CN201776935U - 一种两套液压系统结构的液压机 - Google Patents
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Abstract
一种两套液压系统结构的液压机,它是由液压缸以及与液压缸相连的液压系统所组成,其特征是:液压缸的活塞是由直径不同的两部分所组成的,活塞将液压缸分割出A1、A2、A3共3个液压腔室,液压系统通过向A1、A2、A3等3个液压腔室不同的供油方式,实现活塞的快进-加压-保压-快退-复位并停留工艺过程,具有设备简单、成本低、故障率低、能量消耗少、效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压机,特别是一种两套液压系统结构的液压机,属于液压机械技术领域。
背景技术
液压机是通过压力实现工艺过程的一种机械设备,在许多工艺场合,需要液压机实现下属的工作循环,即:快进-加压-保压-快退-复位并停留。为了实现上述工作循环,液压机的液压系统在快速进给时需要很大的流量,加压时的流量则很小,而在保压时,流量仅为内部泄漏的流量,相应地,在液压系统的设计与结构上,一般采用低压大流量液压泵与高压小流量泵联合供油,在控制系统的控制下,两只液压泵根据相应的情况交递地切换。这种结构的液压机,由于采用双液压泵供油、两套液压系统,所以,存在结构复杂,设备成本与故障率较高的缺陷,同时,还存在能量损耗较高,效率较低的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种两套液压系统结构的液压机,克服上述液压机所存在的结构复杂、设备成本与故障率较高、能量损耗较高、效率较低的缺陷。
本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是:一种两套液压系统结构的液压机,它是由滤油器、液压泵、单向阀、溢流阀、电磁换向阀、顺序阀、液压缸、压力继电器A、压力继电器B、充液阀、高位油箱、油箱所组成,液压机有一液压缸,液压缸的活塞将液压缸分割出A1、A2、A3共3个液压腔室,每一个液压腔室与进回油口a、b、c相通,液压泵的进油口通过滤油器直接与油箱相通,使单向阀的流通方向与液压泵出油口方向一致,并同时将单向阀串联在液 压泵出油口与电磁换向阀的进油口之间,电磁换向阀的出油口直接与油箱相通,将溢流阀的进油口接在单向阀与电磁换向阀的进油口之间的油路上,电磁换向阀的其中一个出油口通过进回油口a与液压缸的A1腔相通,压力继电器B的控制油口与连接进回油口a的油路相通,电磁换向阀的另外一个出油口通过进回油口b与液压缸的A2腔相通,压力继电器A的控制油口与连接进回油口b的油路相通,顺序阀的进油口与连接进回油口b的油路相通,顺序阀的出油口与充液阀的正向出口相连,充液阀的截止口端与高位油箱直接相通,充液阀的控制端口与连接进回油口a的油路相通,将进回油口c用管路与顺序阀、充液阀之间的管路相通。
本实用新型的工作原理是:电磁换向阀处于右边位置时,压力油从油缸的进回油口b进入A2腔完成快进动作,此时,高位油箱中的油经过充液阀、进回油口c进入A3腔,为加压时作准备,当压力达到顺序阀的设定值时,压力油通过顺序阀,从进回油口c、从进回油口b同时向A3腔、A2腔加压,同时,关闭充液阀,此时,液压缸的工作面积是A3腔、A2腔面积的和,即A2+A3实现加压的功能,当加压力量达到压力继电器B的设定值时,压力继电器B发出控制信号,电磁换向阀处于中间位置,开始保压工作,当保压工作完成后,在控制元件的作用下,电磁换向阀处于左边位置,压力油从进回油口a进入A1腔,并同时打开充液阀,使A3腔、A2腔的油流回油箱,从而完成快退的工作,活塞复位后,经过一段时间的停留,在相应控制系统的作用下,继续完成上述的动作。
有益效果:本实用新型由于采用上述方案后,无需双液压泵供油、两套液压系统,就可以实现活塞快进-加压-保压-快退-复位并停留工作循环,具有设备简单、成本低、故障率低、能量消耗少、效率高的优点。
附图说明
下面结构附图对本实用新型的结构作进一步说明;
图1是本实用新型的原理结构图;
图中所示:1、滤油器;2、液压泵;3、单向阀;4、溢流阀;5、电磁换向阀;6、顺序阀;7、液压缸;8、压力继电器A;9、压力继电器B;10、充液阀;11、高位油箱;12、油箱。
具体实施方式
液压机有一液压缸7,液压缸7的活塞将液压缸7分割出A1、A2、A3共3个液压腔室,每一个液压腔室与进回油口a、b、c相通,液压泵2的进油口通过滤油器1直接与油箱12相通,使单向阀3的流通方向与液压泵2出油口方向一致,并同时将单向阀3串联在液压泵2出油口与电磁换向阀5的进油口之间,电磁换向阀5的出油口直接与油箱12相通,将溢流阀4的进油口接在单向阀3与电磁换向阀5的进油口之间的油路上,电磁换向阀5的其中一个出油口通过进回油口a与液压缸7的A1腔相通,压力继电器B9的控制油口与连接进回油口a的油路相通,电磁换向阀5的另外一个出油口通过进回油口b与液压缸7的A2腔相通,压力继电器A8的控制油口与连接进回油口b的油路相通,顺序阀6的进油口与连接进回油口b的油路相通,顺序阀6的出油口与充液阀10的正向出口相连,充液阀10的截止口端与高位油箱11直接相通,充液阀10的控制端口与连接进回油口a的油路相通,将进回油口c用管路与顺序阀6、充液阀10之间的管路相通。
Claims (1)
1.一种两套液压系统结构的液压机,其特征是:液压机有一液压缸(7),液压缸(7)的活塞将液压缸(7)分割出(A1)、(A2)、(A3)共3个液压腔室,每一个液压腔室与进回油口(a)、(b)、(c)相通,液压泵(2)的进油口通过滤油器(1)直接与油箱(12)相通,使单向阀(3)的流通方向与液压泵(2)出油口方向一致,并同时将单向阀(3)串联在液压泵(2)出油口与电磁换向阀(5)的进油口之间,电磁换向阀(5)的出油口直接与油箱(12)相通,将溢流阀(4)的进油口接在单向阀(3)与电磁换向阀(5)的进油口之间的油路上,电磁换向阀(5)的其中一个出油口通过进回油口(a)与液压缸(7)的(A1)腔相通,压力继电器B(9)的控制油口与连接进回油口(a)的油路相通,电磁换向阀(5)的另外一个出油口通过进回油口(b)与液压缸(7)的(A2)腔相通,压力继电器A(8)的控制油口与连接进回油口(b)的油路相通,顺序阀(6)的进油口与连接进回油口(b)的油路相通,顺序阀(6)的出油口与充液阀(10)的正向出口相连,充液阀(10)的截止口端与高位油箱(11)直接相通,充液阀(10)的控制端口与连接进回油口(a)的油路相通,将进回油口(c)用管路与顺序阀(6)、充液阀(10)之间的管路相通。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2010-06-08 CN CN2010202304992U patent/CN201776935U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |