CN206506754U - 一种自动检测人流量车流量光强的智能led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，包括红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块、通信模块、LED调光驱动模块和LED灯组，所述红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块的信号输出端分别与通信模块的输入端相连，通信模块的输出端与LED调光驱动模块的输入端相连，LED调光驱动模块的输出端与LED灯组相连。本实用新型根据人流量、光照强度、噪声、车流量的变化自动调节LED灯组中各LED灯的通断，使灯的功率在25%~100%额定功率范围内变化，既节约了能源，也防止了LED灯有一组出现故障不能正常工作的状况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯，特别涉及一种自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯。
背景技术
在实际应用中，针对道路照明中出现的各种情况，例如后半夜路上行人及车流量减少不需要进行全度照明或出现雨雪大雾等能见度低的天气情况时，都需要对道路照明需要进行相应的调整，进行补充照明或抑制照明，该调控方式对照明灯具甚至电路都有很高的要求。目前市面上所见到的各种照明灯具，都是实行统一亮度，不能实现按需调节，智能化程度低，不可控制性强，不能实现节能的目的。在统一的亮度下，照明灯具的使用寿命不能达到规定的年限而报废，浪费率居高不下。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、能源利用率高、自动化水平高的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯。
本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，包括红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块、通信模块、LED调光驱动模块和LED灯组，所述红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块的信号输出端分别与通信模块的输入端相连，通信模块的输出端与LED调光驱动模块的输入端相连，LED调光驱动模块的输出端与LED灯组相连，红外探测模块探测路灯周围人流量并将检测的信号送入通信模块，光照强度检测模块检测光照强度并将检测的信号送入通信模块，环境噪声监测模块探测路灯周围道路的噪声并将检测的信号送入通信模块，GPRS检测模块检测路灯周围车流量并将检测的信号送入通信模块，通信模块根据输入的人流量、光照强度、噪声、车流量信号输出相应的控制信号至LED灯组，控制LED灯组中LED灯的通断。
上述自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯还包括报警模块，报警模块与通信模块的输出端相连。
上述自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，所述报警模块的主芯片采用STC89C52。
上述自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯还包括电压电流检测模块，电压电流检测模块与通信模块相连。
上述自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，所述通信模块的主芯片采用CC2530。
上述自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，所述GPRS检测模块的主芯片采用SIM900A。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型根据人流量、光照强度、噪声、车流量的变化自动调节LED灯组中各LED灯的通断，使灯的功率在25%~100%额定功率范围内变化，既节约了能源，也防止了LED灯有一组出现故障不能正常工作的状况发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型通信模块的电路图。
图3为本实用新型的调光原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型包括红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块、电压电流检测模块、通信模块、报警模块、LED调光驱动模块和LED灯组1，所述红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块、电压电流检测模块的信号输出端分别与通信模块的输入端相连，通信模块的输出端与LED调光驱动模块的输入端、报警模块相连，LED调光驱动模块的输出端与LED灯组1相连，通信模块为ZIGBEE模块，其主芯片采用CC2530，GPRS检测模块的主芯片采用SIM900A，报警模块的主芯片采用STC89C52。所述LED灯组1包括4组LED灯，LED调光驱动模块对应包含四路驱动。
电压电流检测模块检测LED灯组1的电压和电流并将检测到的信号送入通信模块，红外探测模块探测路灯周围人流量并将检测的信号送入通信模块，光照强度检测模块检测光照强度并将检测的信号送入通信模块，环境噪声监测模块探测路灯周围道路的噪声并将检测的信号送入通信模块，GPRS检测模块检测路灯周围车流量并将检测的信号送入通信模块，通信模块接收到各信号后进行判别，若此时为天黑，当人群数量、车的数量以及噪声信号均超过阈值时，4组LED灯全亮，其它情况下3组灯或者2组灯全亮；当有一组灯出现故障时，经电压电流检测模块检测，按照当前最多能点亮的灯光数计算，同时报警模块提示工作人员修理；当后半夜无人或无车辆经过时，LED调光驱动模块自动控制路灯亮度下降，当人或车辆经过时，自动控制路灯亮度恢复。为了增加系统的稳定性和可靠性，本实用新型全方位探测（声音，红外，GPRS）检测进行移动物体检测。当车辆或行人朝着路灯方向运动时，提高路灯光的亮度；而当车辆或者行人朝着远离路的方向运动时，减小路灯的亮度。
通信模块的CC2530芯片的引脚USARTO及引脚USART1均为RS232串行通信接口，分别对应异步UART模式及同步SPI模式。CC2530电平信号为晶体管逻辑电平，RS232串口通信电平信号为RS232标准电平,因而需要MAX232CSE进行电平变换。如图2所示，MAX232CSE电路包括4个电容，其中C1、C2是飞电容，C3、C4是储能电容，产生V+和V-两种电压。
如图3所示，本实用新型单个LED采用LM3409/HV作为调光芯片，如图3中的单片机芯片，单个LED灯调光根据PWM信号允许或者禁止电流流过LED灯，调节PWM占空比能够调节一个周期内流过LED的有效时间，从而达到调光的目的。EN引脚是逻辑电平输入引脚，接收PWM输入信号，COFF引脚是设置芯片的关断时间，外接电阻，电容和接地来设置关断时间。
Claims (6)
1.一种自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：包括红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块、通信模块、LED调光驱动模块和LED灯组，所述红外探测模块、光照强度检测模块、环境噪声监测模块、GPRS检测模块的信号输出端分别与通信模块的输入端相连，通信模块的输出端与LED调光驱动模块的输入端相连，LED调光驱动模块的输出端与LED灯组相连，红外探测模块探测路灯周围人流量并将检测的信号送入通信模块，光照强度检测模块检测光照强度并将检测的信号送入通信模块，环境噪声监测模块探测路灯周围道路的噪声并将检测的信号送入通信模块，GPRS检测模块检测路灯周围车流量并将检测的信号送入通信模块，通信模块根据输入的人流量、光照强度、噪声、车流量信号输出相应的控制信号至LED灯组，控制LED灯组中LED灯的通断。
2.根据权利要求1所述的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：还包括报警模块，报警模块与通信模块的输出端相连。
3.根据权利要求2所述的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：所述报警模块的主芯片采用STC89C52。
4.根据权利要求1所述的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：还包括电压电流检测模块，电压电流检测模块与通信模块相连。
5.根据权利要求1所述的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：所述通信模块的主芯片采用CC2530。
6.根据权利要求1所述的自动检测人流量车流量光强的智能LED路灯，其特征在于：所述GPRS检测模块的主芯片采用SIM900A。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108156733A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-12 | 珠海智星荟科技服务有限公司 | 一种路灯亮度控制系统及方法 |
| CN108925019A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-11-30 | 旭宇光电（深圳）股份有限公司 | 户外照明智能控制方法及系统 |
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