路线返回用户终端140，这样，用户就能依照该移动路线反向追踪停车的位置。

本发明还提供了一种停车方法，如图5所示，该停车方法包括：

S1与停车位对应设置的信息采集器120采集与车辆对应设置的停车卡110的第一标识信息；

S2服务器130从信息采集器120中获取其采集到的停车卡110的第一标识信息以及该信息采集器120的第二标识信息，实现对停车场中各停车位当前停车状态的管理。

进一步来说，在该停车方法中，在步骤S2之后，在一种实施方式中还包括：S31服务器130接收用户终端140发送的寻车指令；S41停车卡110接收服务器130发送的寻车指令，寻车指令中包括停车卡110的第一标识信息或停车位号；S51停车卡110采集与之对应车辆的位置数据；S61停车卡110将采集到的车辆位置数据发送至服务器130；S71服务器130将接收到的车辆位置数据发送至用户终端140。在一个具体实施例中，用户将车辆停好之后，将该停车卡110放在车内；在取车的过程中，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。

进一步来说，在该停车方法中，在步骤S2之后，在一种实施方式中还包括：S32服务器130接收用户终端140发送的寻车指令；S42与停车位对应设置的定位器接收服务器130发送的寻车指令，寻车指令中包括停车卡110的第一标识信息或停车位号；S52定位器采集与之对应的停车位的位置数据；S62定位器将采集到的停车位位置数据发送至服务器130；S72服务器130将接收到的车辆位置数据发送至用户终端140。在一个具体实施例中，用户将车辆停好之后在取车时，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。要说明的是，每个定位器分别包括一第三标识信息，且与信息采集器120的第二标识信息关联存储。

进一步来说，在该停车方法中，在步骤S2之后，在一种实施方式中还包括：S33服务器130接收用户终端140发送的寻车指令；S43服务器130基于接收到的信息采集器120的第二标识信息在内部查找与之关联存储的位置信息；S53服务器130将查找到的位置信息发送至用户终端140。在工作过程中，用户将车辆停好之后在取车时，如若忘记了车辆的位置，则访问服务器130，通过服务器130发送定位指令至停车卡110中，通过置于定位卡内部的GPS定位模块获取该定位卡当前所在的位置，即获取了车辆位置。

进一步来说，该停车方法还包括：S8服务器130接收用户终端140发送的移动路线指令，移动路线指令中包括停车卡110的第一标识信息或停车位号；S9服务器130基于车辆位置数据或停车位位置数据或信息采集器120所处的位置信息规划前往该位置的移动路线；S10服务器130将生成的移动路线发送至用户终端140。

进一步来说，该停车方法还包括：S11服务器130接收用户终端140发送的停车位查询指令；S12服务器130基于接收的信息采集器120的第二标识信息对停车场的停车位进行统计；S13服务器130将统计信息发送至用户终端140。具体来说，服务器130根据信息采集器120的收集结果，分析出停车场中剩余停车位的数量及剩余停车位所处的位置。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种停车系统，其特征在于，所述停车系统中包括：

停车卡，与车辆一一对应设置，内置唯一标识停车卡的第一标识信息；

信息采集器，与停车位一一对应设置，且与停于该停车位的车辆对应的停车卡通信连接，采集该停车卡中的第一标识信息；

服务器，与每个所述信息采集器通信连接，所述服务器从每个信息采集器中获取其采集到的停车卡的第一标识信息以及该信息采集器的第二标识信息，以对停车场中各停车位当前停车状态进行监控管理。

2.如权利要求1所述的停车系统，其特征在于，所述停车卡中包括：第一定位模块和第一通信模块，其中，

第一定位模块，用于采集与停车卡对应车辆的位置数据；

第一通信模块，分别与所述第一定位模块和服务器连接，所述第一通信模块用于：从服务器中接收定位指令；将第一定位模块采集到的车辆位置数据反馈回服务器。

3.如权利要求1所述的停车系统，其特征在于，所述停车系统中还包括与停车位一一对应设置的定位器，所述定位器中包括第二定位模块和第二通信模块，其中，

第二定位模块，用于采集与定位器对应停车位的位置数据；

第二通信模块，分别与所述第二定位模块和服务器连接，所述第二通信模块用于：从服务器中接收定位指令；将第二定位模块采集到的停车位位置数据反馈回服务器。

4.如权利要求2或3所述的停车系统，其特征在于，所述服务器中包括：第三通信模块、关联模块、控制模块以及路线规划模块，其中，

所述第三通信模块，分别与所述控制模块和信息采集器连接，及与所述停车卡或定位器连接，所述第三通信模块在控制模块的控制下从信息采集器中接收停车卡的第一标识信息和信息采集器的第二标识信息、及从停车卡中接收其对应的车辆位置数据或从定位器中接收其对应的停车位位置数据；

所述关联模块，分别与所述第三通信模块和控制模块连接，所述关联模块在所述控制模块的控制下将第三通信模块接收的停车卡的第一标识信息、信息采集器的第二标识信息、以及停车卡对应的车辆位置数据或定位器对应的停车位位置数据进行关联；

所述路线规划模块，分别与所述控制模块和第三通信模块连接，所述路线规划模块在控制模块的控制下，基于所述第三通信模块接收的车辆位置数据或停车位位置数据规划前往该位置的移动路线。

5.如权利要求4所述的停车系统，其特征在于，所述服务器中还包括统计模块，所述统计模块与所述第三通信模块和控制模块连接，所述统计模块在控制模块的控制下，基于第三通信模块接收的信息采集器的第二标识信息对停车场的停车位进行统计；

或，所述服务器中还包括一存储模块，所述存储模块中预存所有信息采集器的第二标识信息，及每个信息采集器所处的位置信息，所述路线规划模块基于接收到的停车卡的第一标识信息和信息采集器的第二标识信息规划前往相应信息采集器所处位置的移动路线。

6.如权利要求5所述的停车系统，其特征在于，所述停车系统中还包括一用户终端，所述用户终端中包括第四通信模块，所述用户终端通过所述第四通信模块发送寻车指令和/或移动路线指令和/或停车位查询指令至服务器；

所述寻车指令和/或移动路线指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号。

7.一种停车方法，其特征在于，所述停车方法包括：

S1与停车位对应设置的信息采集器采集与车辆对应设置的停车卡的第一标识信息；

S2服务器从信息采集器中获取其采集到的停车卡的第一标识信息以及该信息采集器的第二标识信息，以对停车场中各停车位当前停车状态进行监控管理。

8.如权利要求7所述的停车方法，其特征在于，

在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S31服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S41停车卡接收服务器发送的寻车指令，所述寻车指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S51停车卡采集与之对应车辆的位置数据；

S61停车卡将采集到的车辆位置数据发送至服务器；

S71服务器将接收到的车辆位置数据发送至用户终端；

或，在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S32服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S42与停车位对应设置的定位器接收服务器发送的寻车指令，所述寻车指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S52定位器采集与之对应的停车位的位置数据；

S62定位器将采集到的停车位位置数据发送至服务器；

S72服务器将接收到的车辆位置数据发送至用户终端；

或，在步骤S2之后，所述停车方法还包括：

S33服务器接收用户终端发送的寻车指令；

S43服务器基于接收到的信息采集器的第二标识信息在内部查找与之关联存储的位置信息；

S53服务器将查找到的位置信息发送至用户终端。

9.如权利要求8所述的停车方法，其特征在于，

所述停车方法还包括：

S8服务器接收用户终端发送的移动路线指令，所述移动路线指令中包括停车卡的第一标识信息或停车位号；

S9服务器基于车辆位置数据或停车位位置数据或信息采集器所处的位置信息规划前往该位置的移动路线；

S10服务器将生成的移动路线发送至用户终端；

或，所述停车方法还包括：

S11服务器接收用户终端发送的停车位查询指令；

S12服务器基于接收的信息采集器的第二标识信息对停车场的停车位进行统计；

S13服务器将统计信息发送至用户终端。