CN105736324B - 一种使用方便的打气筒气嘴组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用方便的打气筒气嘴组件，特点是包括外壳和用于与轮胎气嘴螺纹连接固定的气嘴芯组件，外壳与打气筒的出气端固定连接，气嘴芯组件可转动地设置在外壳中且与打气筒的出气端相连通，气嘴芯组件与外壳之间设置有棘轮传动机构，通过转动外壳带动气嘴芯组件单向转动，使得气嘴芯组件与轮胎气嘴拧紧固定；优点是使得使用者在给轮胎充气时，不需要将手伸到轮胎的两根钢丝之间去拧紧打气筒气嘴，只要手握打气筒的筒身或出气管进行转动即可，使用方便快捷，同时加长了施力臂，一定程度上实现了省力效果；此外，该打气筒气嘴组件还可以在更狭小的轮胎空间内使用。
Description
技术领域
本发明涉及打气筒，尤其涉及一种使用方便的打气筒气嘴组件。
背景技术
目前，自行车、童车等轮胎上的气嘴主要有美式气嘴和法式气嘴两种，相应地，打气筒的气嘴主要有美式气嘴、法式气嘴和可连接两种不同类型轮胎气嘴的通用气嘴。但不管是哪种类型的打气筒气嘴，其与轮胎气嘴的束紧方式目前主要有两种，一种为扳动束紧式，这种方式连接虽然快速，但是对轮胎气嘴的束紧力度差，无法用于高压充气；另一种为螺旋束紧，这种方式虽然束紧力强，但是在打气筒气嘴与轮胎气嘴的连接过程中，需要使用者将手伸到轮胎的两根钢丝之间用手去拧紧打气筒气嘴，这在轮胎的狭小空间中使用极为不便，效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便的打气筒气嘴组件。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种使用方便的打气筒气嘴组件，包括外壳和用于与轮胎气嘴螺纹连接固定的气嘴芯组件，所述的外壳与打气筒的出气端固定连接，所述的气嘴芯组件可转动地设置在所述的外壳中且与打气筒的出气端相连通，所述的气嘴芯组件与所述的外壳之间设置有棘轮传动机构，通过转动所述的外壳带动所述的气嘴芯组件单向转动，使得所述的气嘴芯组件与轮胎气嘴拧紧固定。
所述的棘轮传动机构包括棘爪，所述的气嘴芯组件包括芯体，所述的芯体用于与轮胎气嘴螺纹连接且可转动地设置在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有棘轮，所述的棘爪铰接在所述的外壳中，所述的棘爪与所述的棘轮相啮合，当转动所述的外壳时，通过所述的棘爪推动所述的芯体单向转动。
所述的棘轮传动机构包括第一棘爪和第二棘爪，所述的气嘴芯组件包括芯体，所述的芯体用于与轮胎气嘴螺纹连接且可转动地设置在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有棘轮，所述的外壳中设置有棘爪槽，所述的第一棘爪和所述的第二棘爪分别设置在所述的棘爪槽中且沿所述的棘轮对称设置，所述的第一棘爪与所述的第二棘爪之间顶接有第一弹簧，所述的第一棘爪和所述的第二棘爪分别与所述的棘轮相啮合，所述的外壳上设置有棘轮转向选择机构；通过棘轮转向选择机构，使得该打气筒气嘴组件可适用于不同螺旋旋向的轮胎气嘴。
所述的棘轮转向选择机构包括转动盖，所述的转动盖可转动地套接在所述的外壳上，所述的外壳的外圆周面上设置有弹珠孔，所述的弹珠孔内设置有弹珠，所述的弹珠与所述的弹珠孔之间顶接有第二弹簧，所述的转动盖的内侧壁上设置有间隔设置的用于与所述的弹珠相配合的第一定位槽和第二定位槽，所述的转动盖中固定设置第一挡块和第二挡块，所述的第一棘爪上一体设置有第一凸块，所述的第一挡块的位置与所述的第一凸块相对应，所述的第二棘爪上一体设置有第二凸块，所述的第二挡块的位置与所述的第二凸块相对应，转动所述的转动盖，当所述的弹珠嵌入所述的第一定位槽时，所述的第一挡块推动所述的第一凸块滑动使所述的第一棘爪脱离所述的棘轮，当所述的弹珠嵌入所述的第二定位槽时，所述的第二挡块推动所述的第二凸块滑动使所述的第二棘爪脱离所述的棘轮。
所述的转动盖的内侧壁上设置有用于与所述的弹珠相配合的安装定位槽，所述的安装定位槽位于所述的第一定位槽与所述的第二定位槽之间；由于设置有安装定位槽，在装配转动盖时，确保了转动盖装配位置的准确。
所述的外壳的外圆周面上一体设置有第一挡位凸环，所述的转动盖的内侧壁上一体设置有第二挡位凸环，当所述的转动盖套接在所述的外壳上时，所述的第二挡位凸环卡在所述的第一挡位凸环上，以防止所述的转动盖滑出所述的外壳。
所述的芯体密封插接在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有定位凸环，所述的转动盖套在所述的芯体上且压住所述的定位凸环，以防止所述的芯体滑出所述的外壳。
所述的气嘴芯组件包括芯体、顶芯和第三弹簧，所述的外壳中设置有第一内腔，所述的芯体密封插接在所述的第一内腔中，所述的外壳中设置有用于连通所述的第一内腔与打气筒出气端的气道，所述的芯体中设置有与所述的第一内腔相连通的第二内腔，所述的顶芯位于所述的第二内腔中，所述的第三弹簧顶接在所述的顶芯与所述的第一内腔的内底部之间，所述的第二内腔的腔壁上设置有第一内螺纹和第二内螺纹，所述的第一内螺纹用于与美式轮胎气嘴螺接固定，所述的第二内螺纹用于与法式轮胎气嘴螺接固定，所述的顶芯与所述的芯体之间设置有顶芯防脱机构。
所述的第二内腔的腔壁上一体设置有第一定位凸台，所述的第一定位凸台上安装有橡胶圈，所述的顶芯穿过所述的橡胶圈，所述的第一内螺纹位于所述的橡胶圈的前侧，所述的第二内螺纹位于所述的橡胶圈的后侧，所述的顶芯的前端外圆周面上一体设置有用于与所述的橡胶圈相咬合的外螺纹或倒钩。
所述的顶芯防脱机构包括一体设置在所述的顶芯上的第二定位凸台，所述的第二内腔的腔壁上一体设置还有第三定位凸台，所述的第二定位凸台抵在所述的第三定位凸台上，以防止所述的顶芯从所述的芯体的前端滑出。
与现有技术相比，本发明的优点是由于气嘴芯组件与外壳之间设置有棘轮传动机构，通过转动外壳可带动气嘴芯组件单向转动，从而将气嘴芯组件与轮胎气嘴拧紧固定，这使得使用者在给轮胎充气时，不需要将手伸到轮胎的两根钢丝之间去拧紧打气筒气嘴，只要手握打气筒的筒身或出气管进行转动即可，使用方便快捷，同时加长了施力臂，一定程度上实现了省力效果；此外，该打气筒气嘴组件还可以在更狭小的轮胎空间内使用。
附图说明
图1为本发明的外部结构示意图；
图2为本发明实施例一的剖视图；
图3为本发明实施例一的分解示意图；
图4为本发明实施例一的芯体的结构示意图；
图5为本发明实施例一的转动盖的内部结构立体示意图；
图6为本发明实施例一的转动盖的内部结构正视图；
图7为本发明实施例一去掉转动盖后的端部结构示意图；
图8为本发明实施例一的使用状态示意图之一；
图9为本发明实施例一的使用状态示意图之二。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例一：如图所示，一种使用方便的打气筒气嘴组件，包括外壳1和用于与轮胎气嘴螺纹连接固定的气嘴芯组件2，外壳1与打气筒的出气端（图中未显示）固定连接，气嘴芯组件2包括芯体21、顶芯22和第三弹簧23，外壳1中设置有第一内腔11，芯体21密封插接在第一内腔11中，外壳1中设置有用于连通第一内腔11与打气筒出气端（图中未显示）的气道12，芯体21中设置有与第一内腔11相连通的第二内腔211，顶芯22位于第二内腔211中，第三弹簧23顶接在顶芯22与第一内腔11的内底部之间，第二内腔211的腔壁上一体设置有第一定位凸台24，第一定位凸台24上安装有橡胶圈25，顶芯22穿过橡胶圈25，第二内腔211的腔壁上设置有第一内螺纹212和第二内螺纹213，第一内螺纹212位于橡胶圈25的前侧，第二内螺纹213位于橡胶圈25的后侧，第一内螺纹212用于与美式轮胎气嘴螺接固定，第二内螺纹213用于与法式轮胎气嘴螺接固定，顶芯22的前端外圆周面上一体设置有用于与橡胶圈25相咬合的外螺纹或倒钩221，顶芯22与芯体21之间设置有顶芯防脱机构，顶芯防脱机构包括一体设置在顶芯22上的第二定位凸台26，第二内腔211的腔壁上一体设置还有第三定位凸台27，第二定位凸台26抵在第三定位凸台27上，以防止顶芯22从芯体21的前端滑出；
芯体21与外壳1之间设置有棘轮传动机构，通过转动外壳1带动芯体21单向转动，使得芯体21与轮胎气嘴拧紧固定，棘轮传动机构包括第一棘爪3和第二棘爪4，芯体21的外圆周面上一体设置有棘轮28，外壳1中设置有棘爪槽13，第一棘爪3和第二棘爪4分别设置在棘爪槽13中且沿棘轮28对称设置，第一棘爪3与第二棘爪4之间顶接有第一弹簧5，第一棘爪3和第二棘爪4分别与棘轮28相啮合，外壳1上设置有棘轮转向选择机构，棘轮转向选择机构包括转动盖6，外壳1的外圆周面上设置有弹珠孔14，弹珠孔14内设置有弹珠7，弹珠7与弹珠孔14之间顶接有第二弹簧8，转动盖6的内侧壁上设置有间隔设置的用于与弹珠7相配合的第一定位槽61、第二定位槽62和安装定位槽63，安装定位槽63位于第一定位槽61与第二定位槽62之间，转动盖6中一体设置第一挡块64和第二挡块65，第一棘爪3上一体设置有第一凸块31，第一挡块64的位置与第一凸块31相对应，第二棘爪4上一体设置有第二凸块41，第二挡块65的位置与第二凸块41相对应，转动转动盖6，当弹珠7嵌入第一定位槽61时，第一挡块64推动第一凸块31滑动使第一棘爪3脱离棘轮28，当弹珠7嵌入第二定位槽62时，第二挡块65推动第二凸块41滑动使第二棘爪4脱离棘轮28，芯体21的外圆周面上一体设置有定位凸环29，转动盖6套在芯体21上且压住定位凸环29，以防止芯体21滑出外壳1，外壳1的外圆周面上一体设置有第一挡位凸环15，转动盖6的内侧壁上一体设置有第二挡位凸环66，当转动盖6套接在外壳1上时，第二挡位凸环66卡在第一挡位凸环15上，以防止转动盖6滑出外壳1。
实施例二：其它结构同实施例一，不同之处在于棘轮传动机构，棘轮传动机构包括一个棘爪，芯体21的外圆周面上一体设置有棘轮28，棘爪铰接在外壳1中，棘爪与棘轮28相啮合，当转动外壳1时，通过棘爪推动芯体21单向转动，将芯体21与轮胎气嘴拧紧固定。
上述实施例中，气嘴芯组件2还可以为非通用气嘴，如单与美式轮胎气嘴相匹配的美式气嘴，或单与法式轮胎气嘴相匹配的法式气嘴等。
Claims (10)
1.一种使用方便的打气筒气嘴组件，包括外壳和用于与轮胎气嘴螺纹连接固定的气嘴芯组件，所述的外壳与打气筒的出气端固定连接，其特征在于所述的气嘴芯组件可转动地设置在所述的外壳中且与打气筒的出气端相连通，所述的气嘴芯组件与所述的外壳之间设置有棘轮传动机构，通过转动所述的外壳带动所述的气嘴芯组件单向转动，使得所述的气嘴芯组件与轮胎气嘴拧紧固定。
2.如权利要求1所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的棘轮传动机构包括棘爪，所述的气嘴芯组件包括芯体，所述的芯体用于与轮胎气嘴螺纹连接且可转动地设置在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有棘轮，所述的棘爪铰接在所述的外壳中，所述的棘爪与所述的棘轮相啮合，当转动所述的外壳时，通过所述的棘爪推动所述的芯体单向转动。
3.如权利要求1所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的棘轮传动机构包括第一棘爪和第二棘爪，所述的气嘴芯组件包括芯体，所述的芯体用于与轮胎气嘴螺纹连接且可转动地设置在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有棘轮，所述的外壳中设置有棘爪槽，所述的第一棘爪和所述的第二棘爪分别设置在所述的棘爪槽中且沿所述的棘轮对称设置，所述的第一棘爪与所述的第二棘爪之间顶接有第一弹簧，所述的第一棘爪和所述的第二棘爪分别与所述的棘轮相啮合，所述的外壳上设置有棘轮转向选择机构。
4.如权利要求3所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的棘轮转向选择机构包括转动盖，所述的转动盖可转动地套接在所述的外壳上，所述的外壳的外圆周面上设置有弹珠孔，所述的弹珠孔内设置有弹珠，所述的弹珠与所述的弹珠孔之间顶接有第二弹簧，所述的转动盖的内侧壁上设置有间隔设置的用于与所述的弹珠相配合的第一定位槽和第二定位槽，所述的转动盖中固定设置第一挡块和第二挡块，所述的第一棘爪上一体设置有第一凸块，所述的第一挡块的位置与所述的第一凸块相对应，所述的第二棘爪上一体设置有第二凸块，所述的第二挡块的位置与所述的第二凸块相对应，转动所述的转动盖，当所述的弹珠嵌入所述的第一定位槽时，所述的第一挡块推动所述的第一凸块滑动使所述的第一棘爪脱离所述的棘轮，当所述的弹珠嵌入所述的第二定位槽时，所述的第二挡块推动所述的第二凸块滑动使所述的第二棘爪脱离所述的棘轮。
5.如权利要求4所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的转动盖的内侧壁上设置有用于与所述的弹珠相配合的安装定位槽，所述的安装定位槽位于所述的第一定位槽与所述的第二定位槽之间。
6.如权利要求4所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的外壳的外圆周面上一体设置有第一挡位凸环，所述的转动盖的内侧壁上一体设置有第二挡位凸环，当所述的转动盖套接在所述的外壳上时，所述的第二挡位凸环卡在所述的第一挡位凸环上，以防止所述的转动盖滑出所述的外壳。
7.如权利要求6所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的芯体密封插接在所述的外壳中，所述的芯体的外圆周面上一体设置有定位凸环，所述的转动盖套在所述的芯体上且压住所述的定位凸环，以防止所述的芯体滑出所述的外壳。
8.如权利要求1所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的气嘴芯组件包括芯体、顶芯和第三弹簧，所述的外壳中设置有第一内腔，所述的芯体密封插接在所述的第一内腔中，所述的外壳中设置有用于连通所述的第一内腔与打气筒出气端的气道，所述的芯体中设置有与所述的第一内腔相连通的第二内腔，所述的顶芯位于所述的第二内腔中，所述的第三弹簧顶接在所述的顶芯与所述的第一内腔的内底部之间，所述的第二内腔的腔壁上设置有第一内螺纹和第二内螺纹，所述的第一内螺纹用于与美式轮胎气嘴螺接固定，所述的第二内螺纹用于与法式轮胎气嘴螺接固定，所述的顶芯与所述的芯体之间设置有顶芯防脱机构。
9.如权利要求8所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的第二内腔的腔壁上一体设置有第一定位凸台，所述的第一定位凸台上安装有橡胶圈，所述的顶芯穿过所述的橡胶圈，所述的第一内螺纹位于所述的橡胶圈的前侧，所述的第二内螺纹位于所述的橡胶圈的后侧，所述的顶芯的前端外圆周面上一体设置有用于与所述的橡胶圈相咬合的外螺纹或倒钩。
10.如权利要求8所述的一种使用方便的打气筒气嘴组件，其特征在于所述的顶芯防脱机构包括一体设置在所述的顶芯上的第二定位凸台，所述的第二内腔的腔壁上一体设置还有第三定位凸台，所述的第二定位凸台抵在所述的第三定位凸台上，以防止所述的顶芯从所述的芯体的前端滑出。
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