CN105764214A - 一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置 - Google Patents

一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置 Download PDF

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Abstract

一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，包括呈直线列设置在公路边的路灯，路灯上设置有一红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块；所述红外线传感器用于发出红外线，在红外线遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过所述无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块用于在接收到遇阻信息时控制所处的路灯开启。

Description

一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置
技术领域
本发明涉及公路照明领域，特别是涉及一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置。
背景技术
为了提高公路通行能力，保证公路在夜晚时的交通安全，公路上通常设置有照明设备（路灯）。目前公路上的照明设备通常设置为两列，具体设置在两个相反方向车道的一侧，路灯的开关方式通常为：用一只时钟控制器，一只中间继电器，一只交流接触器从而组成一个路灯控制电路。时钟控制器可以设置两个时间：比如，设置早上七点，触点断开，路灯回路失电，灯熄灭；晚上六点，时钟控制触点接通，接通中间继电器，中间继电器触闭合接通交流接触器，路灯回路通，路灯亮。在此时间段内，路灯一直处于开启状态，然而在实际应用中，很多时候有些路段并没有车辆和行人通过，使得路灯处于无用开启状态，从而造成了电力资源的浪费。即现有技术缺乏一种只有当路段上有车辆或行人通过时才使路灯开启，在路段上没有车辆或行人通过时关闭路灯的方式。
因此，本发明人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地涉及基于一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。
发明内容
针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本发明实施例提供了一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
本发明实施例采用如下技术方案：
一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，包括呈直线列设置在公路边的路灯，路灯上设置有一红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块；所述红外线传感器用于发出红外线，在红外线遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过所述无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块用于在接收到遇阻信息时控制所处的路灯开启。
作为本发明的一种优选方式，路灯为互相对立的两列，具体为第一列路灯以及第二列路灯，所述第一列路灯位于第一方向车道边，所述第二列路灯位于第二方向车道边；在所述第一列路灯以及第二列路灯中，只有其中一列路灯上设置有红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块。
作为本发明的一种优选方式，所述红外线传感器具有测距功能，在发射的红外线遇到障碍物反射传回时还将计算出反射距离，并将反射距离与预设距离比对，若反射距离小于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至同一直线列上的下一至少一个路灯上的照明控制模块；若所述红外线传感器判断出反射距离大于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至对立路灯的下一至少一个路灯上的照明控制模块。
作为本发明的一种优选方式，所述障碍物包括车辆障碍物以及人体障碍物。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：当汽车或行人经过某路段时，设置在路边路灯上的红外线传感器发出的红外线将遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块控制所处的路灯开启，如此，可使得路灯的开启更加符合实际环境的需求，在不影响道路车辆行驶的前提下又可节省电力资源。另外，还可以根据汽车或行人所处的车道对应控制距离汽车或行人较近一端的下一至少一个路灯开启，加深了电力资源的节省。
附图说明
为了让本发明之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置应用结构示意图。图2为本发明提供的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置模块示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
实施例一
请参考图1以及图2，图1为本发明提供的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置应用结构示意图；图2为本发明提供的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置模块示意图。具体的，本实施例提供一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，包括呈直线列设置在公路边的路灯，路灯上设置有一红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块；所述红外线传感器用于发出红外线，在红外线遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过所述无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块用于在接收到遇阻信息时控制所处的路灯开启。
其中，所述障碍物包括车辆障碍物以及人体障碍物。
实际应用中，设定某路段上某一侧的路灯（仅以一侧说明）共有8个路灯，分别为d1－d8，则路灯d1－d8每个路灯上都设置又有红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块，当汽车在该路段行驶时，首先经过路灯d1，在经过时，路灯d1的红外线传感器发出的红外线将遇到汽车（障碍物）反射传回，如此则路灯d1所述红外线传感器将生成遇阻信息并将该遇阻信息通过所述无线通信装置传至路灯d2上的照明控制模块，则路灯d2上的照明控制模块在接收到路灯d1的红外线传感器发送的遇阻信息时将控制路灯d2开启；或者，接收到遇阻信息的路灯可以为复数个，例如两个，比如路灯d1的红外线传感器将遇阻信息通过所述无线通信装置传至路灯d2、d3上的照明控制模块，则路灯d2、d3上的照明控制模块在接收到路灯d1的红外线传感器发送的遇阻信息时将控制路灯d2、d3开启。
需要补充的是，实际应用中，当汽车经过路灯d2时，路灯d1熄灭，当汽车经过路灯d3时，路灯d2熄灭，以此类推。
实施例二
请复参考图1以及图2，本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施列中，路灯为互相对立的两列，具体为第一列路灯以及第二列路灯，所述第一列路灯位于第一方向车道边，所述第二列路灯位于第二方向车道边；在所述第一列路灯以及第二列路灯中，只有其中一列路灯上设置有红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块。
所述红外线传感器具有测距功能，在发射的红外线遇到障碍物反射传回时还将计算出反射距离，并将反射距离与预设距离比对，若反射距离小于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至同一直线列上的下一至少一个路灯上的照明控制模块；若所述红外线传感器判断出反射距离大于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至对立路灯的下一至少一个路灯上的照明控制模块。
设定第一列路灯以及第二列路灯分别为8个，第一列路灯为d1－d8，第二列路灯为d9－d16，d1与d9对立，d2与d10对立，d3与d11对立，以此类推。本实施列中，设定只有第一列路灯d1－d8上设置有红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块。
如此，当汽车在该路段行驶时，首先经过路灯d1与d9，在经过时，路灯d1的红外线传感器将计算出红外线遇到汽车返回至路灯的反射距离，并将反射距离与预设距离比对，其中预设距离可理解为判定汽车是处于第一方向车道还是第二方向车道的判定阈值，当反射距离小于预设距离，认定汽车处于第一方向车道，则路灯d1的红外线传感器将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至路灯d2上的照明控制模块，路灯d2上的照明控制模块控制路灯d2开启；当反射距离大于预设距离，认定汽车处于第二方向车道，则路灯d1的红外线传感器将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至路灯d10上的照明控制模块，路灯d10上的照明控制模块控制路灯d10开启。
本发明可实现以下优点：
借由本发明，当汽车或行人经过某路段时，设置在路边路灯上的红外线传感器发出的红外线将遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块控制所处的路灯开启，如此，可使得路灯的开启更加符合实际环境的需求，在不影响道路车辆行驶的前提下又可节省电力资源。另外，还可以根据汽车或行人所处的车道对应控制距离汽车或行人较近一端的下一至少一个路灯开启，加深了电力资源的节省。

Claims (4)

1.一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，包括呈直线列设置在公路边的路灯，其特征在于，路灯上设置有一红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块；所述红外线传感器用于发出红外线，在红外线遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息通过所述无线通信装置传至下一至少一个路灯上的照明控制模块，所述照明控制模块用于在接收到遇阻信息时控制所处的路灯开启。
2.如权利要求1所述的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，其特征在于，路灯为互相对立的两列，具体为第一列路灯以及第二列路灯，所述第一列路灯位于第一方向车道边，所述第二列路灯位于第二方向车道边；在所述第一列路灯以及第二列路灯中，只有其中一列路灯上设置有红外线传感器、无线通信装置以及照明控制模块。
3.如权利要求2所述的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，其特征在于，所述红外线传感器具有测距功能，在发射的红外线遇到障碍物反射传回时还将计算出反射距离，并将反射距离与预设距离比对，若反射距离小于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至同一直线列上的下一至少一个路灯上的照明控制模块；若所述红外线传感器判断出反射距离大于预设距离，则将所述遇阻信息通过所述无线通信装置传至对立路灯的下一至少一个路灯上的照明控制模块。
4.如权利要求1所述的一种基于障碍物跳跃式启用的公路照明装置，其特征在于，所述障碍物包括车辆障碍物以及人体障碍物。
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