CN105757016A - 增压装置的液压控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种增压装置的液压控制系统，包括液压泵、溢流阀、用于存储液压油的油箱、用于控制系统内液压油流动方向的控制阀；所述控制阀的第一工作端口与液压缸一的无杆腔通过管道连通，所述控制阀的第二工作端口、液压缸一的有杆腔和液压缸二的无杆腔通过管道相互连通，所述液压缸二的有杆腔和所述控制阀的第四工作端口均通过管道与所述油箱连通，所述控制阀的第三工作端口与所述液压泵的出油口通过管道连通，所述液压泵的出油口处设置有所述溢流阀。本发明具有以下特点：设计合理，实用方便，减少设备投入，运行耗能少，采用机电液一体化设计，智能化程度高。
Description
技术领域
本发明属于液压技术领域，涉及一种液压系统，具体涉及一种增压装置的液压控制系统。
背景技术
液压传动与控制是以液体(油、高水基液压油、合成液体)作为介质来实现各种机械量的输出(力、位移或速度等)的。它与单纯的机械传动、电气传动和气压传动相比，具有传递功率大，结构小、响应快等特点，因而被广泛的应用于各种机械设备及精密的自动控制系统。在液压系统中，当局部或者某个执行元件需要高压时，需要在系统中单独设置高压油泵，而使用高压油泵存在油泵本身价格较高，且在使用过程中耗能较高等问题。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种增压装置的液压控制系统，其设计合理，实用方便，减少设备投入，运行耗能少，采用机电液一体化设计，智能化程度高。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种增压装置的液压控制系统，包括用于为系统提供压力液压油的液压泵、用于防止系统内液压油压力过高的溢流阀以及用于存储液压油的油箱，其特征在于：还包括用于控制系统内液压油流动方向的控制阀；所述控制阀的第一工作端口与液压缸一的无杆腔通过管道连通，所述控制阀的第二工作端口、液压缸一的有杆腔和液压缸二的无杆腔通过管道相互连通，所述液压缸二的有杆腔和所述控制阀的第四工作端口均通过管道与所述油箱连通，所述控制阀的第三工作端口与所述液压泵的出油口通过管道连通，所述液压泵的出油口处设置有所述溢流阀，所述控制阀的第二工作端口与所述液压缸二的无杆腔之间的连接管道上设置有单向阀一，所述液压缸二的无杆腔与外接驱动系统之间的连接管路上设置有单向阀二。
上述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压缸一活塞腔的横截面积大于所述液压缸二活塞腔的横截面积。
上述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压泵的吸油口与油箱之间的管道上设置有滤油器。
上述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压泵为单向定量液压泵。
上述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述控制阀为二位四通电磁换向阀。
上述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压缸一和所述液压缸二均为单杆活塞式液压缸。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
(1)该增压装置的液压控制系统设计非常合理，不需要单独设置高压油泵即可获得高压液压油，实用方便；
(2)该增压装置的液压控制系统不需要单独设置高压油泵，从而可以减少设备投入，系统在运行过程中消耗动能大大减少；
(3)该增压装置的液压控制系统采用机电液一体化设计，智能化程度高，压力稳定性好。
下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的液控原理示意图。
附图标记说明:
1—液压泵；2—控制阀；3—单向阀一；
4—单向阀二；5—液压缸一；6—液压缸二；
7—溢流阀；8—滤油器；9—油箱。
具体实施方式
如图1所示的一种增压装置的液压控制系统，包括用于为系统提供压力液压油的液压泵1、用于防止系统内液压油压力过高的溢流阀7以及用于存储液压油的油箱9，还包括用于控制系统内液压油流动方向的控制阀2；所述控制阀2的A口与液压缸一5的无杆腔通过管道连通，所述控制阀2的B口、液压缸一5的有杆腔和液压缸二6的无杆腔通过管道相互连通，所述液压缸二6的有杆腔和所述控制阀2的P口均通过管道与所述油箱9连通，所述控制阀2的O口与所述液压泵1的出油口通过管道连通，所述液压泵1的出油口处设置有所述溢流阀7，所述控制阀2的B口与所述液压缸二6的无杆腔之间的连接管道上设置有单向阀一3，所述液压缸二6的无杆腔与外接驱动系统之间的连接管路上设置有单向阀二4。
本实施例中，所述液压缸一5活塞腔的横截面积大于所述液压缸二6活塞腔的横截面积。
本实施例中，所述液压泵1的吸油口与油箱9之间的管道上设置有滤油器8。
本实施例中，所述液压泵1为单向定量液压泵，所述控制阀2为二位四通电磁换向阀，所述液压缸一5和所述液压缸二6均为单杆活塞式液压缸。
本发明增压装置的液压控制系统的工作过程是：首先启动该增压装置的液压控制系统的液压泵1，控制阀2右移，液压泵1排出的压力液压油经过控制阀2的左阀位向液压缸一5的无杆腔供油，液压缸一5的活塞向右移动，液压缸一5有杆腔内的液压油经控制阀2的左阀位流回油箱9。液压缸一5的活塞杆推动液压缸二6的活塞杆向右移动，液压缸二6无杆腔经单向阀二4向外接驱动系统排出增压后的压力液压油，此时单向阀一3处于关闭状态，同时液压缸二6的有杆腔从油箱9内吸取液压油。
当活塞杆上的挡块接触到行程开关2ST时，控制阀2左移复位，液压泵1排出的压力液压油经过控制阀2的右阀位向液压缸一5的有杆腔和液压缸二6的无杆腔充油，此时单向阀二4处于关闭状态，液压缸一5的无杆腔和液压缸二6的有杆腔与油箱9连通回油，此时活塞杆换向并向左运动，当活塞杆上的挡块接触到行程开关1ST时，控制阀2右移换向，重复向系统中排出增压后的压力液体。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种增压装置的液压控制系统，包括用于为系统提供压力液压油的液压泵(1)、用于防止系统内液压油压力过高的溢流阀(7)以及用于存储液压油的油箱(9)，其特征在于：还包括用于控制系统内液压油流动方向的控制阀(2)；所述控制阀(2)的第一工作端口与液压缸一(5)的无杆腔通过管道连通，所述控制阀(2)的第二工作端口、液压缸一(5)的有杆腔和液压缸二(6)的无杆腔通过管道相互连通，所述液压缸二(6)的有杆腔和所述控制阀(2)的第四工作端口均通过管道与所述油箱(9)连通，所述控制阀(2)的第三工作端口与所述液压泵(1)的出油口通过管道连通，所述液压泵(1)的出油口处设置有所述溢流阀(7)，所述控制阀(2)的第二工作端口与所述液压缸二(6)的无杆腔之间的连接管道上设置有单向阀一(3)，所述液压缸二(6)的无杆腔与外接驱动系统之间的连接管路上设置有单向阀二(4)。
2.按照权利要求1所述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压缸一(5)活塞腔的横截面积大于所述液压缸二(6)活塞腔的横截面积。
3.按照权利要求1所述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压泵(1)的吸油口与油箱(9)之间的管道上设置有滤油器(8)。
4.按照权利要求1所述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压泵(1)为单向定量液压泵。
5.按照权利要求1所述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述控制阀(2)为二位四通电磁换向阀。
6.按照权利要求1或2所述的增压装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压缸一(5)和所述液压缸二(6)均为单杆活塞式液压缸。
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2014
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160713 |